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公开(公告)号:CN102811868B
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201080060874.6
申请日:2010-10-14
申请人: 大陆轮胎德国有限公司
CPC分类号: B60C19/122 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C17/0009 , B60C19/12 , B60C2009/2048 , B60C2009/2051 , B60C2009/2233 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081
摘要: 本发明涉及一种车辆充气轮胎,包括以一个角度相交的至少两个拉紧帘线层,以及一个束带。这些拉紧帘线层的增强物排他地由钢制成,在一个1%的预定伸长率下,每个拉紧帘线层具有每分米宽度 2000N的总张力。
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公开(公告)号:CN103998504A
公开(公告)日:2014-08-20
申请号:CN201280062699.3
申请日:2012-12-18
申请人: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号: B60C9/005 , B60C1/0041 , B60C9/04 , B60C9/09 , B60C9/20 , B60C2001/0075 , B60C2009/0021 , B60C2009/0071 , B60C2009/0475 , B60C2009/0491 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2019/008 , C08K3/36 , Y10T152/10801 , C08L7/00
摘要: 本发明涉及具有径向胎体增强件的轮胎,所述径向胎体增强件由金属增强件层的至少一个层组成,所述轮胎包括至少一个胎冠增强件,所述胎冠增强件依次在径向上被胎面覆盖,所述胎面经由两个胎侧结合至两个胎圈。根据本发明,胎体增强件的至少一个层的金属增强元件为帘线,所述帘线在所谓的渗透性测试中具有小于20cm3/min的流量,至少一个胎体增强件层在至少一个表面上具有织物丝线,至少地,在轴向上与至少径向最内胎冠增强件层的端部接合并且与胎体增强件接合的弹性体混合物制得的层为弹性体混合物,所述弹性体混合物包含天然橡胶或合成聚异戊二烯和赋予高内聚力的增强填料。
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公开(公告)号:CN101253059B
公开(公告)日:2010-09-29
申请号:CN200680032074.7
申请日:2006-08-15
申请人: 普利司通美国轮胎运营有限责任公司
CPC分类号: B60C9/09 , B60C15/0018 , B60C15/06 , B60C15/0607 , Y10T152/10765 , Y10T152/10819 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
摘要: 本发明涉及一种具有最大断面宽度(Wm)、在最大断面宽度(Wm)上方的上部(U)和在最大断面宽度(Wm)下方的下部(L)的轮胎(100)包括围绕轮胎(100)圆周地延伸的胎面(102)、一对侧壁(104)、一对胎圈部分(106)和至少一个围绕轮胎(100)从一个胎圈部分(106)圆周地延伸到另一个胎圈部分(106)的胎体帘布层(114,116)。轮胎(100)还包括围绕轮胎(100)圆周地延伸并且布置在轮胎(100)的至少一个胎体帘布层(114,116)和胎面(102)和至少一个侧壁(104)之间的第一和第二加强帘布层(202,204)。第一和第二加强帘布层(202,204)具有止于轮胎(100)的下部(L)中的下端(208,212)。
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公开(公告)号:CN1107600C
公开(公告)日:2003-05-07
申请号:CN98807371.4
申请日:1998-04-17
申请人: 固特异轮胎和橡胶公司
CPC分类号: B60C9/08 , B60C9/18 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C11/0332 , B60C15/0018 , B60C15/0036 , B60C15/0045 , B60C15/0072 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C15/0607 , B60C17/0009 , B60C17/0018 , B60C2017/0081 , Y10T152/10513 , Y10T152/10819 , Y10T152/10837 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
摘要: 跑气保用的充气式子午轮胎(10),它具有由至少两个胎壁填充胶条或嵌件(42,46)增强的胎体(30)、至少一个帘线增强的帘布层(38)、两个胎圈芯(26)以及一或多个增强带束层(36)。此至少一个帘布层(38)增强用的帘线有一对卷绕到这对胎圈芯(26)上的反包端(32)。反包端(32)沿径向外延至终端(33),终端(33)位于增强带束层(36)之下。第一嵌件(42)沿径向铺设于帘布层(38)内邻近处。第二嵌件(46)沿径向位于帘布层(38)和其反包端(32)之间。轮胎(10)与先有技术的跑气保用轮胎相比,减少了部件数和减轻了重量。
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公开(公告)号:CN101323679A
公开(公告)日:2008-12-17
申请号:CN200810125148.2
申请日:2008-06-12
申请人: 住友橡胶工业株式会社
发明人: 若林升
CPC分类号: C08L7/00 , B60C1/0041 , B60C2001/0066 , C08K3/36 , C08L9/06 , C08L15/00 , C08L21/00 , C08L2666/08
摘要: 本发明提供一种胎体帘布层或胎带用橡胶组合物,以及使用了它的具备胎体帘布层或胎带的充气轮胎,据此提供可以降低源自石油资源的原料的使用量,同时可以维持与轮胎用帘线的粘合性、橡胶强度等耐久性、工序通过性等胎体帘布层或胎带用橡胶组合物所需要的特性的胎体帘布层或胎带用橡胶组合物,以及具备使用了它的胎体帘布层或胎带的充气轮胎。所述胎体帘布层或胎带用橡胶,含有100质量份的由5~70质量份的液态橡胶和95~30质量份的固态橡胶成分构成的橡胶成分、20~80质量份的二氧化硅,上述固态橡胶成分含有30~100质量%范围内的天然橡胶成分,所述天然橡胶成分由天然橡胶及改性天然橡胶中至少一个构成。
