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公开(公告)号：CN102848360A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210370611.6
申请日：2012-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25H1/00
Abstract: 本发明提供了一种车身试制平台，包括：水平基座；纵向基准平台；纵向移动平台；四个横向移动平台；丝杠机构，其具有刻度盘；滑块；限位机构；所述纵向基准平台固定在所述水平基座上，所述纵向移动平台与所述水平基座上的纵向导轨滑动配合，且所述纵向移动平台通过所述限位机构定位，所述四个横向移动平台中的两个与所述纵向基准平台上的横向导轨滑动配合，另两个与所述纵向移动平台上的横向导轨滑动配合，并且所述四个横向移动平台通过所述丝杠机构各自移动，所述滑块安装在所述横向移动平台的滑槽中。本发明能够使车身试制工作更加精确、高效。
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公开(公告)号：CN105149913A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510646012.6
申请日：2015-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
CPC classification number: B23P19/027 , B23P19/006
Abstract: 本发明公开了一种底盘件衬套拆装装置，其包括通过垫板安装于油压机之基座上的拆装盒，和可拆卸地安装于油压机之冲压头上的安装块；拆装盒包括固接于所述垫板的两支腿，和安装于所述支腿之上的支撑板，所述支撑板上开设有过孔，所述过孔与所述安装块同轴设置；所述安装块包括凸块和凹块，所述凸块与所述凹块择一安装于所述冲压头上，所述凸块包括安装于所述冲压头上的安装部和外径小于所述安装部的拆卸部，所述拆卸部的外径小于或者等于所述过孔的孔径，所述凹块的凹槽内径小于或者等于所述过孔的孔径。这样，通过该衬套拆装装置能够实现底盘件衬套的拆装，从而提高了衬套拆装效率，降低了衬套拆装难度，并且避免了衬套拆卸时导致的底盘件损坏。
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公开(公告)号：CN103661630B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310717879.7
申请日：2013-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 张龙
IPC: B62D25/13
Abstract: 一种白车身发舱流水槽结构，包括流水槽本体、发舱侧封板和设置在所述发舱侧封板外侧的发舱支撑梁，所述发舱侧封板上开设有排水槽通过孔，所述发舱支撑梁上开设有排水槽通过孔，所述流水槽本体的两端固装有端部排水槽，所述端部排水槽焊接在发舱侧封板上且穿过所述发舱侧封板排水槽通过孔和发舱支撑梁排水槽通过孔。本发明流水槽本体的两端加装有端部排水槽有助于前风挡雨水的流出；将流水槽本体的截面设计成U型且中间高两端底进一步提升了白车身发舱流水槽结构储存和导流前风挡雨水的能力；本发明有效避免发舱进水和侧围A柱中段由于密封性差导致锈蚀，并便于发舱内部的维修。
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公开(公告)号：CN102848360B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201210370611.6
申请日：2012-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25H1/00
Abstract: 本发明提供了一种车身试制平台，包括：水平基座；纵向基准平台；纵向移动平台；四个横向移动平台；丝杠机构，其具有刻度盘；滑块；限位机构；所述纵向基准平台固定在所述水平基座上，所述纵向移动平台与所述水平基座上的纵向导轨滑动配合，且所述纵向移动平台通过所述限位机构定位，所述四个横向移动平台中的两个与所述纵向基准平台上的横向导轨滑动配合，另两个与所述纵向移动平台上的横向导轨滑动配合，并且所述四个横向移动平台通过所述丝杠机构各自移动，所述滑块安装在所述横向移动平台的滑槽中。本发明能够使车身试制工作更加精确、高效。
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公开(公告)号：CN103661630A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310717879.7
申请日：2013-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 张龙
IPC: B62D25/13
