公开(公告)号：CN114893292B

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202210514369.9

申请日：2022-05-12

申请人： 山东理工大学 ,  山东时风(集团)有限责任公司

发明人： 杨彬彬 ,  梁悦 ,  张艳 ,  张铁柱 ,  赵博 ,  林连华 ,  徐海港

IPC分类号： F02B63/04 ,  F01M1/04 ,  F01M1/08 ,  F01P3/00

摘要： 一种内燃约束直线发电系统，属于能源动力技术领域。包括气缸体（2）和曲轴箱（10），在气缸体（2）和曲轴箱（10）之间安装有直线发电机（4），其特征在于：直线发电机（4）分别与气缸体（2）和曲轴箱（10）对接，在机壳的内腔中轴向设置有动子导杆（6），动子导杆（6）两端分别连接活塞（1）和曲轴（9），发电机定子（29）固定在机壳的内壁上，发电机动子（3）套装在动子导杆（6）的外圈；在机壳内设置有用于对机壳进行冷却的冷却机构（5）以及润滑机构。在本内燃约束直线发电系统中，解决了直线发电机与汽缸体和曲轴箱的对接，实现了曲轴箱与气缸体之间润滑和直线发电机的冷却，提高了可实用性。

公开(公告)号：CN114174642B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202080054981.1

申请日：2020-06-10

申请人： 汉斯延森注油器公司

发明人： 尼古拉·克里斯滕森

IPC分类号： F01M1/08 ,  F01M1/16

摘要： 一种大型发动机，特别是船用发动机或用于发电厂的发动机，多种油喷射器(4)以及润滑所述发动机的方法，发动机具有多个喷射器(4)，其中喷射器包括第一和第二润滑剂入口，一个内部电动选择阀系统(13)，其可以在两种不同类型的润滑剂之间切换。

公开(公告)号：CN114810271B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202210511100.5

申请日：2022-05-11

申请人： 潍柴动力股份有限公司

发明人： 田少聪 ,  申加伟 ,  王超 ,  李浩

IPC分类号： F01M1/08 ,  F01P3/08 ,  F01P7/14

摘要： 本发明公开了一种用于发动机系统的控制方法及发动机系统。该用于发动机系统的控制方法包括：记录发动机启动后的持续时长；判断持续时长是否小于第一设定时长；若持续时长小于第一设定时长，控制电磁阀断电，控制活塞喷嘴喷油；若持续时长大于等于第一设定时长，则依据发动机运行参数控制电磁阀。具体地，当发动机启动后的持续时长小于第一设定时长，此时，通过控制电磁阀断电使得活塞喷嘴喷油，此时活塞喷嘴喷出的机油用于润滑活塞的结构，以提高活塞的工作性能；当发动机启动后的持续时长大于等于设定时长之后，通过发动机的运行参数控制电磁阀的开度，以实现精确的控制活塞喷嘴的喷油量，从而有效提高了发动机系统的使用性能。

公开(公告)号：CN117404153A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311624742.7

申请日：2023-11-29

申请人： 东风汽车集团股份有限公司

发明人： 欧阳丹 ,  向高 ,  熊迪 ,  施发义 ,  向飞

IPC分类号： F01M1/08 ,  F01M1/02 ,  F01M1/16 ,  F01M1/20 ,  F01M11/00 ,  F01M11/10 ,  F01P3/08

摘要： 本发明提供一种发动机的润滑系统及控制方法，涉及发动机润滑技术领域，该润滑系统包括储油结构、润滑油路和油泵，储油结构具有用于存储机油的储油腔；润滑油路与储油腔连通，并用于对发动机的部件进行润滑，润滑油路具有喷油嘴，喷油嘴用于将润滑油路中的机油喷射到活塞底部，以降低活塞温度；油泵设置于润滑油路；其中，润滑油路包括主油路、第一支路和第二支路，第一支路具有喷油嘴电磁阀，第一支路将主油路与喷油嘴连通；第二支路具有压力阀，第二支路将油泵与喷油嘴连通，压力阀的开启压力小于喷油嘴电磁阀的漏油压力。通过添加第二支路的结构设计，既能够避免对喷油嘴电磁阀造成损坏，又能够对润滑油路进行降压。

公开(公告)号：CN115949484A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202310048259.2

申请日：2023-01-31

申请人： 芜湖埃科泰克动力总成有限公司 ,  奇瑞汽车股份有限公司

发明人： 倪伟 ,  张欣林 ,  庞淑娟 ,  姜维 ,  张士鹏 ,  周修伟

IPC分类号： F01M1/02 ,  F01M1/08 ,  F01M1/10 ,  F01M5/00 ,  F01M11/00 ,  F01M1/16 ,  F01M11/02 ,  F01M11/03

摘要： 本发明公开了一种发动机润滑系统，包括油泵、缸盖油道结构、缸体油道结构、油底壳油道、回油道、机油冷却器以及滤清器，所述油泵通过缸体纵向主油道与缸体油道结构相连，缸体油道结构与缸盖油道结构之间通过缸盖主油道相连，所述机油冷却器集成在油泵上，缸体油道结构上设有活塞冷却喷嘴油道，对应活塞冷却喷嘴油道设有用于控制喷嘴油道开闭的控制阀。该发动机润滑系统设计合理，布置紧凑、成本低，对系统油压调整方便，方便整机油路布置；按需供油是本次润滑油路布置首要考虑点，采用PCJ控制油路，按需喷射；缸盖油道按需供给，减少系统功耗损失，其可保证发动机各部件合理润滑。

