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公开(公告)号：CN105649088A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610016334.7
申请日：2016-01-12
申请人： 广西大学 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 刘鑫锦
发明人： 刘鑫锦 , 苏国韶 , 李海洋 , 燕柳斌 , 张伟 , 唐志辉 , 翟少彬 , 曾毅 , 李小玉 , 刘文静 , 刘文杰 , 曲荣怀 , 赵华玮 , 周丰峻 , 王建鹏 , 高雷永 , 蒋礼平 , 刘金晶 , 黄宇 , 宋鹏飞 , 于英霞 , 谢镭 , 刘文攀 , 刘广科 , 张士梅 , 李文杰
IPC分类号： E02D17/04
CPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明提出一种连系、固定钢管支撑于钢管支撑托梁上的可循环使用装置，该装置中各固定、连接件采用造价低、容易加工成型，且稳定性好的角钢或T型钢板为主原料，按照设计要求进行场外批量制作、加工、成型。待现场钢管支撑及其托梁吊装到位后，利用连接螺栓、加劲板将各固定、连接件进行现场组装，最终将钢管支撑及其托梁可靠的连接在一起，达到对钢管支撑固定、连系及减跨作用。当钢管支撑及其托梁拆除时，对组成该装置各组构件进行回收、维护，各组件可重复循环使用。本发明能有效减少钢管支撑固定在其托梁上时的焊接作业量、减小工人作业难度、劳动强度，提供作业功效，装置工业化生产程度高，有利于减少用钢材用量，降低资源、能源消耗。
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公开(公告)号：CN105839670A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610205344.5
申请日：2016-04-05
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/073
CPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明属于市政隧道设计领域，尤其涉及一种高水位差条件下管节接头止水带纵向锁定限位拉杆，其特征在于，所述两个管顶拉合座对称设置于限位拉杆的两端，所述两个管顶拉合座均包括预埋钢板、预埋螺栓、加劲钢板、垫板，所述加劲钢板设置于所述预埋钢板的板面上并且其与预埋钢板通过焊缝连接，所述预埋螺栓垂直设置于所述预埋钢板上，所述垫板固定于所述预埋钢板的板面上，所述限位拉杆位于预埋钢板的板面一侧并且其一端通过螺母紧固于所述垫板上。本装置适用在沉放对接过程中水位落差较大河道段，起到管节临时限位作用；结构形式简单，安装和拆卸方便，可重复利用，充分利用管段拉合预埋件，无需另外设置预埋件，成本低、经济性好。
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公开(公告)号：CN106638689A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710016651.3
申请日：2017-01-11
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/073
CPC分类号： E02D29/063 , E02D29/073
摘要： 本发明公开了一种加肋梁的沉管隧道底板及排水结构，它涉及水下沉管隧道工程建设技术领域。它的沉管隧道外侧墙设在沉管隧道外部，沉管隧道内墙设在中间，行车道管廊底部设有沉管隧道底板，沉管隧道底板上设有肋梁，在跨端设有腋角，肋梁之间设有凹槽，沉管管节浮运到设计位置时，肋梁之间的凹槽内注入水，沉管管节下沉、对接后，肋梁之间凹槽中为素混凝土，素混凝土和肋梁的顶面设有混凝土找坡层，混凝土找坡层顶面设有路面层，路面层和混凝土找坡层的一侧设有小排水沟，中间管廊的底板顶面设有大排水沟，两肋梁之间的素混凝土中设置有排水管。本发明有益效果为：它可节省沉管隧道配筋和工程造价，方便沉管管节浮运、下沉和对接。
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公开(公告)号：CN105696607A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610205345.X
申请日：2016-04-05
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D17/20
CPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明属于市政隧道设计领域，尤其涉及一种全砂质地层干坞边坡支护方式，其特征在于，所述干坞防渗墙将干坞内基坑与外界水隔离，所述干坞边坡采用分级放坡方式，所述干坞边坡的坡面采用模筑钢筋混凝土护面，所述干坞边坡在每级放坡平台的坡面位置处设置有滤水砂垄，所述干坞边坡在每级放坡平台的坡脚位置处设置有排水沟，所述PVC管的一端插于滤水砂垄内并且其另一端设置于滤水砂垄外部，所述钢花管穿过模筑钢筋混凝土护面固定干坞边坡上。本发明采用的干坞防渗墙防水效果好、地层变形适应性强，采用模筑钢筋混凝土+钢花管+滤水砂垄护坡方式施工质量好、整体性强，十分适合全砂质地层边坡防护。
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公开(公告)号：CN106917631A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710230184.4
申请日：2017-04-10
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E21D11/385 , E21D11/381 , E21F16/02
摘要： 本发明涉及一种水中支承式隧道连接段密封装置，属于水下结构工程技术领域。立柱底座位于上密封环两侧底部中间，立柱底座侧面与上密封环外侧焊接牢固，立柱通过螺栓与立柱底座连接，立柱顶部安设有葫芦，两立柱的顶部之间设有横梁，横梁中间设有吊环，下密封环两侧顶部分别设有两块A钢板和两块B钢板，A钢板和B钢板一侧与下密封环外侧焊接牢固，A钢板中间设有一个圆孔、B钢板底部设有向下开口的U形槽，U形槽底部设有一根橡胶条，橡胶条两端通过螺栓与B钢板连接，在密封装置的防护下提供连接段浇筑施工空间；密封装置操作方便；密封装置可以回收、重复使用。
