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公开(公告)号：CN118636934A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410729320.4
申请日：2024-06-06
申请人： 张生
摘要： 本发明公开了建筑材料运输设备领域的一种绿色建筑材料的便捷式运输装置，包括储料箱；储料箱内设置有容纳槽，容纳槽内设置有充气垫层和若干气囊垫，充气垫层用于承载建筑材料，气囊垫用于稳固建筑材料；充气垫层与气囊垫之间设置有通气组件，通气组件用于将充气垫层与气囊垫分别连通；容纳槽内还设置有移动板，移动板与容纳槽的内侧壁滑动配合；储料箱的侧壁内设置有限位组件，限位组件用于限制移动板的位置；还包括驱动组件和调度组件；驱动组件用于驱动储料箱移动，调度组件用于将储料箱导向不同高度楼层。本方案能够降低建筑材料在运输过程中的破损率，提升建筑材料在运输过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN118560541A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410700983.3
申请日：2024-05-31
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D45/00
摘要： 本发明提供一种托盘限位装置及托盘运输车辆，用于与车辆的支撑板连接，且用于阻挡支撑板上的托盘移动，该限位装置包括：柱体和限位板，柱体和限位板设置在支撑板的位置，柱体设置在用于放置托盘的位置，限位板设置在用于阻挡托盘移动的位置，柱体和限位板均能够穿设支撑板；复位机构，复位机构设置在支撑板的位置并与柱体连接；传动机构，传动机构设置在支撑板的位置并与柱体和限位板连接，限位板的上半部分能够运动到支撑板的上方，且用于阻挡托盘移动；不会使托盘在车辆通过曲线线路时产生横向移动，也不会因为车辆牵引制动产生纵向移动。
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公开(公告)号：CN118405165A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410882701.6
申请日：2024-07-03
申请人： 北京睿泽恒镒科技股份公司
摘要： 本发明提供了一种钢卷托架及运输车，涉及钢卷运输技术领域，本发明提供的钢卷托架包括托架本体、安装座、多个限位块以及多个依次铰接的连接架；托架本体包括用于限定钢卷滚动的限位斜面，安装座安装于限位斜面上，连接架间的铰接轴线平行于限位斜面；任意相邻的两个连接架的铰接处铰接有一个用于限定钢卷轴向位置的限位块，位于端部的两个连接架中，一个远离相邻连接架的端部与安装座铰接，另一个远离相邻连接架的端部铰接有一个限位块，以使相邻两个连接架发生相对转动时，带动相邻的两个限位块中的一者翻转至另一者的上方。本发明提供的钢卷托架对不同长度的钢卷进行轴向限位时，不需要额外使用其他辅助工具，便于使用者的操作。
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公开(公告)号：CN118372858A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410521155.3
申请日：2024-04-28
申请人： 中车长江铜陵车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆运输用固定限位件，包括安装于运输车体承载端面上的多个承载件和与捆锁器配套使用的限位件，所述承载件包括安装在所述车体承载端面上的多个U形板，相邻两个所述U形板之间设置有间隙，多个所述U形板的两侧端上均衔接有横板，且所述横板上成排且等间距设置有多个第一T形通槽，多个所述U形板的U形腔内固定有承载板。本限位件与两承载件之间间隙的卡合拆装更加方便快捷，本限位件无需从间隙端部入口插入至间隙内，可在间隙的任何一处直接竖直插入卡接，使得本限位件用起来更加方便，可降低劳动强度，缩短安装时间，提高工作效率，且通过磁力作用使得安装后的限位件牢固稳定。
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公开(公告)号：CN118323234A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410431747.6
申请日：2024-04-10
申请人： 浙江恒逸石化有限公司 , 绍兴柯桥恒鸣化纤有限公司
摘要： 本公开实施例提供一种转运架，包括：架体，包括底座、立板和多根挂杆，立板竖直设置于底座的一端，立板的一侧与多根挂杆的固定端相连，多根挂杆分为多层悬于底座上方；推进机构，包括推板和与推板相连的第一动力组件，推板上具有与多根挂杆相匹配的多个通孔，推板通过多个通孔滑动设置于多根挂杆上，第一动力组件用于驱动推板以将待转运物向自由端移动；以及稳定机构，包括支撑柱、支撑梁和第二动力组件，多个支撑梁分别从多根挂杆的各层下方穿过，多个支撑梁的两端与支撑柱连接，支撑梁在第二动力组件的驱动下进行升降。本公开实施例的技术方案可以减少挂杆的晃动，提高稳定性和存取效率。
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公开(公告)号：CN118083487B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410517180.4
