-
公开(公告)号：CN215155005U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121136896.8
申请日：2021-05-25
申请人： 泰安航天特种车有限公司 , 芜湖造船厂有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于水陆两栖车的陆上转向系统，包括转向器，所述转向器的输出轴固定连接一主动摇臂，主动摇臂的另一端与横拉杆转动连接，横拉杆的两端分别通过十字连接结构连接一边拉杆，边拉杆的另一端分别通过球头销与梯形臂连接，两梯形臂分别固定在前桥两端的转向节壳上；转向器带动主动摇臂转动，从而横拉杆左右摆动，横拉杆带动边拉杆及梯形臂动作，实现轮胎转向；横拉杆上还转动连接一从动摇臂，横拉杆、主动摇臂和从动摇臂与车体构成平行四边形结构，保证了转向的平稳性；边拉杆两端分别采用十字连接结构和球头销与横拉杆和梯形臂连接，提高了轮胎的举升高度，保证了车体的流线型结构，减轻了车辆在水中航行时的阻力。
-
公开(公告)号：CN110950256A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911307473.5
申请日：2019-12-17
申请人： 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号： B66C23/78
摘要： 本发明公开了一种双吊机起重机底盘及其所应用的起重机，所述底盘包括车架、固定在车架前端的前支腿和固定在车架后端的后支腿，所述车架上设置有两个吊机底圈；其中前支腿设置为左右双级伸缩支腿，后支腿采用左右单级伸缩支腿结构；所述双吊机起重机底盘所应用的起重机设置为五桥结构，所述前支腿和前吊机底圈设置在一二桥之间，所述后吊机底圈设置在五桥上，所述后支腿设置在五桥之后；本发明所述双吊机起重机底盘承载能力强，单个吊机的最大起重力可达100吨，最大起重力矩可达3200KN.m，大大增加了吊装长度较大梁的整体协调性、安全性，解决了现有技术中单吊机在吊装长度梁时存在的吊装不稳定、安装精度低的现象。
-
公开(公告)号：CN118907242A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410952292.2
申请日：2024-07-16
申请人： 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号： B62D33/00 , B62D33/077 , B62D23/00
摘要： 本发明涉及轻型物流车技术领域，尤其涉及一种轻型物流车车架、车身结构及物流车。物流车车架，包括：承载梁、承载平台、车架本体、货箱支架；所述承载梁为单根纵梁，所述纵梁设置在所述承载平台上，其中纵梁的长度长于承载平台的长度；所述车架本体位于所述纵梁前端的顶部，车架本体的底部安装在所述纵梁和承载平台上；所述货箱支架位于纵梁后端的顶部，货箱支架整体为三棱柱结构，货箱支架的顶部水平，沿顶部到底部的方向看，货箱支架的宽度逐渐缩小，货箱支架的底部固定在所述纵梁的两侧。通过本发明解决了现有车架结构的底梁和货箱总成承载梁结构复杂以及重量较重的问题。
-
公开(公告)号：CN115848500A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211341771.8
申请日：2022-10-28
申请人： 泰安航天特种车有限公司
摘要： 本发明公开了一种起重半挂车底盘及其所应用的起重半挂车，包括车架、前辅助支腿、后辅助支腿及固定在车架上的吊机基座；所述吊机基座四个角处分别设置一主支腿油缸套，连接主支腿油缸后起重力可直接传递到地面，前后辅助支腿只需要很小的力就可以承担吊装距离产生的吊装力矩，大大降低了吊装时车体承担的剪力及弯矩，减小了垂向变形；所述吊机基座底部设置有固定平台连接座，可以实现支腿支撑吊装模式及固定平台支撑吊装模式，其中支腿支撑吊装模式下最大起重力可达300吨，固定平台支撑吊装模式下起重力可达500吨，且在超大件吊装时，能够根据任务要求利用多台起重机以任意形式组合进行吊装，完成超长结构件的吊装任务。
-
公开(公告)号：CN115503823A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211107820.1
申请日：2022-09-09
申请人： 泰安航天特种车有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于运输车辆的车架结构，包括纵梁、前梁及尾梁，所述纵梁包括相对设置的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁之间设置有多组横梁焊合，在左右纵梁的外侧设置有支撑腿，左右纵梁之间对应支撑腿的位置设置有支撑梁；所述横梁焊合端部设置有轴套，可以安装油气弹簧上支耳，无需单独为油气弹簧上支耳设置安装座，节省了安装空间；所述转向立轴与支撑腿焊接固定在一起，节省了传统转向摆臂支座的安装空间；所述支撑梁中设置有倒“U”型凹槽为传动轴提供了运动空间，且所述倒“U”型凹槽处的加强梁可拆卸，便于对传动轴进行维修，本发明所述车架结构中各部分设置合理，空间利用充分，承载力强，可保证运输车辆的良好性能。
-
公开(公告)号：CN110950256B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201911307473.5
申请日：2019-12-17
申请人： 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号： B66C23/78
摘要： 本发明公开了一种双吊机起重机底盘及其所应用的起重机，所述底盘包括车架、固定在车架前端的前支腿和固定在车架后端的后支腿，所述车架上设置有两个吊机底圈；其中前支腿设置为左右双级伸缩支腿，后支腿采用左右单级伸缩支腿结构；所述双吊机起重机底盘所应用的起重机设置为五桥结构，所述前支腿和前吊机底圈设置在一二桥之间，所述后吊机底圈设置在五桥上，所述后支腿设置在五桥之后；本发明所述双吊机起重机底盘承载能力强，单个吊机的最大起重力可达100吨，最大起重力矩可达3200KN.m，大大增加了吊装长度较大梁的整体协调性、安全性，解决了现有技术中单吊机在吊装长度梁时存在的吊装不稳定、安装精度低的现象。
-
公开(公告)号：CN218364241U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222438229.6
申请日：2022-09-14
申请人： 泰安航天特种车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可调节夹紧装置，包括L型连接板及连接在L型连接板上的调节块，所述L型连接板包括竖直连接板及连接在竖直连接板一端的水平连接板，所述竖直连接板上沿其长度方向设置有多个连接孔，通过连接孔与调节块连接，使得可以根据不同制件的尺寸调整调节块的位置，满足不同尺寸制件的夹紧需求；所述调节块靠近水平连接板的一侧设置一压杆，压杆的端部设置一压板，利用压板将制件夹紧；所述调节块的端部设置有顶紧丝杆，所述顶紧丝杆可以在夹紧时顶住竖直连接板，调整夹紧精度，保证夹紧效果。
-
公开(公告)号：CN217892795U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221910520.2
申请日：2022-07-19
申请人： 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号： B60S9/10
摘要： 本实用新型公开了一种特种车用可折叠支腿、车架及特种车，所述可折叠支腿包括与车架本体固定连接的固定支腿及转动连接在固定支腿远离车架本体一侧的活动支腿，所述车架本体与活动支腿之间设置有支腿折叠结构，所述支腿折叠结构包括分别转动连接的第一连杆、第二连杆及油缸，其中第一连杆采用框架式结构，中间设置有长条孔，油缸远离车架本体的一端穿过长条孔与长条孔靠近第二连杆的一端转动连接；当活动支腿处于折叠状态时，油缸正好位于第一连杆的长条孔内，节省了占用空间；所述特种车采用上述可折叠支腿，可以保证车辆行驶时的通过性及上装设备工作时的整车稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.036 秒)
