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公开(公告)号:CN102821836B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201180016293.7
申请日:2011-02-01
申请人: 约翰逊马西有限公司
IPC分类号: B01D53/94
CPC分类号: B01D53/9413 , B01D53/9418 , B01D53/945 , B01D2255/20738 , B01D2255/20776 , B01D2255/9155 , B01J23/30 , B01J23/83 , B01J23/888 , B01J29/7415 , B01J29/7815 , B01J35/04 , B01J37/0009 , C04B35/50 , C04B35/63488 , C04B35/6365 , C04B35/803 , C04B35/82 , C04B38/0006 , C04B2111/00793 , C04B2111/0081 , C04B2235/3218 , C04B2235/322 , C04B2235/3229 , C04B2235/6021 , C04B2235/606 , F01N3/035 , Y02A50/2325 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , Y10S55/30 , Y10T29/49345 , C04B38/0074
摘要: 包括挤出固体主体的三效尾气净化催化剂,该挤出固体主体包括:10-100wt%的至少一种粘结剂/基质组分;5-90wt%的沸石型分子筛,非沸石型分子筛或它们的任何两种或多种的混合物;和0-80wt%的任选稳定化的二氧化铈,该催化剂包括至少一种贵金属和任选的至少一种非贵金属,其中:(i)该至少一种贵金属被承载在该挤出固体主体的表面上的一个或多个涂层中;(ii)至少一种金属存在于整个挤出固体主体中并且至少一种贵金属也被承载于在该挤出固体主体的表面上的一个或多个涂层中;或(iii)至少一种金属存在于整个挤出固体主体上,以更高的浓度存在于该挤出固体主体的表面上并且至少一种贵金属也被承载于在该挤出固体主体的表面上的一个或多个涂层中。
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公开(公告)号:CN104838099A
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201380063357.8
申请日:2013-10-31
申请人: 庄信万丰股份有限公司
CPC分类号: B01D53/9431 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9472 , B01D53/9477 , B01D2255/10 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/2092 , B01D2255/9032 , B01D2255/9155 , B01J23/40 , B01J23/48 , B01J23/63 , B01J35/04 , B01J37/0215 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N2510/06 , F01N2510/068 , F01N2510/0682 , F01N2610/02 , Y02T10/24 , Y10S55/30
摘要: 一种用于柴油机的催化型烟灰过滤器,其用于相对于进入该催化型烟灰过滤器的废气中总NOx的NO2百分比,增加离开该催化型烟灰过滤器的废气中总NOx的NO2百分比,该过滤器包括壁流式基底,该基底包括入口端、出口端、在该入口端和该出口端之间延伸的基底轴长,和由该壁流式基底的内壁所限定的多个通道,其中该多个通道包括多个具有开放的入口端和封闭的出口端的入口通道,和多个具有封闭的入口端和开放的出口端的出口通道,其中该多个入口通道的内壁的表面包括至少一种入口涂料组合物的活化涂层,该入口涂料组合物包含至少一种难熔金属氧化物、任选稳定的稀土金属氧化物或者至少一种难熔金属氧化物与任选稳定的稀土金属氧化物的混合物和选自以下的至少一种催化活性金属:铂、钯、铱、铑、银、金及其任意两种或更多种的混合物,该至少一种入口涂料组合物在从开放的入口端到下游入口涂层端的轴向入口涂层长度上延伸,其中该轴向入口涂层长度小于该基底轴长,其中该多个出口通道的内壁的外表面包含至少一种壁上出口涂料组合物的活化涂层,该壁上出口涂料组合物包含至少一种难熔金属氧化物、任选稳定的稀土金属氧化物或者至少一种难熔金属氧化物与任选稳定的稀土金属氧化物的混合物和选自以下的至少一种催化活性金属:铂、钯、铱、铑、银、金及其任意两种或更多种的混合物,该至少一种壁上出口涂料组合物的平均粒度(D50)是4-15μm,并且在从上游出口端到开放的出口端的轴向出口涂层长度上延伸,其中该轴向出口涂层长度是该基底轴长的55-90%,和其中该轴向出口涂层长度大于该轴向入口涂层长度。本发明还包括一种排气系统40,其包括本发明的CSF 8。在一个优选的实施方案中,该CSF位于包含选择性催化还原催化剂的基底整料6的上游。
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公开(公告)号:CN101693158B
公开(公告)日:2013-02-20
申请号:CN200810182696.9
申请日:2004-12-21
申请人: 唐纳森公司
CPC分类号: B01D46/527 , B01D46/0001 , B01D46/0004 , B01D46/10 , B01D46/525 , B01D46/528 , B01D2271/02 , B01D2271/027 , B01D2279/60 , F02M35/024 , F02M35/02483 , Y10S55/30
摘要: 提供了过滤元件结构,它包括介质包(2),包括Z-过滤介质,预型件(35)和密封所述预型件与所述介质包间接合部位的一部分的包胶模(48,51,54),并且还形成了用于所述过滤元件的空气滤清器密封。所述包胶模优选包括模制的,发泡的聚氨酯。可以使用多种介质包形状。形成所述过滤元件的方法包括将所述介质包与所述预型件一起放置在模具中,并允许未凝固的聚氨酯泡沫上升并凝固,以覆盖所述介质包和所述预型件之间的接合部位。还提供了包括所述过滤元件的空气滤清器。
