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公开(公告)号：CN102741069B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201080044054.8
申请日：2010-08-25
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 前原大祐
CPC分类号： B60C17/0009 , B60C9/0207 , B60C9/04 , B60C9/09 , B60C13/00 , B60C15/0009 , B60C15/0018 , B60C2009/0416 , B60C2009/0433 , B60C2009/0475 , B60C2015/009 , Y10T152/10864 , Y10T152/10873
摘要： 提供一种缺气保用轮胎，其中，侧部增强橡胶在两胎侧部处被配置在胎体的轮胎宽度方向上的内侧。胎体帘布层包含由在177℃具有2％至8％的热收缩率的材料制成的帘线，并且该缺气保用轮胎还包括增强帘线层，该增强帘线层包含由在177℃具有小于2％的热收缩率的材料制成的帘线，该增强帘线层在两胎侧部处被配置在侧部增强橡胶的轮胎宽度方向上的外侧。
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公开(公告)号：CN102574424A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080044859.2
申请日：2010-10-05
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 森博幸
CPC分类号： B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/08 , B60C9/09 , B60C13/00 , B60C15/0018 , B60C15/0036 , B60C17/0009 , B60C17/0036 , B60C2009/0035 , B60C2009/0071 , B60C2009/0416 , Y10T152/10864 , Y10T152/10873
摘要： 本发明提供了在更高水平下兼顾通常行驶时的乘坐舒适性和缺气保用性能的缺气保用轮胎。该缺气保用轮胎具有沿着子午线胎体2至少覆盖从带束层端到轮胎胎侧部的最大宽度部的增强帘线层5，构成增强帘线层的帘线是尼龙66帘线、纤维素系纤维帘线、PET帘线、PEN帘线或芳族聚酰胺与尼龙66的混合帘线，具有相对于轮胎半径方向小于10°的帘线角度，从轮胎拔出的帘线的25℃、3N载荷时弹性模量为40cN/dtex以下，177℃的热收缩应力σ和177℃、10N载荷时的弹性模量E满足σ+0.025E≥0.36、40≥E≥8及σ≥0.05的条件。
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公开(公告)号：CN1810527A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200610001994.4
申请日：2002-04-17
申请人： 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C9/18
CPC分类号： B60C15/0072 , B60C9/005 , B60C9/08 , B60C9/2009 , B60C11/0306 , B60C2011/0388 , B60C2200/02 , Y10T152/10783 , Y10T152/10873
摘要： 一种可充气至高压的飞机轮胎，包括胎面(7)，胎冠加强材料(6)和胎体径向加强材料(1)。径向胎体加强材料包括至少二层沿轴向内侧线网层(1A、1B)，它们由编织加强件构成且在各胎圈(2)中缠绕至少一个钢丝(3)，从内侧到外侧形成翻边(10A、10B)，还包括至少一层线网层(1C、1D)，它们由编织件做成并位于轴向外侧，在胎冠加强材料(6)下面沿径向叠置在内侧线网层(1A、1B)上，以便在胎圈(2)中沿内侧线网层的翻边(10A、10B)延伸，其特征在于：胎冠加强材料1的各线网层(1A、1B、1C、1D)是将至少一种牵引状态的弹性模数至少2000cN/tex的细纱，与一种可强捻也可不捻且其牵引状态弹性模数至少为1500cN/tex的细纱搓拧成的线绳，该细纱的模数是在拉力为细纱断裂力的0.1倍时测得的。
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公开(公告)号：CN1511090A
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：CN02810702.0
申请日：2002-04-17
申请人： 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C15/0072 , B60C9/005 , B60C9/08 , B60C9/2009 , B60C11/0306 , B60C2011/0388 , B60C2200/02 , Y10T152/10783 , Y10T152/10873
摘要： 一种可充气至高压的飞机轮胎，包括胎面(7)，胎冠加强材料(6)和胎体径向加强材料(1)。径向胎体加强材料包括至少二层沿轴向内侧线网层(1A、1B)，它们由编织加强件构成且在各胎圈(2)中缠绕至少一个钢丝(3)，从内侧到外侧形成翻边(10A、10B)，还包括至少一层线网层(1C、1D)，它们由编织件做成并位于轴向外侧，在胎冠加强材料(6)下面沿径向叠置在内侧线网层(1A、1B)上，以便在胎圈(2)中沿内侧线网层的翻边(10A、10B)延伸，其特征在于：胎冠加强材料1的各线网层(1A、1B、1C、1D)是将至少一种牵引状态的弹性模数至少2000cN/tex的细纱，与一种可强捻也可不捻且其牵引状态弹性模数至少为1500cN/tex的细纱搓拧成的线绳，该细纱的模数是在拉力为细纱断裂力的0.1倍时测得的。
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公开(公告)号：CN102442161B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201110297022.5
申请日：2011-09-30
申请人： 固特异轮胎和橡胶公司
CPC分类号： B60C15/06 , B60C9/11 , Y10T152/10873
摘要： 本发明涉及带有机织或针织的胎圈加强件的充气轮胎。一种充气轮胎具有旋转轴线。充气轮胎包括：胎体，该胎体具有靠近充气轮胎的胎圈区域的至少一个加强的帘布层和加强结构，布置在胎体径向外侧的胎面，和径向布置在胎体和胎面之间的带束层结构。加强结构包括至少一个开放构造的机织或针织织物的层，所述织物具有胎体帘布层的在圆周方向上延伸的经线和在径向方向上延伸的纬线。
