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公开(公告)号：CN206768566U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720652310.0
申请日：2017-06-07
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型具体为一种集通行、排水于一体的高速公路构造物，解决了现有高速公路构造物过村落较多的平原区时存在影响农业生产且增大工程规模的问题。包括基础垫层，基础垫层上表面设置有基础，基础上表面设置有钢筋混凝土箱形通道，钢筋混凝土箱形通道内设置有中墩柱和位于其左右两侧的边墩柱，中墩柱与边墩柱的上端之间均固定有盖板，盖板与中墩柱和边墩柱围成的空腔延伸至钢筋混凝土箱形通道的前后两方，且与灌溉渠顺接。本实用新型对于施工总周期的缩短和建设费用的减少，将产生一定的经济效益，而且解决高速公路在与平原区密集的路网及排水、灌溉网络交叉后对农业造成的影响，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。
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公开(公告)号：CN211498543U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922046092.8
申请日：2019-11-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及公路桥涵工程，具体是一种钢波纹板梯状拱桥涵。本实用新型解决了现有拱桥涵在设置于山岭重丘区时设置长度大、基础容易发生不均匀沉降的问题。一种钢波纹板梯状拱桥涵，包括条形混凝土基础、条形混凝土台身、拱形钢波纹板；其中，条形混凝土基础的横截面为上窄下宽的阶梯形横截面；条形混凝土台身的数目为两个；两个条形混凝土台身左右对称地铺设固定于条形混凝土基础的上侧面，且两个条形混凝土台身均与条形混凝土基础平行；两个条形混凝土台身的横截面均为直角梯形横截面，且两个条形混凝土台身的竖直侧面相互正对；拱形钢波纹板的两个侧边分别与两个条形混凝土台身的上侧面固定。本实用新型适用于山岭重丘区。
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公开(公告)号：CN209114346U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821825042.9
申请日：2018-11-07
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及公路桥涵工程，具体是一种高速公路涵洞盖板加固防护结构。本实用新型有效解决了现有涵洞盖板加固结构的更换施工难度大、适用范围窄及易受化学腐蚀的问题。一种高速公路涵洞盖板加固防护结构，包括左底模、中底模、右底模、四个侧模、顶模、左V槽形连接板、右V槽形连接板；左底模、中底模、右底模焊接形成跨接于涵洞顶部的盖板底模；侧模竖向焊接于盖板底模顶面上；顶模焊接于侧模顶部，顶模、侧模、盖板底模共同围成一个具有空腔的板状结构，空腔内填充有钢筋混凝土层；左V槽形连接板的右槽壁上边沿与左底模的底面连接；右V槽形连接板的左槽壁上边沿与右底模的底面连接。适用于高速公路的涵洞。
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公开(公告)号：CN207659954U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721360016.9
申请日：2017-10-21
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Inventor： 李晓旭 , 金俊喜 , 罗兴宇 , 程雷 , 李志斌 , 王鹏 , 刘小强 , 刘建海 , 刘喜春 , 袁伟 , 郭晓燕 , 王林飞 , 王枫 , 夏志强 , 常建勇 , 张金亮 , 曾银青 , 张焘 , 杨丽娜 , 宋晓婧
Abstract: 本实用新型涉及路堑边坡排水孔，具体是一种新型路堑边坡仰斜式排水孔。本实用新型解决了传统的路堑边坡排水孔排水速度慢、容易被泥土堵塞的问题。一种新型路堑边坡仰斜式排水孔，包括路堑边坡；路堑边坡上设有开凿至含水层的钻孔；钻孔的孔底高于孔口，且钻孔的仰角为10°；钻孔内穿设有PVC排水管；PVC排水管的外管壁与钻孔的孔壁之间留有空隙；空隙的前段填充有水泥砂浆层；PVC排水管的出水口超出钻孔的孔口，且PVC排水管的出水口连接有90°弯头；PVC排水管的进水口与钻孔的孔底之间留有距离；PVC排水管的管壁后段贯通开设有渗水孔；PVC排水管的外管壁后段和进水口共同包裹有透水土工布。本实用新型适用于道路施工。
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公开(公告)号：CN206768633U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720651758.0
申请日：2017-06-07
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型具体为一种拱形波纹钢加固式盖板结构物，解决了现有盖板结构物加固时存在费时费力、加固效果差且施工费用高的问题。涵洞台身内侧均设置有拱涵台身，拱涵台身与涵洞基础和涵洞台身之间均设置有涵台植筋，拱涵台身的顶端内侧均设置有混凝土凸起块，两混凝土凸起块外侧设置有拱形波纹钢板，拱形波纹钢板的底端均连接有嵌入拱涵台身内的预埋角钢，预埋角钢上连接有嵌入拱涵台身内的锚固螺栓，拱涵台身与混凝土凸起块之间设置有预埋钢筋，拱形波纹钢板与涵洞盖板之间设置有膨胀混凝土。本实用新型大幅提高了涵洞盖板受力的均匀性能，而且能够保证施工人员的安全性，加固过程中不影响交通的正常运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213625284U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022209634.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 张焘
