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公开(公告)号：CN101980891B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN200980110869.9
申请日：2009-03-25
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60R21/0132 , B60J5/0451 , B60J5/0452 , B60R21/0136 , B60R2021/0006 , B60R2021/01006 , B60R2021/01034 , B60R2021/01054
摘要： 侧面碰撞检测系统(12)包括以如下方式以具有预定时滞的两个阶段将由以预定碰撞速度Vp的侧面碰撞引起的负荷传输到其中设有侧面碰撞检测用G传感器的地板通道中的两阶段负荷传输结构(22)：传输的所述负荷或所述负荷的变化率在第一阶段负荷传输和第二阶段负荷传输之间不同。
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公开(公告)号：CN101980891A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980110869.9
申请日：2009-03-25
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60R21/0132 , B60J5/0451 , B60J5/0452 , B60R21/0136 , B60R2021/0006 , B60R2021/01006 , B60R2021/01034 , B60R2021/01054
摘要： 侧面碰撞检测系统(12)包括以如下方式以具有预定时滞的两个阶段将由以预定碰撞速度Vp的侧面碰撞引起的负荷传输到其中设有侧面碰撞检测用G传感器的地板通道中的两阶段负荷传输结构(22)：传输的所述负荷或所述负荷的变化率在第一阶段负荷传输和第二阶段负荷传输之间不同。
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公开(公告)号：CN102123888A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200980132178.9
申请日：2009-06-25
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： R·迈尔
IPC分类号： B60R21/013
CPC分类号： B60R21/013 , B60R2021/01027 , B60R2021/01054 , B60R2021/01129 , B60R2021/0119
摘要： 本发明涉及一种用于触发车辆的乘员保护装置的控制装置和方法，其中提供来自分析电路外部的测试信号和分析电路内部的传感器信号。第一触发判决基于该传感器信号而形成。该测试信号进一步通过一个组合模块与该传感器信号组合成检测信号。基于该检测信号形成第二触发判决。基于所述第一触发判决和所述第二触发判决来实现该乘员保护装置的触发。
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公开(公告)号：CN101790473A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200880104643.3
申请日：2008-07-07
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： N·许策
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/01332 , B60R2021/0104 , B60R2021/01054 , B60R2021/01068 , B60R2021/01259
摘要： 本发明涉及用于触发人员保护装置的一种控制装置和一种方法，其中，至少一个评价电路和至少一个另外的元件引起触发。所述至少一个评价电路根据故障事件将信号传输到所述至少一个另外的元件。所述至少一个另外的元件根据该信号进行设置和至少一次复位。
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公开(公告)号：CN108116344A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711207957.3
申请日：2017-11-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , H04L12/40 , H04L29/08
CPC分类号： H04L12/4013 , B60R21/0136 , B60R2021/01013 , B60R2021/01054 , B60R2021/01102 , G06F13/1678 , G06F13/4068 , G06F13/4282 , H04L2012/40273
摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车的传感器系统(1)的方法，其中传感器系统(1)具有多个传感器(2)以及一个控制器(7)，所述传感器(2)通过总线系统(4)相互电连接且特别是被布置在导线带(3)处，所述控制器(7)借助于总线系统(4)与传感器(2)通信，其中传感器(2)被控制用于将数据以可预定的位宽发送给控制器(7)。在此规定，一个或多个传感器(2)、特别是所有传感器(2)被控制用于以减小的位宽发送数据。
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公开(公告)号：CN101790473B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200880104643.3
申请日：2008-07-07
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： N·许策
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/01332 , B60R2021/0104 , B60R2021/01054 , B60R2021/01068 , B60R2021/01259
摘要： 本发明涉及用于触发人员保护装置的一种控制装置和一种方法，其中，至少一个评价电路和至少一个另外的元件引起触发。所述至少一个评价电路根据故障事件将信号传输到所述至少一个另外的元件。所述至少一个另外的元件根据该信号进行设置和至少一次复位。
