公开(公告)号：CN107725123A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201710716025.5

申请日：2017-08-18

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  神华神东电力有限责任公司 ,  神华神东电力有限责任公司郭家湾电厂

发明人： 佟春海 ,  张砺刚 ,  王鹏 ,  王忠礼 ,  鲁正东 ,  李涛

IPC分类号： F01D17/10 ,  F01D15/10

CPC分类号： F01D17/10 ,  F01D15/10 ,  F05D2270/061 ,  F05D2270/3011 ,  F05D2270/304 ,  F05D2270/706

摘要： 本发明公开了一种汽轮机的控制方法和装置。其中，该方法包括：获取功率调节指令，其中，功率调节指令用于调整电网功率；通过第一阀位增量和补偿参数获取第二阀位增量，其中，第一阀位增量根据转差信号通过预设不等率函数得到；通过功率调节指令和第二阀位增量进行叠加得到阀位指令，其中，阀位指令用于调整汽轮机进汽阀门的开合。本发明解决了现有技术中循环流化床汽轮机组滑压运行且一次调频动作时汽轮机调门无法快速准确调整的技术问题。

公开(公告)号：CN107269395A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710204749.1

申请日：2017-03-30

申请人： 通用电气公司

发明人： B.F.内斯蒂科 ,  B.K.克斯特纳 ,  B.W.米勒

IPC分类号： F02C7/057

CPC分类号： F02C7/057 ,  B64D27/10 ,  B64D31/06 ,  F02C3/06 ,  F02C3/14 ,  F02C7/042 ,  F05D2210/44 ,  F05D2220/323 ,  F05D2270/101 ,  F05D2270/102 ,  F05D2270/3011 ,  F05D2270/44 ,  F05D2270/54

摘要： 本发明公开使用辅助气流通道组件调整燃气涡轮发动机中气流畸变的系统和方法。燃气涡轮发动机可包括按连续流顺序布置的压缩机段、燃烧段和涡轮段，并且至少部分限定发动机气流路径。外壳可包围所述燃气涡轮发动机，并至少部分暴露于旁通气流。所述燃气涡轮发动机可进一步包括辅助气流通道组件，所述辅助气流通道组件包括门和管道，所述管道限定位于所述外壳上的入口，所述管道限定与发动机气流路径气流连通的出口，所述管道包括在所述入口和出口之间延伸的气流通道。所述气门可在开启和关闭位置之间移动，使部分所述旁通气流流过所述气流通道以调整气流畸变。

公开(公告)号：CN107228075A

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201610171217.8

申请日：2016-03-23

申请人： 新昌县达科机电产品设计有限公司

发明人： 陈辉刚

IPC分类号： F04D15/00 ,  F04D29/04

CPC分类号： F04D15/00 ,  F04D29/04 ,  F05D2270/3011

摘要： 一种渣浆泵轴承推力方向辅助装置，包括一个机体(1)，在机体(1)上设置压力感应模块(2)、推压转换模块(3)、方向调整模块(4)、管理模块(5)，运行时，压力感应模块(2)感应进口压力情况，推压转换模块(3)根据感应到的压力确定推力方向，方向调整模块(4)调整轴承推力，综合信息由管理模块(5)处理；在方向调整模块(4)上设置反馈模块(6)，将实际的压力、推力情况与要求范围做对照，反馈推力是否适合；在管理模块(5)上设置显示模块(7)，实时显示感应到的压力、轴承推力及转换的推力方向；在管理模块(5)上设置提示模块(8)；通过气压进口来调控轴承推力方向，避免对操作产生不好的影响。

公开(公告)号：CN105324580B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201480034792.2

申请日：2014-07-03

申请人： 株式会社IHI

发明人： 武富敏礼

IPC分类号： F04D29/42 ,  F04D29/62 ,  G01F1/40

CPC分类号： F04D27/001 ,  F04D17/10 ,  F04D17/12 ,  F04D25/06 ,  F04D25/163 ,  F04D29/284 ,  F04D29/4206 ,  F04D29/4213 ,  F05D2270/3011 ,  F05D2270/3015 ,  G01F1/40

