-
公开(公告)号：CN108644329A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810525907.8
申请日：2018-05-28
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F16H7/08
摘要： 本发明公开了一种张紧装置及发动机，其中张紧装置包括张紧器座、推杆、设置于张紧器座与推杆之间的抵挡组件和用于向前推动推杆的弹性驱动件；所述抵挡组件包括内螺纹套和螺纹内套于内螺纹套的变径外螺纹套，所述变径外螺纹套以受轴向向前驱动力时缩径释放而受轴向向后驱动力时增径锁止的方式向前抵挡于推杆；能够实现无级调节且适用于较大的力值调节范围，同时自身体积小，易于装配。
-
公开(公告)号：CN104329138B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410530894.5
申请日：2014-10-10
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种气缸头盖多点喷射润滑结构，包括气缸头盖，气缸头盖上设置有润滑进油道，进气门侧的气缸头盖上设置有进气挺杆润滑油孔、第一和第二进气摇臂轴润滑油孔、进气摇臂调节螺栓与进气门端面润滑油孔，排气门侧的气缸头盖上设置有排气挺杆润滑油孔、第一和第二排气摇臂轴润滑油孔、排气摇臂调节螺栓与排气门端面润滑油孔，进气挺杆润滑油孔、第一和第二进气摇臂轴润滑油孔、进气摇臂调节螺栓与进气门端面润滑油孔、排气挺杆润滑油孔、第一和第二排气摇臂轴润滑油孔、排气摇臂调节螺栓与排气门端面润滑油孔的入口端分别与润滑进油道连通。在气缸头盖上设置多个润滑油孔，可对配气机构进行充分润滑，提高运行效率，减少故障及损坏现象。
-
公开(公告)号：CN105386888A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510875512.7
申请日：2015-12-03
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
IPC分类号： F02F1/16
摘要： 本发明公开了一种具有节流塞的缸体水套，包括围绕各个汽缸孔设置的环形流道以及设置于缸体内与所述环形流道连通的进水口和出水口；所述环形流道内设有使冷却液沿环形流道单向流动的节流塞，本发明能够使通过缸体中各个缸孔侧壁的冷却液流量较为均匀，同时又能有效提高冷却液流速和压力以改善发动机冷却效果。
-
公开(公告)号：CN105386869A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510875965.X
申请日：2015-12-03
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
CPC分类号： F02B67/00 , F01M1/02 , F01M2001/0269 , F01P5/12 , F02B67/04
摘要： 本发明公开了一种联动式泵送系统，包括由发动机驱动的机油泵和水泵；所述机油泵包括机油泵转子，所述水泵包括水泵转子且所述机油泵转子与水泵转子之间具有联动配合，本发明的联动式泵送系统仅需一个传动机构即可带动机油泵与水泵一同转动，从而提高发动机的结构紧凑性，同时减少发动机功率损失，有效提高发动机的输出功率。
-
公开(公告)号：CN106194319A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610768155.9
申请日：2016-08-30
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
CPC分类号： F01M5/002 , F01M2005/004 , F01P3/20 , F01P11/08 , F01P2003/006
摘要： 本发明公开了一种发动机机油冷却总成及其发动机，包括设置在气缸头上的机油冷却组件，所述机油冷却组件包括气缸头盖和设置于气缸头盖上用于冷却机油的散热板，所述散热板上设有散热油道，所述散热油道的进油端与曲轴箱体的出油通道连通，散热油道出油端分别与设于气缸头盖上用于向气缸头通入冷却机油的过油通道和设于气缸体上用于向曲轴箱体通入冷却机油的进油通道I连通。本发明不仅可实现机油冷却，提高对热机和冷机部分的冷却效果，有效降低发动机相关部件的温度，使发动机拥有更佳的使用寿命和稳定性，而且结构简单，简化了模具设计和零件加工成本。
-
公开(公告)号：CN106194318A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610768137.0
