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公开(公告)号：CN112901339B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110053371.6
申请日：2021-01-15
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： F02B69/04 , F02M21/02 , F02M63/02 , F02M25/12 , F02D19/08 , F02D41/00 , F02D41/38 , F01N5/02 , B01J19/00
摘要： 本发明公开了一种基于氨热解装置的直喷天然气发动机系统及其控制方法。该发动机系统包括LNG增压压力调控装置、氨热解装置和氨热解装置电控单元。该控制方法包括燃气供给过程的控制和氨热解装置的控制。氨热解装置实现氨的催化热解将液态氨转化为氨热解气，将其通入高压直喷天然气发动机进气系统并将适量的氨热解气在发动机进气过程供给发动机气缸，优化氨热解气改善缸内燃烧、降低HC排放，满足高排放标准。LNG增压及增压压力调控装置将原始的柱塞泵加压方式改进为内接式齿轮泵和LNG增压压力调控装置的联合应用，根据压力和流量使得高压直喷天然气发动机工作在最佳的LNG增压压力和LNG流量的工况下。
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公开(公告)号：CN109339907A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811546919.5
申请日：2018-12-18
申请人： 河北工业大学
摘要： 本发明为一种带有热管理的小型化的DPF系统，包括质量流量计、空气调控装置、加热装置、控制核心和DPF主体再生段以及冷却装置，所述空气调控装置为实验室装置或车载装置；所述DPF冷却装置采用“水冷缸套式”结构，包括冷却水腔、冷却水箱、水泵、冷却器以及温度传感器，冷却水腔套在DPF主体再生段上，冷却水腔中填充冷却液；所述DPF主体的过滤体包括两端开口中间设有隔板的开放通道及两端堵住的封闭通道；所述隔板将开放通道分隔成两个空间，封闭通道具有过滤腔，过滤腔的横跨开放通道的两个空间；多个封闭通道以开放通道为中心沿长度方向围绕开放通道布置，开放通道的壁面均为过滤面。该系统采用迷宫式过滤，保证DPF能及时再生，实现DPF系统的小型化。
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公开(公告)号：CN108678839A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810794999.X
申请日：2018-07-19
申请人： 河北工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于制动能回收的DPF补气再生系统及补气再生方法。该系统包括发动机电子控制单元、制动能回收装置和DPF补气再生装置。该方法在减速断油和制动过程中，对制动能回收装置的电控排气管蝶阀和电控压缩空气充气阀进行控制，使制动能回收装置能在制动过程中及时启动并在适当的时刻结束回收过程。在达到DPF再生条件时，启动DPF补气再生装置，并根据压缩空气瓶中的气体压力准确判断补充空气的供给方式和供给时间；并根据排气条件，控制DPF再生柴油喷射器的喷射时刻和脉宽。
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公开(公告)号：CN117388706A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311329196.4
申请日：2023-10-16
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： G01R31/367 , G06F18/214 , G06F18/2415 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N3/09
摘要： 本发明为一种基于改进超参数优化的锂离子电池荷电状态估计方法，首先采集充电及放电数据并进行平滑处理；然后，构建SOC估计模型，利用训练集进行模型训练，生成一组超参数进行第一次迭代，获取模型在验证集上的损失值作为判断第二迭代是否提前终止的标准；再生成一组超参数进行第二次迭代，若第二次迭代截止到当前训练周期的平均损失值大于第一迭代截止到当前训练周期的平均损失值，则终止第二次迭代，继续以第一次迭代各个训练周期的损失值为判断第三次迭代是否终止的标准；若第二次迭代截止到当前训练周期的平均损失值小于等于第一次迭代截止到当前训练周期的平均损失值，则继续第二次迭代，将第二次迭代各个训练周期的损失值作为判断第三次迭代是否终止的标准；同理进行后续迭代，得到最优SOC估计模型。在不影响优化效果的前提下，大大减少模型超参数优化过程的耗时。
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公开(公告)号：CN116298914A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310270833.9
申请日：2023-03-20
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/387 , G01R31/392 , G01R31/382 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/047 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的锂电池荷电状态与健康状态联合估计方法。本发明充分考虑锂电池自放电效应，采用改进的安时积分法来对SOC和SOH进行计算，除去自放电量的影响，大大提高了SOC和SOH的计算准确，提高了训练数据的精确度，从而提升了SOC和SOH估计的准确性。将TCN‑LSTM神经网络模型首次应用到锂电池的荷电状态与健康状态联合估计上，相较于其他模型具有更高的准确率。利用贝叶斯优化算法对TCN‑LSTM神经网络模型超参数进行优化，以减少人力成本并提高模型性能。采用卡尔曼滤波对估计结果进行平滑操作，降低了结果的波动，提高SOC与SOH估计精度。
