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公开(公告)号：CN105209328A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201480026741.5
申请日：2014-05-13
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
IPC分类号： B62D33/027 , B60J5/10 , E05F1/00
CPC分类号： E05F3/224 , B60J5/10 , B60J5/101 , E05D13/003 , E05D13/10 , E05F15/622 , E05Y2201/21 , E05Y2201/26 , E05Y2201/264 , E05Y2900/546 , F16H25/20
摘要： 一种基于摩擦的平衡机构，该基于摩擦的平衡机构用于与闭合面板联接以对于闭合面板的完全关闭位置与完全打开位置之间的路径的至少一部分辅助闭合面板的打开及关闭，该平衡机构包括：长型构件，该长型构件定位于在平衡机构的近端与远端之间延伸的纵向轴线上，该长型构件具有周向表面，该长型构件具有用于联接至交通工具的闭合面板和本体中的一者的近端；行进构件，该行进构件具有本体和安装在本体上的至少一个摩擦构件，该行进构件定位于纵向轴线上以用于沿着纵向轴线进行往复运动并且用于提供至少一个摩擦构件与周向表面之间的接触，所述接触用于在沿纵向轴线的第一区域中和在沿纵向轴线的第二区域中产生摩擦力；以及支承构件，该支承构件在近端处联接至行进元件并且用于在远端处联接至交通工具的闭合面板和本体中的另一者，该支承构件用于导引所述往复运动。基于摩擦的平衡机构可以并入作为诸如弹簧构造的撑杆之类的偏置撑杆的一部分。
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公开(公告)号：CN105209328B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201480026741.5
申请日：2014-05-13
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
IPC分类号： B62D33/027 , B60J5/10 , E05F1/00
CPC分类号： E05F3/224 , B60J5/10 , B60J5/101 , E05D13/003 , E05D13/10 , E05F15/622 , E05Y2201/21 , E05Y2201/26 , E05Y2201/264 , E05Y2900/546 , F16H25/20
摘要： 一种基于摩擦的平衡机构，该基于摩擦的平衡机构用于与闭合面板联接以对于闭合面板的完全关闭位置与完全打开位置之间的路径的至少一部分辅助闭合面板的打开及关闭，该平衡机构包括：长型构件，该长型构件定位于在平衡机构的近端与远端之间延伸的纵向轴线上，该长型构件具有周向表面，该长型构件具有用于联接至交通工具的闭合面板和本体中的一者的近端；行进构件，该行进构件具有本体和安装在本体上的至少一个摩擦构件，该行进构件定位于纵向轴线上以用于沿着纵向轴线进行往复运动并且用于提供至少一个摩擦构件与周向表面之间的接触，所述接触用于在沿纵向轴线的第一区域中和在沿纵向轴线的第二区域中产生摩擦力；以及支承构件，该支承构件在近端处联接至行进元件并且用于在远端处联接至交通工具的闭合面板和本体中的另一者，该支承构件用于导引所述往复运动。基于摩擦的平衡机构可以并入作为诸如弹簧构造的撑杆之类的偏置撑杆的一部分。
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公开(公告)号：CN106065752B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201610251382.4
申请日：2016-04-21
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
IPC分类号： E05F15/622 , B60J5/10
摘要： 本发明提供了一种机电式撑杆和一种使车辆的闭合构件在打开位置与关闭位置之间移动的方法。机电式撑杆包括动力驱动单元，该动力驱动单元包括马达、导螺杆、行星齿轮组以及机电式制动组件，该行星齿轮组将马达操作性地连接至导螺杆。机电式撑杆还包括伸缩单元，该伸缩单元包括用于将导螺杆的旋转运动转换成伸缩单元的线性运动的驱动螺母和可伸展管。机电式制动组件能够选择性地在接合状态与断开接合状态之间移动，导螺杆在接合状态中被防止旋转以防止动力驱动单元与伸缩单元之间的相对轴向运动，导螺杆在断开接合状态中被允许旋转以允许动力驱动单元与伸缩单元之间的相对轴向运动。
