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公开(公告)号：CN105280861B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201510421149.1
申请日：2015-07-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M2/12
Abstract: 本发明涉及一种电池系统（10），该电池系统具有带有多个电池单池（14）的电池模块（12），电池单池分别具有至少一个布置在单池壳体（16）内的单池单元，其中单池壳体（16）分别具有排气气门（18），所述排气气门用于对在故障情况下在单池壳体（16）内形成的排放物进行排气，且其中设置了用于将排放物从电池系统（10）中导出的排气收集器（20），排气收集器具有与排气气门（18）连接的开口，其特征在于，排气收集器（20）可因排放物而变形，从而可使得被排气收集器所包围的体积增大。总之，前述电池系统（10）可以实现廉价的、节约空间的、轻重量的且可靠的、用于在电池单池（14）发生故障的情况下排气的排气系统。
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公开(公告)号：CN108028333B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201680054154.6
申请日：2016-09-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M50/244 , B21D53/02 , F28F3/12 , F28F21/06
Abstract: 本发明涉及一种用于制造用于冷却电池（1）、尤其是用于机动车的电池（1）的冷却装置的方法，其中由弹性材料构成的两个板（2、3）为了构造彼此相连的冷却通道（4）的装置而彼此接合。
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公开(公告)号：CN108370007B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201680072535.7
申请日：2016-11-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： C.布德 , J.施魏因本茨 , M.希尔登布兰德 , A.莱姆克 , T.科勒 , S.本茨 , M.鲁斯-莫尔 , 闫小峰 , C.米勒 , B.曼戈尔德 , J.托伊贝尔 , A.德尔 , R.梅尼希 , B.克里格 , B.科普 , A.泽伦特 , T.克格尔 , S.鲍曼
IPC: H01M50/209 , H01M50/24 , B60R16/04
Abstract: 本发明涉及一种用于电池组（10）的电池模块壳体（2001、…2004），其特征在于：在所述电池模块壳体（2001、…2004）中能够布置多个电池单池（100111、…100432），所述电池单池分别包括大壁面（1201、1202）以及小壁面（1301、1302），所述小壁面的面积小于所述大壁面（1201、1202）的面积，其中能够与所述电池组（10）的外侧面相邻地布置的电池单池（100119、100129、100132、100142、100219、100229、100232、100242、100319、100329、100332、100342、100419、100432）能够如此定向，使得其大壁面（1201、1202）沿着所述外侧面伸展，以便作用于所述外侧面之一的力首先能够由所述大壁面（1201、1202）之一来承受。并且本发明涉及一种电池模块（201、204）、一种电池组（10）、一种电池、一种运输工具以及用于制造电池模块（201、…204）、电池组（10）和电池的方法。
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公开(公告)号：CN110621865A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201880034186.9
申请日：2018-05-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 一种用于诊断机动车的内燃机以及与所述内燃机相连接的装置的方法。所述方法具有以下方法步骤：-通过废气测量仪分析至少一个废气值，-通过OBD测量仪确定至少一个OBD测量值，所述OBD测量值在车载诊断的范围内通过车辆内部的控制器分析，-将所述至少一个废气值和/或所述至少一个OBD测量值传输到测评机构，-通过所述测评机构从所述至少一个废气值和所述至少一个OBD测量值中推导出影响所述内燃机和/或与所述内燃机连接的装置的故障功能。
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公开(公告)号：CN111105037A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911017023.2
申请日：2019-10-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 用于通过高斯过程进行机器学习的方法。计算机实现的用于通过高斯过程GP进行机器学习的方法，具有如下步骤：选择精度目标，选择通过超参数来参数化的先验GP族，获得训练数据集，选择GP参数化来建模，在使用训练数据集、先验GP族和精度目标的情况下通过优化PAC贝叶斯界限训练所述GP，并且通过经训练的GP预测接下来的预期的值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104852099B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201510074525.4