摘要： 一种涡轮压缩机的流量测量装置(40)，具有：第一导压流路(41)，连通于吸入配管(22)，吸入配管(22)连接于具备对气体进行压缩的压缩机叶轮(21)的第二压缩级(20)；以及第二导压流路(42)，连通于第二压缩级(20)的吸入口(25)，第二压缩级(20)的吸入口(25)与上述吸入配管(22)相比内径缩窄，上述流量测量装置(40)基于第一导压流路(41)与第二导压流路(42)的压力差来测量气体的流量。

公开(公告)号：CN104776045A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201510196794.8

申请日：2015-04-23

申请人： 武汉钢铁(集团)公司

发明人： 姚红兴

IPC分类号： F04D27/00

CPC分类号： F04D27/007 ,  F05D2270/3011 ,  F05D2270/3013

摘要： 本发明公开了一种吸力调节控制方法，步骤如下：一、吸力/压力检测装置检测尾气/混合物的吸力/压力检测值；二、吸力/压力检测装置将检测值经A/D转换后送入控制装置，与吸力/压力给定值比较，计算偏差值e(k)，如果│e(k)│在允许范围内，则直接进入步骤四将数据更新，如果│e(k)│不在允许范围内，则进入下一步骤；三、自整定计算，确定输出增量值；随后确定输出值u(k)＝u(k-1)+△u(k)；四、将数据更新；五、控制装置将数据转换为风机速度输出给定值。本发明具有结构简单、工作可靠、成本较低、安全可靠、易于实现的特点，可以广泛应用于环保领域。

公开(公告)号：CN1981112A

公开(公告)日：2007-06-13

申请号：CN200580022695.2

申请日：2005-07-07

申请人： 西门子公司

发明人： 安德烈亚斯·卢藤伯格

IPC分类号： F01D5/08 ,  F02C7/18 ,  F01D25/12 ,  F01D21/00

CPC分类号： F02C7/08 ,  F01D5/085 ,  F01D21/003 ,  F01D25/12 ,  F05D2260/607 ,  F05D2260/80 ,  F05D2270/301 ,  F05D2270/3011

摘要： 本发明涉及一种用于监控一涡轮机(5)的冷却空气系统(3)的方法和装置(1)，其中，向所述涡轮机(5)的至少一个叶片列(7)馈送冷却空气(9)。在根据本发明的一种方法和装置(1)中，测定至少一个集气室(11)内的一空气压力，其中，冷却空气(9)从所述集气室(11)排出并被馈送到所述叶片列(7)内。借助一压力传感器(13)测定的空气压力优选以无线的方式传输给一分析单元(23)。

公开(公告)号：CN1908405A

公开(公告)日：2007-02-07

申请号：CN200610006773.6

申请日：2006-02-07

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 藤井健太郎 ,  外山浩三

IPC分类号： F02C7/057 ,  F02C9/20 ,  F04D27/02 ,  F04D29/56

CPC分类号： F04D27/0246 ,  F02C9/20 ,  F05D2270/0831 ,  F05D2270/112 ,  F05D2270/301 ,  F05D2270/3011 ,  F05D2270/3013 ,  F05D2270/303 ,  F05D2270/304

摘要： 提供一种可进行考虑排气温度和压缩机的压力比和排气压力的IGV开度控制的燃气轮机的进口导叶IGV控制装置。其根据：由排气温度控制部(21)设定的IGV开度A；和由压缩机冲击保护控制部(22)设定的IGV开度B；和由排气压力保护控制部(23)设定IGV开度C，来设定IGV开度指令D。此时，既可选择IGV开度A和IGV开度B当中的高值，且选择该高值选择值IGV开度C当中的低值，将该低值选择值作为IGV开度指令D设定(燃气轮机背压高回避优先模式)；又可选择IGV开度A和IGV开度C当中的低值，选择该低值选择值和IGV开度B当中的高值，将该高值选择值作为IGV开度指令D设定(压缩机冲击回避优先模式)。并且，也可由切换器切换这些模式。