申请日：2024-04-28
申请人： 广州市加杰机械设备有限公司
摘要： 本发明涉及涂装生产技术领域，具体是涉及一种车辆饰件喷涂用平稳转运的涂装生产线及一种平移车，包括有转运车和平移车，转运车的底端设有滚轮，平移车的顶端设有引导槽，平移车包括有车体；车体的顶端设有第一限位组件和第二限位组件；第一限位组件包括有第一升降组件、第一丝杆和第一压紧组件；第一升降组件具有两个且分别处于车体的两侧，两个第一升降组件的顶端分别与第一压紧组件的两端进行连接；第一丝杆处于第一升降组件的内部且用于驱使第一升降组件进行竖直升降；车体上还设有用于驱使第一丝杆转动的第一驱动组件。本发明能够有效对转运车上的工件进行固定，从而在平移车进行移动的时候，避免转运车上的工件发生晃动。
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公开(公告)号：CN109760700B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910144895.9
申请日：2019-02-27
申请人： 上海电机学院
IPC分类号： B61D3/20 , B61D45/00 , B61C17/00 , B60P7/13 , B60P3/00 , B60R16/023 , G08C17/02 , H04L67/025
摘要： 一种车载集装箱智能锁，包括结构部分和控制部分，所述控制部分安装在结构部分内，所述结构部分包含锁座、锁体和传动机构；所述锁座包含框架、平台、底座，平台、底座均位于框架内；所述锁体包含锁头、锁肩及导管，导管紧连着锁肩，导管转动的时候，带着锁肩一起转动；该智能锁将原连接车载平台和集装箱的锁从完全机械化升级到自动化和智能化，极大的提升了工作效率，是大幅提升集装箱运输行业的自动化和信息化水平的核心部件，填补了行业技术空白。
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公开(公告)号：CN117901913A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410210813.7
申请日：2024-02-26
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种锁紧装置和运载车辆，锁紧装置包括：支撑主体；定位轴，连接于支撑主体与车体之间，支撑主体可通过定位轴相对于车体转动，以在工作位和闲置位之间切换；固定限位件，安装在支撑主体上；活动限位件，可拆卸的安装在支撑主体上，活动限位件与固定限位件绕形成有供工件置入的限位空间，活动限位件上设有若干用于锁紧工件的锁紧部。本发明所提供的锁紧装置，利用定位轴的设置，可以实现支撑主体工作位和闲置位之间的切换，从而满足该锁紧装置既可以实现对工件的运输，也可以在无需锁紧工件时避免对车体本身功能的影响；通过拆卸活动限位件，可以方便工件的放置，保证工件的可靠性和稳定性，工件的装卸效率高，运输安全。
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公开(公告)号：CN110696862B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201911097945.9
申请日：2019-11-12
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61D45/00
摘要： 本发明公开了一种车辆用柱状实体件锁闭装置，包括带有若干个用于安装柱状实体的凹槽的承载仓和设置在承载仓上用于从柱状实体两端锁紧柱状实体的锁紧装置。本发明的有益效果是：本方案通过设置凹槽便于快速装入柱状实体的物品，并对其径向进行限位，防止其随意滚动，从而有利于提高柱状实体的稳定性以及装车的安全性能，利用凹槽还能够起到定位的作用，在装入柱状实体时，便于快速安装，有利于提高安装的效率，利用锁紧装置能够限制柱状实体轴向的移动，从而将柱状实体完全固定，以保证安装、运输时的安全。
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公开(公告)号：CN117734755A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311620334.4
申请日：2023-11-30
申请人： 中车沈阳机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种长钢轨运输防纵向位移的机械化钢轨锁定系统，包括侧柱、锁定梁、锁轨单元和驱动马达，锁轨单元包括夹钳组件和驱动联动组件，驱动联动组件包括离合器、空心双向丝杠和旋转主轴，旋转主轴从前往后依次穿过离合器、空心双向丝杠，驱动马达与第一个的锁轨单元的旋转主轴前端对接，离合器连接空心双向丝杠和旋转主轴，使其同步旋转；夹钳组件包括夹钳组件滑动座、夹爪和压块，夹钳组件滑动座前后侧设有活动导向凸柱，夹爪底部左右向下延伸设有条形导向槽板、中部左右外侧均设有向外延伸插入锁定梁对应通孔进行安装的固定销柱，具有电、液系统简单、钢轨机械化锁定、减小承受来自钢轨的纵向力、离合器用途首创、思路精妙等优点。
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