申请日：2016-08-30
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种气缸头机油冷却系统及其发动机，包括设置在气缸头上的机油冷却组件，所述机油冷却组件包括气缸头盖和设置于气缸头盖上用于冷却机油的散热板，所述散热板上设有散热油道，所述散热油道的进油端通过油管与气缸体上设有的出油通道连通，散热油道出油端与设于气缸头盖上用于向气缸头通入冷却机油的过油通道连通。本发明不仅能够提高机油和气缸头冷却效果，降低机油及气缸头温度，使发动机拥有更佳的使用寿命和稳定性，而且结构简单，简化了模具设计和零件加工成本。
-
公开(公告)号：CN103726968A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201410010693.2
申请日：2014-01-09
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
发明人： 陈翔
摘要： 本发明公开了一种过载保护型电启动双联齿轮及启动系统，包括双联齿轮轴和传动配合设置于双联齿轮轴的齿轮Ⅰ及齿轮Ⅱ，齿轮Ⅱ外套于双联齿轮轴使内锥面与双联齿轮轴的外锥面形成锥面副，齿轮Ⅱ设有使锥面副锁紧且使锥面副的打滑扭力值大于等于电启动扭力值的轴向力；本发明在发动机在较大的负载和惯性的情况下，发动机高速运转突然减速或停止时，发生“反拖”现象且扭力值超过锥面之间的最大静摩擦力时，内锥面和外锥面会发生滑动，即齿轮Ⅱ和双联齿轮轴之间会发生相对滑动，使整个电启动系统的齿轮以及启动离合器因此而不会损坏，具有过载保护功能；使用时，可根据实际需要设定锥角、锥面的粗糙度以及轴向力即可设定所需的最大静摩擦力。
-
公开(公告)号：CN106194380A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610762502.7
申请日：2016-08-30
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
CPC分类号： F01P3/02 , F01P3/12 , F01P2003/006 , F01P2003/024 , F02F1/24 , F16H57/0423
摘要： 本发明公开了一种内燃机机油冷却系统及其内燃机，包括设置于气缸头盖上用于冷却机油的散热板，所述散热板上设有散热油道，所述散热油道的进油端与设于曲轴箱体上的出油通道连通，散热油道出油端与设于曲轴箱体上用于向曲轴箱体的离心式精滤器和气缸体通入冷却机油的进油通道I连通，所述气缸体上设有与进油通道I连通用于向气缸头通入冷却机油的过油通道。本发明机油冷却效果好，既可对气缸头等热机部分进行冷却，又可对离合器等冷机部分进行冷却，提高内燃机的使用寿命和稳定性，且结构简单，简化模具设计和零件加工成本。
-
公开(公告)号：CN104791035A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510154467.6
申请日：2015-04-02
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机摇臂限位的缸头总成，包括缸头本体和摇臂组件，所述摇臂组件的摇臂具有在气门操作时向后退出的移动量，在该移动量的终端具有防止摇臂继续后退的限位结构，限位结构至少包括摇臂上设置的限位部；本发明在进行气门垫片的调整气门间隙、安装、更换等气门操作时摇臂退出的移动量终端具有防止摇臂继续后退的限位部，且该限位部设置于摇臂，对缸头本体不做具体结构的改变或较小的改变，即能实现在气门操作时摇臂的退出进行限位，保证不拆卸凸轮轴即可进行摇臂快速的安装和退出，避免在缸头本体上设置相应的适应性限位设置，节约制造成本和周期，并保证缸头本体外观性。
-
公开(公告)号：CN105386888B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201510875512.7
申请日：2015-12-03
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
IPC分类号： F02F1/16
摘要： 本发明公开了一种具有节流塞的缸体水套，包括围绕各个汽缸孔设置的环形流道以及设置于缸体内与所述环形流道连通的进水口和出水口；所述环形流道内设有使冷却液沿环形流道单向流动的节流塞，本发明能够使通过缸体中各个缸孔侧壁的冷却液流量较为均匀，同时又能有效提高冷却液流速和压力以改善发动机冷却效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
54 条记录 (耗时 0.04 秒)
