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公开(公告)号：CN107599768A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710701685.6
申请日：2012-06-21
申请人： 捷豹路虎有限公司
CPC分类号： B60G7/001 , B60G2204/4308 , B60G2206/121 , B60G2206/71 , B60G2206/7102 , Y10T428/13 , Y10T428/24479 , Y10T428/2457
摘要： 为设计用于在不平地形上进行越野驾驶的车辆提供一种结构部件(1)。部件(1)——比如悬架系统的下控制臂——由铝、铝合金或者其他轻质材料形成并且在其底部上设置有平行布置的沿车辆行驶方向延伸的倒角肋部(5)。相邻肋部(5)之间的间隔少于10mm或者等于10mm，以便防止下面的岩石和石头(7)碰撞磨损部件(1)的内表面(3)并且因此防止磨损部件(1)的内表面(3)。肋部(5)设置为牺牲元件并且将在使用过程中受侵蚀直到肋部(5)不再对内表面(3)提供所需要的保护。肋部(5)的磨损程度可以通过对车辆的下表面的视觉检查进行确定，并且如果需要则可以更换部件(1)。
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公开(公告)号：CN103687734A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201280036082.4
申请日：2012-06-22
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
CPC分类号： B60G9/02 , B60G7/001 , B60G9/00 , B60G9/022 , B60G21/05 , B60G2200/314 , B60G2206/121 , B60G2206/7101 , B60G2206/85
摘要： 本发明涉及一种用于尤其是载重车辆的刚性车桥的车桥悬挂的四点式导杆。四点式导杆具有四个轴承座（3），两个轴承座（3）可铰接在车桥上，两个轴承座可铰接在车架上。在此，该四点式导杆包括一体的导杆体（1、2），其内接于由轴承座形成的梯形。四点式导杆的特征在于导杆体（1、2）由纤维复合结构构成。在此，纤维复合结构包括至少一个纵向纤维结构（10、11）。纵向纤维结构（10、11）至少沿轴承座的半周包围轴承座（3）并同时沿至少部分的导杆体（1、2）延伸。本发明实现了受力最佳地构成四点式导杆并且在应用范围拓宽的同时减小其质量。基于特定呈现的扭转挠性性能，可采用较小和/或较硬的橡胶轴承来铰接四点式导杆或车桥。而且，耐蚀性和减振得到改善，使用寿命得到提高，获得了尤其关于四点式导杆在底盘和车桥上的支承和联接的更高的构件集成性。
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公开(公告)号：CN102785543A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210068719.X
申请日：2012-03-15
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： B60G7/001 , B60G3/20 , B60G7/008 , B60G7/02 , B60G2200/14 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2200/4622 , B60G2204/14 , B60G2204/41 , B60G2204/4104 , B60G2206/121 , B60G2206/15 , B60G2206/162
摘要： 本发明涉及一种悬架构造，其可以抑制连杆的相互干涉，确保悬架的充分的行程量。通过前侧下连杆(12)及后侧下连杆(13)，以可摆动的状态连结车轮(1)和悬架构件(2)，通过连接衬套(27)及(28)连结前侧下连杆(12)及后侧下连杆(13)。另外，通过配置在前侧下连杆(12)上方的上连杆(14)，以可摆动的状态连结车轮(1)和悬架构件(2)。并且，与将前侧下连杆(12)的车宽方向外侧的连结点(衬套21)和车宽方向内侧的连结点(衬套22)连结的直线(L1)相比，将连接衬套(27)及(28)的位置配置在下方。
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公开(公告)号：CN101336170B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200680051704.5
申请日：2006-11-30
申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
发明人： 马丁·米切利奇
CPC分类号： B60G3/18 , B60G3/24 , B60G3/28 , B60G11/06 , B60G21/051 , B60G2200/141 , B60G2200/143 , B60G2200/18 , B60G2200/182 , B60G2200/345 , B60G2200/422 , B60G2202/114 , B60G2206/121 , B60G2206/20
摘要： 本发明涉及一种用于车轮(2、3)的独立悬架，它包括：车轮纵向摆臂(6、7)、横向控制臂(12、13)以及在车轮纵向摆臂(6、7)与汽车之间的另一些连接装置，车轮纵向摆臂一端与汽车铰接，另一端与轮架(4、5)固定连接；横向控制臂与汽车以及与轮架(4、5)铰接；所述另一些连接装置的铰接点(22、27)相对于横向控制臂(12、13)的铰接点(14、16)错开，这导致与弹跳相关的对车轮前束和车轮外倾的调整。所述另一个连接装置分别是一个大体沿汽车横向设置的板簧(20、25)，板簧的一端(21、26)牢固夹紧在汽车上，而其另一端在铰接点(22、27)与车轮纵向摆臂(6、7)铰接。板簧(20、25)在汽车中心面内互相连接(30)。
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公开(公告)号：CN101678732A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880015509.6
申请日：2008-05-06
申请人： ZF腓特烈港股份公司
发明人： M·夸因格
IPC分类号： B60G9/00
CPC分类号： B60G9/00 , B60G2200/314 , B60G2206/121 , B60G2206/8101
摘要： 用于将汽车轴(36)悬挂在汽车(11)的车架(35)上的四点式拉杆，该四点式拉杆具有四个在中央区域(6)中相互固定连接的并且从中央区域(6)形成十字地向外延伸的拉杆臂(2，3，4，5)，其中两个第一拉杆臂(2，3)能够铰接在车架(35)上并且两个第二拉杆臂(4，5)能够铰接在汽车轴(36)上，其中所述拉杆臂(2，3，4，5)分别具有横向于或者垂直于十字平面(20)敞开的H形轮廓(13)。
