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公开(公告)号：CN118238976B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410641719.7
申请日：2024-05-23
申请人： 力冠环境设备(南通)有限公司
摘要： 本发明公开了一种空调降噪型布风器结构，包括布风壳体，所述布风壳体一侧开设布风腔，所述布风壳体靠近布风腔开口处一侧设置有盖板，所述布风壳体远离盖板的一侧设置有出风部件。本发明设置了降噪组件，降噪组件搭载了螺旋形风道，在气流进入时，由第一导风弧板及第二导风弧板倒入只螺旋形风道中流动，流动形状为螺旋形，更加平滑，气流不会受到较大阻力，不会影响出风速度，并且增加了气流流动的行程，增加其与第三柔性消声板的接触面积及接触时间，在不影响出风速度的前提下，提升了降噪效果；本发明还设置了可调节风向的出风部件，出风部件设置两个可独立调节风向的出风腔口，对风向的调节更加灵活，适合在船内建筑使用。
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公开(公告)号：CN118618600A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410744642.6
申请日：2024-06-11
申请人： 杰奥福林船舶空调工程(上海)有限公司
发明人： 张峰
摘要： 本发明公开一种具有隔水除湿的船舶通风筒装置，包括下筒体、密封板和风扇，通过在下筒体顶部设置有上筒体，上筒体顶部具有固定架，固定架顶部设置转盘和螺纹杆，在上筒体顶部设置有密封板，密封板顶部具有固定杆，固定杆顶端开设有螺纹孔，螺纹杆旋转伸入螺纹孔内部，在下筒体内部设置风扇，在使用时启动风扇增加上筒体与下筒体的空气流通速度，达到除湿效果，当下雨天时，旋转转盘和螺纹杆，利用丝杆结构推动固定杆和密封板向下，密封板对上筒体顶部开口封闭，防止雨水通过上筒体和下筒体进入船舱内部。
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公开(公告)号：CN118579248A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410790641.5
申请日：2024-06-19
申请人： 南通顺昱船舶技术有限公司
IPC分类号： B63J2/10
摘要： 本发明提供了用于船舶通风的可调式管道结构，涉及船舶管道技术领域，包括：上管板，所述上管板的顶部两端一体式设置有两组上滑板；下管板，所述下管板的底部两端一体式设置有两组下滑板；下管板的底部一体式设置有下凸框；上管板和下管板的两侧之间铰接设置有两组侧铰接板；根据本发明的各实施例的侧铰接板，提供了根据通风需要变径的功能，伸缩气管、转杆、侧闸板和装配框构成滑块机构，在伸缩气管收缩的时候利用转杆将两侧侧闸板向中间并拢，并且使上管板和下管板靠拢，进而上滑板、下滑板和侧闸板同时向中间靠拢，减少管道结构的截面，降低通风效率实现调节，解决了现有管道结构缺乏根据通风需要变径的功能的问题。
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公开(公告)号：CN117262191B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311292793.4
申请日：2023-10-08
申请人： 舟山市豫龙船舶工程有限公司
IPC分类号： B63J2/10
摘要： 本发明涉及一种船舶通风管道结构，涉及船舶技术领域，包括通风管道主体、限位架、调节架、L型管道支架和管道托架，调节架的内壁固定安装有遥控抱闸步进电机，遥控抱闸步进电机的底部固定连接有滚珠丝杠，滚珠丝杠的外壁螺纹连接有升降螺母，升降螺母的两侧均固定连接有承重滑块，调节架的内壁靠近滚珠丝杠的两侧均固定安装有滑动杆，承重滑块与L型管道支架固定连接，L型管道支架旋转连接有封堵板。本发明中，这样的船舶通风管道结构可对通风管道的安装高度进行调节，便于工作人员在低处对管道进行拆装检修，且在日常使用过程中可对通风管道进行减振保护，更加适用于颠簸的船舶环境，有效提高了通风管道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118529237A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410837276.9
申请日：2024-06-26
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明涉及船用空调通风系统技术领域，具体涉及一种船用空调新风口防风雨保护罩，其包括框体、百叶板和密封垫圈，框体安装于空调新风口的室外侧，百叶板罩设安装于框体远离空调新风口的端面，框体的底部端面开设有通气口，密封垫圈密封设置于框体与百叶板的连接位置处。该船用空调新风口防风雨保护罩的目的是解决在汹涌的大海上和恶劣天气中因含盐分的雨水进入新风管路而长久积累腐蚀设备和风管的问题。
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公开(公告)号：CN118514852A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410837281.X
