公开(公告)号：CN119009197A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202411490230.0

申请日：2024-10-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 徐建洲 ,  胡博 ,  叶建伟 ,  谭晶 ,  鲁志佩

IPC: H01M10/42 ,  B60L50/64 ,  B60L53/80 ,  B60L58/12 ,  B60L58/18

Abstract: 本公开涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池组件及其控制方法、驱动系统、控制器和车辆，电池组件包括第一电池单元和第二电池单元，第一电池单元包括至少一个第一电芯单体，第二电池单元包括至少一个第二电芯单体，第二电池单元沿第一电池单元的厚度方向设置；控制方法包括：控制第一电芯单体和第二电芯单体的电芯状态，以使得电池组件的电芯膨胀力位于预设的电芯膨胀力区间。由此，通过控制第一电芯单体和第二电芯单体的充放电状态，可以使得一电池单元在充电时的电芯增加厚度与另一电池单元在放电时的电芯减少厚度相匹配，从而使得第一电池单元和第二电池单元之间的电芯膨胀力位于预设的电芯膨胀力区间，进而增加电池组件的循环寿命。

公开(公告)号：CN117199478A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202210615340.X

申请日：2022-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  惠州比亚迪电池有限公司

Inventor： 安洋洋 ,  胡博 ,  叶建伟 ,  谭晶

IPC: H01M10/04 ,  H01M50/209 ,  H01M50/242

Abstract: 本申请提供了一种电池包及其装配方法，电池包包括：托盘，所述托盘包括底板和设于所述底板周边的多个边梁，所述底板和多个所述边梁围合形成容纳槽；电芯，所述电芯位于所述容纳槽，且与所述边梁之间具有装配间隙；缓冲件，所述缓冲件安装于所述装配间隙且与所述电芯绝缘连接，沿着从所述边梁向所述容纳槽的方向，所述缓冲件的压缩量可调；其中，所述缓冲件在第一状态和第二状态之间可切换，在所述缓冲件处于所述第一状态时，所述缓冲件的压缩量为第一压缩量，在所述缓冲件处于第二状态时，所述缓冲件的压缩量为第二压缩量，所述第一压缩量大于所述第二压缩量。本申请通过缓冲件不仅能够对电芯的位置进行限定，还能对电芯提供较大的约束力。

公开(公告)号：CN216288635U

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202122727158.7

申请日：2021-11-08

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  重庆弗迪电池研究院有限公司

Inventor： 叶建伟 ,  陈涛 ,  谭晶 ,  武文君 ,  熊中华

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6561 ,  H01M50/30 ,  H01M50/358 ,  H01M50/204

Abstract: 本申请提供了一种热防护结构、电池模组、动力电池包及车辆，所述热防护结构用于为电池模组散热。所述热防护结构包括上盖顶板，所述上盖顶板罩设于所述电池模组的多个电芯上，所述上盖顶板具有导热通道，所述导热通道开设有多个进气孔，多个所述进气孔与所述导热通道连通并与多个所述电芯的位置相对应，所述进气孔用于将从多个所述电芯的防爆阀排出的气体导入所述导热通道，并沿着所述导热通道延伸方向的相对两端排出，从而避免了高温高压气体导致热防护结构出现高温及变形等现象，从而保证电池模组健康、安全地工作。

公开(公告)号：CN222029273U

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202323668353.2

申请日：2023-12-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈苗青 ,  鄂从吉 ,  叶建伟 ,  黄镇东 ,  李正

IPC: H01M50/392 ,  H01M50/30 ,  H01M50/59 ,  H01M50/571

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和用电设备。电池包包括电芯和防护件，电芯具有泄压阀，防护件包括第一壁和第二壁；第一壁和泄压阀相对设置；第二壁连接于第一壁的朝向泄压阀的一侧，第二壁设有容纳槽以容纳泄压阀的排出物。由此，电芯出现故障时，侧壁能够阻挡电解液和高温气体，进而使电解液集中于收集槽内，电解液不会在电池包的内部随意流动，避免电解液接触至电池包的其他元器件，进而避免元器件被腐蚀以及电池包短路，提升了电池包内部的安全性。

