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公开(公告)号：CN119636554A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510142938.5
申请日：2025-02-10
Applicant: 沈阳特可思专用汽车制造有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源冷藏车厢技术领域，且公开了一种可智能温控的节能型新能源冷藏车厢，包括冷藏车厢，其中冷藏车厢一侧的内壁设置开口处，邻近开口处边缘的位置安装有车厢门，所述冷藏车厢顶部的内侧面安装有温控装置，本发明通过第一限位舱与车厢门之间产生负压区域，进而将第一限位板吸附于车厢门底部的侧面，此时车厢门底部的第一橡胶密封条处于该负压区域内，因此第一限位舱吸附于车厢门的侧面可以起到二次密封的效果，进一步增加冷藏车厢内部的密封性，同时第一气压感应器会实时监测第二气舱内部的第一压强数据并传输至控制系统，用于判断第一橡胶密封条是否出现老化破损现象，从而达到橡胶密封条实时状态监测的效果。
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公开(公告)号：CN119502655A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411835810.9
申请日：2024-12-13
Applicant: 兴宇汽车零部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种零面差车门密封系统，属于汽车车门技术领域，解决了需要防止移动玻璃与导槽密封条、移动玻璃与密封唇边之间的缝隙进水，避免雨水通过该处进入到车门的内部结构当中并且在车门的内部结构中扩散，继而导致出现车门内进水潮湿的问题。包括塑料支架，所述塑料支架呈条状且沿其长度方向一侧敞开，所述塑料支架的一端一体成型有扩口设置的连接支架；上防水导轨框，所述上防水导轨框嵌于连接支架内。本发明应用在车门中，通过移动玻璃与防水板抵触实现密封，防止雨水泄漏，减少位移阻力，确保稳定滑动；内饰条与防水板一体式结构增强密封性；分体式结构便于生产组装，确保车门密封效果，防止雨水扩散，保护车门结构。
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公开(公告)号：CN118927973A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411180298.9
申请日：2024-08-27
Applicant: 建新赵氏科技股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车车门接角密封组件，属于汽车密封结构技术领域，包括接角、直条形的第一挤出段和第二挤出段，所述的第一挤出件与第二挤出件之间的夹角为钝角，第一挤出件与第二挤出件相互靠近的一侧端面分别记为第一衔接面、第二衔接面，第一衔接面、第二衔接面之间存在间隙，且间隙从内到外依次扩大，所述的接角将间隙填充，第一挤出件、第二挤出件通过接角连接。能够适应钝角的造型设计，提高了安装效率和密封强度，并防止密封件变形和失效。
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公开(公告)号：CN112512848B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201980051774.8
申请日：2019-07-04
Applicant: 雷诺股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车辆车门(10)，该机动车辆车门包括：‑车窗玻璃(22)，该车窗玻璃竖直滑动地安装在中空本体(12)的狭槽(21)中，并且能够占据车窗(14)的完全关闭位置；‑密封件(28)，该密封件插入在该狭槽(21)的边缘(23)之一与该车窗玻璃(22)的一个面(24)之间，该密封件(28)包括固定到所述边缘(23)的本体(32)和搁置在该车窗玻璃(22)的所述面(24)上的柔性唇(34)，该车窗玻璃(22)的可见部分(22B)在该完全关闭位置位于该密封件(28)上方；其特征在于，该密封件(28)具有直接通向该车窗玻璃(22)的可见部分(22B)的壳体(54)，光源(50)布置在该凹部(54)中以便发射通过开口(56)离开的光线。
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公开(公告)号：CN118182097A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310568440.6
申请日：2023-05-19
IPC: B60J10/80 , B60J10/50 , B60J10/244 , B60R13/06
Abstract: 本公开涉及一种车辆‑建筑物对接系统和该对接系统的控制方法，该对接系统包括：下部挡风雨条，联接到下部门框；上部挡风雨条，联接到上部门框并被构造为与上部门框一起相对于下部挡风雨条向上或向下滑动；以及密封管，设置在下部挡风雨条和上部挡风雨条之间，并被构造为在上部挡风雨条向上或向下滑动之后膨胀，以密封下部挡风雨条和上部挡风雨条之间的间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113710521B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202080031621.X
