公开(公告)号：US08523447B2

公开(公告)日：2013-09-03

申请号：US13122014

申请日：2009-09-28

申请人： Roland Langer ,  Peter Niebling ,  Sebastian Lorenz

发明人： Roland Langer ,  Peter Niebling ,  Sebastian Lorenz

IPC分类号： F16C33/78 ,  F16C35/04

CPC分类号： B60B27/0094 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0084 ,  F16C19/186 ,  F16C33/76 ,  F16C33/805 ,  F16C2326/02

摘要： A wheel bearing arrangement that has a wheel hub, which is operatively connected to an outer ring by way of rolling elements and a wheel flange. The wheel flange, together with a protective ring forms a first gasket. The protective ring surrounding the outer ring of the wheel hearing arrangement. This approach is of particular interest for non-driven wheel bearing arrangements in which the side of the wheel bearing facing the vehicle can be protected by a cover used on the vehicle side.

摘要翻译： 一种车轮轴承装置，其具有轮毂，其通过滚动元件和车轮凸缘可操作地连接到外圈。 车轮法兰与保护环一起形成第一个垫圈。 围绕车轮听觉装置的外圈的保护环。 对于非驱动轮轴承装置而言，这种方法是特别有意义的，其中面向车辆的车轮轴承的侧面可以被车辆侧面使用的盖子保护。

公开(公告)号：US20130002005A1

公开(公告)日：2013-01-03

申请号：US13583946

申请日：2011-02-10

申请人： Peter Niebling ,  Roland Langer ,  Darius Dlugai

发明人： Peter Niebling ,  Roland Langer ,  Darius Dlugai

IPC分类号： B60B37/00 ,  B60B19/00 ,  B60B1/06

CPC分类号： B60T1/065 ,  B60B1/06 ,  B60B3/142 ,  B60B27/0031 ,  F16D65/12 ,  F16D2065/1356 ,  F16D2065/1392

摘要： A wheel bearing assembly is connected to a rim (400) using a self-centering tooth system (100) that can transmit play-free torque during driving and also braking events. The wheel rim (400) is axially secured by a central screw connection.

摘要翻译： 车轮轴承组件使用自动定心齿系统（100）连接到轮辋（400），所述自定心齿系统（100）可以在驾驶期间传递无播放力矩并且还产生制动事件。 轮缘（400）通过中心螺钉连接轴向固定。

公开(公告)号：US08075194B2

公开(公告)日：2011-12-13

申请号：US12097026

申请日：2006-12-05

申请人： Jens Heim ,  Darius Dlugai ,  Peter Niebling ,  Christian Mock

发明人： Jens Heim ,  Darius Dlugai ,  Peter Niebling ,  Christian Mock

IPC分类号： F16C19/08

CPC分类号： F16C33/80 ,  F16C19/184 ,  F16C41/007 ,  F16C2326/02 ,  G01P3/443

摘要： Wheel bearing (1) has sensor (15) for measuring rotational or angular movements of a wheel with wheel bearing flange (2) and roller bearing (4) attached thereto. Peripheral inner ring (7) has encoder ring (9) serving as transducer. To ensure a reliable operating mode even under the influence of dirt and rust and to be able to attach and detach the wheel bearing (1) with ease, sensor (15) is attached parallel to its radial reading direction (24) on radial contact face (23), pointing to the plane of encoder ring (9), of wheel bearing flange (2). Furthermore, sheet-metal part (16) is fitted on fixed outer ring (6) of roller bearing (4), which sheet-metal part (16) covers at least the reading area of sensor (15) and encoder ring (9) and serves, in circumferential terms, as contact face for sensor (15).

摘要翻译： 车轮轴承（1）具有用于测量具有车轮轴承法兰（2）和附接到其上的滚子轴承（4）的车轮的旋转或角运动的传感器（15）。 外围内圈（7）具有用作换能器的编码环（9）。 为了即使在污垢和锈蚀的影响下也能确保可靠的运行模式，并且能够容易地安装和拆卸车轮轴承（1），传感器（15）平行于径向接触面的径向读取方向（24） （23），指向编码器环（9）的平面，车轮轴承法兰（2）。 此外，金属板部件16安装在滚子轴承（4）的固定外圈（6）上，该金属板部件（16）至少覆盖传感器（15）的读取区域和编码器环（9） 并且在周向上用作传感器（15）的接触面。

