-
公开(公告)号：CN117459559A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311392722.1
申请日：2023-10-25
发明人： 白丽 , 宗慧曦 , 闫锴明 , 孟宇坤 , 杜呈欣 , 李樊 , 魏奇 , 王忻 , 张凌云 , 李晔 , 吉祥雨 , 吴卉 , 王石生 , 高凡 , 蔡宇晶 , 朱哲明 , 刘国桐 , 张思韬 , 魏志恒 , 李明航
IPC分类号： H04L67/125 , H04L67/10 , G06F9/50 , G06Q50/40 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/20 , G16Y20/30 , G16Y20/40 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/30 , G16Y40/40
摘要： 本发明公开的一种城际铁路车站运管系统，包括：依次通信连接的城际数据监测模块、城际数据中心模块和城际数据应用模块；城际数据监测模块用于利用各类感知终端组成的实时监控组态单元，采集城际铁路车站的多源数据并进行边缘计算处理后传输至城际数据中心模块；城际数据中心模块用于将算法模型组件按照不同轨道交通业务逻辑进行融合、分析及建模后进行组件化封装，以构建业务模型组件；城际数据应用模块通过调用业务模型组件，执行业务主题域内部的或跨业务主题域的属性查询和行为调用后，对设备端执行对应操作，以实现对应的业务功能。本发明构建了城际铁路车站数据采集、存储、处理和应用逻辑，解决了城际铁路数据和城市轨道交通数据融合问题。
-
公开(公告)号：CN116562536A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310249092.6
申请日：2023-03-10
申请人： 铁科院(北京)工程咨询有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种用于变化客流的自适应行车组织方法及系统，该方法包括：根据历史客流信息，确定车站内和车辆内的客流变化特征；获取实时客流信息，并通过将当前时段的客流信息与客流变化特征进行结合，分析待预测时段的客流变化特征，进而根据客流变化预测结果，生成相应的列车运行方案；按照待预测时段的列车运行方案，对整个轨道交通运营线网开展行车模拟，基于此，判定列车运行方案的合理性，其中，在运行方案不合理时，调整当前运行方案中的不合理运行参数。本发明实现了对列车运行方案的动态编制，所编制的运行方案与客流变化保持匹配，并且，通过对所编制的运行方案的合理性进行验证，得到了满足实际需求的合理运行方案。
-
公开(公告)号：CN117474524A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311451788.3
申请日：2023-11-02
IPC分类号： G06Q10/20 , G06F18/20 , G06F18/24 , G06V10/764 , G06T7/00
摘要： 本申请公开一种轨旁联锁设备检修评估方法、系统、电子设备及存储介质，该方法包括：获取待测轨旁联锁设备的状态数据，包括图像数据或/和信号数据；对状态数据进行处理，得到检测结果；根据检测结果生成检修建议；判断检测结果是否有效，以及根据检测结果判断待测轨旁联锁设备是否异常：若检测结果无效或待测轨旁联锁设备异常，则根据检修建议对待测轨旁联锁设备进行调整或更换，重新获取状态数据；若检测结果有效且待测轨旁联锁设备正常，则确认检修是否完成，填写故障记录或/和检修报告，并对待测轨旁联锁设备状态进行评估。该方法能够实现设备检测无人化、自主化，并实现从检修到评估全流程数字化，提升联锁设备检修效率，保证列车安全运行。
-
公开(公告)号：CN118351401A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410265064.8
申请日：2024-03-08
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 铁科院(北京)工程咨询有限公司 , 城轨创新网络中心有限公司
IPC分类号： G06V10/776 , G06V10/82 , G06V10/774
摘要： 本发明公开了道岔密贴度检测算法实验平台，实验平台包括以下方面：数据集构建，使用多个数据集融合的二维码图片，来增加二维码数据集的多样性；所述数据集构建中，增加一些实际检测场景的二维码图片，并且使用Labelme对图像进行标注，最终形成了二维码数据集，模型训练，在进行模型训练之前,需要对模型配置文件的参数进行修改；实验结果分析，利用二维码数据集中所划分的测试集对YOLOv 5算法进行性能测试。本发明能够搭建相对应的平台，能够进行数据集构建、模型训练，并且也能够进行实验，从而对改进之后的YOLOv 5算法进行验证，保证了算法运行的稳定性及时了解了算法运行的漏洞，从而为后续研究算法提供了相关的数据和支持。
-
公开(公告)号：CN118278440A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410285087.5
申请日：2024-03-13
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 铁科院(北京)工程咨询有限公司 , 城轨创新网络中心有限公司