申请日：2020-04-24
Applicant: 大众汽车股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制造尤其用于机动车的门(3)或门框架的密封件(2)的方法，其带有以下步骤：‑提供条带形的、可剪裁的密封元件，‑检查密封元件(5)缺陷部位，‑在密封元件(5)处标记每个识别出的缺陷部位，‑移除密封元件(5)的每个具有至少一个标记(26)的纵向区段(18)，‑将密封元件(5)剪裁成期望的长度，设置成，为了相应识别出的缺陷部位的标记(26)，移除密封元件(5)的区域(27)，其位于密封元件(5)的识别出相应的缺陷部位的纵向区段中，其在密封元件(5)的横截面中小于密封元件(5)的横截面。
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公开(公告)号：CN111959250B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202010400619.7
申请日：2020-05-13
Applicant: 沃尔沃汽车公司
Inventor： J·萨夫斯特伦
Abstract: 一种用于包括外部车身面板(118)的车辆的外腰密封组件(110)，包括：长形本体结构(112)，其适于围绕所述外部车身面板的边缘设置且包括适于设置在所述外部车身面板的内侧上的内臂(112a)和适于设置在所述外部车身面板的外侧上的外臂(112b)，所述内臂包括被设置在其内表面上或穿过其内表面设置的摩擦结构、唇部、轨道、通道、和/或孔(150)；以及夹持结构(152)，其适于固定在邻近所述外部车身面板的边缘被限定的槽或孔(154)中，并且接合被设置在所述长形本体结构的内臂的内表面上或穿过所述内表面设置的摩擦结构、唇部、轨道、通道和/或孔，从而将所述长形本体结构固定到所述外部车身面板。
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公开(公告)号：CN117447792A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311134250.X
申请日：2023-09-05
Applicant: 河北实达集团诺格橡胶科技有限公司
IPC: C08L23/16 , B60J10/16 , B60J10/70 , B60J10/80 , C08L11/00 , C08L75/04 , C08L77/10 , C08L91/06 , C08L97/00 , C08K5/09 , C08K9/02 , C08K9/06 , C08K7/26 , C08K3/36 , C08K3/22
Abstract: 本发明公开了一种汽车密封条胶料及汽车密封条，属于汽车密封条技术领域，包括以下重量份的原料：三元乙丙橡胶75‑85份、氯丁橡胶25‑35份、热塑性聚氨酯弹性体30‑40份、改性补强剂15‑25份、芳纶纤维3‑5份、改性填料10‑16份、硬脂酸0.6‑1.2份、石蜡油40‑60份、硫化剂1.5‑2.5份、硫化促进剂0.8‑1.6份、交联剂1.5‑2.5份和光敏引发剂1.2‑2.0份；并经过特定步骤对原料组分进行混合、处理，制备得到了具有优异的力学性能、耐候性和防水性能的汽车密封条胶料；本发明提供的汽车密封条，还可使密封条便于加工设计，满足汽车装饰的更多需求。
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公开(公告)号：CN115848113A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310044611.5
申请日：2023-01-30
Applicant: 江苏润泰银科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车密封条技术领域，具体的说是一种汽车后门密封条及其制备方法，其中汽车后门密封条，包括密封体，所述密封体正面为表面光滑的接触面，所述密封体背面为用以结合固定的安装面，所述安装面中间部位开设有包边槽，所述密封体内部位于所述包边槽两侧的部位对称设有封闭内腔；本发明通过在密封体的安装面上均匀设有清洁槽，清洁槽与封闭内腔相通，封闭内腔中嵌套有清洁内芯，清洁内芯用以吸收进入封闭内腔的灰尘和水汽，有效减少密封条安装间隙部位的灰尘杂质夹杂问题，减少清理的难度，提高密封条的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110914086B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201880030562.7
申请日：2018-05-11
Applicant: 亨尼格斯汽车密封系统北美公司
Abstract: 一种密封组件包括主体部分，该主体部分限定用于容纳车辆凸缘的安装通道。主体部分的基部限定主体部分的外表面，其中该外表面限定适于与凸缘的轮廓对应的第一曲率轴线。密封组件还包括密封唇部分，该密封唇部分与主体部分共挤出并限定具有凹口构造的凹口，元件设置在凹口中并且预成型为具有与凹口构造的至少一部分对应的元件构造，模制材料被模制到元件的后表面，固定到凹口内的密封唇部分并延伸穿过凹口，其中所述元件和模制材料限定轮廓唇部分，其与密封唇部分结合限定密封组件的外部密封唇。
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