公开(公告)号：CN108732962A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810148911.7

申请日：2018-02-13

申请人： 通用电气公司

发明人： S.阿迪巴特拉

IPC分类号： G05B19/042 ,  G01M15/14

CPC分类号： F01D25/002 ,  F01D17/06 ,  F01D17/085 ,  F04D29/70 ,  F05D2260/80 ,  F05D2260/81 ,  F05D2260/821 ,  F05D2270/11 ,  F05D2270/3011 ,  F05D2270/3013 ,  F05D2270/303 ,  F05D2270/304

摘要： 一种压缩机水洗规划系统基于发动机的监测的健康参数生成压缩机水洗通知或开始用于燃气涡轮或涡扇喷气发动机的联机水洗循环。发动机压缩机性能的高保真度模型限定了发动机性能参数的标称预期值(如压缩机效率和空气流)来作为当前操作状态的函数。追踪滤波器构件将建模的性能参数与从传感器数据获得的实际计算的性能参数相比较，以及保持发动机性能的单独实际模型，其使用参数修改量修改标称性能参数值来匹配计算的参数值。健康指数推导为参数修改量的函数，且在健康指数指出发动机的压缩机中的由于污垢累积引起的燃料效率的显著损失时，生成水洗通知。

公开(公告)号：CN107923407A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201680051086.8

申请日：2016-06-29

申请人： 伍德沃德有限公司

发明人： A.贝尼姆

IPC分类号： F04D27/00 ,  F04D27/02

CPC分类号： F04D27/001 ,  F04D27/02 ,  F05D2260/80 ,  F05D2270/101 ,  F05D2270/3011 ,  F05D2270/3013 ,  F05D2270/3015 ,  F05D2270/303 ,  F05D2270/304 ,  F05D2270/335

摘要： 本说明书的主题能够尤其被实施在一种方法中，该方法包括：接收一个或更多个喘振值参数；从所述参数中的所述一个的选定参数选择第一值；确定移动平均；确定变化率；基于确定所述变化率超过阈值变化率来识别喘振循环的第一阶段；记忆所述第一值、所述移动平均值和第一时间索引；接收所述选定参数的第二值；识别喘振循环的第二阶段；接收所述选定参数的第三值；识别喘振循环的第三阶段；以及提供已经发生一个或更多个压缩机喘振循环的指示。

公开(公告)号：CN107100742A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201710438886.1

申请日：2017-06-12

申请人： 中国大唐集团科学技术研究院有限公司华东分公司

发明人： 许昊煜 ,  阮圣奇 ,  吴仲 ,  宋勇 ,  任磊 ,  王松浩 ,  陈裕 ,  陈开峰 ,  邵飞 ,  蒋怀锋 ,  胡中强

IPC分类号： F02C9/00 ,  F02C7/055

CPC分类号： F02C9/00 ,  F02C7/055 ,  F05D2260/607 ,  F05D2270/301 ,  F05D2270/3011 ,  F05D2270/3015

摘要： 本发明公开了一种采用压差法控制滤芯反吹装置的方法，主要步骤如下：首先在滤芯前后分别布置压力测点，根据区域前侧压力测点和区域后侧压力测点之间的差值计算出滤芯前后的实时差压Δpf'，根据前后差压Δpf当前实际滤芯组前后差压下压气机的功率损耗量ΔPC，通过电价可以折算成压气机功率损耗成本ΔCC；然后计算若从当前时刻进行滤芯反吹需要承担的实时成本Cs：最后对比ΔCC与Cs之间的大小，当Cs≤ΔCC需要立即进行反吹，此时将进行滤芯反吹的指令信号立即反馈给上位机。本发明基于多点压差测量法并结合压气机功率损耗成本计算方法准确地计算出反吹的周期，使滤芯反吹装置在需要的时候开启，避免了传统的采用定期开启造成的浪费。