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公开(公告)号：CN109236468A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811389789.9
申请日：2018-11-21
申请人： 北京驰宇空天技术发展有限公司
摘要： 本发明公开一种盘式燃气轮涡轴发动机，工作时，空气由进气盆吸入离心压气机，经压缩后进入燃烧室，压缩空气与自供油输入点输入的燃油点火燃烧后增加焓值，经燃烧室的喷嘴喷出，推动膨胀涡管转动，膨胀涡管与离心压气机连接成一体，烟气通过燃烧增加焓值并膨胀，推动膨胀涡管做功，一部分驱动离心压气机转动，另一部分通过动力输出轴向外输出做功。本发明的本发明的盘式燃气轮涡轴发动机，相对于现有技术中涡轴发动机，省略了中心长轴和发动机的扩压器，简化了发动机结构，减轻了发动机自重；且避免了气流急剧转弯，减少了发动机气流损失。
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公开(公告)号：CN107110180A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580054735.5
申请日：2015-08-11
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F04D29/444 , F01D9/045 , F01D25/12 , F02C3/08 , F02C6/08 , F02C7/18 , F04D17/10 , F04D27/009 , F04D29/284 , F04D29/682 , F05D2220/32 , F05D2240/12 , F05D2250/324 , F05D2270/101 , F05D2270/17
摘要： 一种离心压缩机扩散器(42)包括多个扩散器流动通路(22)，其延伸穿过环形扩散器壳体(20)，并且由扩散器导叶(23)沿周向界定且由前壁(101)和后壁(100)沿轴向界定。用于通路的扩散器边界层放气口(96)可包括设置成穿过前壁(101)的边界层放气孔口(106)或槽口(130)，以及在通路中与下游扩散器空气流方向(103)成锐角斜面角倾斜的面向下游的壁(142)。扩散器放气流(112)从扩散器边界层放气。边界层放气孔口可位于导叶的压力侧附近的流动通路的喉部区段(28)下游。离心压缩机(18)可包括包绕环形离心压缩机叶轮(32)的扩散器，以及用于使叶轮放气流(102)从叶轮末梢(36)与扩散器环形入口(27)之间的径向空隙流动的设备，其中扩散器放气流混合或单独地冷却涡轮(16)。
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公开(公告)号：CN104884825B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201380065906.5
申请日：2013-12-16
申请人： NTN株式会社
CPC分类号： F16C17/024 , F01D25/16 , F01D25/166 , F02C3/08 , F02C7/06 , F02C7/08 , F05D2220/32 , F05D2220/40 , F16C27/02 , F16C32/0607 , F16C33/101 , F16C43/02 , F16C2360/23 , F16C2360/24
摘要： 本发明涉及薄衬垫轴承及涡轮机械，所述薄衬垫轴承具备：外侧构件(11)、安装于外侧构件(11)的内周面(11a)的多个薄衬垫(13)，所述薄衬垫不经由其他构件(底层薄衬垫等)地在径向上与外侧构件(11)的内周面(11a)直接对置。各个薄衬垫(13)包括：保持部(13a、13b)，其设置于周向两端，且以与外侧构件(11)接触的状态保持在外侧构件(11)；以及主体部(13c)，其设置于保持部(13a、13b)的周向之间，且具有轴承面(A)。各个薄衬垫的主体部(13c)的至少周向一方的端部从外侧构件(11)的内周面(11a)向内径侧立起。
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公开(公告)号：CN102996249B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210334322.0
申请日：2012-09-11
申请人： 通用电器技术有限公司
IPC分类号： F02C3/08
摘要： 本发明涉及一种燃气轮机(20)，包括压缩机(12)经过进气口(11)引入并且压缩空气，燃料(14)在所述燃烧室(13)内利用所述压缩的空气燃烧并且产生热气体，所述涡轮机(15)配置有涡轮机叶片(32)，所述热气体在所述涡轮机(15)内膨胀、做功，其中，提供第一装置以便用压缩的冷却空气冷却涡轮机叶片。通过所述第一装置实现改进效率，所述第一装置包括至少一个独立的压缩机级(22)，所述压缩机级(22)独立于所述压缩机(12)产生压缩的冷却空气。(12)、燃烧室(13)以及涡轮机(15)，所述压缩机
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公开(公告)号：CN103201461B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201180050194.0
申请日：2011-10-20
申请人： 涡轮梅坎公司
发明人： 比阿特丽斯·玛丽·雷纳德 , 杰弗洛伊·路易斯·亨利·玛丽·白罗蒂
CPC分类号： B21K3/00 , F01D11/08 , F01D11/18 , F01D25/246 , F02C3/08 , F04D29/162 , F04D29/4206 , Y10T29/49236
