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    内燃机
    1.
    发明公开
    内燃机 有权

    公开(公告)号：CN103573373A

    公开(公告)日：2014-02-12

    申请号：CN201310209267.7

    申请日：2013-05-30

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： 下山伸次

    IPC分类号： F01P3/02 ,  F02M25/07

    CPC分类号： F01P7/14 ,  F01P1/02 ,  F01P2001/023 ,  F01P2007/146 ,  F01P2060/16 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/16

    摘要： 本发明提供一种内燃机。在包含可暂停汽缸的内燃机中，向能够进行升温的设备提供高温的水。在具有可暂停汽缸组（19）和始终运转汽缸组（16）的内燃机（1）中，具有：第1水通路（21），其设置在可暂停汽缸组的周围；第2水通路（22），其设置在始终运转汽缸组的周围；上游侧汇集水通路（23），其在上游侧与泵（24）连通，其下游侧与第1水通路以及第2水通路的上游侧连通；下游侧汇集水通路（31），其上游侧分支而与第1水通路和第2水通路连通，在中间部具有汇合部（41），其下游侧与散热器（52）连通；联结通路（33、34、53、54），其连通散热器和泵；旁通路（60），其连接联结通路和下游侧汇集水通路中的、第2水通路侧的上游端和汇合部之间的部分；以及与旁通路相邻的变速器（56）。

    一种立式风冷柴油机
    2.
    发明公开
    一种立式风冷柴油机 无效

    公开(公告)号：CN109139216A

    公开(公告)日：2019-01-04

    申请号：CN201811132216.8

    申请日：2018-09-27

    申请人： 慈溪三环柴油机有限公司

    发明人： 陈公一 ,  蒋世晓

    IPC分类号： F01P1/02 ,  F01P5/04 ,  F01P5/06

    CPC分类号： F01P1/02 ,  F01P5/04 ,  F01P5/06 ,  F01P2001/023 ,  F01P2005/025 ,  F01P2005/046

    摘要： 本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种立式风冷柴油机，包括气缸、外壳体、燃油桶、冷却装置，冷却装置包括散热翅片、循环风道、散热风扇以及出风口，循环风道包括第一风道、与第二风道、第三风道以及第四风道，第四风道尾端与出风口配合连接，第一风道首端、第三风道尾端以及出风口均有散热风扇；本发明结构设计合理，循环风道分为三个部分，第一风道的风扇在启动时，扇叶顺时针旋转，将风道内的热量吹向第二风道，而第二风道和第三风道的风扇在启动时，扇叶逆时针旋转，将热量从出风口吸出，结构简单且散热效率高，同时散热翅片能将气缸的热量迅速导出，使风扇将其吹走，进一步提升了装置的散热效率，提高装置的使用性能。

    用于内燃机的空气导流装置
    3.
    发明授权
    用于内燃机的空气导流装置 有权 转让

    公开(公告)号：CN104847522B

    公开(公告)日：2017-12-19

    申请号：CN201510203193.5

    申请日：2015-04-24

    申请人： 钱皮恩发动机技术有限公司

    发明人： 阿列克·D·萨提瑞艾德斯 ,  罗素·J·道普克

    IPC分类号： F02F1/34

    CPC分类号： F02F1/34 ,  F01P1/02 ,  F01P2001/023 ,  F02B63/048

    摘要： 公开了一种用于安装到内燃机的气缸盖的空气导流装置/分流器。空气分流器将冷却空气引向气缸盖上的多个位置。空气分流器包括主分流器防护物，其具有从冷却源延伸到远端的近端，所述远端延伸到内燃机的后面。空气分流器包括第一弧形构件，其附接到主分流器防护物的近端和远端之间的主分流器防护物，以及与主分流器防护物的远端附近的主分流器防护物连接的第二弧形构件。空气导流装置创建多个空气通路，以利用更少的附加成本提供更有效的冷却。

