一种高表面质量船用钢板的轧制方法

    公开(公告)号:CN112355051A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011171147.9

    申请日:2020-10-28

    摘要: 本发明公开一种高表面质量船用钢板的轧制方法,其主要特点是针对宽厚板轧机生产线,通过控制轧制过程中的加热、除鳞、温度、水冷等参数,保留轧制过程中生成的二次和三次氧化铁皮,使钢板表面生成一层均匀致密的氧化膜,防止钢板生锈,经预处理抛丸后,钢板表面除锈质量等级可达到Sa3级水平。本发明无需对现有设备进行改造,在不增加投资和生产成本的基础上,通过工艺优化提高钢板表面质量。

    一种高止裂性船用钢板的生产方法

    公开(公告)号:CN111286676A

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN202010246601.6

    申请日:2020-03-31

    摘要: 一种高止裂性船用钢板的生产方法,钢的化学组成重量百分比为C=0.05%~0.08%,Si=0.10%~0.50%,Mn=1.40%~1.80%,P≤0.012%,S≤0.003%,Nb=0.02%~0.05%,Ti=0.008%~0.02%,Al=0.015%~0.05%,Ni=0.20%~0.50%,Cu≤0.35%,Gr≤0.25%;关键工艺步骤包括冶炼、连铸、加热、轧制、冷却,采用低碳高锰、Nb-Ti-Ni多元微合金化成分设计体系,结合LF+VD复合精炼和超快速冷却技术,生产屈服强度在460~550Mpa,抗拉强度在570~720MPa的高强船板,最大厚度可达到80mm,具有较高的强韧性、焊接性和止裂性的高强度钢板,能够很好地满足超大型集装箱船关键部位止裂钢板的使用需求。