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    燃料噴射制御装置
    2.
    发明专利
    燃料噴射制御装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018141379A

    公开(公告)日：2018-09-13

    申请号：JP2017034873

    申请日：2017-02-27

    申请人： トヨタ自動車株式会社

    发明人： 伊藤 嘉康 ,  阪本 守久

    IPC分类号： F02D45/00 ,  F02D41/32 ,  F02D41/38 ,  F02D41/04

    摘要： 【課題】内燃機関の各気筒毎の燃料噴射のタイミングを安定させて、大きなトルク変動が生じることを回避できる燃料噴射制御装置を提供すること。 【解決手段】内燃機関のクランク軸のクランク信号Crを取得し、該クランク信号間よりも短い間隔で等間隔の整数倍数の逓倍信号Inを生成し、当該逓倍信号に基づいてシリンダ毎の燃焼室内への燃料噴射タイミングT(n)を生成するECUであって、逓倍信号間よりも長いブランク期間B2の直前の第1の制御期間P1あるいは直後の第2の制御期間P2のいずれかに燃料噴射タイミングが含まれるシリンダ毎の燃料噴射が連続する場合、第1の制御期間あるいは第2の制御期間の一方の燃料噴射タイミングの後にその他方の燃料噴射タイミングが続くときに、さらに続く燃料噴射タイミングを第1の制御期間あるいは第2の制御期間の他方にする。 【選択図】図4

    内燃機関
    4.
    发明专利
    内燃機関 审中-公开

    公开(公告)号：JP2017075568A

    公开(公告)日：2017-04-20

    申请号：JP2015203649

    申请日：2015-10-15

    申请人： 株式会社豊田自動織機 ,  トヨタ自動車株式会社

    发明人： 小関 知史 ,  伊藤 嘉康

    IPC分类号： F02B37/00 ,  F02B37/24

    CPC分类号： Y02T10/144

    摘要： 【課題】第1過給機と第2過給機とを用いた過給時にサージの発生を抑制する。 【解決手段】制御装置は、第1目標過給圧および第2目標過給圧を算出するステップ(S100)と、第1目標過給圧が第2目標過給圧よりも高い場合(S102にてYES)、第1目標過給圧を目標過給圧として設定するステップ(S104)と、第1過給機の可変ノズル機構のVN開度を決定するステップ(S106)と、第2目標過給圧が第1目標過給圧以下の場合(S102にてNO)、第2目標過給圧を目標過給圧として設定するステップ(S108)と、第1過給機の可変ノズル機構のVN開度を決定するステップ(S110)と、オフセット量Cを決定するステップ(S112)と、第2過給機の可変ノズル機構のVN開度を決定するステップ(S114)と、VN開度制御を実行するステップ(S116)と、切替弁制御を実行するステップ(S118)とを含む、制御処理を実行する。 【選択図】図6