    一种基于相变材料和平面热管的冷却装置
    5.
    发明公开
    一种基于相变材料和平面热管的冷却装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN109631632A

    公开(公告)日：2019-04-16

    申请号：CN201811309912.1

    申请日：2018-11-06

    申请人： 浙江大学城市学院

    发明人： 傅佳宏 ,  张宇 ,  肖宝兰 ,  张旭方 ,  张威 ,  苌成

    IPC分类号： F28D15/02 ,  F01P1/02

    CPC分类号： F28D15/0266 ,  F01P1/02 ,  F01P2001/023 ,  F28D15/0283

    摘要： 本发明提供一种基于相变材料和平面热管的冷却装置，包括环形外壳，环形外壳由相邻的壳体单元连接而成，壳体单元包括外侧表面、内侧表面和腔体，壳体单元的外侧表面由刚性较大的可弯曲材料制成，壳体单元的内侧表面由较易形变的柔软材料制成；壳体单元的腔体承载填充物，填充物包括相变材料和纳米粒子，纳米粒子分散于相变材料中，壳体单元的外侧表面均匀布设平面热管，平面热管一半插入腔体。本发明结构设计合理，装卸便捷；处于低温时可为发动机保温，避免启动困难；处于高温时可通过腔体内的相变材料及纳米粒子进行热交换，并通过平面热管将热量散发到空气中；处于急冷条件时，因平面热管及外壳内相变材料的缓冲，不会导致发动机开裂。

    发动机引风板的安装结构
    7.
    发明公开
    发动机引风板的安装结构 无效

    公开(公告)号：CN101984230A

    公开(公告)日：2011-03-09

    申请号：CN201010526884.6

    申请日：2010-10-31

    申请人： 无锡开普动力有限公司

    发明人： 肖亨琳

    IPC分类号： F01P1/02

    CPC分类号： F01P1/02 ,  F01P2001/023

    摘要： 本发明涉及一种发动机引风板的安装结构，可以有效与缸套形成冷却风道，提高了发动机冷却性能，属于风冷发动机的部件。其包括缸套，第一引凤板、第二引凤板，所述第一引凤板和第二引凤板安装在缸套周围，且与缸套形成冷却风道。所述第二引凤板上设置有通风孔。本发明结构简单、紧凑，合理；可以简化机体结构，降低了发动机的成本；可以有效与缸套形成冷却风道，提高了发动机冷却性能，也能隔离由发动机运转时从缸套发出的噪音，且能降低发动机的噪音。

    一种卧式柴油机的侧盖
    8.
    发明公开
    一种卧式柴油机的侧盖 无效

    公开(公告)号：CN1908398A

    公开(公告)日：2007-02-07

    申请号：CN200610040926.9

    申请日：2006-08-11

    申请人： 无锡开普动力有限公司

    发明人： 肖亨琳

    IPC分类号： F01P11/00 ,  F02B77/00

    CPC分类号： F02F7/0073 ,  F01P2001/023 ,  F02B63/04 ,  F02B63/048

    摘要： 本发明涉及一种卧式柴油机的侧盖，属于动力装置领域。其主要在侧盖体上对应卧式柴油机缸体、缸盖部位设有孔为缸体部位集风道，接合集风道制有接合口；在侧盖体上设有定位销孔、螺孔；侧盖体上设有曲轴座孔；侧盖体下部对应卧式柴油机润滑油壳部位设有孔为集风道。本发明结构简单、紧凑，布置合理；能起到密封卧式柴油机曲轴箱体、存放润滑油和支承曲轴的作用；对应卧式柴油机缸体、缸盖部位设有缸体部位集风道，对应卧式柴油机下导风板部位设有润滑油壳集风道，做到侧盖、集风道一体化，针对排气管、消音器的冷却，实现冷却风对发电单元中发热部位的梯极冷却；能降低柴油机曲轴箱体内风扇所消耗的功率，起到节能作用。