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公开(公告)号：CN115392510A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211091087.9
申请日：2022-09-07
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 一种电力机车数据检修系统及方法，通过建立电力机车产品全寿命周期数据管理标准，根据标准搭建电力机车产品全寿命周期、全业务流程的数据管理系统，实现产品数据全流程共享使用。收集产品全寿命周的全流程数据，以此为依据，对产品的维修规程进行修订，使产品检修有据可循，进一步发挥产品极其零部件的价值，降低产品及其零部件和系统的全寿命周期运维费用。另一方面，通过建立电力机车产品全寿命周期、全业务流程的数据管理系统，积累并提取产品全寿命周期数据，总结产品全寿命周期的规律，掌握产品全寿命周期的性能和特性，推动机车产品由预防性维修向状态修转变。
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公开(公告)号：CN103363016B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310325918.9
申请日：2013-07-31
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： F16F15/08
CPC分类号： F16F1/38
摘要： 本发明公开了一种矿用自卸车动力总成隔振器，包括托筒，所述的托筒包括筒体及承载凸缘，承载凸缘自筒体的上边缘向外侧弯折延伸；在托筒上设有橡胶块，所述的橡胶块包括下承载部和上承载部，下承载部设置在筒体内，上承载部的边缘自下承载部的上边缘向外侧延伸形成橡胶凸缘，橡胶凸缘由承载凸缘承载，上承载部的上表面为球面形，在橡胶块上设有通孔；通孔穿过有螺杆；螺杆的中部套设有上压块，所述的上压块包括上伸入部及上压制部，上伸入部和上压制部形成台阶，上伸入部的下端插入到通孔内，在上插入部上位于上压制部和上承载部之间套有压板，在螺杆的上端安装有上盖板，上盖板和上压制部之间有空间。该结构的减振效果好。
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公开(公告)号：CN112525564B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202011407004.3
申请日：2020-12-04
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 一种地铁柔性试验装置，包括试验台和试验车；试验车包括底盘、设在底盘上的车体结构、设在底盘的底部沿试验车的前后方向间隔设置的两个转向架、电气系统以及气路系统；转向架包括架体、设在架体上前后间隔设置的两组轮组，每组轮组包括左右间隔设置的两个车轮。承载试验模块包括分别用于承载两组轮组的两组承载试验单元，承载试验单元包括滚轮承载机构以及驱动滚轮承载机构旋转或者被滚轮承载机构驱动的测功电机，滚轮承载机构包括主动滚轮、设在主动滚轮一侧并靠近主动滚轮设置的从动滚轮，主动滚轮和从动滚轮之间形成承载部。通过专门设置的试验台和试验车，可以模拟地铁在轨道上的实际运行状态。
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公开(公告)号：CN112525564A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011407004.3
申请日：2020-12-04
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 一种地铁柔性试验装置，包括试验台和试验车；试验车包括底盘、设在底盘上的车体结构、设在底盘的底部沿试验车的前后方向间隔设置的两个转向架、电气系统以及气路系统；转向架包括架体、设在架体上前后间隔设置的两组轮组，每组轮组包括左右间隔设置的两个车轮。承载试验模块包括分别用于承载两组轮组的两组承载试验单元，承载试验单元包括滚轮承载机构以及驱动滚轮承载机构旋转或者被滚轮承载机构驱动的测功电机，滚轮承载机构包括主动滚轮、设在主动滚轮一侧并靠近主动滚轮设置的从动滚轮，主动滚轮和从动滚轮之间形成承载部。通过专门设置的试验台和试验车，可以模拟地铁在轨道上的实际运行状态。
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公开(公告)号：CN112406826A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011417496.4
申请日：2020-12-07
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 一种电传动自卸车制动系统控制策略，自卸车的制动系统对每个车轮单独控制，制动系统包括控制模块和制动模块，控制模块包括控制单元、与单个车轮对应设置的速度传感器以及制动踏板，控制单元通过速度传感器采集对应车轮的速度信号，判断各个车轮是否同步，如果各个车轮的速度不同步，则通过调节对应车轮的制动力的大小来调节车轮速度，使各车轮保持速度一致，当控制单元通过速度传感器检测到任何一个前轮出现抱死而打滑时，控制单元控制制动模块降低被抱死的车轮的制动力；控制单元通过制动踏板输出电压变化速率判断是否需要紧急制动，紧急制动能对自卸车提供最大制动力。采用上述方案提高了制动可靠性和行车安全性。