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公开(公告)号：CN106065752A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610251382.4
申请日：2016-04-21
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
IPC分类号： E05F15/622 , B60J5/10
摘要： 本发明提供了一种机电式撑杆和一种使车辆的闭合构件在打开位置与关闭位置之间移动的方法。机电式撑杆包括动力驱动单元，该动力驱动单元包括马达、导螺杆、行星齿轮组以及机电式制动组件，该行星齿轮组将马达操作性地连接至导螺杆。机电式撑杆还包括伸缩单元，该伸缩单元包括用于将导螺杆的旋转运动转换成伸缩单元的线性运动的驱动螺母和可伸展管。机电式制动组件能够选择性地在接合状态与断开接合状态之间移动，导螺杆在接合状态中被防止旋转以防止动力驱动单元与伸缩单元之间的相对轴向运动，导螺杆在断开接合状态中被允许旋转以允许动力驱动单元与伸缩单元之间的相对轴向运动。
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公开(公告)号：CN103732845B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201280037578.3
申请日：2012-07-27
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 约瑟夫·费利克斯·朔伊林 , 朱布·莱昂纳德 , 丹·科斯明 , 卢西亚诺·博因
IPC分类号： E05F15/622
CPC分类号： E05F15/622 , B60J5/047 , E05F15/614 , E05F15/616 , E05Y2201/434 , E05Y2201/696 , E05Y2800/11 , E05Y2900/531 , F16D7/00 , F16D48/06 , F16D2500/102 , F16D2500/104 , F16D2500/30406 , F16D2500/314 , F16H1/16 , F16H25/2015 , F16H35/00 , F16H2025/2071 , F16H2025/2084 , F16H2025/209 , F16H2035/005 , Y10T74/18568 , Y10T74/18696
摘要： 在一方面，提供一种转动门致动系统，其用于使门绕竖直轴线在相对于车体的打开关闭位置之间移动。系统包括：壳体，壳体可连接至转动门和车体中的一者；可延伸构件，可延伸构件相对于壳体移动并且连接至转动门和车体中的另一者；马达，马达连接至不可反向驱动的传动机构；以及常接合的离合器。马达通过传动机构操作性地连接至离合器输入端。输出端操作性地连接至可延伸构件。离合器可断开接合以将马达与可延伸构件断开连接。离合器具有滑动扭矩，该滑动扭矩足够高以在门受到小于选定外部扭矩并且马达停止时防止门的运动。
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公开(公告)号：CN103732845A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201280037578.3
申请日：2012-07-27
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 约瑟夫·费利克斯·朔伊林 , 朱布·莱昂纳德 , 丹·科斯明 , 卢西亚诺·博因
CPC分类号： E05F15/622 , B60J5/047 , E05F15/614 , E05F15/616 , E05Y2201/434 , E05Y2201/696 , E05Y2800/11 , E05Y2900/531 , F16D7/00 , F16D48/06 , F16D2500/102 , F16D2500/104 , F16D2500/30406 , F16D2500/314 , F16H1/16 , F16H25/2015 , F16H35/00 , F16H2025/2071 , F16H2025/2084 , F16H2025/209 , F16H2035/005 , Y10T74/18568 , Y10T74/18696
摘要： 提供一种转动门致动系统，其用于使门绕竖直轴线在相对于车体的打开关闭位置之间移动。系统包括：壳体，壳体可连接至转动门和车体中的一者；可延伸构件，可延伸构件相对于壳体移动并且连接至转动门和车体中的另一者；马达，马达连接至不可反向驱动的传动机构；以及常接合的离合器。马达通过传动机构操作性地连接至离合器输入端。输出端操作性地连接至可延伸构件。离合器可断开接合以将马达与可延伸构件断开连接。离合器具有滑动扭矩，该滑动扭矩足够高以在门受到小于选定外部扭矩并且马达停止时防止门的运动。
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