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公开(公告)号:CN102811798A
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN201180017647.X
申请日:2011-02-01
申请人: 约翰逊马西有限公司
CPC分类号: B01D53/9413 , B01D53/9418 , B01D53/945 , B01D2255/20738 , B01D2255/20776 , B01D2255/9155 , B01J23/30 , B01J23/83 , B01J23/888 , B01J29/7415 , B01J29/7815 , B01J35/04 , B01J37/0009 , C04B35/50 , C04B35/63488 , C04B35/6365 , C04B35/803 , C04B35/82 , C04B38/0006 , C04B2111/00793 , C04B2111/0081 , C04B2235/3218 , C04B2235/322 , C04B2235/3229 , C04B2235/6021 , C04B2235/606 , F01N3/035 , Y02A50/2325 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , Y10S55/30 , Y10T29/49345 , C04B38/0074
摘要: 包括挤出固体主体的氧化催化剂,该挤出固体主体包括:10-100%重量的至少一种粘结剂/基质组分;5-90%重量的沸石型分子筛,非沸石型分子筛或它们的任何两种或多种的混合物;和0-80%重量的任选稳定化的二氧化铈,该催化剂包括至少一种贵金属和任选的至少一种非贵金属,其中:(i)大部分的该至少一种贵金属位于该挤出固体主体的表面上;(ii)至少一种贵金属被承载于该挤出固体主体的表面上的一个或多个涂层中;(iii)至少一种金属存在于整个挤出固体主体中并且还以更高的浓度存在于该挤出固体主体的表面上;(iv)至少一种金属存在于整个的挤出固体主体中并且还以一个或多个涂层存在于该挤出固体主体的表面上;或(v)至少一种金属存在于整个的挤出固体主体中,以更高的浓度存在于挤出固体主体的表面上并且还以一个或多个涂层存在于该挤出固体主体的表面上。
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公开(公告)号:CN101300058B
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN200680040516.2
申请日:2006-10-30
申请人: 塞萨洛尼基亚里士多德大学研究委员会 , 维拉英高有限公司
CPC分类号: B01D46/0061 , B01D39/2051 , B01D46/0021 , B01D46/24 , B01D2239/0478 , B01D2239/0654 , B01D2279/30 , F01N3/0212 , F01N3/0215 , F01N3/0217 , F01N3/022 , F01N3/035 , F01N3/2892 , F01N2330/00 , F01N2330/22 , F01N2510/06 , F01N2510/0682 , Y10S55/30
摘要: 本发明涉及一种基于金属泡沫的柴油发动机过滤设备。为了使用深床过滤金属泡沫来实现具有较低压降的较高过滤效率,基于“孔隙率梯度”使用了一种径向流动概念。也可以用催化活性材料来覆盖所述泡沫,以增强碳烟氧化(再生),同时减少其它废气污染物(CO、碳氢化合物、氮氧化物)。这可以根据目标应用通过在过滤器中使用非均匀数量的催化材料来实现。附加的次过滤段(13)可以被放置在主过滤段(8)的金属支撑件中。外部壳体(1)的入口和出口处的金属膜片(11、12、16)的设计方式使流动能够根据各自的流动阻力在主过滤段(8)和次过滤段(13)之间被分开。所述过滤器的设计方式使在清洁时,保证非常高的过滤效率,在由于各种原因,例如延长的低温操作,使装载于过滤器中的碳烟达到极高值的情况下,保证不出现阻塞现象。
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公开(公告)号:CN102757202A
公开(公告)日:2012-10-31
申请号:CN201210199150.0
申请日:2007-06-27
申请人: 揖斐电株式会社
CPC分类号: D21H13/36 , B01D39/163 , B01D39/2048 , C04B14/4625 , C04B14/4631 , C04B30/02 , C04B2111/00793 , D21H27/00 , F01N3/2853 , F01N2330/101 , Y10S55/30 , Y10T428/249921 , Y10T428/27 , C04B24/26 , C04B28/26 , C04B40/0064 , C04B40/0259 , C04B40/0263
摘要: 本发明提供了一种片材。所述片材具有高保持力,其保持力高于在抄浆法中制造的片材的常规保持力。所述片材包含无机纤维,所述片材由包括下列步骤的制造方法制造:提供包含无机纤维的原料纤维的步骤,其中所述原料纤维由在针刺法中制造的片材采集;开松所述原料纤维的步骤;由所述开松的纤维调制原料浆料的步骤;使用所述浆料形成具有所需形状的成型体的步骤;和通过将得到的成型体压缩干燥以获得包含所述无机纤维的片材的步骤。
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公开(公告)号:CN101886567B
公开(公告)日:2012-09-26
申请号:CN201010176756.3
申请日:2010-05-13
申请人: 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号: F01N3/027 , F01N9/002 , F01N2240/16 , F01N2550/22 , F01N2900/0408 , F01N2900/1402 , F01N2900/1406 , F02D41/029 , F02D41/1445 , F02D41/2451 , F02D2200/0802 , F02D2200/0812 , Y02T10/47 , Y10S55/10 , Y10S55/30
