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公开(公告)号：CN107017449B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201710052442.4
申请日：2017-01-24
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F28D20/02
摘要： 本发明涉及用于热存储设备控制的系统和方法。提供用于操作车辆系统的热存储设备的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括：在热存储设备和被包含在所述热存储设备中的冷却剂已经达到热平衡之后，估计热存储设备的温度；以及基于估计的温度以及被包括在热存储设备内的两种相变材料的一个或多个化学性质确定热存储设备的储热状态。具体地，热存储设备可以包括具有不同熔点的两种相变材料用以提供热能以预热车辆冷却剂系统中的冷却剂。
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公开(公告)号：CN107017449A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710052442.4
申请日：2017-01-24
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： H01M10/659 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/48 , H01M10/6568
CPC分类号： B60H1/00492 , B60H1/004 , B60H1/00885 , B60H2001/2237 , F28D17/00 , F28D19/00 , F28D20/00 , H01M10/659 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M2220/20
摘要： 本发明涉及用于热电池控制的系统和方法。提供用于操作车辆系统的热存储设备的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括：在电池和被包含在所述电池中的冷却剂已经达到热平衡之后，估计热电池的温度；以及基于估计的温度以及被包括在电池内的两种相变材料的一个或多个化学性质确定电池的荷电状态。具体地，热电池可以包括具有不同熔点的两种相变材料用以提供热能以预热车辆冷却剂系统中的冷却剂。
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公开(公告)号：CN108397278B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201810115135.0
申请日：2018-02-06
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本申请涉及用于增压发动机系统的方法和系统，并且提供了用于将电动机械增压器作为车载空气泵和/或真空泵的方法和系统。在车辆未被推进并且车辆发动机怠速时的状况期间，进气道的一部分被密封并且机械增压器被运行以将压缩空气输送到密封部分。然后，压缩空气可以从密封部分直接拾取以用于轮胎充气，或者经由喷气器拾取来向真空致动器提供真空。
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公开(公告)号：CN107776361A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710722193.5
申请日：2017-08-22
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F28D20/028 , B60H1/00492 , B60H1/20 , F28D20/003 , F28D20/021 , F28D20/025 , F28D20/026 , F28D2020/0078 , F28D2021/008 , F28F27/00 , F28F2265/12 , Y02E60/145 , C09K5/063 , F01M5/021 , F02N19/10 , F28D20/02 , F28D20/023
摘要： 本申请公开用于热电池控制的系统和方法。提供了用于操作车辆系统的热存储装置的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括基于在特定的合计压力下热存储装置内部的一种或多种相变材料(PCM)的熔化温度的准确估计确定热电池的荷电状态。通过调节热存储装置的一个或多个泄压阀的位置来减小热存储装置内部的压力变化，可以使PCM的熔化温度的变化最小化。
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公开(公告)号：CN107776361B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201710722193.5
申请日：2017-08-22
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本申请公开用于热电池控制的系统和方法。提供了用于操作车辆系统的热存储装置的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括基于在特定的合计压力下热存储装置内部的一种或多种相变材料(PCM)的熔化温度的准确估计确定热电池的荷电状态。通过调节热存储装置的一个或多个泄压阀的位置来减小热存储装置内部的压力变化，可以使PCM的熔化温度的变化最小化。
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公开(公告)号：CN107939546B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201710893338.8
申请日：2017-09-28
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本发明涉及在发动机停机后使冷却剂流过排气热回收系统的方法。提供了用于调整通过冷却剂系统的冷却剂的流的方法和系统，所述冷却剂系统包括后车桥热交换器。在一个示例中，方法包括在发动机不运转时使冷却剂流过冷却剂系统。在另一个示例中，方法包括在发动机不运转时，当后车桥油温度超过阈值温度时，增加到后车桥热交换器的冷却剂的流。
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公开(公告)号：CN108397278A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810115135.0
申请日：2018-02-06
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本申请涉及用于增压发动机系统的方法和系统，并且提供了用于将电动机械增压器作为车载空气泵和/或真空泵的方法和系统。在车辆未被推进并且车辆发动机怠速时的状况期间，进气道的一部分被密封并且机械增压器被运行以将压缩空气输送到密封部分。然后，压缩空气可以从密封部分直接拾取以用于轮胎充气，或者经由喷气器拾取来向真空致动器提供真空。
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公开(公告)号：CN107939546A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710893338.8
申请日：2017-09-28
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F28F27/02 , F01P3/20 , F01P7/04 , F01P7/165 , F01P2011/205 , F01P2031/30 , F01P2050/24 , F01P2060/045 , F01P2060/16 , F02G5/02 , F16H57/0413 , F16H57/0417 , F16H57/0435 , F16H57/0475 , F16H57/0483 , F28D15/00 , F28D20/0034 , F28D20/02 , F28D21/0003 , F28D2021/008 , F28D2021/0089 , F28D2021/0094 , F28F2250/08 , Y02E60/142 , Y02E60/145 , F01P7/14 , F01P7/164 , F01P2007/146
摘要： 本发明涉及在发动机停机后使冷却剂流过排气热回收系统的方法。提供了用于调整通过冷却剂系统的冷却剂的流的方法和系统，所述冷却剂系统包括后车桥热交换器。在一个示例中，方法包括在发动机不运转时使冷却剂流过冷却剂系统。在另一个示例中，方法包括在发动机不运转时，当后车桥油温度超过阈值温度时，增加到后车桥热交换器的冷却剂的流。
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