公开(公告)号：CN217387336U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202123214274.5

申请日：2021-12-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈涛 ,  叶建伟 ,  武文君 ,  王高武 ,  刘国雄

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/231 ,  H01M50/227 ,  H01M50/271 ,  H01M50/296 ,  H01M50/298 ,  H01M50/30

Abstract: 本实用新型公开了一种电池模组及具有其的动力电池，电池模组包括壳体、连接片和多个电芯，壳体内设有容纳空间；连接片设置于容纳空间内；以及多个电芯设置于容纳空间内，电芯朝向连接片的顶部设置有极柱，两个相邻电芯的极柱之间连接有连接片，电芯的顶部涂设有耐高温涂层。这样，通过将电芯的顶部设有耐高温涂层，能够提升电芯的顶部的耐热性，避免热失控时热量对电芯上所设置的连接片的影响，火焰和高温气体能够排出到电池模组的外侧，以使电池模组具有更高的安全性。

公开(公告)号：CN216720122U

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN202122726054.4

申请日：2021-11-08

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 叶建伟 ,  陈涛 ,  熊中华 ,  武文君 ,  谭晶

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/262 ,  H01M50/289 ,  H01M50/298 ,  H01M50/296 ,  H01M50/271 ,  H01M50/505 ,  H01M50/507

Abstract: 本申请公开了一种电池包上盖及具有其的电池包，电池包上盖包括：盖板，至少一个导流部，导流部设于盖板的一侧，导流部与盖板之间配合限定出具有出气端的导流通道，导流部设有与导流通道连通的通孔；导流防护部，导流防护部与导流部连接，导流防护部与导流部的一部分配合形成电池包内电池模组的模组上盖。根据本申请实施例的电池包上盖，通过设置集成式热导流电池包上盖，不仅简化了电池包的生产工艺，而且可以形成更稳定可靠的密封导流部，便于失控电芯喷出的高温气体从导流部排出电池包，有效避免高温气体与其他模组的热接触，有利于抑制电池包内热失控的扩散。

公开(公告)号：CN218005081U

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202221768454.X

申请日：2022-07-08

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王康康 ,  刘国雄 ,  林文生 ,  王高武 ,  叶建伟

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/204 ,  H01M50/59 ,  H01M50/588 ,  H01M10/42 ,  H01M50/231 ,  H01M50/236 ,  H01M50/258

Abstract: 本实用新型提供了一种电池包，包括：第一单体电池，第一单体电池包括第一外壳和第一电芯，第一电芯容纳于第一外壳内；第二单体电池，第二单体电池与第一单体电池电连接，第二单体电池包括第二外壳、第三外壳和第二电芯，第三外壳设于第二外壳内部，第二电芯容纳于第三外壳内。通过在第二电芯的外部依次封装第三外壳和第二外壳两个壳体，可以避免第三外壳与外部直接接触，减少第三外壳被撞击的风险，进而减少电芯的电解液流出第三外壳的风险，避免引发电芯热失控。另外，可以在电池包内同时设置第一单体电池和第二单体电池两种相同或者不同种类的电池，还可以在发生热失控时防止失控连锁，对电池包造成更大的损坏。

公开(公告)号：CN219843083U

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202321012447.1

申请日：2023-04-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 叶建伟 ,  徐建洲 ,  胡博 ,  谭晶 ,  李祖爱

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/242

Abstract: 本实用新型提供一种托盘、电池包及车辆，托盘适用于电池包，托盘包括第一架体、第二架体以及夹角加强构件。第一架体形成有容纳空间，第二架体设置在容纳空间内，第二架体连接至第一架体并将容纳空间分隔为至少两个子空间。夹角加强构件设置在第一架体和第一架体的连接位置，并且夹角加强构件连接至第一架体和第二架体。本实用新型通过在第一架体内设置第二架体，将容纳空间分隔为至少两个子空间，形成不同构件的存放空间。第一架体和第二架体的连接位置处设置夹角加强构件，提高托盘在第一架体和第二架体的连接位置的结构强度，并且降低第一架体和第二架体连接的工艺难度。