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型具体是一种工厂预制式装配型多孔箱型通道，解决了现有现浇箱型通道在施工中存在场地受限、施工效率低下、施工质量无法保证的问题。一种工厂预制式装配型多孔箱型通道，水平垫层上设置有若干个箱型通道本体，各个箱型通道本体均呈中空结构，且相邻两个箱型通道本体的相对侧面相贴合；每个箱型通道本体均是由若干个箱型通道单元组成的；相邻两个箱型通道单元首尾贴合；相邻两个箱型通道本体的各个沉降缝均对应齐平。本实用新型实现了多孔箱型通道快捷施工的目的，有效提升了本实用新型的抗弯、抗拉、抗压性能，同时有效提高了施工效率，降低了施工成本，具有防腐防水性能好、使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN208203351U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820812883.X
申请日：2018-05-29
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型涉及隧道排水工程，具体是一种隧道洞口顶部暗埋式排水结构。本实用新型有效解决了多处开挖形成的排水结构容易破坏环境以及后期养护力度较大的问题。一种隧道洞口顶部暗埋式排水结构，包括集水井筒和波纹管；所述集水井筒竖直埋设于隧道洞口顶部的山体内；集水井筒的侧壁上设有排水口；所述排水口的底部高于集水井筒的内底面；所述波纹管埋设于隧道洞口外的山体内；所述波纹管的一端通过排水口与集水井筒连通，另一端与地面排水系统连通。本实用新型适用于隧道排水工程。
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公开(公告)号：CN207277346U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721367636.5
申请日：2017-10-23
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Inventor： 李晓旭 , 金俊喜 , 罗兴宇 , 程雷 , 李志斌 , 刘喜春 , 王鹏 , 刘小强 , 刘建海 , 袁伟 , 张焘 , 杨丽娜 , 曾银青 , 高振霞 , 李博 , 苏和 , 高青海 , 张燕明 , 庞帅
Abstract: 本实用新型涉及原位路堑边坡支挡结构，具体是一种新型路堑边坡支挡刚柔组合结构。本实用新型解决了传统的原位路堑边坡支挡结构支挡高度较低、支挡效果较差的问题。一种新型路堑边坡支挡刚柔组合结构，包括路堑边坡、挡土墙、土钉墙；其中，挡土墙的墙体支挡于路堑边坡的下部，且挡土墙的墙体为片石砼墙体；挡土墙的基础为微型桩基础，且微型桩基础的各根微型桩呈梅花形布置；土钉墙的面板支挡于路堑边坡的上部，且土钉墙的面板与挡土墙的墙体相接；土钉墙的面板为现浇砼面板；土钉墙的各根土钉呈梅花形布置。本实用新型适用于原位路堑边坡支挡。
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公开(公告)号：CN215210626U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121037504.2
申请日：2021-05-15
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型具体是一种用于公路交叉管线的曲线形涵洞，解决了现有公路交叉管线施工时管线无法垂直穿过公路、检修阀门井缺乏保护设施的问题。一种用于公路交叉管线的曲线形涵洞，包括涵洞直线段，涵洞直线段的左前侧设置有第I涵洞弧形段；涵洞直线段的右后侧设置有第II涵洞弧形段；第I涵洞弧形段的首端部、第II涵洞弧形段的尾端部均设置有第I八字式翼墙，管线从左至右依次穿过第I涵洞弧形段、涵洞直线段、第II涵洞弧形段。本实用新型实现了管线垂直穿越公路安全范围的目的，提升了管线正常维护、检修工作的操作安全性，避免管线维护、检修工作对公路运营的影响，可适用于不同管径的管线，能够充分适应管线检修阀门的布置要求。
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公开(公告)号：CN214832039U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121764344.1
申请日：2021-07-30
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 张焘
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型具体是一种适用于山区公路的阶梯式高填土涵洞，解决了现有高填土涵洞长度过长、后期易出现不均匀沉降的问题。一种适用于山区公路的阶梯式高填土涵洞，包括混凝土基础和涵洞本体，所述涵洞本体包括若干段涵洞单元；相邻两个涵洞单元之间设置有沉降缝；位于左侧的涵洞单元的左端部设置有左八字式翼墙；位于右侧的涵洞单元的右端部设置有右八字式翼墙。本实用新型实现了缩短高填土涵洞长度的目的，有利于高填土涵洞的后期养护与照明设备的设置，而且有效解决了后期不均匀沉降的问题，同时方便就地取材，降低了工程造价。
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