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公开(公告)号：CN101257261A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200810000338.1
申请日：2008-01-07
申请人： 李尔公司
发明人： 雅恩·达罗曼 , 伊格纳西奥·艾瓦雷兹-特隆科斯克
CPC分类号： H02J7/1438 , B60L11/1861 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
摘要： 一种用于在给交流负载供电中使用的车辆系统。该系统可包括一个逆变器系统，其与一个配电系统协作运转。所述配电系统可被配置成向所述逆变器系统提供稳定的功率输出。所述逆变器系统被配置成将所述稳定的功率输出逆变成适用于给所述交流负载供电的输出。
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公开(公告)号：CN102611150B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210008740.0
申请日：2012-01-12
申请人： 李尔公司
发明人： 雅恩·达罗曼 , 约瑟夫·玛丽亚·罗赛特·卢比奥 , 米格尔·安琪尔·阿希娜
CPC分类号： B60L11/1816 , G01R31/3696 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
摘要： 一种具有电流感测的电子器件单元，其可操作来促进交通工具电池充电或其他能量操纵活动。电子器件单元可以包括可操作来测定输出电流的电流传感器。输出电流确定结果可以被用作对其他电子器件单元电子器件的反馈或输入，诸如促进与电池充电相关的操作或伴随使用电子器件单元的其他操作。
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公开(公告)号：CN102611150A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210008740.0
申请日：2012-01-12
申请人： 李尔公司
发明人： 雅恩·达罗曼 , 约瑟夫·玛丽亚·罗赛特·卢比奥 , 米格尔·安琪尔·阿希娜
CPC分类号： B60L11/1816 , G01R31/3696 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
摘要： 一种具有电流感测的电子器件单元，其可操作来促进交通工具电池充电或其他能量操纵活动。电子器件单元可以包括可操作来测定输出电流的电流传感器。输出电流确定结果可以被用作对其他电子器件单元电子器件的反馈或输入，诸如促进与电池充电相关的操作或伴随使用电子器件单元的其他操作。
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公开(公告)号：CN101662224B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910168085.3
申请日：2009-08-28
申请人： 李尔公司
发明人： 雅恩·达罗曼 , 艾伯特·特伦奇斯·迈格纳 , 皮尔·洛佩斯·贝拉瓜斯
CPC分类号： B60L1/00 , B60L1/006 , B60L11/18 , Y02T10/7005 , Y10T307/511 , Y10T307/516
摘要： 本发明公开了一种交通工具逆变器。本发明涉及一种将储存在交通工具内的直流电能逆变到交流电能的方法和系统，该交流电能足够供应那些照惯例从墙上插座接收交流电能的电气用具或其它装置。逆变可以在没有反馈控制的情况下执行，因为用于控制升高和逆变直流电能的转换操作仅仅需要考虑输入，而不需要考虑实际输出。
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公开(公告)号：CN101413984A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200810148850.0
申请日：2008-09-27
申请人： 李尔公司
IPC分类号： G01R31/02
CPC分类号： B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/12 , B60L11/1861 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/025 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
摘要： 一种用于检测接地故障的交通工具AC接地故障检测系统，其包括具有阻抗元件的故障检测电路。阻抗元件的一端连接到供电电压。电切换电路被连接到阻抗元件，用于将阻抗元件的另一端选择性地耦合到次级接地。故障检测电路进一步包括故障检测传感线，其连接到阻抗元件的另一端和电切换电路之间的接点。控制器将阻抗元件选择性地耦合到次级接地。控制器被耦合到故障检测传感线以接收电压信号，用于在AC升压电源转换启动之前检测接地故障。控制器基于响应于电压信号和预定的比较值的比较来确定接地故障。
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公开(公告)号：CN102263512A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110137131.0
申请日：2011-05-24
申请人： 李尔公司
发明人： 雅恩·达罗曼 , 安东尼·费雷·法布雷加斯 , 乔斯·加布里埃尔·费尔南德斯
CPC分类号： H02M7/003 , H01L2224/48091 , H01L2224/49111 , H02M2001/0009 , H01L2924/00014
摘要： 本发明涉及带有电流感测的电源模块。一种可操作来感测电流的电源模块，例如但不限于在交通工具内可操作来感测电流同时将AC输入整流为DC输出的电源模块。该电源模块可以包括分流器，其可相对于电源模块的输出来布置以便于电流测量。
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公开(公告)号：CN101254757A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200810005943.8
申请日：2008-02-18
申请人： 李尔公司
发明人： 雅恩·达罗曼 , 伊格纳西奥·艾瓦雷兹-特隆科斯克
CPC分类号： B60L11/12 , B60L7/16 , B60L2210/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/725
摘要： 本发明涉及用于车辆的能量分配系统。一种配电系统，其被配置为有助于在能源与负载之间传递能量。该配电系统可配置为或另外地适合于在驱动该负载时将DC能量转换为AC能量，以及在对该能源重新充电时将AC能量转换为DC能量。
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公开(公告)号：CN101249788A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810008310.2
申请日：2008-02-22
申请人： 李尔公司
发明人： 雅恩·达罗曼 , 阿尔伯托·加西亚·布里兹
CPC分类号： B60H1/00742 , B60H1/00828 , B60H1/248
摘要： 一种用于交通工具的空气调节系统包括用于选择性地加热和冷却交通工具乘客室内环境空气的气候控制系统。一个或更多风扇与所述气候控制系统相配合并配置为从乘客室抽取空气以将空气排向交通工具外部。一个或更多装置设置在接近乘客室的位置以检测乘客室内的各种空气条件。所述一个或更多装置选择性地向控制器发送信号以在乘客进入交通工具之前启动和停止所述一个或更多风扇。所述控制器可基于检测来自于一个或更多装置的输入相应的预定条件来启动所述一个或更多风扇，以从乘客室抽取空气。
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公开(公告)号：CN102263512B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201110137131.0
申请日：2011-05-24
申请人： 李尔公司
发明人： 雅恩·达罗曼 , 安东尼·费雷·法布雷加斯 , 乔斯·加布里埃尔·费尔南德斯
CPC分类号： H02M7/003 , H01L2224/48091 , H01L2224/49111 , H02M2001/0009 , H01L2924/00014
摘要： 本发明涉及带有电流感测的电源模块。一种可操作来感测电流的电源模块，例如但不限于在交通工具内可操作来感测电流同时将AC输入整流为DC输出的电源模块。该电源模块可以包括分流器，其可相对于电源模块的输出来布置以便于电流测量。
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公开(公告)号：CN102658775A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210155051.2
申请日：2008-01-07
申请人： 李尔公司
发明人： 雅恩·达罗曼 , 伊格纳西奥·艾瓦雷兹-特隆科斯克
CPC分类号： H02J7/1438 , B60L11/1861 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
摘要： 一种用于在给交流负载供电中使用的车辆系统。该系统可包括一个逆变器系统，其与一个配电系统协作运转。所述配电系统可被配置成向所述逆变器系统提供稳定的功率输出。所述逆变器系统被配置成将所述稳定的功率输出逆变成适用于给所述交流负载供电的输出。
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