公开(公告)号：CN115875103A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202211647705.3

申请日：2022-12-21

申请人： 浙江钱江摩托股份有限公司

发明人： 张立成 ,  郭东邵 ,  张林江 ,  陈明明 ,  莫康鑫 ,  杨通照

IPC分类号： F01M1/08 ,  F01M9/08

摘要： 本发明提供了一种摩托车发动机的润滑结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有技术中发动机变速机构的润滑效果不足的问题。本摩托车发动机的润滑结构中，发动机包括箱体，箱体内设有主轴和位于主轴下方的副轴，主轴上设有若干主齿轮，副轴上设有若干副齿轮，箱体具有位于主轴上方的顶部板体，本润滑结构包括位于顶部板体内壁上的导油面和开口朝下的条形凹槽，条形凹槽的长度方向与主轴的长度方向相一致，条形凹槽的位置高于导油面且导油面的一端与条形凹槽的其中一侧壁相连接，导油面的另一端向下延伸至主齿轮的上方，导油面上还设有若干位于主齿轮上方的滴油凸起。本发明能提升对发动机变速机构的润滑效果。

公开(公告)号：CN115667685A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202180036036.3

申请日：2021-04-21

申请人： 邦达研发中心

发明人： 史蒂芬·帕斯卡尔·贝罗特 ,  朱利安·西克斯特 ,  马克西姆·索林

IPC分类号： F01P3/08 ,  F01M1/08

摘要： 一种流体喷嘴，特别是用于发动机活塞冷却流体的流体喷嘴，该流体喷嘴包括中空的供应主体(11)，该中空的供应主体连接到管道结构(15)，该管道结构设置有形成排出端部的自由端部(15.2)，该排出端部设有用于将流体排出的孔(17a，17b)，供应主体和管道结构由单个塑料材料块形成。

公开(公告)号：CN110730859B

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN201780091904.1

申请日：2017-07-07

申请人： 沃尔沃卡车集团

发明人： 尼古拉斯·格拉诺捷 ,  凯瑟琳·屈尼耶

IPC分类号： F01P3/10 ,  F01M1/08

摘要： 本发明涉及一种用于发动机活塞的冷却射流喷嘴(10)。喷嘴(10)包括：冷却流通路(14)，其中，该通路的内部截面尺寸沿着该通路的长度变化；和柱塞(28)，其位于所述冷却流通路内，以撞击在所述通路内接收的冷却进料流，从而提供冷却射流。柱塞(28)能够在该通路内轴向地移动，以调节所述冷却射流的内部截面尺寸。

公开(公告)号：CN115013113A

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202210637492.X

申请日：2022-06-07

申请人： 浙江联星机械股份有限公司

发明人： 周宇轩 ,  王洁琼 ,  杨宗波

IPC分类号： F01M1/08 ,  F01M1/16 ,  B63H20/00

摘要： 本发明公开了一种舷外机用曲轴，包括曲轴本体，所述曲轴本体上设置有曲柄，还包括圆盘形的壳体，所述壳体的内部设置有润滑油的喷洒机构，所述喷洒机构包括喷管、用于调节喷管截面大小的导向组件、扇叶以及用于带动扇叶旋转的齿轮组件。本发明中，在离心力的作用下由推块的移动带动导向环的移动，进一步由导向环上设置的限位片与喷管的配合，随着曲轴转速的升高，两个限位环之间的距离逐渐增大，喷管在自身的弹力作用下即可逐渐撑开，从而增大喷管的截面大小，进一步增大润滑油的喷撒量，相较于常规的舷外机，本装置可以根据曲轴的转速自动化调节润滑油的喷洒量，从而使舷外机可以长期稳定运行，减少烧机油和积碳增多的问题。

公开(公告)号：CN108368445B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN201680075614.3

申请日：2016-12-22

申请人： 出光兴产株式会社

发明人： 葛西杜继 ,  黑田宪宽 ,  安西久夫

IPC分类号： C10M101/02 ,  C10N20/02 ,  C10N20/04 ,  C10N30/00 ,  C10N30/02 ,  C10N30/04 ,  C10N40/02 ,  C10N40/04 ,  C10N40/08 ,  C10N40/12 ,  C10N40/22 ,  C10N40/25 ,  C10N40/30 ,  C10M169/04 ,  F01M1/08

摘要： 提供矿物油系基础油，其满足下述要件(I)~(III)，·要件(I)：100℃下的运动粘度为2mm2/s以上且低于7mm2/s；·要件(II)：粘度指数为100以上；·要件(III)：使用旋转型流变仪，在角速度为6.3rad/s、应变量为0.1~100%的条件下测量得到的‑10℃与‑25℃的2点间的复数粘度的温度梯度Δ|η*|为60Pa·s/℃以下。上述矿物油系基础油可以形成低温下的燃油经济性、发动机的低温启动性之类的低温粘度特性良好、同时活塞的高温清净性优异的润滑油组合物。