摘要： 本发明的目的是使离心压缩机的盖子能够移动，使得盖子与压缩机叶轮的叶片之间的间隙基本上保持恒定并保持最小。为了实现上述目的，本发明提供了一种位于盖子中部并具有弹性形变部分的连接件装置。盖子具有凹壳(50)，凹壳(50)的内表面(51)通过连接件(8)与压缩机(12)隔开，压缩机被提供有具有叶片(20)的叶轮(22)。所述连接件(8)具有位于凹壳(50)中部的一个连接端部(83)以及附接到涡轮发动机(1)的壳体(6)的另一附接端部(82)。所述连接件(8)包括总体上具有截头圆锥形结构的轴对称隔膜(80)，该隔膜具有通过双肘部关节(8c，8d，8e)耦接至壳体(6)的壁状轮廓(8b)，所述双肘部关节处于静止位置时具有直角和钝角。所述凹壳(50)的内表面(51)距叶片(20)的上边缘(21)的距离在工作过程中以最小间隙调整保持恒定。
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公开(公告)号：CN101368512B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200810130810.3
申请日：2008-08-13
申请人： 斯奈克玛
发明人： 帕特瑞斯·安德鲁·科玛雷 , 米歇尔·安德鲁·阿尔伯特·德索尔蒂 , 罗曼·尼古拉斯·卢纳尔 , 帕斯卡尔·罗莱
CPC分类号： F02C3/08 , F02C3/14 , F04D29/444 , F05D2250/71
摘要： 一种涡轮机，其包括：一个带有喷射孔(44)的环形燃烧室(40)；一个带有离心式下游级的离心式压缩机(10)；一个环形扩散器(20)，其包括：一个径向上游部分(21)，该部分提供有扩散通道(22)，后者连接到压缩机的出口端；一个肘形中间部分(24)；和一个下游部分(25)，后者包括了一系列导直叶片(26)并相对于涡轮机轴(A)倾斜。在包含了涡轮机轴(A)和穿过其中一个所述喷射孔(44)的中心(C)的截面上，在沿导直叶片(26)后缘处的流路的中间位置(O)和所述中心(C)之间的流管(L)的曲线横坐标距离大于或等于所述流路流路的高度(h)的三倍。
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公开(公告)号：CN104514740B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201410501230.6
申请日：2014-09-26
申请人： 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
CPC分类号： F04D17/025 , F01D5/143 , F02C3/08 , F02C3/14 , F04D29/666
摘要： 本发明涉及一种压缩机装置(1)，带有至少单级的轴流式压缩机(2)和至少单级的径流式压缩机(3)，其中一个或每个轴流式压缩机级的转子侧的组件和一个或每个径流式压缩机级的转子侧的组件作用在共同的轴(4)处，其中在轴(4)的位于轴流式压缩机(2)的区域中的最大直径和轴(4)的位于径流式压缩机(3)的区域中的最小径流式叶轮座直径之间的比例在1.5和3.0之间。
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公开(公告)号：CN104514740A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410501230.6
申请日：2014-09-26
申请人： 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
CPC分类号： F04D17/025 , F01D5/143 , F02C3/08 , F02C3/14 , F04D29/666
摘要： 本发明涉及一种压缩机装置(1)，带有至少单级的轴流式压缩机(2)和至少单级的径流式压缩机(3)，其中一个或每个轴流式压缩机级的转子侧的组件和一个或每个径流式压缩机级的转子侧的组件作用在共同的轴(4)处，其中在轴(4)的位于轴流式压缩机(2)的区域中的最大直径和轴(4)的位于径流式压缩机(3)的区域中的最小径流式叶轮座直径之间的比例在1.5和3.0之间。
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公开(公告)号：CN104169557A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201280065354.3
申请日：2012-12-26
申请人： 联合工艺公司
发明人： 布赖恩·梅里 , 加布里埃尔·L·萨丘 , 詹姆斯·W·诺里斯 , 史蒂文·J·西里卡 , 弗雷德里克·M·施瓦兹
IPC分类号： F02K3/02
CPC分类号： F01D17/162 , F02C3/073 , F02C3/08 , F02C3/107 , F02C7/36 , F02C9/20 , F02K3/068 , F05D2270/02 , F05D2270/101 , F05D2270/301 , F05D2270/304 , Y02T50/671
摘要： 一种涡轮发动机，包括：压缩器部段；燃烧器，其配置成与所述压缩器部段处于流体接收连通；涡轮部段，其配置成与所述燃烧器处于流体接收连通；和齿轮箱组件，其联接成由所述涡轮部段驱动。所述齿轮箱组件定位在处于所述压缩器部段之后的轴向位置处。
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公开(公告)号：CN102027242B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN200980116931.5
申请日：2009-05-14
申请人： 涡轮梅坎公司
发明人： 杰弗洛伊·比洛蒂 , 皮埃尔·比斯开 , 吉勒斯·卡泽纳尔-拉洛赫 , 吉恩-飞利浦·奥斯蒂
CPC分类号： F04D29/30 , F01D5/141 , F02C3/08 , F04D29/284 , F05D2250/14 , F05D2250/71 , F05D2260/94 , Y02T50/671 , Y02T50/673
摘要： 本发明涉及一种压缩机叶轮，其包括通过弯曲形状的联结部连接到叶轮轮毂(26)的至少一个叶片(24)，所述叶片沿在所述叶片的前缘与后缘之间限定的弦延伸。本发明的特征在于：所述联结部(27)呈现出沿所述弦变化的椭圆形状(P，Q)。
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