Abstract: 一种白车身发舱流水槽结构，包括流水槽本体、发舱侧封板和设置在所述发舱侧封板外侧的发舱支撑梁，所述发舱侧封板上开设有排水槽通过孔，所述发舱支撑梁上开设有排水槽通过孔，所述流水槽本体的两端固装有端部排水槽，所述端部排水槽焊接在发舱侧封板上且穿过所述发舱侧封板排水槽通过孔和发舱支撑梁排水槽通过孔。本发明流水槽本体的两端加装有端部排水槽有助于前风挡雨水的流出；将流水槽本体的截面设计成U型且中间高两端底进一步提升了白车身发舱流水槽结构储存和导流前风挡雨水的能力；本发明有效避免发舱进水和侧围A柱中段由于密封性差导致锈蚀，并便于发舱内部的维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103057598A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310002601.1
申请日：2013-01-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明提供了一种车辆前围总成，其包括：前围上盖板总成；前围板总成；前围横梁；所述前围板总成与前围上盖板总成、发动机舱左纵梁总成、发动机舱右纵梁总成固定连接，所述前围横梁为中间鼓起的板件，所述前围横梁位于所述前围板总成的内部，所述前围横梁的边缘与所述前围板总成、所述发动机舱左纵梁总成、所述发动机舱右纵梁总成固定连接。本发明的车辆前围结构强度较高，碰撞性能较好。
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公开(公告)号：CN205823372U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620818103.3
申请日：2016-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 一种发动机油底壳总成，包括油底壳部件和油标尺总成，油底壳部件的油标尺孔和油标尺总成的导管气体连通，导管的外壁末端同油标尺孔顶端的安装孔密封固定连接，所述油底壳部件还具有横向布置的排气孔，所述排气孔位于安装孔的下端面和机油的上刻度液面之间，且所述排气孔气体连通所述导管内部和曲轴箱内部，其能保证导管内部的多余空气能够排到曲轴箱内部，形成气压平衡、保持液面一致、实现正确读数。
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公开(公告)号：CN205292792U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201620070730.3
申请日：2016-01-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于改装车的车架总成及其尾横梁结构，后者包括形成矩形封闭结构的外板组件、上内板和下内板组件；下内板组件包括下内板和设置于下内板的备胎支架安装位，外板通过其翻边焊接于下内板；下内板的一端焊接于车架总成的下车架右纵梁，其另一端焊接于车架总成的下车架左纵梁；上内板包括板体、位于板体一侧的第一弯折部，和位于所述板体另一侧的第二弯折部，第一弯折部与外板焊接，第二弯折部与所述下内板焊接，并形成矩形封闭结构。其实现了具有上、下车架结构的车架总成的连接和支撑，焊接后形成矩形封闭结构提高了结构的整体强度，使得该尾横梁结构不仅实现了改装车中上、下车架的搭接固定，并同时满足了改装车的强度要求。
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公开(公告)号：CN203962087U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420413095.5
申请日：2014-07-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机油底壳，油底壳四周边沿设置有螺栓安装孔，底部最低处设置有放油螺塞孔；底部设置有固定挡油板螺栓孔和集滤器管卡安装孔；辅蓄油仓底部内壁设置有人字形加强筋，底部外壁设置有十字交叉加强结构；主蓄油仓底部内壁设置有向底部中线延伸的加强筋。本技术方案使油底壳的固有频率避开了发动机运行中可能遇到的频率段，使油底壳获得了较强的抗振能力，避免了油底壳损坏失效的风险。
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公开(公告)号：CN203186444U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320003308.2
申请日：2013-01-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆前围总成，其包括：前围上盖板总成；前围板总成；前围横梁；所述前围板总成与前围上盖板总成、发动机舱左纵梁总成、发动机舱右纵梁总成固定连接，所述前围横梁为中间鼓起的板件，所述前围横梁位于所述前围板总成的内部，所述前围横梁的边缘与所述前围板总成、所述发动机舱左纵梁总成、所述发动机舱右纵梁总成固定连接。本实用新型的车辆前围结构强度较高，碰撞性能较好。
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