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公开(公告)号：CN115506885A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211009029.7
申请日：2022-08-22
申请人： 中联重科股份有限公司
IPC分类号： F02B61/02 , F02B67/00 , F01P3/22 , F01P3/18 , F01P5/02 , F01P5/04 , F01P11/04 , F02M37/00 , E02F9/20
摘要： 本发明涉及工程机械设备，提供了一种模块化动力系统，包括：发动机总成模块，布置于平台的后侧，包括作为发动机总成模块主体的发动机，发动机布置方式为横置；散热器总成模块，位于发动机的前端，包括作为散热器总成模块主体的散热器；燃油箱总成模块，相对于发动机总成模块与散热器总成模块，位于平台的前侧，包括作为燃油箱总成模块主体的燃油箱；其中，动力系统的燃油系统根据三个总成模块划分为发动机燃油系统、散热器燃油系统和燃油箱燃油系统，且三个燃油系统通过快换装置进行连接。本发明模块化动力系统实现了动力系统的模块化，各模块之间布置合理，且能够快速组装拆卸，满足救援机械救灾任务需求。本发明还提供了一种救援机械。
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公开(公告)号：CN115263540A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210958636.1
申请日：2022-08-10
申请人： 江门市大长江集团有限公司
摘要： 本发明的实施例提供了一种发动机及摩托车，所述发动机包括：输出轴；曲轴，所述曲轴位于所述输出轴的前方；以及副轴，所述副轴位于所述曲轴的中心和所述输出轴的中心连线的上方；其中，所述曲轴的中心、所述副轴的中心和所述输出轴的中心相互连线形成三角形；有效地解决了现有技术中存在着的发动机，其将曲轴的中心、输出轴的中心和副轴的中心处于同一直线上，导致摩托车的发动机需要更大的空间以供曲轴、输出轴和副轴进行布置的技术问题。
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公开(公告)号：CN115234366A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210958565.5
申请日：2022-08-10
申请人： 江门市大长江集团有限公司
摘要： 本发明的实施例提供了一种发动机及摩托车，所述发动机包括：输出轴；曲轴，所述曲轴位于所述输出轴的前方；以及副轴，所述副轴位于所述曲轴的中心和所述输出轴的中心连线的上方；其中，所述曲轴的中心、所述副轴的中心和所述输出轴的中心相互连线形成三角形；有效地解决了现有技术中存在着的发动机，其将曲轴的中心、输出轴的中心和副轴的中心处于同一直线上，导致摩托车的发动机需要更大的空间以供曲轴、输出轴和副轴进行布置的技术问题。
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公开(公告)号：CN110816745B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910717561.6
申请日：2019-08-05
申请人： 铃木株式会社
摘要： 本发明的摩托车抑制来自催化装置的热对热交换器的热损伤，并且提高发动机的冷却性能。摩托车具备：车身框架(2)；由车身框架(2)支撑的发动机(9)；供从发动机(9)的排气口(60)排出的废气流动的排气管(86)；设置于排气管(86)内，并且配置于发动机(9)的前方的催化装置(81)；以及配置于发动机(9)的前方的热交换器(14)，车身框架(2)具备从头管(21)向下方延伸的下框架(23)，从车辆前方观察，在下框架(23)的左右方向一方侧配置有催化装置(81)，在另一方侧配置有热交换器(14)，从车辆侧方观察，催化装置(81)的至少一部分和热交换器(14)的至少一部分与下框架(23)重叠。
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公开(公告)号：CN105626249B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201610041295.6
申请日：2016-01-21
申请人： 南昌富昌石油储运有限公司
发明人： 杨炳
摘要： 本发明公开了一种高输出扭矩低噪音的石油运输装置，包括石油运输车和与石油运输车相连的发动机,发动机用于驱动石油运输车，发动机包括动力部分、喷油系统和液压部分，液压部分包括压缩腔、泵腔、回位腔以及液压回路，压缩腔设置于发动机的后部，在其上设置有第一油口、第二油口，所述第一油口、第二油口分别通过第一控制阀和第二控制阀与压缩蓄能器相连，泵腔通过单向阀分别与低压油路和高压油路相连，低压油路与上设置有回位控制阀和低压蓄能器；高压蓄能器到缸体的油管路上设置有减压阀，压缩蓄能器与所述高压蓄能器之间的油管路上设置有启动阀。该石油运输装置结构简单、制造方便、扫气效率高、性能稳定、输出扭矩大，并设计了完整的控制系统和位置检测系统。
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公开(公告)号：CN110972979A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010006537.4
申请日：2020-01-03
申请人： 广州尼为亚科技有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明公开了一种环保型牲畜饲料设备，包括饲料机体，所述饲料机体内设有左侧开口的饲料空间，所述饲料机体右侧壁体上固设有能够储存饲料和水的储料箱，所述储料箱包括设置于所述饲料机体内位于饲料空间右侧的储水腔和储料腔，所述储料腔内转动安装有搅拌轴，所述搅拌轴的外周上均固设有可以将所述储料腔内的饲料搅拌均匀的搅拌杆，本发明通过将沼气池中收集的喂养牲畜残留的废料发酵产生的沼气燃烧，进而产生蒸汽来推动风扇、搅拌轴、传递桶、饲料槽的转动，使沼气池再次收集喂养牲畜残留的废料进行发酵，实现了对喂养牲畜残留的废料的循环利用。
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公开(公告)号：CN104471211B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201380036265.0
申请日：2013-07-10
申请人： 川崎重工业株式会社
CPC分类号： F04D29/668 , B62K11/04 , F02B33/40 , F02B39/04 , F02B39/12 , F02B61/02 , F04D17/10 , F04D25/02 , F04D29/054 , F05D2220/40
摘要： 本发明提供一种带增压器的发动机。自动两轮车的发动机(E)具备沿车宽方向延伸的曲轴(26)以及对进气(I)进行加压的增压器(42)。在曲轴(26)的右侧设置有供离合器连结的离合器齿轮(72)，在比该离合器齿轮(72)更靠左侧设置有驱动增压器(42)的增压器用齿轮(80)。增压器用齿轮(80)形成于从离合器齿轮(72)起将轴颈(68)夹着之间而配置的曲轴臂(75)。
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公开(公告)号：CN105649763A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610041294.1
申请日：2016-01-21
申请人： 杨炳
发明人： 杨炳
摘要： 本发明公开了一种高输出扭矩低噪音的山地越野装置，包括山地越野汽车和与山地越野汽车相连的发动机,发动机用于驱动山地越野汽车，发动机包括动力部分、喷油系统和液压部分，液压部分包括压缩腔、泵腔、回位腔以及液压回路，压缩腔设置于发动机的后部，在其上设置有第一油口、第二油口，所述第一油口、第二油口分别通过第一控制阀和第二控制阀与压缩蓄能器相连，泵腔通过单向阀分别与低压油路和高压油路相连，低压油路与上设置有回位控制阀和低压蓄能器；高压蓄能器到缸体的油管路上设置有减压阀，压缩蓄能器与所述高压蓄能器之间的油管路上设置有启动阀。该山地越野装置结构简单、制造方便、扫气效率高、性能稳定、输出扭矩大，并设计了完整的控制系统和位置检测系统。
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