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公开(公告)号：CN103619620B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201280030954.6
申请日：2012-06-21
申请人： 捷豹路虎有限公司
CPC分类号： B60G7/001 , B60G2204/4308 , B60G2206/014 , B60G2206/121 , B60G2206/71 , B60G2206/7102 , Y10T428/13 , Y10T428/24479 , Y10T428/2457
摘要： 为设计用于在不平地形上进行越野驾驶的车辆提供一种结构部件（1）。部件（1）——比如悬架系统的下控制臂——由铝、铝合金或者其他轻质材料形成并且在其底部上设置有平行布置的沿车辆行驶方向延伸的倒角肋部（5）。相邻肋部（5）之间的间隔少于10mm或者等于10mm，以便防止下面的岩石和石头（7）碰撞磨损部件（1）的内表面（3）并且因此防止磨损部件（1）的内表面（3）。肋部（5）设置为牺牲元件并且将在使用过程中受侵蚀直到肋部（5）不再对内表面（3）提供所需要的保护。肋部（5）的磨损程度可以通过对车辆的下表面的视觉检查进行确定，并且如果需要则可以更换部件（1）。
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公开(公告)号：CN105365519A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510479703.1
申请日：2015-08-07
申请人： 曼卡车和巴士股份公司
CPC分类号： B60G7/001 , B60G9/022 , B60G11/30 , B60G2200/314 , B60G2202/154 , B60G2204/148 , B60G2206/016 , B60G2206/121 , B60G2206/20 , B60G2206/7101 , B60G2206/8101 , B60G2206/82 , B60G2206/8206 , B60G2206/8207
摘要： 本发明涉及一种用于车辆中、特别是商用车辆中的铰接式刚性车桥（6）的车桥悬架（10）。车桥悬架（10）包括：两个基本上在相同的高度上布置在车辆的纵向轴线两侧的且在车辆的纵向方向上延伸的纵导杆（5），该纵导杆将铰接式刚性车桥（6）与车辆车身（3）垂直可运动地连接；和四点导杆（30），该四点导杆在一侧铰接地与铰接式刚性车桥（6）连接且在另一侧铰接地与车辆车身连接。四点导杆（30）和纵导杆（5）布置在车辆车身下方且四点导杆布置在纵导杆（5）下方。
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公开(公告)号：CN102785545B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201210103622.8
申请日：2012-04-10
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： B60G7/00
CPC分类号： B60G7/008 , B60G3/20 , B60G7/001 , B60G2200/18 , B60G2200/462 , B60G2204/14 , B60G2204/41 , B60G2204/41042 , B60G2206/121 , Y10T29/49622
摘要： 本发明公开了一种悬架结构、衬套结构及悬架特性调节方法，衬套用于将悬架连杆与连杆支撑部件连接起来，连杆支撑部件是轮支撑部件和车身部件中的一者。衬套包括：内筒，其沿前后方向延伸，并且与悬架连杆和连杆支撑部件中的一者连接；外筒，其包括与内筒的外周表面面对的内周表面并且与悬架连杆和连杆支撑部件中的另一者连接；以及弹性部件，其在径向上设在内筒与外筒之间。内筒形成有鼓起部，鼓起部在连杆衬套的内筒的轴向上在内筒的中部处从内筒的外周表面沿径向向外地突出。
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公开(公告)号：CN103619620A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280030954.6
申请日：2012-06-21
申请人： 捷豹路虎有限公司
发明人： 埃德·胡戈
CPC分类号： B60G7/001 , B60G2204/4308 , B60G2206/014 , B60G2206/121 , B60G2206/71 , B60G2206/7102 , Y10T428/13 , Y10T428/24479 , Y10T428/2457
摘要： 为设计用于在不平地形上进行越野驾驶的车辆提供一种结构部件（1）。部件（1）——比如悬架系统的下控制臂——由铝、铝合金或者其他轻质材料形成并且在其底部上设置有平行布置的沿车辆行驶方向延伸的倒角肋部（5）。相邻肋部（5）之间的间隔少于10mm或者等于10mm，以便防止下面的岩石和石头（7）碰撞磨损部件（1）的内表面（3）并且因此防止磨损部件（1）的内表面（3）。肋部（5）设置为牺牲元件并且将在使用过程中受侵蚀直到肋部（5）不再对内表面（3）提供所需要的保护。肋部（5）的磨损程度可以通过对车辆的下表面的视觉检查进行确定，并且如果需要则可以更换部件（1）。
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公开(公告)号：CN101970252A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200980104061.X
申请日：2009-01-29
申请人： 亨德里克森美国有限责任公司
CPC分类号： B60G9/00 , B60G11/27 , B60G2200/314 , B60G2202/1524 , B60G2204/126 , B60G2204/128 , B60G2204/143 , B60G2204/1482 , B60G2204/4306 , B60G2206/121 , B60G2206/15 , B60G2206/601 , B60G2206/8101 , B60G2300/026
摘要： 本发明涉及一种用于支撑车轴且连接到车辆车架上的悬架系统，包括一对安装且悬挂在车辆车架上的横向隔开的车架支架。每个车架支架具有沿着其周边定位的一个或多个安装点，用于悬架部件例如减震器的安装，并且具有向内伸向车辆车架中心的突出的空气弹簧附接板。悬架系统还包括第一对空气弹簧，它们的上部安装到车架支架的空气弹簧附接板上。空气弹簧的下部安装到悬架臂上。悬架系统包括第二对空气弹簧，它们沿纵向与第一对空气弹簧分开并且连接到悬架臂组件和车架上。
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