申请日：2024-06-26
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明属于船舶技术领域，具体是涉及一种新型防火风管。该新型防火封板包括封板本体、固定件、软质防火材料，风管本体为预制风管，预制风管包覆防火绝缘管材，防火绝缘管材外通过包覆金属丝网固定，防火表层包覆固定在金属丝网，通过将风管本体设置为预制风管，预制风管包覆防火绝缘管材，防火绝缘管材外通过包覆金属丝网固定，防火表层包覆固定在金属丝网，从而形成稳定的防火层，在满足客船风管通风的前提下，在狭小空间无法施工的区域选用本方案的新型防火风管，不用在船舶建造过程施工能够提前预制，实现可批量化生产，通过降低生产成本来降低总体建造成本。
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公开(公告)号：CN118494740A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410697775.2
申请日：2024-05-31
申请人： 上海外高桥造船海洋工程有限公司
摘要： 本发明涉及雨降风箱技术领域，一种客船雨降风箱，包括风箱主体，所述风箱主体的内部设置有便于对流动空气进行过滤的过滤机构，所述风箱主体的内部设置有便于对过滤机构进行锁定的固定机构，所述风箱主体的内部设置有便于对空气进行雨降的雨降机构；该客船雨降风箱，通过在风箱主体内设置的分隔板上开设有进风槽，在分隔板一侧设置的侧板内插接有滤芯，且滤芯两侧设置的推板和弧底夹板受弹簧推动，以便于对滤芯进行夹持限位，在风箱主体内部设置的侧架上转动连接的固定钩板顶部连接有复位板，复位板内侧设置的锁簧与风箱主体内壁固定的同时固定钩板底部贯穿卡接在底板上开设的锁槽内，以便于对滤芯和底板进行锁定。
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公开(公告)号：CN118405250A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410693819.4
申请日：2024-05-31
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明提供一种极地船舶舱室通风系统及船舶，包括：新风预处理百叶窗、接线盒、电缆、控制电缆、控制箱、关断风闸、新风加热器、自动温控阀、热油输送管、截止阀、抽风机、空调器加热单元、空调器及风管。自动温控阀感知通过新风加热器或空调器加热单元处理后的空气温度是否达到设定需求温度值；新风加热器出风口的空气温度低于设定温度需求值时，通过的热油量根据温差数值自动调节；新风加热器出风口的空气温度达到或大于设定温度需求值时，减少热油的通过量直至关闭。本发明技术方案，能够有效阻挡冰雪进入舱室通风系统内，提高新风初步质量，避免较大温差对船舶设备产生损坏，进一步提高船舶的自动化程度。
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公开(公告)号：CN114987733B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210687486.5
申请日：2022-06-17
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本申请公开了一种邮轮防疫设备控制方法、系统、装置和存储介质，其中方法包括以下步骤：获取用户输入指令；根据所述用户输入指令确定邮轮防疫等级；当确定所述防疫等级为第一防疫等级、第二防疫等级以及第三防疫等级，可以控制邮轮防疫设备根据船舱内不同的防疫等级对船舱风系统进行消毒、杀菌或者变风量等操作。本方法可以减少病毒随着气体无规则逸散，减少病毒的船舱内传播，可以大幅减低登船人员感染病毒的风险。本申请可广泛应用于邮轮防疫技术领域内。
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公开(公告)号：CN118163928A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410268921.X
申请日：2024-03-11
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63J2/02 , B63J2/04 , B63J2/10 , B63B35/44 , B63B35/00 , A62B7/02 , A62B7/10 , E21B41/00 , B01D53/00 , G01N1/22 , G01N33/00
摘要： 本发明实施例提供了一种固定式防硫化氢呼吸空气系统及控制方法，应用于钻井平台或钻井船，通过设计该系统包括：进气管道(1)、硫化氢过滤单元(2)、气体采样单元(3)、呼吸空气压缩机(4)、防爆充气柜(5)、气瓶组单元(6)、减压单元(7)、紧急避难室(8)、空气分配器单元(9)、控制单元(10)、高压管道(11)和低压管道(12)；最终实现呼吸空气的储存、充装和特定区域洁净呼吸空气的使用。
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