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公开(公告)号：CN104822562A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380061675.0
申请日：2013-11-29
申请人： 松下知识产权经营株式会社
CPC分类号： B60N2/5657 , B60H2001/00228 , B60N2/5621 , B60N2/5635 , B60N2/5671 , B60N2/5685 , B60N2/995
摘要： 交通工具用供暖装置(100A)是在比交通工具用座椅(11)的座部(S)靠下方的位置安装或内置于交通工具用座椅(11)的供暖装置。交通工具用供暖装置(100A)具备：框体(10A)，其具有吸气口(2)、吹出口(3)以及作为从吸气口(2)向吹出口(3)的空气的流路的内部空间(4)；风扇(6)，其设置于框体(10A)的内部空间(4)；加热器(7)，其设置于框体(10A)的内部空间(4)。在交通工具用供暖装置(100A)安装或内置于交通工具用座椅(11)的使用状态下，吹出口(3)位于比吸气口(2)靠上方的位置，并且朝向比水平方向靠下方的方向开口。由此，能进一步减少要求加热器提供的加热量。
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公开(公告)号：CN102442176B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201110295525.9
申请日：2011-09-28
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： M.维托夫
CPC分类号： B60H1/00564 , B60H1/246 , B60H2001/00228
摘要： 本发明涉及一种具有通风系统的汽车，该通风系统包括至少一个用于将空气输送给前排座椅上的乘客的前部通风口、至少一个用于将空气输送给后排座椅上的乘客的后部通风口(4)和用于将空气引向后部通风口(4)的空气通道，其中，该空气通道布置在前排座椅之间中心托架(7)的区域内，其中，所述空气通道集成在可取下的中心托架部件(10)中。
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公开(公告)号：CN104340010A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410355437.7
申请日：2014-07-24
申请人： 宝马股份公司
CPC分类号： B60H1/2218 , B60H1/004 , B60H1/00742 , B60H1/03 , B60H2001/00214 , B60H2001/00228 , B60H2001/2237 , B60H2001/224 , B60H2001/2265 , B60H1/00878 , B60H1/22
摘要： 本发明涉及一种用于对车辆内室进行供暖的方法，其中，所述车辆具有一个中心供暖系统和多个构造成红外辐射器的分散加热面，车辆内室能够通过所述中心供暖系统和/或所述分散加热面按照至少一个车辆乘员的供暖要求调温。按照本发明，为了按照供暖要求对车辆内室进行调温，依据预先给定的分配要求，实施在中心供暖系统与分散加热面之间的功率分配。
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公开(公告)号：CN104066896A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201380003013.8
申请日：2013-07-16
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： E02F9/2004 , B60H1/00378 , B60H2001/00228 , E02F9/0858 , E02F9/16 , E02F9/163
摘要： 控制器组装体具备基板(11)、托架(12)以及第一控制器主体(14)。基板(11)包括贯通孔(11a)和具有上表面(11c)以及下表面(11d)且包围贯通孔(11a)的框部(11b)。托架(12)包括：第一以及第二凸缘部(12a、12b)，其在夹着贯通孔(11a)而彼此面对的位置处支承于框部(11b)的上表面(11c)；第一以及第二侧部(13a、13b)，其与第一以及第二凸缘部(12a、12b)分别相连且穿过贯通孔(11a)内；底部(13c)，其在框部(11b)的下表面(11d)侧与第一以及第二侧部(13a、13b)这两者相连。第一控制器主体(14)载置在托架(12)的底部(12c)上。由此，能够获得组装容易的控制器组装体、作业机的驾驶室以及作业机械。
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公开(公告)号：CN102639346A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201080055824.9
申请日：2010-12-08
申请人： 三电有限公司
CPC分类号： F25B1/00 , B60H1/00207 , B60H1/00285 , B60H1/323 , B60H2001/00228 , B60H2001/00307
摘要： 一种车辆用空气调节装置，能够进行能效非常高的驾驶员用等的单独空气调节，并且即便将空气调节装置的一部分设置在车室内也能够满足确保车室内空间的要求。车辆用空气调节装置具有制冷回路，该制冷回路具有压缩机、冷凝器、膨胀机构、蒸发器，其特征在于，将压缩机和冷凝器配置在车辆上的车室外，将膨胀机构和蒸发器优选以组装为单元的状态局部地配置在车室内的被选择的一处以上的特定部位。
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公开(公告)号：CN102442176A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110295525.9
