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公开(公告)号:CN116691822A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310851873.2
申请日:2023-07-11
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
IPC分类号: B62D5/06 , B62D6/00 , B62D137/00
摘要: 本申请公开了一种液压转向控制方法、系统、设备和计算机存储介质,涉及转向控制技术领域,所述液压转向控制方法应用于液压转向控制系统,所述液压转向控制系统包括转向控制器、发动机转向泵和电机转向泵,所述液压转向控制方法包括:获取转向切换因素信息,并根据所述转向切换因素信息确定车辆当前状态信息;其中,所述转向切换因素信息包括油门状态、制动踏板状态、手刹信号、当前车速、制动气压和系统压力差中的至少一种;根据所述车辆当前状态信息,在所述发动机转向泵和电机转向泵中确定待控制的目标转向泵;并基于所述转向切换因素信息对所述目标转向泵进行转向控制。本申请降低了液压转向控制的能耗。
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公开(公告)号:CN113958579B
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202111319943.7
申请日:2021-11-09
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号: F15B21/0423 , B62D5/06
摘要: 本发明提供了一种温度控制装置、液压转向系统及商用车。所述温度控制装置包括:进油腔和出油腔;主通道,两端分别与所述进油腔和所述出油腔连接;多个辅助通道,每个所述辅助通道构造成翅片状,且两端分别与所述进油腔和所述出油腔连接;温控阀总成,一端连接在所述出油腔内,且与所述主通道连通,用于根据所述出油腔内的液压油的温度控制所述主通道的流量,进而调节所述主通道和所述多个辅助通道的流量比例。本发明方案可以实现较好地控制出油腔内液压油温度的目的,使得液压油的工作温度始终在最佳工作温度范围内。
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公开(公告)号:CN116443096A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310617480.5
申请日:2023-05-26
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号: B62D5/065 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D137/00 , B62D113/00 , B62D117/00 , B62D125/00
摘要: 本申请公开了转向泵转速控制方法、系统、电子设备及可读存储介质,应用于车辆转向控制技术领域,所述转向泵转速控制方法包括:在检测到目标车辆在行驶过程中的车辆转向需求时,获取所述目标车辆的转向关联信号;根据所述转向关联信号,确定所述目标车辆的转向转速需求;根据所述转向转速需求,对所述目标车辆的待控制转向泵进行转速控制。本申请解决了车辆转向泵的节能效果差的技术问题。
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公开(公告)号:CN116443097A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310445086.8
申请日:2023-04-20
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要: 本发明公开了液压转向系统的控制方法、液压转向系统及可读存储介质,该方法包括:获取高压油管内的当前油压值和/或当前流量值;在所述当前油压值和/或所述当前流量值满足预设故障条件时,确定电机的扭矩;控制电机根据所述扭矩输出转向助力。通过主动监测高压油管内的油压值和流量值,实现实时监测液压转向系统的故障情况。并在液压转向系统发生故障时,向电机发送对应的扭矩,实现对整车的故障控制,提高驾驶安全。
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公开(公告)号:CN221214199U
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202322725481.X
申请日:2023-10-09
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号: B62D3/00
摘要: 本申请提供一种转向器支架与车辆。该转向器支架包括转向器安装板、两个车架安装板和两个侧板,各车架安装板和转向器安装板分别设置在侧板相对的两侧,侧板的一端与车架安装板连接,侧板的另一端与转向器安装板连接,车架安装板、转向器安装板与侧板共同围设形成容纳腔;车架安装板用于与车辆的车架连接,转向器安装板用于与车辆的转向器连接;转向器安装板背离车架的一面设置至少一个加强件。本申请的转向器支架可以直接固定在车辆的车架上,减小了转向器支架的占用空间,降低车辆的重量,提高车辆使用性能,同时转向器支架的自重较轻且结构简单,降低了转向器支架的生产制作成本。
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公开(公告)号:CN220865484U
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202322770279.9
申请日:2023-10-13
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
摘要: 本申请提供一种车辆的油壶和碳罐支架与车辆。该车辆的油壶和碳罐支架包括油壶支架和两个碳罐支架;油壶支架用于与车辆的转向油壶可拆卸连接,油壶支架与两个碳罐支架中的一者连接;两个碳罐支架对称设置,用于共同支撑车辆的碳罐,且两个碳罐支架均用于与车辆的碳罐总成安装支架连接。本申请的车辆的油壶和碳罐支架与车辆,减少了车辆的转向油壶和碳罐的安装使用的零件数量,节省空间,提高了空间利用效率,同时降低了转向油壶和碳罐安装及维护的成本。
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公开(公告)号:CN219790295U
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202321313195.6
申请日:2023-05-25
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
摘要: 本实用新型公开一种集成式支架和车辆,所述集成式支架应用于车辆,其中,所述集成式支架包括连接架、集成架以及过渡架,连接架,与所述车辆的车架腹面固定连接;所述集成架包括粗滤器模块固定架、转向油罐模块固定架和胶管模块固定架,所述胶管模块固定架位于所述粗滤器模块固定架与所述转向油罐模块固定架之间;所述过渡架位于所述连接架和所述粗滤器模块固定架之间,且与所述连接架、所述集成架为一体结构。本实用新型技术方案能够减轻整车自重,同时,有效节约整车的布局空间。
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公开(公告)号:CN220315096U
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202321781167.7
申请日:2023-07-07
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要: 本实用新型公开一种线控转向系统装置和车辆,其中,该线控转向系统装置包括转向管柱、第一连接件、第二连接件、卡接结构以及转向分离机构,转向管柱包括具有容纳腔的安装件,第一连接件和第二连接件置于容纳腔内,第一连接件与上腔壁转动连接,第二连接件通过转向分离机构与第一连接件可相固定或分离,当第一连接件与第二连接件相固定,第二连接件与下腔壁之间的卡接结构相脱离,当第二连接件与第一连接件相分离,第二连接件与下腔壁通过卡接结构相固定,而使得与第二连接件相连接的连接部件可以控制转向执行机构。本实用新型技术方案可在线控转向系统出现故障时,通过线控转向系统装置进行机械方式转向,保证驾驶员的安全。
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公开(公告)号:CN113978451B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202111268706.2
申请日:2021-10-26
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要: 本发明公开了一种车辆摆动预警方法,包括以下步骤:获取牵引车头的第一横摆角速度和第一车速,并获取挂车的第二横摆角速度和第二车速;根据所述第一横摆角速度、所述第一车速、所述第二车速和所述第二横摆角速度确定所述挂车的摆动风险类型;输出与所述摆动风险类型对应的预警信息。本发明还公开了一种车辆摆动预警装置及计算机可读存储介质。通过输出摆动风险类型对应的预警信息提前对摆动风险进行提示,以提高驾驶安全性。
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公开(公告)号:CN111237491A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN202010019447.9
申请日:2020-01-08
申请人: 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种自动温控阀、用于转向系统的散热器及车辆,涉及车辆领域。自动温控阀包括外壳和阀体组件。阀体组件包括阀体基座、阀芯组件、第一限位组件和第二限位组件。阀体基座设有连通阀上腔和阀下腔的贯通孔和通液孔。阀芯组件穿设于贯通孔内,其一端设有露出于阀上腔的阀片,阀芯组件配置成沿贯通孔的轴线旋转,使得阀片在旋转至通液孔处时封闭通液孔。第一限位组件和第二限位组件,均设置于阀体基座靠近阀片的一侧且位于阀片的两侧,第一限位组件和第二限位组件配置成当环境温度超过预设温度时发生方向相反的形变。通过本发明的方案可以实现根据环境温度开启或关闭自动温控阀。
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