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117 条记录 (耗时 0.026 秒)

    車両誘導装置
    31.
    发明专利
    車両誘導装置 有权
    车辆导向装置

    公开(公告)号：JP2015043657A

    公开(公告)日：2015-03-05

    申请号：JP2013174453

    申请日：2013-08-26

    申请人： 本田技研工業株式会社 ,  Honda Motor Co Ltd

    发明人： NAKAGAWA TOMOAKI

    IPC分类号： B60L3/00 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00 ,  H02J17/00

    CPC分类号： B62D15/029 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1829 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1835 ,  B60L2230/16 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

    摘要： 【課題】非接触伝送による充電効率を考慮した駐車精度を必要十分に確保しつつ、充電標識(目標)に対する車両の位置合わせのための運転に対する運転者の精神的な負担を軽減する車両誘導装置を提供する。【解決手段】地上側の給電部の仕様に対応した給電パラメータと受電パラメータとに基づき、給電部と受電部の相対位置に応じて算出した充電効率を表示装置に表示する際、受電部中心からの充電効率範囲&eegr;a等を表示するようにしたので、充電標識(目標)112等に対する車両の位置合わせのための運転に対する運転者の精神的な負担を軽減することができる。【選択図】図10

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一种车辆引导装置，其能够将考虑到充电效率的充分效率考虑到必要且充分的方式，同时确保车辆的对准驾驶员的驾驶员的精神负担，同时确保停车精度 非接触传输。解决方案：根据与地面侧的供电部的规格相对应的供电参数和电力接收参数，当根据供电部和供电部之间的相对位置计算的充电效率 部分显示在显示装置上，显示从受电部分等的中心的充电效率范围＆amp; a，使得驾驶员相对于车辆对准的驾驶的精神负担与收费指标（目标 ）112等。

    Electric bus battery exchange station
    34.
    发明专利
    Electric bus battery exchange station 有权
    电动总线电池交换站

    公开(公告)号：JP2013154868A

    公开(公告)日：2013-08-15

    申请号：JP2012147532

    申请日：2012-06-29

    申请人： Kookmin Univ Industry Academy Cooperation Foundation ,  国民大学校産学協力団 ,  Industry-Univ Cooperation Foundation Of Korea Aerospace Univ ,  韓国航空大学校産学協力団

    发明人： PARK JUN-SEOK ,  KIM WON-KYU ,  JUNG WON-JAE

    IPC分类号： B60S5/00 ,  B60K1/04 ,  B60L11/18

    CPC分类号： B60L11/1846 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1835 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/18 ,  B60L2250/16 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14 ,  Y10T29/5313 ,  Y10T29/53135 ,  Y10T29/53278

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To correctly move an electric bus to a battery exchange position.SOLUTION: An electric bus battery exchange station includes: an exchange station body which includes a battery exchange part projectively formed to be connected to a battery exchange port in the upper part of the electric bus in order to remove a discharged battery and to install a charged battery; an image pickup part for picking up an image of the electric bus intruding toward the exchange station body; an intrusion process storage part in which the intrusion process information required to consistently position the electric bus under the battery exchange part is stored; an intrusion information calculation part for comparing the electric bus intrusion state acquired from the image picked-up by the image pickup part with the intrusion process information stored in the intrusion process storage part and calculating the intrusion information corrected so that the intrusion state of the electric bus is made to correspond to the intrusion process information; and an intrusion information providing part for providing the corrected intrusion information calculated by the intrusion information calculation part to the electric bus.

    摘要翻译： 要解决的问题：将电动总线正确地移动到电池更换位置。解决方案：电动总线电池更换站包括：交换站主体，其包括电池交换部分，其投影地形成为连接到上部的电池交换端口 部分电动总线，以去除已放电的电池并安装充电的电池; 用于拾取侵入到交换站主体的电动公共汽车图像的图像拾取部件; 入侵处理存储部，其中存储将电气总线一致地定位在电池更换部分下所需的入侵处理信息; 入侵信息计算部分，用于将从图像拾取部分拾取的图像获取的电总线入侵状态与存储在入侵处理存储部分中的入侵处理信息进行比较，并计算校正的入侵信息，使得电气入侵状态 总线对应入侵过程信息; 以及入侵信息提供部，用于将由入侵信息计算部计算出的纠正的入侵信息提供给电气总线。

    Charge supporter for vehicles, method of supporting charge to vehicles, and computer program
    36.
    发明专利
    Charge supporter for vehicles, method of supporting charge to vehicles, and computer program 有权
    车辆充电支援员，车辆充电方法及电脑程式

    公开(公告)号：JP2011217460A

    公开(公告)日：2011-10-27

    申请号：JP2010081238

    申请日：2010-03-31

    申请人： Aisin Aw Co Ltd ,  アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

    发明人： MORI TOSHIHIRO

    IPC分类号： B60L11/18 ,  G01C21/26 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00 ,  H02J17/00

    CPC分类号： B62D15/028 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1829 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1835 ,  B60L2250/16 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charge supporter for vehicles which can inform a user of information about charge in an ideal position in consideration of an obstacle before completion of parking operation, a method of supporting charge for vehicles and a computer program.SOLUTION: When a user starts to park a car in a parking frame 75 where a feed unit 70 is embedded, the charge supporter conducts detection of the position and form of the obstacle 80 in or around the parking frame 75 (S1), detection of the position and form of the parking frame 75 (S2), and detection of the position of the feed unit 70 within the parking frame 75 (S3). Based on the position of the feed unit 70, it specifies a parking position in which the charge efficiency of a battery 60 is highest as its optimum position (S4), and determines the interval between its own vehicle 65 and the obstacle 80 in the optimum position (S5). According to the determination results, it specifies its ideal position and informs the user of the charge efficiency and best position of a battery 60 in the ideal position (S10).