申请日：2011-09-28
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： M.维托夫
CPC分类号： B60H1/00564 , B60H1/246 , B60H2001/00228
摘要： 本发明涉及一种具有通风系统的汽车，该通风系统包括至少一个用于将空气输送给前排座椅上的乘客的前部通风口、至少一个用于将空气输送给后排座椅上的乘客的后部通风口(4)和用于将空气引向后部通风口(4)的空气通道，其中，该空气通道布置在前排座椅之间中心托架(7)的区域内，其中，所述空气通道集成在可取下的中心托架部件(10)中。
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公开(公告)号：CN101668901A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200880013517.7
申请日：2008-07-04
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： B62D33/0617 , B60H1/00378 , B60H2001/00228 , B62D33/067 , E02F3/325 , E02F9/00 , E02F9/0808 , E02F9/163 , E02F9/166
摘要： 本发明涉及建筑机械。在构成驾驶室(11)的底板部件(12)的地板(13)上设置驾驶室底座(17)，在该驾驶室底座(17)的内部容纳空调单元(25)。另一方面，在地板(13)的下面(13C)设置用于形成朝向空调单元(25)的外部空气引入口(25H)侧导入驾驶室(11)外的空气的外部空气导入通路(30)的地板下通道(27)。因此，在底板部件(12)上能够不向下侧突出地一体设置地板下通道(27)，能够通过该地板下通道(27)将变凉的外部空气供给到驾驶室(11)内。而且即使是小型液压挖掘机也能够与底板部件(12)一体设置地板下通道(27)，能够宽广地利用驾驶室(11)内的空间。
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公开(公告)号：CN103963603B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201410043181.6
申请日：2014-01-29
申请人： 翰昂系统有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/242 , B60H1/00207 , B60H2001/00228
摘要： 本发明涉及汽车用加热、通风和空气调节系统,上述加热、通风和空气调节系统包括:壳体,具有大于宽度的长度,以与上述汽车的长度方向轴平行的长度配置在前座与前座之间;送风机组装体,配置在上述汽车的仪表板的下侧或者引擎室的内部。
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公开(公告)号：CN105517822A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480049475.8
申请日：2014-08-21
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00535 , B60H1/00057 , B60H1/00328 , B60H1/00428 , B60H2001/00085 , B60H2001/00092 , B60H2001/00099 , B60H2001/00221 , B60H2001/00228 , B60H2001/00235 , B60H2001/00242 , B60H2001/006
摘要： 空调单元具备：空调壳体(20)，其在车室内相对于仪表板(1d)配置于车辆的行进方向的后侧，且形成使空气向所述车室内的规定部位流动的空气通路；送风机(30)，其至少具备第1、第2叶轮(32a，32b)及收容所述第1、第2叶轮的风扇壳体(33，33a，33b)，通过所述第1、第2叶轮的旋转而经由形成于所述风扇壳体的第1、第2吸入口(34a，34b)吸入空气并将该空气吹出，从而使所述空气在所述空调壳体内流通；及热交换器(40，50)，其在所述空调壳体内配置于所述送风机的空气流向上游侧，并使所述空气进行热交换。所述送风机吸入来自所述热交换器侧的空气并向所述车室内的规定部位吹出，所述风扇壳体中的至少形成有所述第1、第2吸入口的部位配置于所述空调壳体的内部。
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公开(公告)号：CN104066896B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201380003013.8
申请日：2013-07-16
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： E02F9/2004 , B60H1/00378 , B60H2001/00228 , E02F9/0858 , E02F9/16 , E02F9/163
摘要： 控制器组装体具备基板(11)、托架(12)以及第一控制器主体(14)。基板(11)包括贯通孔(11a)和具有上表面(11c)以及下表面(11d)且包围贯通孔(11a)的框部(11b)。托架(12)包括：第一以及第二凸缘部(12a、12b)，其在夹着贯通孔(11a)而彼此面对的位置处支承于框部(11b)的上表面(11c)；第一以及第二侧部(13a、13b)，其与第一以及第二凸缘部(12a、12b)分别相连且穿过贯通孔(11a)内；底部(13c)，其在框部(11b)的下表面(11d)侧与第一以及第二侧部(13a、13b)这两者相连。第一控制器主体(14)载置在托架(12)的底部(12c)上。由此，能够获得组装容易的控制器组装体、作业机的驾驶室以及作业机械。
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