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公开(公告)号：CN105839671A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610339541.6
申请日：2016-05-23
申请人： 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁隧道集团有限公司
发明人： 万义辉 , 邓建新 , 朱世友 , 柯斌 , 章勇 , 贺维国 , 蔡建中 , 王海龙 , 邢永辉 , 黄家成 , 万超 , 张伟 , 李海霞 , 曾珂 , 唐健 , 王东伟 , 戴新 , 张瑞 , 李广涛 , 石刘 , 柯友华 , 褚凯 , 何毅 , 彭再勇 , 李志军 , 王秋林 , 刘卫 , 杨国胜 , 孙超 , 曾支明 , 胡斌 , 邹普华
IPC分类号： E02D29/073
CPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明属于市政隧道设计领域，尤其涉及一种沉管隧道干坞坞底起浮层结构，其特征在于，包括素混凝土板、连接钢筋，所述素混凝土板呈块状分布形成起浮层面层，相邻的所述素混凝土板之间设置有导水槽，所述连接钢筋穿过所述导水槽将相邻的素混凝土板连接在一起，所述导水槽内填粗砂或碎石。本发明结构简单，施工方便，在保证管节顺利起浮前提下，大大提高了坞底平整度，保证管节制作精度并可防止反复进排水过程对坞底起浮层的破坏。
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公开(公告)号：CN105696525A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610191661.6
申请日：2016-03-30
申请人： 南京工业大学 , 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本发明公开了一种桥墩用钢桁架与复合材料混合防撞保护系统，该保护系统由钢桁架和复合材料防撞圈组成，钢桁架固定于桥墩承台上。所述的钢桁架系统由导向柱、连接梁、承重柱、耐磨板等组成，柱和梁的截面形状可以是工字型、方管型或者槽型，其连接方式可以是焊接或者螺栓连接；所述的耐磨板可以焊接、塞焊、螺栓连接等方式与导向柱连接；所述的复合材料防撞圈是箱型自浮式防撞圈或筒型自浮式防撞圈。本发明适用于水位变化较大的桥梁防撞上，通过在承台上布置钢桁架系统，改善墩柱抗撞能力弱的缺点，提高桥墩的整体防撞性能。
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公开(公告)号：CN206874294U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720371182.2
申请日：2017-04-10
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种水中支承式隧道连接段密封装置，属于水下结构工程技术领域。立柱底座位于上密封环两侧底部中间，立柱底座侧面与上密封环外侧焊接牢固，立柱通过螺栓与立柱底座连接，立柱顶部安设有葫芦，两立柱的顶部之间设有横梁，横梁中间设有吊环，下密封环两侧顶部分别设有两块A钢板和两块B钢板，A钢板和B钢板一侧与下密封环外侧焊接牢固，A钢板中间设有一个圆孔、B钢板底部设有向下开口的U形槽，U形槽底部设有一根橡胶条，橡胶条两端通过螺栓与B钢板连接，在密封装置的防护下提供连接段浇筑施工空间；密封装置操作方便；密封装置可以回收、重复使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205776358U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620466747.0
申请日：2016-05-23
申请人： 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁隧道集团有限公司
发明人： 万义辉 , 邓建新 , 朱世友 , 柯斌 , 章勇 , 贺维国 , 蔡建中 , 王海龙 , 邢永辉 , 黄家成 , 万超 , 张伟 , 李海霞 , 曾珂 , 唐健 , 王东伟 , 戴新 , 张瑞 , 李广涛 , 石刘 , 柯友华 , 褚凯 , 何毅 , 彭再勇 , 李志军 , 王秋林 , 刘卫 , 杨国胜 , 孙超 , 曾支明 , 胡斌 , 邹普华
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本实用新型属于市政隧道设计领域，尤其涉及一种沉管隧道干坞坞底起浮层结构，其特征在于，包括素混凝土板、连接钢筋，所述素混凝土板呈块状分布形成起浮层面层，相邻的所述素混凝土板之间设置有导水槽，所述连接钢筋穿过所述导水槽将相邻的素混凝土板连接在一起，所述导水槽内填粗砂或碎石。本实用新型结构简单，施工方便，在保证管节顺利起浮前提下，大大提高了坞底平整度，保证管节制作精度并可防止反复进排水过程对坞底起浮层的破坏。
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公开(公告)号：CN206581301U
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201720025560.1
申请日：2017-01-11
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/073
摘要： 本实用新型公开了一种加肋梁的沉管隧道底板及排水结构，它涉及水下沉管隧道工程建设技术领域。它的沉管隧道外侧墙设在沉管隧道外部，沉管隧道内墙设在中间，行车道管廊底部设有沉管隧道底板，沉管隧道底板上设有肋梁，在跨端设有腋角，肋梁之间设有凹槽，沉管管节浮运到设计位置时，肋梁之间的凹槽内注入水，沉管管节下沉、对接后，肋梁之间凹槽中为素混凝土，素混凝土和肋梁的顶面设有混凝土找坡层，混凝土找坡层顶面设有路面层，路面层和混凝土找坡层的一侧设有小排水沟，中间管廊的底板顶面设有大排水沟，两肋梁之间的素混凝土中设置有排水管。本实用新型有益效果为：它可节省沉管隧道配筋和工程造价，方便沉管管节浮运、下沉和对接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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