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    Mehrgang-Antriebsnabe mit mehr als 3 Gängen für ein Fahrrad
    81.
    发明公开
    Mehrgang-Antriebsnabe mit mehr als 3 Gängen für ein Fahrrad 失效
    Mehrgang-Antriebsnabe mit mehr als 3Gängenfürein Fahrrad

    公开(公告)号：EP0693419A2

    公开(公告)日：1996-01-24

    申请号：EP95105271.1

    申请日：1995-04-07

    申请人： FICHTEL & SACHS AG

    发明人： Bergles, Eduard Ing.

    IPC分类号： B62M11/16 ,  B62L5/16 ,  F16H3/66

    CPC分类号： B62L5/16 ,  B62M11/16 ,  F16H3/663

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Mehrgang-Antriebsnabe für Fahrräder mit Gangstufen mit einer Steuereinrichtung, welche aus einer von einer Endseite einer Nabenachse (2) durch deren hohlgebohrtes Zentrum reichenden Zahnradstange (25) besteht, die in das Innere zweier zusammenwirkender Planetengetriebe reicht. Diese Zahnradstange verbindet eine von außen betätigbare Zahnstange (51) mit einem Steuerrohr (27), das koaxial um die Nabenachse angeordnet ist und mehrere ringförmig am Außendurchmesser verlaufende Steuerkurven (28,29,30,31) aufweist, die über Steuerscheiben (32,33,34) Kupplungseinrichtungen steuern. Von Vorteil ist die einfache, von außen zu bedienende Steuerung über ein vom Fahrer bedienbares Betätigungsorgan, welches mit der Zahnstange direkt und mit dem Steuerrohr durch eine Untersetzung verbunden ist, wie auch die Bremseinrichtung, durch deren Lager auf der Antriebsseite eine direkte Betätigung durch Rückwärtstreten ohne Umwege über das Nabengetriebe möglich ist.

    摘要翻译： 自行车轮毂具有一组具有三个以上齿轮比的行星齿轮和一个单独的反向踏板制动器（47,38,39）。 围绕轮毂旋转的同轴套筒（4）驱动车轮。 反向制动器直接操作在轮毂上并绕过行星齿轮传动装置。 离合器将传动装置与轮毂装置相连。 齿轮变速由轴向移动到轮毂中的齿条（25）控制，并通过螺纹连接与控制套接合。 控制套筒（27）对于传动装置的不同部件的联接元件进行操作。

    Steuereinrichtung für Klinkengesperre für Fahrrad-Mehrgangantriebsnaben
    86.
    发明公开
    Steuereinrichtung für Klinkengesperre für Fahrrad-Mehrgangantriebsnaben 失效
    SteineretrichfürKlinkengesperrefürFahrrad-Mehrgangantriebsnaben。

    公开(公告)号：EP0665384A1

    公开(公告)日：1995-08-02

    申请号：EP94116535.9

    申请日：1994-10-20

    申请人： FICHTEL & SACHS AG

    发明人： Meier-Burkamp, Gerhard, Dipl.-Ing. (FH) ,  Steuer, Werner

    IPC分类号： F16D41/30

    CPC分类号： B62M11/16 ,  B62M11/14 ,  F16D41/14 ,  F16D41/26 ,  F16D41/30 ,  Y10T74/19465

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung für Klinkengesperre für Fahrrad-Mehrgangantriebsnaben, umfassend wenigstens eine nach radial innen angefederte Klinke (2a,2b) mit mindestens einer Feder (3a,3b), wobei dieses Klinkengesperre einen Ringkörper (5) in einer Drehrichtung mit einer Nabenachse (1) drehfest kuppelt mit mindestens einer zur Nabenachse (1) parallel verlaufenden Steuereinrichtung zur Steuerung des Klinkeneingriffs zwischen dem Ringkörper (5) und der Nabenachse (1), wobei die Steuereinrichtung aus mindestens einem Steuerschieber (4) besteht, der mindestens einen Nocken (4a) aufweist, mit Hilfe dessen die Klinkengesperre außer Eingriff zu bringen sind. Von Vorteil ist eine solche Einrichtung zur Schaltung von Klinkengesperren teilweise sogar unter Last und mit der Möglichkeit, mehr als ein Klinkengesperre mit einem einzigen Steuerschieber (4) aus- oder einzusteuern.