申请日：2015-02-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电池单池，具有在电池单池的内部中的超压的情况下用于从电池单池的内部逸出气体的单池排气口，其中，电池单池连接到一个电流引取通路上，该电流引取通路被设置用于来自电池单池的电流流动，和在该电流引取通路中布置中断装置，它借助于控制输入端可以以电的方式操作并且借助于该中断装置可以中断来自电池单池的电流流动，其中，在单池排气口里面或之处设置一个电操纵装置的至少一个温度敏感的部件，其中，该操纵装置的一个控制输入端与中断装置的一个操作输入端电连接并且被设置用于，当操纵装置的对温度敏感的部件遭受升高的温度时，借助于中断装置的电操作中断电流流动。
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公开(公告)号：CN108370007A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680072535.7
申请日：2016-11-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： C.布德 , J.施魏因本茨 , M.希尔登布兰德 , A.莱姆克 , T.科勒 , S.本茨 , M.鲁斯-莫尔 , 闫小峰 , C.米勒 , B.曼戈尔德 , J.托伊贝尔 , A.德尔 , R.梅尼希 , B.克里格 , B.科普 , A.泽伦特 , T.克格尔 , S.鲍曼
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/10 , H01M10/04 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及一种用于电池组（10）的电池模块壳体（2001、…2004），其特征在于：在所述电池模块壳体（2001、…2004）中能够布置多个电池单池（100111、…100432），所述电池单池分别包括大壁面（1201、1202）以及小壁面（1301、1302），所述小壁面的面积小于所述大壁面（1201、1202）的面积，其中能够与所述电池组（10）的外侧面相邻地布置的电池单池（100119、100129、100132、100142、100219、100229、100232、100242、100319、100329、100332、100342、100419、100432）能够如此定向，使得其大壁面（1201、120）2沿着所述外侧面伸展，以便作用于所述外侧面之一的力首先能够由所述大壁面（1201、1202）之一来承受。并且本发明涉及一种电池模块（201、204）、一种电池组（10）、一种电池、一种运输工具以及用于制造电池模块（201、…204）、电池组（10）和电池的方法。
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公开(公告)号：CN110621865B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201880034186.9
申请日：2018-05-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 一种用于诊断机动车的内燃机以及与所述内燃机相连接的装置的方法。所述方法具有以下方法步骤：‑通过废气测量仪分析至少一个废气值，‑通过OBD测量仪确定至少一个OBD测量值，所述OBD测量值在车载诊断的范围内通过车辆内部的控制器分析，‑将所述至少一个废气值和/或所述至少一个OBD测量值传输到测评机构，‑通过所述测评机构从所述至少一个废气值和所述至少一个OBD测量值中推导出影响所述内燃机和/或与所述内燃机连接的装置的故障功能。
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公开(公告)号：CN108028333A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680054154.6
申请日：2016-09-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/6556 , B21D53/02 , F28F3/12 , F28F21/06
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M10/625 , H01M10/6556
Abstract: 本发明涉及一种用于制造用于冷却电池（1）、尤其是用于机动车的电池（1）的冷却装置的方法，其中由弹性材料构成的两个板（2、3）为了构造彼此相连的冷却通道（4）的装置而彼此接合。
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公开(公告)号：CN105593056B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201480055359.7
申请日：2014-09-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60L11/1857 , B60L11/1861 , G01R31/3624 , G01R31/3679 , H02J7/007 , H02J7/02 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 本发明涉及一种用于使电池（1）的单池老化最小化的方法以及一种具有用于使电池（1）的单池老化最小化的装置的电池(1)。在此情况下实施：探测电池参数，其描述电池(1)的当前状态，借助于给定的老化模型和电池参数检查，是否电池(1)的状态是一种老化状态，在该老化状态下电池(1)的单池老化在周期性的充电或放电情况下比在静止状态下较小，在该静止状态下不进行电池(1)的充电或放电，以及如果电池(1)处于这种老化状态下的话，则电池(1)周期性地部分地放电和部分地充电。按照本发明的方法或按照本发明的电池(1)的特征在于被减少的单池老化。这意味着这种电池(1)或对其应用该方法的电池(1)具有提高的寿命。由此尤其导致成本优势、生态优势和改善的用户方便性。
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