電池パックの車載構造
    1.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021123227A

    公开(公告)日:2021-08-30

    申请号:JP2020017924

    申请日:2020-02-05

    Abstract: 【課題】複数の電池セルを有する電池パックを高い信頼性を確保しつつ簡易な構成で搭載する。 【解決手段】車両のフロアに設置される電池パックは、複数の電池セルと、複数の電池セルが並べて配置された電池パックケースと、電池パックケースがフロアに固定されることにより、複数の電池セルとフロアとの間に挟まれるように配置された第一緩衝部材と、を備える。また、第一緩衝部材は、車両の前後方向と車両の幅方向とに延びる矩形形状に構成される。そして、第一緩衝部材は、サスペンション取り付け部から遠い第一エリアが第一弾性率に構成され、第一エリアよりもサスペンション取り付け部に近い第二エリアが第一弾性率よりも低い第二弾性率に構成される。 【選択図】図2

    電池モジュール
    5.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2021089812A

    公开(公告)日:2021-06-10

    申请号:JP2019218299

    申请日:2019-12-02

    Abstract: 【課題】ケースの変形の抑制と冷却性能の低下の抑制との双方を達成可能な電池モジュールを提供すること。 【解決手段】電池モジュール1は、二次電池10と、冷却器30と、二次電池10と冷却器30との間に配置された熱伝導部材40と、を備える。二次電池10は、少なくとも一つの電極体110と、ケース120と、を有する。ケース120は、冷却器30と対向する対向壁を有する。対向壁には、ケース120の内側に向かって窪む形状を有する凹溝124が形成されている。熱伝導部材40は、凹溝124内を含む対向壁及び冷却器30間を満たしている。 【選択図】図2

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