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公开(公告)号：CN103660891B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310268377.0
申请日：2013-06-28
申请人： 福特全球技术公司
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0416
摘要： 本发明公开了具有用于车辆牵引电池的集成通道的车身内饰总成，该车身装饰总成包括装饰板和封闭件。装饰板具有带有通道的外边界的一部分的轮廓的缩进板部分。封闭件与装饰板配合而封闭件的一部分在缩进板部分上延伸。该封闭件部分和缩进板部分构成通道的外边界并从而形成通道。
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公开(公告)号：CN110077195A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910205719.1
申请日：2013-07-25
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60H1/00 , H01M10/63 , H01M10/6563 , H01M10/663 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625
摘要： 本发明公开了一种电动车辆。将空气从车辆的乘客厢供应至乘客厢和车辆的电池之间的进气通道。车辆可以是电动车辆，例如混合动力电动车辆(HEV)或者纯电池电动车辆(BEV)。响应于温度差异超过预定量而产生指示通过电池的气流堵塞的信号。温度差异是(i)进气通道的温度和(ii)乘客厢的温度之间的差异。
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公开(公告)号：CN103660891A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310268377.0
申请日：2013-06-28
申请人： 福特全球技术公司
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0416
摘要： 本发明公开了具有用于车辆牵引电池的集成通道的车身内饰总成，该车身装饰总成包括装饰板和封闭件。装饰板具有带有通道的外边界的一部分的轮廓的缩进板部分。封闭件与装饰板配合而封闭件的一部分在缩进板部分上延伸。该封闭件部分和缩进板部分构成通道的外边界并从而形成通道。
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公开(公告)号：CN103568819A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310317054.6
申请日：2013-07-25
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60K11/06
CPC分类号： H01M10/66 , B60H1/00278 , B60H1/00978 , B60L58/26 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6563 , H01M2220/20
摘要： 本发明公开了探测通过车辆牵引电池的气流的堵塞。将空气从车辆的乘客厢供应至乘客厢和车辆的电池之间的进气通道。车辆可以是电动车辆，例如混合动力电动车辆（HEV）或者纯电池电动车辆（BEV）。响应于温度差异超过预定量而产生指示通过电池的气流堵塞的信号。温度差异是（i）进气通道的温度和（ii）乘客厢的温度之间的差异。
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公开(公告)号：CN103067888A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210378098.5
申请日：2012-10-08
申请人： 福特全球技术公司
CPC分类号： H04M3/42365 , H04L12/1895 , H04L51/38 , H04L67/12 , H04L67/24 , H04M3/42348 , H04W4/12 , H04W4/48
摘要： 本发明公开了一种用于传送勿打扰消息的方法和设备。所述方法包括：检测将通知用户的车辆状态；将关于车辆状态的通知发送给用户；从用户接收勿打扰模式被启用的响应；对所述通知进行排队，以在稍后传递；在初始发送通知起稍后的时间点，重新向用户发送通知。
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公开(公告)号：CN104425776B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201410393128.9
申请日：2014-08-11
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 , 萨拉瓦南·帕拉马斯万 , 帕特里克·丹尼尔·玛古尔 , 约翰·彼得·比勒西克基安 , 杰森·C·马卡斯 , 戴比·凯利扣特
IPC分类号： H01M2/04
摘要： 本公开提供了一种电池系统。所述电池系统包括电池盖、可移除地连接到电池盖的电池入口面板以及服务断开开关。服务断开开关包括电联锁开关。服务断开开关具有与入口面板协作以防止入口面板从电池盖上移除的第一位置。在第一位置，服务断开开关使牵引电池连接到电路。服务断开开关还具有第二位置，在所述第二位置服务断开开关从入口面板移开并断开电池。
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公开(公告)号：CN104425776A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410393128.9
申请日：2014-08-11
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 , 萨拉瓦南·帕拉马斯万 , 帕特里克·丹尼尔·玛古尔 , 约翰·彼得·比勒西克基安 , 杰森·C·马卡斯 , 戴比·凯利扣特
IPC分类号： H01M2/04
CPC分类号： H05K5/0208 , B60L11/12 , B60L11/1879 , H01M2/1083 , H01M2200/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
摘要： 本公开提供了一种电池系统。所述电池系统包括电池盖、可移除地连接到电池盖的电池入口面板以及服务断开开关。服务断开开关包括电联锁开关。服务断开开关具有与入口面板协作以防止入口面板从电池盖上移除的第一位置。在第一位置，服务断开开关使牵引电池连接到电路。服务断开开关还具有第二位置，在所述第二位置服务断开开关从入口面板移开并断开电池。
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公开(公告)号：CN103218320A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201210385377.4
申请日：2012-10-12
申请人： 福特全球技术公司
CPC分类号： B60R16/02 , B60W2550/40 , H04W4/046 , H04W4/90 , H04W84/18
摘要： 本发明公开了一种计算机实现的方法。一种计算机可执行的方法包括：检测可报告的车辆状态的改变；基于与所述可报告的改变相关的一个或多个情况变量限定传送可报告的改变的条件；根据按照限定的条件将所述可报告的改变限定为可被传送的，将与可报告的改变有关的通知传送给无线装置，以将所述通知传达给装置用户，而不考虑所述无线装置的勿打扰有效状态。
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