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公开(公告)号：CN102574424B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201080044859.2
申请日：2010-10-05
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 森博幸
CPC分类号： B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/08 , B60C9/09 , B60C13/00 , B60C15/0018 , B60C15/0036 , B60C17/0009 , B60C17/0036 , B60C2009/0035 , B60C2009/0071 , B60C2009/0416 , Y10T152/10864 , Y10T152/10873
摘要： 本发明提供了在更高水平下兼顾通常行驶时的乘坐舒适性和缺气保用性能的缺气保用轮胎。该缺气保用轮胎具有沿着子午线胎体（2）至少覆盖从带束层端到轮胎胎侧部的最大宽度部的增强帘线层（5），构成增强帘线层的帘线是尼龙66帘线、纤维素系纤维帘线、PET帘线、PEN帘线或芳族聚酰胺与尼龙66的混合帘线，具有相对于轮胎半径方向小于10°的帘线角度，从轮胎拔出的帘线的25℃、3N载荷时弹性模量为40cN/dtex以下，177℃的热收缩应力σ和177℃、10N载荷时的弹性模量E满足σ+0.025E≥0.36、40≥E≥8及σ≥0.05的条件。
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公开(公告)号：CN102256808A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200980151531.8
申请日：2009-11-10
申请人： 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C9/07 , B60C9/0007 , B60C9/0238 , B60C9/08 , B60C9/09 , B60C2009/0491 , B60C2019/008 , B60C2200/06 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2032 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2501/2046 , Y10T152/10855 , Y10T152/10873 , D07B2801/12
摘要： 本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，该径向胎体增强件由金属增强元件的至少一个层(2)构成，所述轮胎包括胎冠增强件(5)，该胎冠增强件(5)本身被胎面(6)径向覆盖，所述胎面通过两个胎侧联接至两个胎圈。根据本发明，所述胎体增强件(2)的至少一个层的金属增强元件是非增强帘线，该非增强帘线在所谓的渗透性试验当中呈现出小于20cm3/mn的流速，并且所述胎体增强件(2)的至少一个层在至少一侧上设有纺织丝线(10)，该纺织丝线主要沿着平行于胎体增强件(2)的所述至少一个层的金属增强元件(7)的方向而定向，所述纺织丝线(10)关于该主方向而呈波纹状。
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公开(公告)号：CN1900399A
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200610107786.2
申请日：2006-07-21
申请人： 固特异轮胎和橡胶公司
CPC分类号： D02G3/48 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C17/0009 , B60C2009/0433 , B60C2009/0475 , Y10S57/902 , Y10T152/10873
摘要： 充气轮胎具有单个胎体帘布层、至少一个在轮胎的胎冠部分中置于胎体帘布层径向外侧的带束层、以及至少一个在胎侧部分中位置邻近胎体帘布层的插件，插件为轮胎负载提供支承以便使得轮胎能够在未充气条件下工作。胎体帘布层包括至少一种复合帘线。该复合帘线由至少两种第一纱形成，该至少两种第一纱绕着至少一种第二纱螺旋地扭捻。第一纱和第二纱具有不同的弹性模量，第一纱的模量大于第二纱的模量。
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公开(公告)号：CN1265067A
公开(公告)日：2000-08-30
申请号：CN98807570.9
申请日：1998-04-17
申请人： 固特异轮胎和橡胶公司
CPC分类号： B60C9/08 , B60C9/0207 , B60C9/18 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C11/0332 , B60C15/0018 , B60C15/0045 , B60C15/0072 , B60C15/04 , B60C15/0607 , B60C17/0009 , B60C17/0018 , B60C2009/0253 , B60C2017/0081 , Y10T152/10513 , Y10T152/10828 , Y10T152/10837 , Y10T152/10864 , Y10T152/10873
摘要： 跑气保用充气式子午轮胎(10),它具有包括一对胎壁(20)的胎体(30),各侧壁由至少两个胎壁填充胶条或嵌件(42,46)增强,还具有至少两个帘线增强的帘布层(38,40)和胎圈芯(26)。此胎体有一或多个增强带(36)。各个胎壁有由模量E为至少是10GPa的X增强的至少一个帘布层(38或40)。其中至少一个帘布层具有卷绕到胎圈芯上的反包端(32)。第二帘布层(38或40)由模量E大于另一帘布层的帘线的基本上非延伸性的帘线增强,且与第一帘布层(38或40)由胎壁(20)中的第二填充胶条或嵌件分开。
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公开(公告)号：CN1021066C
公开(公告)日：1993-06-02
申请号：CN90101347.1
申请日：1990-03-14
申请人： 纳幕尔杜邦公司
发明人： 小罗伯特·利莱·基菲
CPC分类号： D02G3/38 , D02G3/48 , D10B2331/021 , Y10S57/902 , Y10T152/10873
摘要： 本发明制成并介绍了一种高强度帘子线，它包含一根芯线以及由数根股线围着芯线包绕构成的皮层。由于以一种特定的方式制成，使得该帘子线的用后剩余强度大大得到改善。
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