    摘要翻译： 用于自行车的轮毂通常可以具有用于非旋转地连接到自行车的框架的轴，围绕车轴可旋转地安装的轮毂体以及可旋转地安装在车轴上的驱动元件。 多个传动元件可以优选地设置在轴和轮毂体之间，用于将驱动力从驱动元件传递到轮毂体，并且传动元件提供的各种传动比之间的选择可以优选地通过选择性地接合 棘轮机构和用于选择性地接合和分离棘轮机构的控制装置。 棘轮机构可以由至少一个棘爪提供，至少一个爪被至少一个弹簧径向向内偏置，以使环体在一个旋转方向上与轴不旋转地联接。 还可以具有平行于轮毂轴延伸的控制装置，以控制棘爪在环体和轴之间的接合，由此控制装置可具有至少一个凸轮的控制板。 凸轮可以被配置为脱离棘轮机构。 这种装置即使在负载下也有利于移动棘轮机构，并且可以利用单个控制板来接合或分离多于一个的棘轮机构。

    Geteilte Schwungradvorrichtung mit Axiallagerung im Umfangbereich
    89.
    发明公开
    Geteilte Schwungradvorrichtung mit Axiallagerung im Umfangbereich 失效
    Geteilte Schwungradvorrichtung mit Axiallagerung im Umfangbereich。

    公开(公告)号：EP0648956A1

    公开(公告)日：1995-04-19

    申请号：EP94109455.9

    申请日：1994-06-18

    申请人： FICHTEL & SACHS AG

    发明人： Schierling, Bernhard, Dipl.-Ing. (FH) ,  Till, Ralf, Dipl.-Ing. (FH) ,  Sudau, Jörg, Dipl.-Ing.

    IPC分类号： F16F15/131

    CPC分类号： F16F15/13178

    摘要： Eine geteilte Schwungradvorrichtung weist ein mit der Kurbelwelle (1) einer Brennkraftmaschine verbundenes, mit einer Axiallagerung (19,20) für eine Nabe (10) versehenes und im Umfangsbereich mit einem Radiallager (16) für die Nabe (10) ausgebildetes erstes Schwungrad (3) sowie ein synchron mit der Nabe (10) drehbares, gegenüber dem ersten Schwungrad (3) zu einer begrenzten Relativdrehung befähigtes zweites Schwungrad (12) auf. Bei dieser Schwungradvorrichtung ist das Axiallager (19,20) so anzuordnen, daß einerseits eine stets ausreichende Versorgung desselben mit Schmiermittel gewährleistet und andererseits eine optimale axiale Führung der Nabe (10) erzielbar ist. Zur Lösung dieser Aufgabe ist das Axiallager (19,20) mit beidseits der Nabe (10) bis an das Radiallager (16) heranreichenden Wegbegrenzungen für die Nabe (10) versehen.

    摘要翻译： 分配的飞轮装置具有连接到内燃机的曲轴（1）的第一飞轮（3），其设置有用于轮毂（10）的轴向轴承装置（19,20），并且形成在圆周区域中 用于轮毂（10）的径向轴承（16）以及与轮毂（10）同步旋转并且能够相对于第一飞轮（3）有限旋转的第二飞轮（12）。 在该飞轮装置中，轴向轴承（19,20）的布置方式一方面可以确保其与润滑剂的充分供应，并且一方面可以确保轴套（10）的最佳轴向引导， 另一方面。 为了实现该目的，轴向轴承（19,20）为轮毂（10）提供行程限制。 行程限制在轮毂（10）的两侧延伸到径向轴承（16）。