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公开(公告)号：CN115358429A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211090180.8
申请日：2022-09-07
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 一种电力机车转向架轴承状态维修系统及方法，包括：用于采集机车运行过程中轴承声谱参数的声音传感器；用于采集机车运行过程中轴承振动参数的振动传感器；车载电力机车转向架轴承数据管理系统，实时采集电力机车所有转向架轴承的传感器数据；企业电力机车转向架轴承数据管理平台，用于处理和管理车载电力机车转向架轴承数据管理系统传回的数据，同时向车载电力机车转向架轴承数据管理系统发送指令。解决了轴承需要通过拆解才能查明故障的问题，减少了轴承检修的工作量、检修周期和成本；避免了检修轴承过程中由于拆解引起其零部件的额外损坏；采用实时监测，对轴承做到精准检修，可以最大限度的发挥轴承的寿命价值。
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公开(公告)号：CN107727406A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710930486.2
申请日：2017-10-09
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01M17/007
摘要： 一种自卸车测试装置及方法，包括左前主动滚筒、左前被动滚动、用于驱动左前主动滚筒的左前测功电机、右前主动滚筒、右前被动滚动、用于驱动右前主动滚筒的右前测功电机，左后主动滚筒、左后被动滚动、用于驱动左后主动滚筒的左后测功电机，右后主动滚筒、右后被动滚动和用于驱动右后主动滚筒的右后测功电机；左前测功电机、右前测功电机、左后测功电机和右后测功电机均匀变流器连接，所述变流器与变压器连接，变压器与电网连接。可测试自卸车的牵引特性、制动特性、加速特性，模拟车辆分别在平道、上坡和下坡路况时的满载和空载性能试验、车辆可靠性试验；能够将测试的电能回馈到电网。
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公开(公告)号：CN103363016A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310325918.9
申请日：2013-07-31
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： F16F15/08
CPC分类号： F16F1/38
摘要： 本发明公开了一种矿用自卸车动力总成隔振器，包括托筒，所述的托筒包括筒体及承载凸缘，承载凸缘自筒体的上边缘向外侧弯折延伸；在托筒上设有橡胶块，所述的橡胶块包括下承载部和上承载部，下承载部设置在筒体内，上承载部的边缘自下承载部的上边缘向外侧延伸形成橡胶凸缘，橡胶凸缘由承载凸缘承载，上承载部的上表面为球面形，在橡胶块上设有通孔；通孔穿过有螺杆；螺杆的中部套设有上压块，所述的上压块包括上伸入部及上压制部，上伸入部和上压制部形成台阶，上伸入部的下端插入到通孔内，在上插入部上位于上压制部和上承载部之间套有压板，在螺杆的上端安装有上盖板，上盖板和上压制部之间有空间。该结构的减振效果好。
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公开(公告)号：CN112406826B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011417496.4
申请日：2020-12-07
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 一种电传动自卸车制动系统控制策略，自卸车的制动系统对每个车轮单独控制，制动系统包括控制模块和制动模块，控制模块包括控制单元、与单个车轮对应设置的速度传感器以及制动踏板，控制单元通过速度传感器采集对应车轮的速度信号，判断各个车轮是否同步，如果各个车轮的速度不同步，则通过调节对应车轮的制动力的大小来调节车轮速度，使各车轮保持速度一致，当控制单元通过速度传感器检测到任何一个前轮出现抱死而打滑时，控制单元控制制动模块降低被抱死的车轮的制动力；控制单元通过制动踏板输出电压变化速率判断是否需要紧急制动，紧急制动能对自卸车提供最大制动力。采用上述方案提高了制动可靠性和行车安全性。
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公开(公告)号：CN107436243A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710931091.4
申请日：2017-10-09
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01M17/007
摘要： 一种电传动自卸车试验台及方法，包括一组以上用于测试前轮的前轮测试组和一组以上用于测试后轮的后轮测试组，前、后轮测试组结构相同；所述前轮测试组包括前轮主动轴单元和前轮从动轴单元，所述前轮主动轴单元包括第一前轮主动滚筒、第二前轮主动滚筒、第一扭矩仪、第一同步箱、第一变速箱、第一负载电机和第一飞轮箱，第一前轮主动滚筒与第二前轮主动滚筒同轴且通过第一变速箱驱动第一负载电机和第一飞轮箱；所述前轮从动轴单元包括与第一前轮主动滚筒配合的第一前轮从动滚筒和与第二前轮主动滚筒配合的第二前轮从动滚筒，所述第一前轮从动滚筒与第二前轮从动滚筒同轴。本发明能够满足自卸车不同性能的测试。
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