发明人： 刘智成 , 彭有根 , 文志远 , 赵伟明 , 彭程 , 王利军 , 黄国庆 , 宋天浩 , 杨起帆 , 李明航 , 周安国 , 刘斐然 , 李晔 , 吉祥雨 , 张宇翔 , 张思韬 , 吴磊 , 杨琳
IPC分类号： G06K7/14 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/766 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084
摘要： 本发明公开了基于改进yolov5的道岔密贴度检测算法，所述道岔密贴度检测算法包括；损失函数优化，将Alpha‑CIoULoss替换yolov5中使用的CIoU Loss，通过将Box‑Cox变换应用于powerIoU损失并加上power正则变换,使得新产生的损失函数能够获得更加精准的预测框以及更加精确的目标检测效果；通道注意力机制优化，将ECA‑Ne[8]模块添加在骨干网络,将ECA‑Ne[8]模块作为一个输出层，局部跨通道交互的过程是通过大小为K的一维卷积来实现的。本发明通过在道岔的尖轨上张贴二维码图片，然后通过基于改进的yolov5的目标检测算法检测二维码的位置，进而通过位置变化判断尖轨的贴合量，通过对贴合量的检测判断道岔是否正常变向，从而保证列车的行车安全。
-
公开(公告)号：CN115165188A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210774456.8
申请日：2022-07-01
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 城轨创新网络中心有限公司 , 铁科院(北京)工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种采集轮轨力信号的无线遥测设备，包括：无线遥测模块、供电模块、信号传输模块以及控制器，无线遥测模块安装在列车的车轮轴上；电源输出感应模块安装在列车的转向架上，电源接收感应线圈安装在车轮轴上且与无线遥测模块电连接；信号接收感应模块安装在列车的转向架上，信号输出感应线圈安装在车轮轴上且与无线遥测模块信号接通；控制器安装在列车的转向架上且其与电源输出感应模块电连接，控制器与信号接收感应模块信号接通。本发明通过在车轮轴上固定无线遥测模块以及电源接收感应线圈和信号输出感应线圈，列车上安装有电源输出感应模块和信号接收感应模块，该设置使得无线遥测模块与控制器实现非接触式电力输送和信号输送。
-
公开(公告)号：CN118151169A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410012117.5
申请日：2024-01-02
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 铁科院(北京)工程咨询有限公司 , 城轨创新网络中心有限公司
发明人： 蔡昌俊 , 陈希隽 , 方恩权 , 程志全 , 王新周 , 王晖 , 刘建委 , 宋天浩 , 杨起帆 , 李明航 , 尹文泽 , 袁万全 , 李晔 , 程泽华 , 吉祥雨 , 刘国桐 , 张思韬 , 吴磊
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道限界的影像生成方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：通过激光雷达采集铁路沿线的三维激光点云数据，通过里程计采集铁路沿线的编码器数据；基于地铁限界检测工程根据三维激光点云数据和编码器数据确定当前地铁隧道断面点云数据；根据当前地铁隧道断面点云数据和限界确定超限区域；基于超限区域对应的点云信息对相机的内外参数进行优化，获得相机的标定内外参数；根据标定内外参数将当前地铁隧道断面点云数据生成相机投影图，并根据相机投影图构建地铁隧道限界的影像。本发明根据点云数据和限界实现高速巡检过程中的轨道侵限检测，进而通过构建地铁隧道限界的影像便于检验查看。
-
公开(公告)号：CN115866663A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211474790.8
申请日：2022-11-23
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 铁科院(北京)工程咨询有限公司 , 城轨创新网络中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种测试地铁无线网络服务质量的方法和系统，用于城轨信号检测，包括：车载现有设备，还包括：m个检测设备、检测存储工控机、控制终端、以及通信检测内网交换机；通信检测内网交换机，用于与检测设备内网通讯，并提供通讯服务使控制终端控制检测设备工作；检测存储工控机，用于检测通信检测内网交换机内进行通讯的数据，并临时存储；m个检测设备，用于并行检测城轨无线通信信号；其中，车载现有设备与检测设备和通信检测内网交换机信号连接。本发明专为地铁应用环境量身定制，具备不依赖GPS的精准同步时间和GIS信息的能力，系统操作简便，自动化程度高，灵活的专网接入方式，多种检测结果集中回放。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.049 秒)