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一种用于车辆的收费支持者，其可以在停车操作完成之前考虑障碍物向用户通知理想位置的收费信息，支持车辆收费的方法和计算机程序。解决方案： 当用户开始将车辆停放在嵌入有馈送单元70的停车框架75中时，充电支持者对停车框架75内或周围的障碍物80的位置和形式进行检测（S1），检测位置 和停车框架75（S2）的形状，以及检测停车框架75内的供给单元70的位置（S3）。 基于进给单元70的位置，它指定电池60的充电效率最高的停车位置作为其最佳位置（S4），并且确定其自身车辆65和障碍物80之间的间隔处于最佳状态 位置（S5）。 根据确定结果，它指定其理想位置，并向用户通知电池60在理想位置的充电效率和最佳位置（S10）。

    Charging device for electric vehicle
    37.
    发明专利
    Charging device for electric vehicle 审中-公开
    电动车充电装置

    公开(公告)号：JP2011139580A

    公开(公告)日：2011-07-14

    申请号：JP2009297570

    申请日：2009-12-28

    申请人： Aichi Electric Co Ltd ,  愛知電機株式会社

    发明人： ARIKAWA SEIJI ,  KATAHIRA YOICHI

    IPC分类号： B60L11/18

    CPC分类号： B60L11/1846 ,  B60L11/1835 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charging device capable of identifying a user of the charging device without using an IC card. SOLUTION: The charging device 1 includes a camera 2 to read the number (license number) of a vehicle 2 which has parked. The read license number is analyzed by image processing to determine whether the license number belongs to a user who is previously registered in a storage device. Only when the number belongs to the registered user, permission for utilizing the charging device 1 is given. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一种能够在不使用IC卡的情况下识别充电装置的用户的充电装置。 解决方案：充电装置1包括用于读取停放的车辆2的号码（许可证号码）的照相机2。 通过图像处理分析读取的许可证编号，以确定许可证号码是否属于先前在存储设备中注册的用户。 只有当该号码属于注册用户时，才给出了使用充电设备1的许可。 版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

    Power supply system of mobile unit
    38.
    发明专利
    Power supply system of mobile unit 审中-公开
    移动电源供电系统

    公开(公告)号：JP2010226945A

    公开(公告)日：2010-10-07

    申请号：JP2010040447

    申请日：2010-02-25

    申请人： Maspro Denkoh Corp ,  マスプロ電工株式会社

    发明人： UEMURA JUN ,  TORIYAMA SHIGEMITSU ,  NAGASE MASAAKI

    IPC分类号： B60L11/18 ,  B60L5/00 ,  B60M7/00 ,  B60R1/00 ,  H02J7/00 ,  H02J17/00

    CPC分类号： H01M10/44 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1829 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1835 ,  B60L2210/30 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  H02J7/025 ,  H02J50/10 ,  H02J50/80 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To readily make the driver of a mobile object (vehicle) directly face a power-receiving portion of the side of the vehicle to a power-feeding portion of the side of a road, when the driver moves the vehicle, in a system such that power feeding to the vehicle is performed in a non-contact manner. SOLUTION: In the system, a power-receiving portion 21 for receiving the power feeding of a vehicle 2 from a power-feeding portion 31 embedded in the road surface of a parking space 3 by an electromagnetic induction, is provided in the bottom surface a vehicle. Also, it is required that for efficiently performing the power feeding from the power-feeding portion 31 to the power-receiving portion 21, these respective portions directly face each other; and when doing so, a position-determining marker 18 is disposed in the rear portion of the parking space 3; and when the driver of the vehicle 2 parks the vehicle 2 in the parking space 3, the position-determining marker 18 is photographed by a camera 17, and the vehicle is induced to an optimal position, by indicating the photographed picture in an indicating portion 8 on the side of the vehicle 2. Furthermore, when a reference-position signal is transmitted from a signal transmitting portion 37b and the reference-position signal can be received in a signal-receiving portion 28b, power feeding to the vehicle is initiated by transmitting a charge desiring signal from the side of the vehicle 2. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

    摘要翻译： 要解决的问题为了容易地使移动物体（车辆）的驾驶员直接面对车辆侧的受电部到道路侧的供电部，当驾驶员移动时 车辆在以非接触方式执行向车辆供电的系统中。 解决方案：在该系统中，用于通过电磁感应从用于从停车位3的路面嵌入的供电部31接收车辆2的供电的受电部21设置在 底面一辆车。 而且，为了有效地进行从供电部31向受电部21的供电，这些各部分直接相对; 并且当这样做时，位置确定标记器18设置在停车位3的后部中; 并且当车辆2的驾驶员将车辆2停放在停车位3中时，通过照相机17拍摄位置确定标记18，并且通过在指示部分中指示拍摄的图像将车辆感应到最佳位置 此外，当从信号发送部分37b发送参考位置信号并且可以在信号接收部分28b中接收基准位置信号时，通过以下方式启动对车辆的馈电： 从车辆2的侧面传输收费信号。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT