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公开(公告)号：CN102817675A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210187909.3
申请日：2012-06-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F01N3/2073 , F02D41/0235 , F02D41/1446 , F02D2041/1433 , F02D2041/1469 , Y02T10/22
摘要： 公开了用于确定三效催化剂中氨生成速率的系统和方法。根据本公开原理的系统包括速率确定模块、储存量确定模块和空燃比控制模块。速率确定模块根据反应效率和反应物含量确定三效催化剂中的氨生成速率。储存量确定模块根据氨生成速率确定位于三效催化剂下游的选择性催化还原(SCR)催化剂内的氨储存量。空燃比控制模块根据氨储存量控制发动机的空燃比。
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公开(公告)号：CN105003329B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201410844021.1
申请日：2014-12-30
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 崔城茂
CPC分类号： F02D41/1439 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/108 , F01N3/2073 , F01N13/009 , F01N2570/24 , F02D41/0235 , F02D41/1441 , F02D41/1446 , F02D41/1454 , F02D41/1456 , F02D41/1474 , F02D2041/1469 , G01M15/104 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 一种用于控制车辆的排气后处理装置的方法和系统。提供了一种用于控制车辆的排气后处理装置的系统和方法。该方法包括当发动机以稠密模式驱动时，通过控制器从稀薄NOx吸附还原(LNT)的前λ传感器和后λ传感器检测信号，并且当发动机以稠密模式驱动时，通过控制器获得由温度传感器检测到的废气的温度。而且，该方法包括通过控制器比较来自前λ传感器和后λ传感器的信号以检测当在来自前λ传感器和后λ传感器的信号之间发生穿透时的临界时间。此外，控制器被配置成基于临界时间和废气的温度确定额外的稠密时间周期。
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公开(公告)号：CN105003329A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410844021.1
申请日：2014-12-30
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 崔城茂
CPC分类号： F02D41/1439 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/108 , F01N3/2073 , F01N13/009 , F01N2570/24 , F02D41/0235 , F02D41/1441 , F02D41/1446 , F02D41/1454 , F02D41/1456 , F02D41/1474 , F02D2041/1469 , G01M15/104 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 一种用于控制车辆的排气后处理装置的方法和系统。提供了一种用于控制车辆的排气后处理装置的系统和方法。该方法包括当发动机以稠密模式驱动时，通过控制器从稀薄NOx吸附还原(LNT)的前λ传感器和后λ传感器检测信号，并且当发动机以稠密模式驱动时，通过控制器获得由温度传感器检测到的废气的温度。而且，该方法包括通过控制器比较来自前λ传感器和后λ传感器的信号以检测当在来自前λ传感器和后λ传感器的信号之间发生穿透时的临界时间。此外，控制器被配置成基于临界时间和废气的温度确定额外的稠密时间周期。
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公开(公告)号：CN102817675B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201210187909.3
申请日：2012-06-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F01N3/2073 , F02D41/0235 , F02D41/1446 , F02D2041/1433 , F02D2041/1469 , Y02T10/22
摘要： 公开了用于确定三效催化剂中氨生成速率的系统和方法。根据本公开原理的系统包括速率确定模块、储存量确定模块和空燃比控制模块。速率确定模块根据反应效率和反应物含量确定三效催化剂中的氨生成速率。储存量确定模块根据氨生成速率确定位于三效催化剂下游的选择性催化还原(SCR)催化剂内的氨储存量。空燃比控制模块根据氨储存量控制发动机的空燃比。
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公开(公告)号：CN105339618A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480030478.7
申请日：2014-05-29
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02D41/1461 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N11/007 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , F01N2900/1402 , F02D41/0055 , F02D41/0235 , F02D41/1462 , F02D41/1463 , F02D41/22 , F02D2041/1469 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/23 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明的课题在于，在以向SCR催化剂流入的NOX的量的运算值为参数进行排气净化装置的异常诊断的排气净化装置的异常诊断装置中，抑制异常诊断精度降低。本发明的排气净化装置的异常诊断装置具有：包含SCR催化剂的排气净化装置、向比排气净化装置更靠上游的排气通路中喷射尿素水溶液的添加阀、使一部分排气从比添加阀更靠下游的排气通路向进气通路回流的EGR装置、利用表示内燃机的运转状态的参数运算NOX流入量的运算机构、以及以利用所述运算机构算出的NOX流入量为参数对排气净化装置的异常进行诊断的诊断机构，在所述排气净化装置的异常诊断装置中，与利用EGR装置与排气一同回流的氨的量相应地，对利用所述运算机构算出的NOX流入量进行修正。
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公开(公告)号：CN101988417B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201010230401.8
申请日：2010-07-14
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F01N3/208 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/2073 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2610/02 , F01N2900/1402 , F01N2900/1622 , F02D41/025 , F02D41/029 , F02D2041/1469 , F02D2200/0812 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/26
摘要： 本发明描述了用于控制耦合到发动机排气系统的选择性催化还原系统的各种系统和方法，该选择性催化还原系统包括催化器和柴油微粒过滤器。一个示例性的方法包括：在柴油微粒过滤器的再生之前，调节操作参数，从而将储存在SCR催化器中的氨量减少到储存的氨的期望量，其中氨储存的期望量基于操作状态而改变，并且当达到储存的氨的期望量时，启动催化器的再生。
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公开(公告)号：CN107023367A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710197274.8
申请日：2017-03-29
申请人： 北京航空航天大学
CPC分类号： Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N11/00 , F01N3/2073 , F01N2560/021 , F02D2041/1417 , F02D2041/1468 , F02D2041/1469
摘要： 本发明公开了一种柴油机SCR系统氨气输入传感器故障诊断和容错控制方法，所述方法首先设置NH3输入浓度阈值和时间阈值，NH3输入浓度传感器测量的NH3输入浓度测量值输送至NH3传感器故障诊断模块，NH3输入浓度估计模块估算NH3输入浓度估计值输送至NH3传感器故障诊断模块；NH3传感器故障诊断模块根据接收到的信号计算NH3输入浓度残差，通过与输入浓度阈值和时间阈值的比较，判断NH3输入传感器工作状态，并给出最终的NH3输入浓度实际值。本发明采用自适应无迹卡尔曼滤波算法，能够在线计算出噪声的协方差，对复杂环境条件有很好的适应性；并且降低了计算的负荷，使响应速度更快，实现了在线对SCR系统传感器进行故障诊断，并能够更好地进行容错控制。
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公开(公告)号：CN104632335A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410645584.8
申请日：2014-11-12
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F01N11/00
CPC分类号： F01N3/18 , F01N3/206 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2560/021 , F01N2560/026 , F01N2610/146 , F01N2900/0416 , F01N2900/1404 , F02D41/042 , F02D41/1461 , F02D41/222 , F02D2041/1469 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/40
摘要： 本申请涉及针对NOx传感器退化的方法和系统。公开了用于检测排气NOx传感器退化的各种系统和方法。在一个示例中，响应于发动机关闭条件下在排气通道内的还原剂喷射，指示NOx传感器的退化。例如，当实际NOx传感器输出与期望NOx传感器输出的差超过阈值量时，指示NOx传感器的退化。
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公开(公告)号：CN105339618B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201480030478.7
申请日：2014-05-29
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02D41/1461 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N11/007 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , F01N2900/1402 , F02D41/0055 , F02D41/0235 , F02D41/1462 , F02D41/1463 , F02D41/22 , F02D2041/1469 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/23 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明的课题在于，在以向SCR催化剂流入的NOX的量的运算值为参数进行排气净化装置的异常诊断的排气净化装置的异常诊断装置中，抑制异常诊断精度降低。本发明的排气净化装置的异常诊断装置具有：包含SCR催化剂的排气净化装置、向比排气净化装置更靠上游的排气通路中喷射尿素水溶液的添加阀、使一部分排气从比添加阀更靠下游的排气通路向进气通路回流的EGR装置、利用表示内燃机的运转状态的参数运算NOX流入量的运算机构、以及以利用所述运算机构算出的NOX流入量为参数对排气净化装置的异常进行诊断的诊断机构，在所述排气净化装置的异常诊断装置中，与利用EGR装置与排气一同回流的氨的量相应地，对利用所述运算机构算出的NOX流入量进行修正。
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公开(公告)号：CN101832166B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201010127438.8
申请日：2010-03-09
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F01N3/208 , B01D53/90 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2255/911 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2900/0404 , F01N2900/0408 , F01N2900/1402 , F01N2900/1616 , F01N2900/1622 , F02D41/0235 , F02D41/1462 , F02D41/1463 , F02D2041/1469 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及基于氮氧化物传感器的氨存储控制系统和方法。一种控制系统包括：上游氮氧化物(NOX)控制模块，其基于排气系统中的初始上游NOX水平增加上游NOX水平；以及氨(NH3)存储状况检测模块，其基于所述上游NOX水平增加之前和之后的下游NOX水平的差来检测NH3存储状况。一种方法包括：基于排气系统中的初始上游NOX水平增加上游NOX水平；以及基于所述上游NOX水平增加之前和之后的下游NOX水平的差来检测NH3存储状况。
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