一种集成式电液转向作动单元及控制方法

    公开(公告)号:CN109131547B

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201811270772.1

    申请日:2018-10-29

    IPC分类号: B62D5/06 B62D5/09

    摘要: 一种集成式电液转向作动单元及控制方法,外部输入的控制信号控制双向伺服电机的旋向与转速,双向伺服电机驱动执行油缸的伸出方向及伸出速度。控制阀块总成,用于双向伺服电机停止工作时,执行油缸的运动位置保持,并能够用于执行油缸伸出动作时,回油侧油液回到闭式油箱散热,降低油液的温度;控制阀块总成能够在执行油缸温度或负载突变时,限制执行油缸工作压力,并用于设定双向齿轮泵最高工作压力,限定双向齿轮泵的输出功率,防止双向伺服电机超载;控制阀块总成能够实现执行油缸两腔连通处于浮动工作状态,提高了集成式电液转向作动单元应急工况转向工作的安全性。

    一种高强度支撑盘
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105953648A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610393240.1

    申请日:2016-06-06

    IPC分类号: F41F3/04

    CPC分类号: F41F3/04

    摘要: 本发明公开的一种高强度支撑盘,包括支撑座和支撑轴,支撑座包括底板、两个横向加强筋板、两个纵向加强筋板、四个对角加强筋板、两个大盖板、两个小盖板和上盖板,支撑轴垂直固定于底板的上侧面中部,两个横向加强筋板、两个纵向加强筋板和四个对角加强筋板分别沿横向、纵向和对角线分布于支撑轴的周围并均与底板和支撑轴焊接固定;上盖板通过中心开设的圆形孔套设在支撑轴的外侧并焊接固定;两个大盖板和两个小盖板均与底板、上盖板和相邻的对角加强筋板焊接固定;支撑轴的上端面沿中轴线开设有圆形凹槽,圆形凹槽的槽底进一步开设有球面凹槽。本发明具有不易变形、强度高、受力大的优点,可使承载受力均匀分布于地面以提高了支撑力。

    一种基于磁感应发讯的液压缸到位检测装置

    公开(公告)号:CN105673618A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610207826.4

    申请日:2016-04-06

    IPC分类号: F15B15/28

    CPC分类号: F15B15/2815

    摘要: 本发明公开的一种基于磁感应发讯的液压缸到位检测装置,包括第一磁感应开关、第二磁感应开关和磁环,第一磁感应开关固定在液压缸缸筒的外侧并使第一磁感应开关与液压缸活塞杆的伸到位位置对应,第二磁感应开关固定在液压缸缸筒的外侧并使第二磁感应开关与液压缸活塞杆的收到位位置对应,磁环安装在液压缸活塞杆上开设的沟槽中,当液压缸活塞杆伸到位时磁环与第一磁感应开关对齐,当液压缸活塞杆收到位时磁环与第二磁感应开关对齐。本发明具有结构紧凑、集成度高、检测精度高、响应速度快的优点,采用本发明可最大限度地使液压缸保持原有重量和体积,并满足高可靠性的使用要求。

    一种多级缸快速起竖回收控制系统

    公开(公告)号:CN110219849A

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201910395128.5

    申请日:2019-05-13

    IPC分类号: F15B13/042 F15B11/08

    摘要: 一种多级缸快速起竖回收控制系统,涉及特种车起竖液压系统设计领域;包括多级起竖液压缸、反腔平衡阀、正腔平衡阀、快速回收旁路、电磁开关阀、第一比例多路阀和第二比例多路阀;其中,正腔平衡阀包括滤网、第一阻尼、第二阻尼、单向阀、单向节流阀和安全阀;本发明采用两联多路阀组合控制多级液压缸,解决了大流量快速起竖和到位小流量精确调直的矛盾,实现了发射车的快速起竖和精确调直;设置了旁路快速回收功能模块,避免了回收过程中的反腔憋压现象,实现了发射车的快速回收;采用变负载平衡技术,通过负载压力反馈来控制正腔平衡阀的开口大小,产生随负载变化的流量控制回收速度,避免快速回收时导致大吨位负载下降的风险,确保系统安全。

    一种集成式电液转向作动单元及控制方法

    公开(公告)号:CN109131547A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811270772.1

    申请日:2018-10-29

    IPC分类号: B62D5/06 B62D5/09

    摘要: 一种集成式电液转向作动单元及控制方法,外部输入的控制信号控制双向伺服电机的旋向与转速,双向伺服电机驱动执行油缸的伸出方向及伸出速度。控制阀块总成,用于双向伺服电机停止工作时,执行油缸的运动位置保持,并能够用于执行油缸伸出动作时,回油侧油液回到闭式油箱散热,降低油液的温度;控制阀块总成能够在执行油缸温度或负载突变时,限制执行油缸工作压力,并用于设定双向齿轮泵最高工作压力,限定双向齿轮泵的输出功率,防止双向伺服电机超载;控制阀块总成能够实现执行油缸两腔连通处于浮动工作状态,提高了集成式电液转向作动单元应急工况转向工作的安全性。