公开(公告)号：CN117436765A

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202311700328.X

申请日：2023-12-12

申请人： 西南交通大学

发明人： 田春香 ,  马前涛 ,  徐井芒 ,  王平 ,  陈嵘 ,  钱瑶 ,  王凯 ,  刘冀

IPC分类号： G06Q10/0639 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/40 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种道岔钢轨状态评价方法、装置、设备及介质，涉及道岔维护技术领域，包括建立车辆‑道岔系统的刚柔耦合动力学模型；采集在不同道岔钢轨降低值偏差工况下车辆通过道岔时的轮轨垂向力和轮轨横向力；对轮轨垂向力和轮轨横向力进行分解提取不同道岔钢轨降低值偏差工况对应的轮轨力趋势项，以确定道岔钢轨降低值状态的评价指标；获取线路设计资料中列车通过不同道岔时对应的真实轮轨垂向力、真实轮轨横向力以及真实道岔钢轨降低值偏差；对若干所述真实轮轨垂向和真实轮轨横向力分解得到评价指标，建立所述评价指标与真实道岔钢轨降低值偏差映射关系，本发明实现了道岔钢轨降低值的快速准确评价，为道岔养护维修提供技术支持。

公开(公告)号：CN115329529B

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202210726951.1

申请日：2022-06-23

申请人： 西南交通大学 ,  中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 安博洋 ,  田春香 ,  王平 ,  张洪吉 ,  李粮余 ,  莫宏愿 ,  孙耀亮 ,  宋娟 ,  杨春凯 ,  陈嵘 ,  徐井芒

IPC分类号： G06F30/27 ,  G06N3/126 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及铁道工程领域，尤其涉及一种实测轮轨蠕滑曲线模拟方法。本发明引入四个修正参数μs、A、B和f，对FaStrip算法进行修正，使其可考虑实测蠕滑曲线；提出拟合参数初值的计算方法，利用遗传算法获得与实测数据相吻合的拟合参数，使拟合蠕滑曲线与实测数据之间的误差降到最小，得到的拟合曲线能达到很好的拟合效果，能输出较为准确的切向接触解，提高了计算精度和拟合稳定性，减小了拟合参数的误差，且通用性强。另外，此方法与原FaStrip算法对比，局部接触解更准确，更能反应出实测线路的黏着‑蠕滑特性。

公开(公告)号：CN117436765B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311700328.X

申请日：2023-12-12

申请人： 西南交通大学

发明人： 田春香 ,  马前涛 ,  徐井芒 ,  王平 ,  陈嵘 ,  钱瑶 ,  王凯 ,  刘冀

IPC分类号： G06Q10/0639 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/40 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种道岔钢轨状态评价方法、装置、设备及介质，涉及道岔维护技术领域，包括建立车辆‑道岔系统的刚柔耦合动力学模型；采集在不同道岔钢轨降低值偏差工况下车辆通过道岔时的轮轨垂向力和轮轨横向力；对轮轨垂向力和轮轨横向力进行分解提取不同道岔钢轨降低值偏差工况对应的轮轨力趋势项，以确定道岔钢轨降低值状态的评价指标；获取线路设计资料中列车通过不同道岔时对应的真实轮轨垂向力、真实轮轨横向力以及真实道岔钢轨降低值偏差；对若干所述真实轮轨垂向和真实轮轨横向力分解得到评价指标，建立所述评价指标与真实道岔钢轨降低值偏差映射关系，本发明实现了道岔钢轨降低值的快速准确评价，为道岔养护维修提供技术支持。

公开(公告)号：CN115329529A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202210726951.1

申请日：2022-06-23

申请人： 西南交通大学 ,  中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 安博洋 ,  田春香 ,  王平 ,  张洪吉 ,  李粮余 ,  莫宏愿 ,  孙耀亮 ,  宋娟 ,  杨春凯 ,  陈嵘 ,  徐井芒

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06N3/12

摘要： 本发明涉及铁道工程领域，尤其涉及一种实测轮轨蠕滑曲线模拟方法。本发明引入四个修正参数μs、A、B和f，对FaStrip算法进行修正，使其可考虑实测蠕滑曲线；提出拟合参数初值的计算方法，利用遗传算法获得与实测数据相吻合的拟合参数，使拟合蠕滑曲线与实测数据之间的误差降到最小，得到的拟合曲线能达到很好的拟合效果，能输出较为准确的切向接触解，提高了计算精度和拟合稳定性，减小了拟合参数的误差，且通用性强。另外，此方法与原FaStrip算法对比，局部接触解更准确，更能反应出实测线路的黏着‑蠕滑特性。

公开(公告)号：CN112501959A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202011234657.6

申请日：2020-11-07

申请人： 西南交通大学 ,  中铁山桥集团有限公司 ,  中铁宝桥集团有限公司

发明人： 田春香 ,  王平 ,  徐井芒 ,  陈嵘 ,  汤铁兵 ,  李文博 ,  刘乐 ,  钱瑶

IPC分类号： E01B7/08 ,  E01B19/00

摘要： 本发明涉及道岔技术领域，具体地说，涉及一种可动心轨式减振道岔，其包括长心轨和短心轨，长心轨和短心轨的根部分别设置有第一错位斜接头和第二错位斜接头，第一错位斜接头和第二错位斜接头对称安装。本发明基于单肢弹性可弯型可动心轨，在长心轨和短心轨根部均设置错动斜接头，减小结构长度，使得转换部位缩短为长、短心轨错动斜接头之前的部位，调整转换不足位移，使得可动心轨可以适用于小号码道岔。

公开(公告)号：CN111663377A

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN202010582698.8

申请日：2020-06-23

申请人： 四川铁创科技有限公司 ,  中铁隆昌铁路器材有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 田春香 ,  陶波 ,  张小兵 ,  刘名君 ,  宋川 ,  韩义涛 ,  杨灶鑫 ,  陈贵 ,  廖忠棋 ,  潘自立 ,  李粮余 ,  张凯 ,  何强 ,  熊维 ,  王开云 ,  杨明辉 ,  柯文华

IPC分类号： E01B9/38 ,  E01B9/68

摘要： 本发明公开了一种山地轨道交通的钢枕用轨道扣件及其使用方法，轨道扣件包括T型螺栓、弹条、铁座、绝缘轨距块和轨下垫板，其中：所述铁座四周焊接于钢枕上，所述轨下垫板铺设在钢枕上；所述绝缘轨距块一端放置于钢轨与铁座之间，另一端放置于钢轨轨面；所述弹条一端放置于铁座上，另一端放置于绝缘轨距块上；所述T型螺栓头端与铁座的仿形槽配合固定，另一端穿过弹条中肢，并通过螺母进行紧固。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明能很好地与钢枕实现共同作用，充分利用钢枕运输、安装的便利性。同时本发明的山地轨道交通的钢枕用轨道扣件能为轨道提供足够的绝缘性能、大扣压力、大轨距调整和一定的调高量，能有效保证轨道运行安全。

公开(公告)号：CN212955978U

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202021181442.8

申请日：2020-06-23

申请人： 四川铁创科技有限公司 ,  中铁隆昌铁路器材有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 田春香 ,  陶波 ,  张小兵 ,  刘名君 ,  宋川 ,  韩义涛 ,  杨灶鑫 ,  陈贵 ,  廖忠棋 ,  潘自立 ,  李粮余 ,  张凯 ,  何强 ,  熊维 ,  王开云 ,  杨明辉 ,  柯文华

IPC分类号： E01B9/66 ,  E01B9/68

摘要： 本实用新型公开了一种山地轨道交通的钢枕用轨道扣件，包括T型螺栓、弹条、铁座、绝缘轨距块和轨下垫板，其中：所述铁座四周焊接于钢枕上，所述轨下垫板铺设在钢枕上；所述绝缘轨距块一端放置于钢轨与铁座之间，另一端放置于钢轨轨面；所述弹条一端放置于铁座上，另一端放置于绝缘轨距块上；所述T型螺栓头端与铁座的仿形槽配合固定，另一端穿过弹条中肢，并通过螺母进行紧固。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：本实用新型能很好地与钢枕实现共同作用，充分利用钢枕运输、安装的便利性。同时本实用新型的山地轨道交通的钢枕用轨道扣件能为轨道提供足够的绝缘性能、大扣压力、大轨距调整和一定的调高量，能有效保证轨道运行安全。