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公开(公告)号：CN112031955B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202010950486.0
申请日：2020-09-11
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本发明公开了一种基于可变相干波长的高压直喷天然气发动机进气稳压装置，包括天然气压力调节单元、温度传感器、缓冲罐、缓冲罐截止阀、1/4波长管组件、压力传感器、第二高压天然气管路和1/4波长管有效长度调节装置；第一高压天然气管路上依次设置有天然气压力调节单元、温度传感器、第二高压天然气管路、1/4波长管组件和压力传感器；第二高压天然气管路的一端与第一高压天然气管路的旁开口连接，另一端连接有缓冲罐；第二高压天然气管路上设置有缓冲罐截止阀；1/4波长管组件中具有若干个1/4波长管，每个1/4波长管均与第一高压天然气管路的旁开口连接；通过1/4波长管有效长度调节装置控制每个1/4波长管接入第一高压天然气管路中的长度。
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公开(公告)号：CN111441842A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010383871.1
申请日：2020-05-08
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： F01M1/02 , F01M1/08 , F01M1/10 , F01M1/18 , F01M5/00 , F01M5/02 , F01M9/00 , F01M11/03 , F01M11/12 , F02F3/22
摘要： 本发明公布了一种活塞喷油模块化的发动机机油系统，该系统可以分为三个子系统，发动机的油底壳、主油道、集滤器、机油泵、机油冷却器及机油滤清器连接油路构成发动机润滑子系统。发动机的油底壳与机油箱、电控三通阀门及发动机内的机油泵连接油路构成发动机润滑油保温子系统。发动机的油底壳与机油箱、电控三通阀门及发动机外用于喷嘴供油的机油泵、机油轨、喷嘴连接油路构成模块化的活塞喷油子系统。本发明设置的电控三通阀门能够根据不同工况控制不同出口打开，从而能够同时实现改善冷起动困难与模块化活塞喷油两种功能。
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公开(公告)号：CN110521356A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910613316.0
申请日：2019-07-08
申请人： 河北工业大学
摘要： 本发明提供一种马铃薯脱毒苗自动分插苗机，以解放劳动力，提高栽种效率，减少种植成本，所述马铃薯脱毒苗自动分插苗机可在种植棚内移动，在机器工作前，将马铃薯脱毒苗从培养瓶中取出，去掉部分须根后，将其放入斜坡滚筒中，经过电机带动齿轮转动，斜坡滚筒经过齿轮传动而缓慢转动起来，放入其中的马铃薯脱毒苗便会跟着斜坡滚筒转动，当马铃薯脱毒苗转到顶部时，便会分别掉落，单株的马铃薯脱毒苗最终从斜坡滚筒出口处落到传送带上，经过传送带传送，将单株马铃薯脱毒苗运送至机械手附近，机械手上的摄像头进行识别，当识别到马铃薯脱毒苗的根须部时，将其位置坐标快速传给机械手，控制机械手进行抓取，抓取后种植到马铃薯脱毒苗自动分插苗机移动小车下的土壤中，随后继续重复以上动作。
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公开(公告)号：CN108869107A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810794993.2
申请日：2018-07-19
申请人： 河北工业大学
CPC分类号： F02M26/05 , F01N3/2013 , F02D41/0055 , F02M26/38 , F02M26/39 , F02M31/135
摘要： 本发明公开了一种基于冷热EGR联合供给的后处理装置热管理系统及方法。该热管理系统包括进气加热装置、进气温度传感器、电子控制单元、排气加热装置和冷热EGR联合供给装置；所述进气加热装置安装在稀燃天然气发动机的进气管道上，位于节气门和进气温度传感器之间；所述进气加热装置后方安装有进气温度传感器；所述排气加热装置安装在稀燃天然气发动机的排气管道上，位于涡轮增压器与MOC之间；所述冷热EGR联合供给装置安装在稀燃天然气发动机的排气旁通管道上。通过冷热EGR联合供给装置、进气加热装置、排气加热装置配合，使排气温度保持在后处理装置的高效率转化窗口之内，实现了后处理装置的高效运行。
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公开(公告)号：CN108678850A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810776816.1
申请日：2018-07-16
申请人： 河北工业大学
CPC分类号： F01P3/02 , F01N5/02 , F01P5/10 , F01P7/165 , F01P2003/006 , F01P2003/021 , F01P2007/146 , F02N19/10
摘要： 本发明为使用润滑油的智能缸套热管理系统，该系统包括内燃机油冷却缸套、电控机油冷却器、补偿桶、油泵、电控阀、温控器、温度传感器和润滑油加热器，内燃机油冷却缸套回路出口端接连电控阀入口端；所述电控阀为基于一个温度传感器的电控阀，电控阀小循环出口端连接在补偿桶和油泵之间的回路中；电控阀大循环出口端连接电控机油冷却器入口端；在内燃机油冷却缸套的回路入口端和油泵之间的管路上设置润滑油加热器，在靠近内燃机油冷却缸套的回路入口端附近设置温度传感器，温度传感器和润滑油加热器均与温控器电连接。该系统将润滑油作为缸套热管理的流体介质，以实现能够达到200℃以上的缸套热管理，从而降低活塞组摩擦功耗。
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