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公开(公告)号:CN101253059A
公开(公告)日:2008-08-27
申请号:CN200680032074.7
申请日:2006-08-15
申请人: 普利斯通及风驰通北美轮胎有限责任公司
CPC分类号: B60C9/09 , B60C15/0018 , B60C15/06 , B60C15/0607 , Y10T152/10765 , Y10T152/10819 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
摘要: 本发明涉及一种具有最大断面宽度(Wm)、在最大断面宽度(Wm)上方的上部(U)和在最大断面宽度(Wm)下方的下部(L)的轮胎(100)包括围绕轮胎(100)圆周地延伸的胎面(102)、一对侧壁(104)、一对胎圈部分(106)和至少一个围绕轮胎(100)从一个胎圈部分(106)圆周地延伸到另一个胎圈部分(106)的胎体帘布层(114,116)。轮胎(100)还包括围绕轮胎(100)圆周地延伸并且布置在轮胎(100)的至少一个胎体帘布层(114,116)和胎面(102)和至少一个侧壁(104)之间的第一和第二加强帘布层(202,204)。第一和第二加强帘布层(202,204)具有止于轮胎(100)的下部(L)中的下端(208,212)。
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公开(公告)号:CN1834316A
公开(公告)日:2006-09-20
申请号:CN200510090199.2
申请日:2005-08-11
申请人: 株式会社晓星
摘要: 提供适用于车用充气子午轮胎的胎体层或冠带层(带束增强层)的复合浸胶帘线和利用该帘线的子午轮胎,所述帘线是由人造纤维丝和溶剂法纤维素纤维丝形成的。所述帘线通过下述方法制造:通过将1根人造纤维丝加20TPM~200TPM捻度的S方向的捻来制造预捻丝,然后将1根所述人造纤维丝预捻丝和没有加捻的1根溶剂法纤维素纤维丝分别加捻来制造初捻丝,再将所述初捻丝2根并丝,同时加复捻;或者,通过下述方法制造:不进行预先加预捻的操作,在初捻的操作中,使人造纤维丝的捻度比溶剂法纤维素纤维丝低20TPM~200TPM,将1根人造纤维丝和1根溶剂法纤维素纤维丝分别加捻来制造初捻丝,再将所述初捻丝2根并丝,同时加复捻。
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公开(公告)号:CN1264342A
公开(公告)日:2000-08-23
申请号:CN98807371.4
申请日:1998-04-17
申请人: 固特异轮胎和橡胶公司
CPC分类号: B60C9/08 , B60C9/18 , B60C9/2009 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C11/0332 , B60C15/0018 , B60C15/0036 , B60C15/0045 , B60C15/0072 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C15/0607 , B60C17/0009 , B60C17/0018 , B60C2017/0081 , Y10T152/10513 , Y10T152/10819 , Y10T152/10837 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
摘要: 跑气保用的充气式子午轮胎(10),它具有由至少两个胎壁填充脱条或嵌件(42,46)增强的胎体(30)、至少一个帘线增强的帘布层(38)、两个胎圈芯(26)以及一或多个增强带束层(36)。此至少一个帘布层(38)增强用的帘线有一对卷绕到这对胎圈芯(26)上的反包端(32)。反包端(32)沿径向外延至终端(33),终端(33)位于增强带束层(36)之下。第一嵌件(42)沿径向铺设于帘布层(38)内邻近处。第二嵌件(46)沿径向位于帘布层(38)和其反包端(32)之间。轮胎(10)与先有技术的跑气保用轮胎相比,减少了部件数和减轻了重量。
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公开(公告)号:CN107690393B
公开(公告)日:2019-09-13
申请号:CN201680030855.6
申请日:2016-05-27
申请人: 米其林集团总公司
发明人: A·德尔菲诺
摘要: 本发明涉及多复合条带(R1、R2、R3)形式的平面增强件,其限定三个主垂直方向,即轴向(X),横向(Y)和径向(Z),沿方向Y测量的宽度WR在2和100mm之间,并且沿方向Z测量的厚度TR在0.1和5mm之间,纵横比WR/TR大于3。多复合条带至少包括:多根由复合材料制成并沿方向X取向的单丝(10、20),其包括嵌入于热固性树脂(102)中的矿物材料的长丝(101),所述热固性树脂(102)具有大于70℃的表示为Tg1的玻璃化转变温度。多根单丝(10、20)包覆有热塑性材料(12)层,并且这些单丝(10、20)中的全部或一些是平面单丝,其具有沿方向Y测量的宽度WM和沿方向Z测量的厚度TM的横截面,纵横比WM/TM大于1.5。本发明还涉及包含上述多复合增强件的多层层压件。本发明进一步涉及由所述多层层压件或多复合增强件增强的充气轮胎或非充气轮胎。
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公开(公告)号:CN104302695A
公开(公告)日:2015-01-21
申请号:CN201280063045.2
申请日:2012-12-18
申请人: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号: B60C9/005 , B60C1/0041 , B60C9/0238 , B60C9/09 , B60C9/20 , B60C2009/0092 , B60C2009/1828 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2019/008 , C08K3/36 , C08L7/00 , Y10T152/10801 , Y10T152/10873
摘要: 本发明涉及具有径向外胎增强件的轮胎,所述径向外胎增强件由至少一个金属增强元件的层组成,所述轮胎包括胎冠增强件,所述胎冠增强件依次在径向上被胎面覆盖,所述胎面经由两个胎侧结合至两个胎圈。根据本发明,外胎增强件的至少一个层的金属增强元件为帘线,所述帘线在所谓的渗透性测试中具有小于20cm3/min的流速,外胎增强件的至少一个层在至少一个表面上具有织物丝线,至少在径向上位于胎圈线的外部并且与胎圈线接合的弹性体混合物的层由弹性体混合物组成,所述弹性体混合物包含天然或异戊二烯橡胶和赋予其高内聚力的增强填料。
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