摘要: 本发明涉及使用电加热的颗粒过滤器预测灰负载。控制系统包括加热器控制模块、测量持续时间模块、以及再生体积模块。加热器控制模块选择性地启动排气系统中的颗粒过滤器区域中的再生。测量持续时间模块测量再生的持续时间。再生体积模块基于再生的测量持续时间来确定颗粒过滤器内用于再生颗粒的可用体积。
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公开(公告)号:CN101500869B
公开(公告)日:2012-09-05
申请号:CN200780029260.X
申请日:2007-06-28
申请人: 克诺尔商用车制动系统有限公司
发明人: E·希尔贝尔
IPC分类号: B60T17/00
CPC分类号: B60T17/004 , Y10S55/30
摘要: 本发明涉及一种用于载重汽车的压缩空气供应装置,包括一阀壳体(12)和一空气干燥筒(14),其具有一壳体(64),在空气干燥筒(14)的壳体(64)中设置一填满干燥剂的干燥剂盒(56)并且通过一弹性的装置可压缩干燥剂。按照本发明设定,所述弹性的装置通过在干燥剂盒(56)上固定的多个弹簧接片(134)实现,所述多个弹簧接片设置在干燥剂盒(56)的圆周上,所述多个弹簧接片支承在空气干燥筒(14)的壳体(64)上并且将干燥剂盒推进空气干燥筒中。
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公开(公告)号:CN101076391B
公开(公告)日:2012-06-27
申请号:CN200580042600.3
申请日:2005-11-11
申请人: 排放技术有限公司
CPC分类号: F01N3/035 , B01D46/2451 , B01D46/2455 , B01D46/2466 , B01D46/247 , B01D53/944 , B01D53/945 , B01D2255/10 , B01D2257/404 , B01D2275/105 , F01N3/0222 , F01N3/0226 , F01N3/0231 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2330/02 , F01N2330/38 , F01N2510/0682 , F01N2570/14 , F02B37/00 , Y02A50/2324 , Y02T10/22 , Y10S55/30
摘要: 本发明涉及一种用来减少废气中的颗粒(2)的装置(1),该装置包括至少一个规定容量(4)的基体结构(3),该基体结构形成大量可流通的通道(5),其中通道(5)至少局部地具有用来使通道(5)内的废气转向的结构,并且所述至少一个基体结构(3)至少局部地具有包括载体涂料(7)的第一涂层(6),其中基体结构(3)的设有第一涂层(6)的体积部分(4)设有10至60克/升的载体涂料(7)。
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公开(公告)号:CN101124029B
公开(公告)日:2011-09-21
申请号:CN200580025746.7
申请日:2005-07-28
申请人: 康宁股份有限公司
发明人: G·A·默克尔
IPC分类号: B01D39/20 , B01D46/00 , C04B35/462
CPC分类号: C04B35/478 , B01D46/2429 , B01D46/244 , B01D46/2444 , B01D2046/2433 , B01D2046/2437 , B01D2046/2496 , B01D2279/30 , C04B35/185 , C04B35/6263 , C04B35/632 , C04B38/0006 , C04B2111/00129 , C04B2111/00793 , C04B2235/3205 , C04B2235/3208 , C04B2235/3213 , C04B2235/3217 , C04B2235/3218 , C04B2235/322 , C04B2235/3222 , C04B2235/3224 , C04B2235/3225 , C04B2235/3227 , C04B2235/3229 , C04B2235/3231 , C04B2235/3232 , C04B2235/3236 , C04B2235/3244 , C04B2235/3251 , C04B2235/3256 , C04B2235/3258 , C04B2235/3284 , C04B2235/3286 , C04B2235/3293 , C04B2235/3298 , C04B2235/3409 , C04B2235/3418 , C04B2235/3454 , C04B2235/3463 , C04B2235/349 , C04B2235/445 , C04B2235/5436 , C04B2235/5445 , C04B2235/656 , C04B2235/6567 , C04B2235/77 , C04B2235/80 , C04B2235/96 , C04B2235/9607 , F01N3/022 , F01N2330/06 , F01N2330/14 , Y02T10/20 , Y10S55/05 , Y10S55/10 , Y10S55/30 , Y10S264/48 , C04B38/0074 , C04B38/0009 , C04B38/0051 , C04B38/0054
摘要: 本发明涉及具有窄孔径分布的钛酸铝体,窄孔径分布用(d50-d10)/d50比值小于0.50表征,对应于高互连孔隙率。该材料体还优选具有小于15×10-7C-1的低热膨胀系数,至少38体积%的高孔隙率,以及至少0.10重量%的金属氧化物,其中金属为选自钇、钙、铋、镧系金属或它们的组合。MOR优选至少为450psi。中值孔径优选至少为8微米。本发明陶瓷体特别适合用作柴油机废气排放系统中使用的壁流过滤器。提供了一种制造方法,其中烧结温度优选在1375-1550℃之间。
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