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公开(公告)号：CN116001550A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211566372.1
申请日：2022-12-07
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： B60K1/04 , B60L53/80 , B60S5/06 , H01M50/262 , H01M50/249
摘要： 一种矿山电动自卸车动力电池箱快换方法，包括如下步骤：（1）将电池箱移动到靠近车架的托槽处，电池箱落下，安装管从上方向托槽中移动，定位套筒套在定位销轴上；（2）将限位套筒向下压，露出定位销轴的上的沟槽，继续往下落电池箱，待上部的安装管与托槽接触后，下部的定位套筒的圆孔刚好与定位销轴的托槽对齐，将限位球放入圆孔中，限位球的部分球身设置在沟槽中；（3）松开限位套筒，限位套筒在弹簧力的作用下向上移动，将限位球被固定在限位套筒内，完成电池箱的快装。采用上述方案，通过快速的换电，换下的电池能够到有效保养，且能够采用慢充方式充电，延长电池寿命；也避免了电池在车上充电，提高了自卸车车辆的运行效率。
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公开(公告)号：CN115358429A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211090180.8
申请日：2022-09-07
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 一种电力机车转向架轴承状态维修系统及方法，包括：用于采集机车运行过程中轴承声谱参数的声音传感器；用于采集机车运行过程中轴承振动参数的振动传感器；车载电力机车转向架轴承数据管理系统，实时采集电力机车所有转向架轴承的传感器数据；企业电力机车转向架轴承数据管理平台，用于处理和管理车载电力机车转向架轴承数据管理系统传回的数据，同时向车载电力机车转向架轴承数据管理系统发送指令。解决了轴承需要通过拆解才能查明故障的问题，减少了轴承检修的工作量、检修周期和成本；避免了检修轴承过程中由于拆解引起其零部件的额外损坏；采用实时监测，对轴承做到精准检修，可以最大限度的发挥轴承的寿命价值。
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公开(公告)号：CN110815114A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911100966.1
申请日：2019-11-12
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 一种机车初级拆解工艺线，包括用于车体与转向架拆解分离的一级拆解区域、设在一级拆解区域的第一地沟、用于拆解转向架的二级拆解区域、设在二级拆解区域的第二地沟、贯穿第一地沟和第二地沟的第一轨道、设在第一轨道上方的天车、与第一轨道平行设置的第二轨道和用于第一轨道与第二轨道连接的转运装置；所述转运装置包括设在第一轨道端部的第一转盘、设在第二轨道端部的第二转盘和设在第一转盘与第二转盘之间的第三轨道。通过合理的产线布局，消除了机车检修的瓶颈工序，提升了机车的检修产能；改善了作业环境，使得机车解体工序能够进行流水线生产，物流路线顺畅，现场能够进行合理有效的控制。
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公开(公告)号：CN117634186A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311604367.X
申请日：2023-11-28
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 一种自卸车全液压转向系统仿真分析方法，根据矿用自卸车液压转向系统各主要组成元部件的工作原理及其自身内部结构，结合其产品样本提供的性能特点和响应曲线，运用AMESim仿真平台建立了转向器，流量放大器等主要元件的HCD仿真模型，并在通过参数调节使各元件仿真模型输出特性曲线与产品样本相符的基础上，利用所建立元件HCD模型及系统其它组成元件的HYD模型，搭建了整体液压转向系统的仿真模型。分别对液压转向系统完成的单次转向和连续转向进行了动态仿真分析，结果表明，蓄能器容量选择合适，在蓄能器提供转向能源的情况下，液压转向系统的转向次数满足车辆连续3次转向的要求。
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公开(公告)号：CN112427940B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011349159.6
申请日：2020-11-26
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： B23P19/08
摘要： 一种低地板有轨电车二系弹簧加垫的方法：包括步骤：（1）通过摇枕起吊绳连接动车底架枕梁端的摇枕起吊座和摇枕端的摇枕起吊座；（2）将二系弹簧卡紧工装安装到摇枕和二系弹簧的上安装面，使摇枕与二系弹簧连接成一整体；（3）按顺序将摇枕端牵引杆的紧固件、动力构架端横向油压减振器的紧固件及二系弹簧下安装面的紧固件拆除；（4）将动车车体整体上抬，在摇枕起吊绳和二系弹簧卡紧工装的作用下，摇枕和二系弹簧随动车车体一同上抬；（5）待二系弹簧下安装面与动车构架之间分开有足够的间隙后，将垫片放到二系弹簧下安装面与动车构架之间。本发明避免重复拆解多个系统的零部件，减少拆解工序数量，缩短作业流程，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN117661896A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311649408.7
申请日：2023-12-04
申请人： 广州电力机车有限公司
摘要： 一种抱轴承车间及其布置方法，车间内的一侧为作业区，另一侧为运输区；作业区内，从进门一侧向另一侧方向依次设有转储区、集中整备作业区、落轴组装作业区和工装设备定置区，设有轨道穿过运输区，所述轨道上设有车轴带抱轴箱运输平车；所述集中整备作业区靠近运输区的一侧设有悬臂天车。本发明解决抱轴承间布局分区成线，规整化车间内部物料区域、设备区域、作业区域的布局；通过合理设计布局及设备的定置，最大程度减少人物路线交叉和走动浪费。
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公开(公告)号：CN117415558A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311649396.8
申请日：2023-12-04
申请人： 广州电力机车有限公司
IPC分类号： B23P6/04
摘要： 一种变形吸能元件裂纹修复方法，包括以下步骤：(1)拆解：将变形吸能单元拆解下车；(2)清洁：将变形吸能单元部件表面油污、泥沙清洗干净；(3)脱漆：去除部件表面油漆，露出金属本色；(4)探伤：对钢筒焊缝及圆弧过渡处进行探伤；(5)分解：将部件分解为钢筒和底板；(6)去除裂纹：使用车床设备将裂纹去除；(7)复探检查：对车削完成的的钢筒进行探伤检查，不允许有裂纹；(8)焊补：对钢筒焊接体进行焊补；(9)复探检查；(10)组装。采用车床与切断刀加工车削的变形吸能元件焊缝裂纹的方法，采用自动化激光焊接修复变形吸能单元裂纹的焊接工艺方法，提高变形吸能单元修复合格率。
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