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公开(公告)号：CN104847055A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510114904.1
申请日：2015-03-16
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
摘要： 本发明属于预应力技术领域，具体来说，涉及一种免注浆的胶粘结预应力钢筋及其制备与施工方法。所述胶粘结预应力钢筋包括波纹管、结构胶和预应力钢筋。所述制备方法具体为：在波纹管内注满结构胶后，将预应力钢筋插入波纹管内，将多余的结构胶擦除，使预应力钢筋可以在波纹管内自由收缩即可。与现有技术相比，本发明所述免注浆的胶粘结预应力钢筋可以采用集中的工厂化生产，质量可控性好、型号的可分性强、现场使用和质量控制简便。实验证明，其与混凝土构件的粘结强度高、密实度好、抗腐蚀能力强，对预应力混凝土结构的整体工作性能、耐久性都有很大的提高，延长其使用寿命。本发明将在预应力技术领域发挥巨大作用，具有广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN204645419U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520306834.5
申请日：2015-05-13
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
摘要： 本实用新型属于预应力技术领域，具体来说，涉及一种免注浆胶粘结预应力钢筋结构。其自内层向外层依次包括波纹管、结构胶涂层和预应力钢筋；所述波纹管的直径为比预应力钢筋的直径大4-5mm，且内壁具有螺旋状的凹槽和凸起，该凹槽的最低处和凸起的最高处相差0.02mm以上。与现有技术相比，本实用新型免去了传统预应力钢筋波纹管的注浆工艺，避免了因波纹管注浆不密实而导致的诸多病害，改善了预应力构件的受力性能，延长了预应力构件的使用寿命，具有很好的工程应用价值；而且可以采用集中的工厂化生产，质量可控性好、型号的可分性强、现场使用和质量控制简便，故可在预应力技术领域发挥巨大作用，具有广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN109714574A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811651479.X
申请日：2018-12-31
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
摘要： 本发明涉及一种分离式隧道高清视频检测系统及方法，由高清视频采集飞行器和大数据存储检测车组成的隧道检测系统，设备间通过短距通信模块实时连接，实时存储，根据隧道多样性、环境多变性，可实时调节检测时的工作参数。
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公开(公告)号：CN106447810A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610845831.8
申请日：2016-09-23
申请人： 山西省交通科学研究院
IPC分类号： G07B15/06
CPC分类号： G07B15/06
摘要： 本发明针对现有技术的不足，实现了一种高速公路智能收费系统和相应的智能收费方法；该系统基于车道收费设施、票据打印机、服务器、收费终端等硬件设备，可以根据不同路段、不同车道、不同区域进行个性化收费设置，针对不同的收费策略、计重策略进行费率调整，同时可以通过远程、本地两种方式对不同车道进行参数配置及管理、控制，数据传输通过采用数据传输中间件，加快了数据上传及下发控制的响应速度，通过双机热备策略保证了数据及收费的高可靠性及安全性。
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公开(公告)号：CN106382949A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610739730.2
申请日：2016-08-26
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
CPC分类号： G01D5/35354 , G01D5/38
摘要： 本发明公开了一种交通工具的检测系统及其对交通工具进行检测的方法，所述交通工具的检测系统包括波长解调模块、测量模块、第一光缆以及第二光缆。所述波长解调模块用于发出入射光，同时接收反射光；所述第一光缆和所述第二光缆用于传输所述入射光和所述反射光；所述测量模块用于将光纤光栅的应变量转化为中心波长的偏移量；所述波长解调模块还用于获取所述中心波长的偏移量，以根据所述偏移量检测相应的交通工具信息。本发明根据中心波长的偏移量、偏移量产生的位置距离以及偏移量产生的偏移时间差获得交通工具的相关信息。相比于现有的交通工具检测技术，本发明提供的技术方案具有测量精度高、反应灵敏度高以及性能稳定等优点。
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公开(公告)号：CN106123796A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610605427.3
申请日：2016-07-28
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
CPC分类号： G01B11/165 , G01D5/353
摘要： 本发明针对现有技术的不足，实现了一种可提高精度和稳定性的光纤光栅测量装置，该装置由波长解调模块、单模光纤和数据采集单元组成，其中波长解调模块是用来对反射回来的中心波长进行解调，测量出中心波长的偏移量。单模光纤是用来传输光信号，而且不同的光缆对应的波长解调模块的不同通道。数据采集单元是由特殊的环形光栅结构来组成的，通过温度数据补偿修正、位置结构数据精确互补和多通道采集，同时提高了光纤光栅测量系统的精度和稳定性。
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公开(公告)号：CN105591282A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610137626.6
申请日：2016-03-10
申请人： 山西省交通科学研究院
摘要： 本发明为了提高外腔可调谐半导体激光器的波长调谐精度，设计一种基于平行光栅对外腔的高精度波长可调谐半导体激光器，利用平行光栅对与光学狭缝实现波长两级调谐，提高调谐精度；同时通过调节狭缝的宽度来实现输出光束线宽可调。
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公开(公告)号：CN104984563A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510372430.0
申请日：2015-06-26
申请人： 山西省交通科学研究院
摘要： 本发明属于色谱分离技术领域，具体来说，涉及到一种半制备色谱柱快速填充装置及其制备方法。本发明所述半制备色谱柱快速填充装置包括共用的水平振荡台、底板、吸液软管和离心泵以及多个独立的半制备色谱柱单元；所述半制备色谱柱单元包括给料器、振荡器环形夹、振荡器、色谱柱、石英垫片和色谱柱夹持块。与现有技术相比，本发明所述的半制备色谱柱快速填充装置及其制备方法具有以下优点：振荡和吸液环节加快填料填装过程，有效节省试验时间，缩短样品分离周期；多个半制备色谱柱同时工作，加大了色谱处理量；通过振荡频率和时间统一控制多个色谱柱床层紧实度，确保样品分离及纯化效果的稳定性和试验重复性。
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公开(公告)号：CN106657764B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201610898886.5
申请日：2016-10-14
申请人： 山西省交通科学研究院
摘要： 本发明涉及到一种用于隧道图像采集的车载式调节平台及其实施方法。其包括安装平台、运动分支、基座及回转驱动；运动分支共有三个，其中两个为SPR结构形式，另一个为RPS结构形式；运动分支与基座连接，该基座通过回转平台与车辆行李架连接；回转平台在步进电机驱动作用下能旋转。与现有技术相比，本发明具备沿隧道纵向移动的能力，可使数字相机与隧道衬砌表面之间始终保持在相机景深范围内；可实时调整数字相机垂向高度。另外，将并联机器人应用于公路隧道图像采集领域中，避免了采集过程中车辆轨迹偏离对图像采集设备的影响，同时可根据隧道结构尺寸实现调节数字相机的空间位置，解决了现有图像采集系统在公路隧道应用时的诸多技术难题。
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公开(公告)号：CN106323521B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201610623841.7
申请日：2016-08-02
申请人： 山西省交通科学研究院 , 山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明针对现有技术的不足，实现了一种混凝土桥梁钢筋分布预应力测量系统，该系统包括：预应力钢筋束，通过张拉机固定在被测箱梁中；第二张拉锚具，张拉支架，预应力钢筋束，第一张拉锚具依次固定；钢筋应变计、直流电源、高精度万用表；与现有技术和产品相比，该发明具有显著优点：能够根据测点导线引出位置不同和数量，实现任意位置钢筋束预应力；可在浇筑过程中预留测量导线，可实现长期预应力损失监测。
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