公开(公告)号：CN106985705A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201610849891.7

申请日：2016-09-26

申请人： 普罗蒂恩电子有限公司

发明人： 海伦·蒙克豪斯 ,  理查德·托马斯·伯克 ,  克里斯托弗·戴维·希尔顿

IPC分类号： B60L15/28

CPC分类号： B60K28/14 ,  B60K7/0007 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/2036 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/44 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/429 ,  B60L2260/28 ,  B60W10/08 ,  B60W30/02 ,  B60W2510/083 ,  B60W2510/085 ,  B60W2520/406 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/086 ,  B60W2720/406 ,  B60Y2200/91 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  B60L15/28 ,  B60L2220/42 ,  B60L2220/46 ,  B60L2240/42 ,  B60L2260/44

摘要： 一种用于车辆控制系统，所述车辆具有被设置为由第一驱动源驱动的第一轮，和被设置为由第二驱动源驱动的第二轮，其中所述第一轮和所述第二轮横向置于所述车辆，所述控制系统包括控制器和监测装置，其中所述监测装置被设置为监测被所述第一驱动源施加于所述第一轮的功率和被所述第二驱动源施加于所述第二轮的功率之间的功率差动，其中当测定出施加于所述第一轮和施加于所述第二轮的功率之间的功率差动大于预设值时，所述控制器被设置为减少该功率差动。

公开(公告)号：CN106985705B

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN201610849891.7

申请日：2016-09-26

申请人： 普罗蒂恩电子有限公司

发明人： 海伦·蒙克豪斯 ,  理查德·托马斯·伯克 ,  克里斯托弗·戴维·希尔顿

IPC分类号： B60L15/28

摘要： 一种用于车辆控制系统，所述车辆具有被设置为由第一驱动源驱动的第一轮，和被设置为由第二驱动源驱动的第二轮，其中所述第一轮和所述第二轮横向置于所述车辆，所述控制系统包括控制器和监测装置，其中所述监测装置被设置为监测被所述第一驱动源施加于所述第一轮的功率和被所述第二驱动源施加于所述第二轮的功率之间的功率差动，其中当测定出施加于所述第一轮和施加于所述第二轮的功率之间的功率差动大于预设值时，所述控制器被设置为减少该功率差动。