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公开(公告)号：CN112073421B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010962616.2
申请日：2020-09-14
申请人： 深圳市腾讯计算机系统有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种通信处理方法、装置、终端及存储介质，属于网络安全技术领域。方法包括：生成由终端的终端私钥签名的第一通信信息，第一通信信息包括从服务器获取的随机数、终端的类型标识以及终端的唯一标识；根据服务器的服务器公钥对第一通信信息以及第二通信信息进行加密，得到第三通信信息，第二通信信息包括业务数据；根据服务器返回的接入响应，与服务器建立通信连接，接入响应由服务器对第三通信信息进行解密认证后生成。由终端通过终端的终端私钥以及服务器的服务器公钥依次对发送的数据进行加密，使得终端发送的数据不易被窃取和篡改，从而服务器进行认证后能够确定终端的合法性，保证了终端和服务器的安全。
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公开(公告)号：CN112073421A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010962616.2
申请日：2020-09-14
申请人： 深圳市腾讯计算机系统有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种通信处理方法、装置、终端及存储介质，属于网络安全技术领域。方法包括：生成由终端的终端私钥签名的第一通信信息，第一通信信息包括从服务器获取的随机数、终端的类型标识以及终端的唯一标识；根据服务器的服务器公钥对第一通信信息以及第二通信信息进行加密，得到第三通信信息，第二通信信息包括业务数据；根据服务器返回的接入响应，与服务器建立通信连接，接入响应由服务器对第三通信信息进行解密认证后生成。由终端通过终端的终端私钥以及服务器的服务器公钥依次对发送的数据进行加密，使得终端发送的数据不易被窃取和篡改，从而服务器进行认证后能够确定终端的合法性，保证了终端和服务器的安全。
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公开(公告)号：CN114936019B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111496635.1
申请日：2021-12-09
申请人： 腾讯科技(深圳)有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种组件及策略联动方法、装置、设备、系统及存储介质，该方法可应用于交通领域。方法通过显示轨道交通系统的业务策略编辑界面，业务策略编辑界面包括组件展示区域和策略编辑区域，组件展示区域包括至少一个轨道交通系统中的业务组件；响应于对组件展示区域中目标业务组件的选择操作，显示目标业务组件的组件配置界面；根据组件配置界面接收到的配置信息更新目标业务组件，并将更新后的目标业务组件在策略编辑区域中进行显示；对策略编辑区域内的业务组件进行组合处理，以生成轨道交通系统中目标业务场景对应的目标业务。该方法可以通过业务组件和策略的联动，迅速生成目标业务场景对应的目标业务，大大提升了业务生成效率。
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公开(公告)号：CN116777089A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211215487.6
申请日：2022-09-30
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
发明人： 丁建隆 , 刘智成 , 蔡昌俊 , 黄朝晖 , 艾义 , 谢良 , 罗伟庭 , 厉智 , 张杰 , 朱於军 , 刘菊美 , 李化明 , 卢锦生 , 陈凯 , 郭靖凡 , 任大志 , 宋雨洁 , 古俊华 , 何建涛 , 李强
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06F16/9537
摘要： 本申请公开了一种基于车站密度系数算法的线网客控方法、装置及相关设备，方法包括：获取目标交通工具在目标时间段内针对目标地理位置点的滞留对象数量；根据滞留对象数量，确定目标地理位置点内针对目标交通工具的第一站台区域的第一区域密度系数、目标地理位置点内的消耗资源活动区域的第二区域密度系数、以及目标地理位置点内的公共资源活动区域的第三区域密度系数；根据第一区域密度系数、第二区域密度系数以及第三区域密度系数，确定目标地理位置点的预测客控等级；根据预测客控等级，对待客控地理位置点进行客控处理。采用本申请，可以在交通业务场景中，提高客控效率以及准确率。本申请可以应用于云技术、智能交通、人工智能等各个场景。
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公开(公告)号：CN115472018A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211332851.7
申请日：2022-10-28
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明涉及交通管理相关领域，公开了一种基于行车分析及客流预测的城轨仿真推演方法，通过在时间循环周期内轨道路线各站点历史客流数据的分析，从而确定在这一时间循环周期内该轨道路线的轨道车辆发车方案，使得轨道车辆的发车频率和时间分布能够最大程度的对轨道路线各站点的客流进行覆盖，以高效的完成对轨道路线各站点客流的快速转运，提升轨道交通的运输效率。
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公开(公告)号：CN118446678A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410628585.5
申请日：2024-05-21
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州穗腾数字科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于知识图谱的车辆专业设备故障分析方法，获取设备检修相关数据，以设备为核心，建立设备检修相关数据之间的关联关系，其中，设备检修相关数据包括资产数据、位置数据、人员数据、工单数据、故障代码数据、专业信息数据和设备子系统码数据；获取故障报告，对故障报告进行解析，得到解析结果数据，其中，解析结果数据包括设备与设备的影响关系、设备与故障的关联关系以及故障与故障的因果关系；基于设备检修相关数据和解析结果数据构建设备故障图谱；获取待分析起点，将待分析起点输入设备故障图谱，得到设备故障分析结果。该方法解决了现有技术中人工进行故障排除的方法效率和准确率较低的问题。
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公开(公告)号：CN114936019A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111496635.1
申请日：2021-12-09
申请人： 腾讯科技(深圳)有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种组件及策略联动方法、装置、设备、系统及存储介质，该方法可应用于交通领域。方法通过显示轨道交通系统的业务策略编辑界面，业务策略编辑界面包括组件展示区域和策略编辑区域，组件展示区域包括至少一个轨道交通系统中的业务组件；响应于对组件展示区域中目标业务组件的选择操作，显示目标业务组件的组件配置界面；根据组件配置界面接收到的配置信息更新目标业务组件，并将更新后的目标业务组件在策略编辑区域中进行显示；对策略编辑区域内的业务组件进行组合处理，以生成轨道交通系统中目标业务场景对应的目标业务。该方法可以通过业务组件和策略的联动，迅速生成目标业务场景对应的目标业务，大大提升了业务生成效率。
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公开(公告)号：CN114926790A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210451337.9
申请日：2022-04-26
申请人： 广州地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站场景联控系统，包括地铁信息终端，所述地铁信息终端的输出输入端与神经网络算法模块的输出输入端连接，所述神经网络算法模块的输出输入端分别与第一3D摄像头、第二3D摄像头和第三3D摄像头的输出输入端连接。本发明通过设置第一3D摄像头、第二3D摄像头和第三3D摄像头，可以将第一3D摄像头设置在地铁多个车厢内部，将第二3D摄像头和第三3D摄像头设置在车站等车位置，利用第一3D摄像头能够对车厢内的人数拥挤面积进行拍摄计算，第二3D摄像头和第三3D摄像头能够对车站内的人数拥挤面积进行拍摄计算。
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公开(公告)号：CN114356615A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111483988.8
申请日：2021-12-07
申请人： 广州地铁集团有限公司
摘要： 本发明涉及软件与应用故障自愈领域，尤其涉及基于物联网轨道交通软件与应用故障自愈的解决方法。包括故障自愈运行流程如下：故障自愈后台监测各个进程运行状态；判断进程运行情况；根据对各个进程的故障状态进行判断；进程异常，启动自恢复脚本，并通知运维人员，形成回复的记录。包括故障自愈配置实施过程如下：录入平台运行的进程信息；生成进程结构化信息以及恢复脚本；设置监控周期；配置进程故障自愈监测状态；配置告警策略；故障自愈后台运行。本发明的目的在于提出了一种可以解决软件与应用故障的基于物联网轨道交通软件与应用故障自愈的解决方法。
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