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公开(公告)号：CN108202690A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711319612.7
申请日：2017-12-12
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 迪帕克·帕特尔 , 邓志兵 , 路易斯·恩里克·卡斯蒂略·杰米 , 南德·科克哈尔
IPC分类号： B60R21/232
CPC分类号： B60R21/232 , B60R21/013 , B60R21/0136 , B60R21/23138 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R21/239 , B60R21/262 , B60R21/264 , B60R2021/0006 , B60R2021/0048 , B60R2021/01013 , B60R2021/01054 , B60R2021/01088 , B60R2021/01211 , B60R2021/01286 , B60R2021/23107 , B60R2021/23386 , B60R2021/23514 , B60R2021/23542 , B60R2021/2395
摘要： 一种约束系统包括侧面气帘、帆状面板和辅助缓冲垫。侧面气帘可充气到充气位置并且具有顶部边缘、底部边缘和从顶部边缘延伸到底部边缘的前部边缘。帆状面板从前部边缘延伸。辅助缓冲垫可充气到充气位置，并且沿远离底部边缘和前部边缘朝向顶部边缘的方向呈纵长形。
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公开(公告)号：CN105835815A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610153096.4
申请日：2016-03-17
申请人： 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
发明人： 徐勇
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/0132 , B60R21/16 , B60R16/023
CPC分类号： B60R21/01 , B60R16/0231 , B60R16/0232 , B60R21/0132 , B60R21/16 , B60R2021/01054
摘要： 本发明实施例提供一种汽车报警方法、装置及汽车安全气囊，包括：传感器根据检测到的车辆事故触发车辆事故信号；通过CAN总线将所述事故信号发送给报警器；所述报警器通过CAN总线输入接口接收所述车辆事故信号，根据所述车辆事故信号生成报警信号，通过车载通信协议输出接口发送所述报警信号；所述车载通信协议包括V2X通信协议，以使车辆急救服务器根据警信号尽快提供急救，及时排除事故车辆造成道路障碍，尽快回复道路交通，或使得事故车辆周围安装所述车载通信协议的其他车辆尽早避开事故车辆，避免造成车辆的二次碰撞。
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公开(公告)号：CN104216352A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410203599.9
申请日：2014-05-14
申请人： 英飞凌科技股份有限公司
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： G06F11/36 , B60R21/01 , B60R2021/01054 , B60R2021/01068 , G01R31/007 , G01R31/2829
摘要： 提供了一种传感器接口。本公开内容的一些实施例涉及一种能够与使用多个不同通信协议的传感器通信的汽车控制单元(ACU)。ACU包括控制单元，控制单元操作传感器接口模块以选择性地生成与多个不同通信协议对应的多个控制信号，其中相应控制信号具有与多个不同通信协议中的一个通信协议对应的特性。调制单元接收控制信号中的一个控制信号，并且生成具有控制信号中的该一个控制信号的通信协议对应的特性的调制的通信信号。通信总线向包括一个或者多个传感器的传感器网络提供通信信号。通过操作调制单元以根据不同通信协议操作，可以操作ACU以与使用不同通信协议(例如PSI5和DSI3通信协议)的多个传感器通信。
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公开(公告)号：CN109318847A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201810832339.6
申请日：2018-07-26
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 艾伦·乔治·德里 , 乔纳森·安德鲁·莱恩 , 布赖恩·罗伯特·施帕恩 , 马克·席尔瓦·康德拉德 , 凯文·韦恩·普罗伊斯
IPC分类号： B60R21/18
CPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/0136 , B60R21/207 , B60R21/23138 , B60R21/2334 , B60R21/264 , B60R2021/0048 , B60R2021/0051 , B60R2021/0053 , B60R2021/0058 , B60R2021/01027 , B60R2021/01054 , B60R2021/01286 , B60R2021/23146 , B60R2021/23386 , B60R2021/23388 , B60R2021/23514 , B60R2021/23542 , B60R21/18
摘要： 安全气囊系统包括安全气囊。安全气囊系统包括基部，该基部限定从第一端延伸至第二端的轨道。安全气囊系统包括可释放地安装至基部并且在第二端从基部可移除的托架。安全气囊系统包括从托架延伸并固定至安全气囊的拉带。安全气囊系统包括设置在第一端的弹簧。弹簧设置在托架和基部之间。一旦在安全气囊充气时例如通过拉带向托架施加力，托架就从基部释放并压缩弹簧。一旦力被移除，弹簧将托架推向托架被弹出的第二端。
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