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    可変容量型ターボチャージャーの制御装置
    6.
    发明专利
    可変容量型ターボチャージャーの制御装置 有权
    可变容量型涡轮发电机的控制器

    公开(公告)号：JP2015206300A

    公开(公告)日：2015-11-19

    申请号：JP2014087337

    申请日：2014-04-21

    申请人： 日野自動車株式会社

    发明人： 中野 平

    IPC分类号： F02B37/24 ,  F01D17/08 ,  F01D17/20 ,  F01D17/16 ,  F02B37/12

    摘要： 【課題】ターボチャージャーの過回転を抑えることが可能な可変容量型ターボチャージャーの制御装置を提供する。 【解決手段】VNT制御装置50は、エンジンの運転状態とターボチャージャーの運転状態とに関する情報を取得し、その情報に基づいて、排気圧力が目標圧力となるように可変ノズルの開度を制御する。VNT制御装置50は、排気圧力の目標値として、エンジンの運転状態に基づく基本圧力、及び、ターボチャージャーの運転状態に基づく制限圧力を演算し、それら基本圧力と制限圧力とのうちの小さい方を目標圧力に設定する。VNT制御装置50は、タービン回転数毎に膨張比が規定された第1膨張比データ66から、タービン回転数に応じて選択した膨張比とタービンの出口圧力とを乗算することで制限圧力を演算する。第1膨張比データ66には、許容回転数よりも大きいタービン回転数にはタービン回転数が高いほど低い値の膨張比が規定されている。 【選択図】図2

    摘要翻译： 要解决的问题：提供能够抑制涡轮增压器超速的可变容量型涡轮增压器的控制器。解决方案：VNT控制器50获取关于发动机的运行状态和涡轮增压器的运行状态的信息，以及 控制可变喷嘴的打开，使得排气压力基于该信息成为目标压力。 VNT控制器50基于发动机的运行状态和基于涡轮增压器的运转状态的极限压力作为排气压力的目标值来计算基准压力，并设定基准压力和极限值的较小值 压力作为目标压力。 VNT控制器50通过将根据涡轮机的涡轮转速和出口压力选择的膨胀比乘以对于每个涡轮机速度来调节膨胀比的第一膨胀比数据66来计算极限压力。 在第一膨胀比数据66中，涡轮机转速越高，在涡轮转速大于允许速度的情况下，膨胀比的值越低。

    エンジンの制御装置
    8.
    发明专利
    エンジンの制御装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018178870A

    公开(公告)日：2018-11-15

    申请号：JP2017080323

    申请日：2017-04-14

    申请人： 日野自動車株式会社

    发明人： 高山 英正 ,  中野 平

    IPC分类号： F02D45/00

    摘要： 【課題】カルマンフィルター理論を用いたエンジンの制御装置において、より多くのパラメーターに基づいてエンジンを制御できるエンジンの制御装置を提供する。 【解決手段】制御装置は、エンジンの状態量に関わる第1パラメーターの値を検出するセンサーの検出値を構成要素とする第1観測ベクトルy1(k)を取得する。制御装置は、エンジンの状態量に関わる第2パラメーターの仮想観測値を構成要素とする第2観測ベクトルy2(k)を演算する。そして、制御装置は、第1観測ベクトルy1(k)および第2観測ベクトルy2(k)を用いたカルマンフィルター理論を適用してエンジンの状態量に関わる第3パラメーターの予測推定値を構成要素とする予測推定ベクトルx^ − (k)を演算し、その予測推定ベクトルx^ − (k)に基づいて制御対象への制御指示値を演算する。 【選択図】図4