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公开(公告)号：CN114738399B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210184907.2
申请日：2022-02-28
申请人： 重庆青山工业有限责任公司
摘要： 一种湿式DCT变速器离合器压力零点自适应控制方法，步骤如下：1）预设参数；2）变速器控制单元TCU采集所需数据；3）判断整车是否满足上电工况条件，若满足，对上电工况的离合器执行压力零点自适应控制，并记录当前压力传感器的电压值，若不满足，返回步骤2）；4）判断整车是否处于行驶工况，若整车不处于行驶工况，返回步骤3），若整车处于行驶工况，且空闲离合器满足压力零点自适应控制条件，对空闲离合器执行压力零点自适应控制，并记录当前压力传感器的电压值；5）判断变速器单元TCU是否处于休眠工况，若是，读取并记录当前各空闲离合器对应的压力传感器的电压值V4；6）对步骤3）、4）、5）记录的压力传感器的电压值进行合理化校验。
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公开(公告)号：CN117212359A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311216371.9
申请日：2023-09-20
申请人： 上海烟草机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种烟草包装机组电控气动式安全离合器的控制系统及方法，控制系统包括控制器、比例调压阀、气动式安全离合器和传动机构；控制器的信号输出端与比例调压阀的信号输入端连接，比例调压阀的气压输出端与气动式安全离合器的气压输入端连接，气动式安全离合器与传动机构的传动轴连接。本发明能保证气动式安全离合器在烟草包装机组的运行速度快速提升或降低时不发生脱开，在发生挤烟的情况下及时脱开，从而能提高运行的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN116717551A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310873591.2
申请日：2023-07-15
申请人： 兴机电器集团有限公司
IPC分类号： F16D43/26 , F16D43/202 , F16D48/06 , F16D48/10
摘要： 本申请涉及离合装置领域，具体公开了一种离合保护装置，其包括用于输出动力的主动大齿轮、由主动大齿轮驱动的从动组件以及两个用于固定在设备的上的离合销。本申请具有完全消除电机惯性对设备的影响的效果。
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公开(公告)号：CN113357277B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202010150665.6
申请日：2020-03-06
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F16D11/16 , F16D48/06 , F16D48/10 , F16D121/02 , F16D121/24
摘要： 本发明提供一种汽车用离合器，包括：离合器外毂、离合器内毂、推动部件、以及回复部件；离合器内毂可移动地设置于推动部件的外壳上，离合器外毂与输出齿轮固定连接；回复部件设置于离合器内毂的一侧，朝向远离离合器外毂的方向推动离合器内毂；当离合器内毂被回复部件推动处于分离位置时，离合器内毂不与离合器外毂啮合；当离合器内毂被推动部件推动处于啮合位置时，离合器内毂与离合器外毂啮合。解决现有技术中湿式离合器的结构复杂，且影响整机成本和重量的技术问题。其次，提供一种关闭汽车用离合器的控制方法，使得离合器两端的转速差精确控制得以实现。最后，提出一种开启汽车用离合器的控制方法，避免离合器闭合失效。
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公开(公告)号：CN112534154B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201980048006.7
申请日：2019-05-27
申请人： 邦奇动力PSA电子变速箱有限责任公司
发明人： B·G·弗罗门
IPC分类号： F16D48/10
摘要： 公开了一种用于车辆的包括电磁驱动单元(10)和传动模块(20)的动力总成，传动模块包括可控离合器(21)，动力总成还包括控制电磁驱动单元和控制离合器的控制系统。控制器具有安全操作模式，在所述安全操作模式中它使用反馈回路来控制可控离合器的接合，其中所需接合程度与打滑指示器指示的打滑程度和所述打滑程度的正参考值之差正相关，其中打滑指示器指示具有如下符号的打滑程度：所述符号是输入轴的转速与输出轴的转速之差的符号与所需驱动扭矩符号之积。
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公开(公告)号：CN112283341A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011533068.8
申请日：2020-12-23
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种防止变速器在固定挡位离合器电磁阀卡滞的方法，主要为在固定档位上，为电磁阀设计周期性的“冲刷”动作，通过控制电磁阀，使得离合器油压在该挡位下的安全油压至最大油压区间进行适量的周期性增大和减小，从而使得变速器油产生更多的流动，防止有种杂志的积淀，达到防止电磁阀卡滞的目的。
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公开(公告)号：CN112013060A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010805518.8
申请日：2020-08-12
申请人： 精诚工科汽车系统有限公司
摘要： 本发明提供了一种离合器机构总成及用于降低离合器摩擦力的控制方法，所述离合器机构总成包括：差速器壳体、制动器、牙嵌齿套、牙嵌半轴齿轮、推力机构和弹性件，所述制动器套设在所述差速器壳体上，所述制动器可在所述差速器壳体上的第一位置和第二位置之间进行轴向移动；所述推力机构套设在所述差速器壳体上，所述弹性件连接在所述牙嵌齿套和所述牙嵌半轴齿轮之间，所述制动器断电时所述弹性件可将所述牙嵌齿套推离所述牙嵌半轴齿轮，所述制动器从所述第二位置移动恢复至所述第一位置，且所述制动器和所述推力机构设置有间隙。本发明所述的离合器机构总成，可以避免制动器和推力机构之间的摩擦，有利于延长离合器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111963587A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010915484.8
申请日：2020-09-03
申请人： 合肥中辰轻工机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种离合器的气动控制系统及其方法，涉及控制系统技术领域。本发明包括离合三通电磁阀；离合三通电磁阀入口处连接有三通梭阀，出口处连接有离合器；三通梭阀一侧连接有高压三通电磁阀，另一侧连接有带有低压压力表的低压减压阀；低压减压阀与高压三通电磁阀通过三通管连接；三通管另一侧连接有带有高压压力表的高压减压阀。本发明通过并联不同气压的供气管路来实现安全离合器高、低扭矩设定的自由切换；既保证设备的正常启动，同时安全离合器又能起到有效的过载保护功能。
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公开(公告)号：CN111520421A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010344698.4
申请日：2020-04-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种怠速工况下湿式双离合变速器的离合器控制方法及系统，由变速箱控制器执行，所述控制方法为：在离合器处于半结合点的情况下，如果满足离合器完全分离条件，则控制离合器完全分离，如果不满足离合器完全分离条件，则使离合器保持半结合状态；在离合器完全分离的情况下，如果满足离合器完全分离退出条件，则控制离合器处于半结合点，如果不满足离合器完全分离退出条件，则使离合器保持完全分离状态。采用本发明能在保证起步、爬坡响应的同时降低怠速时因离合器拖曳负载而增加的燃油消耗。
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公开(公告)号：CN111396466A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010218719.8
申请日：2020-03-25
申请人： 福建龙马环卫装备股份有限公司
摘要： 本发明涉及了一种环卫车气动离合器稳压控制方法及系统,通过设定环卫车的底盘的第一预设值，检测环卫车的底盘气压的压力值，再比较第一预设值和环卫车的底盘气压的压力值，判定环卫车的底盘气压大于第一预设值时，表明环卫车的底盘气压已经稳定，控制器打开气阀，输出稳定且合适气动离合器工作的气压至气动离合器，使气动离合器稳定工作，避免气源压力过低或者过高的时候将气压传送至气动离合器，从而避免因为气源压力过低或者过高导致气动离合器零部件损坏，有效减少后期维护成本，提高安全性。
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