公开(公告)号：US20110264345A1

公开(公告)日：2011-10-27

申请号：US12304010

申请日：2007-06-05

申请人： Jens Heim ,  Roland Langer ,  Peter Niebling ,  Christian Mock

发明人： Jens Heim ,  Roland Langer ,  Peter Niebling ,  Christian Mock

IPC分类号： G06F19/00 ,  F16C41/00

CPC分类号： G01L5/20 ,  F16C19/186 ,  F16C41/00 ,  F16D1/076 ,  F16D3/16 ,  G01L3/1471

摘要： The invention relates to a mounting device for mounting a driven and/or a drivable wheel of a vehicle. The mounting device makes it possible to measure a drive torque or a drag torque that acts between a wheel and a driveshaft. The torque is transmitted from the driveshaft to the wheel by means of radial teeth on a bearing inner ring, where there is a pressure-sensitive measuring element to measure axial forces as a characteristic of the particular effective torque. In addition, the invention relates to a device to control the distribution of the drive and drag torques acting on the driveable wheels of a vehicle. To measure the drive and drag torque distribution, there is a sensor unit on each drivable wheel to measure the torque acting on each wheel.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于安装车辆的被驱动和/或可驱动车轮的安装装置。 安装装置可以测量作用在车轮和驱动轴之间的驱动扭矩或拖曳扭矩。 扭矩通过轴承内圈上的径向齿轮从驱动轴传递到车轮，其中存在用于测量作为特定有效扭矩的特性的轴向力的压敏测量元件。 此外，本发明涉及一种用于控制作用在车辆的可驱动车轮上的驱动和牵引力矩的分配的装置。 为了测量驱动和拖动扭矩分配，每个可驱动的轮上都有一个传感器单元，用于测量作用在每个车轮上的转矩。

公开(公告)号：US20110170817A1

公开(公告)日：2011-07-14

申请号：US13119837

申请日：2009-09-28

申请人： Peter Niebling ,  Roland Langer ,  Sebastian Lorenz

发明人： Peter Niebling ,  Roland Langer ,  Sebastian Lorenz

IPC分类号： F16C19/00 ,  F16D3/02 ,  F16C33/00

CPC分类号： B60B27/0094 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0031 ,  B60B27/0073 ,  B60B27/0084 ,  F16C19/186 ,  F16C33/768 ,  F16C35/073 ,  F16C2326/02 ,  F16D1/076 ,  F16D1/116 ,  Y10T403/32975

摘要： A device for axially fixing a rotatable part of a wheel bearing to a rotatable drive part of a drive shaft. The device provides a mounting auxiliary which enables inspection of the tooth position of a spur gearing. The device has a substantially cylindrical or ring-shaped attachment part and a locking element. Either the substantially cylindrical or ring-shaped attachment part is provided for attachment on the rotatable drive part, and the locking element is provided for locking to the rotatable wheel bearing part, or the substantially cylindrical or ring-shaped attachment part is provided for attachment to the rotatable wheel bearing part and the locking element is provided for locking to the rotatable drive part.

摘要翻译： 一种用于将车轮轴承的可旋转部分轴向固定到驱动轴的可旋转驱动部分的装置。 该装置提供了一个安装辅助装置，可以检查正齿轮的齿位置。 该装置具有基本上圆柱形或环形的附接部分和锁定元件。 大致圆柱形或环形安装部件被提供用于附接在可旋转的驱动部分上，并且锁定元件被设置用于锁定到可旋转的车轮轴承部分，或者大致圆柱形或环形的附接部分被设置用于附接到 可旋转的车轮轴承部分和锁定元件被设置用于锁定到可旋转的驱动部分。

公开(公告)号：US20100303395A1

公开(公告)日：2010-12-02

申请号：US12789118

申请日：2010-05-27

申请人： Roland Langer ,  Peter Niebling ,  Sebastian Lorenz

发明人： Roland Langer ,  Peter Niebling ,  Sebastian Lorenz

IPC分类号： F16C41/00 ,  F16D1/00 ,  B21D53/10

CPC分类号： F16C43/04 ,  B21K1/30 ,  F16C19/186 ,  F16C33/605 ,  F16C2326/02 ,  F16D1/076 ,  Y10T29/49535 ,  Y10T29/49643 ,  Y10T29/49679 ,  Y10T29/4968 ,  Y10T29/49696 ,  Y10T29/497 ,  Y10T403/18

摘要： A method for forming an end-side toothing arrangement of a rolling bearing, in particular a wheel bearing. In a first method step, before the reshaping of an end piece of a hub, a die is axially arranged on the rolling hearing in a preassembled state and, in a second method step during the reshaping of the end piece and the shaping of the end-side toothing arrangement, the die radially delimits a radial recess of the rolling rivet collar as it forms. In addition, the die reduces or prevents radial widening of the inner ring.

摘要翻译： 一种用于形成滚动轴承，特别是车轮轴承的端侧齿形装置的方法。 在第一种方法步骤中，在轮毂的端部件重新成形之前，模具以预先组装的状态轴向地布置在滚动式听觉上，并且在第二种方法步骤中，在端部件的整形和端部的成形 在齿形的位置上，模具在其形成时径向地限定滚动铆钉套环的径向凹槽。 此外，模具减小或防止内圈的径向加宽。

公开(公告)号：US07837392B2

公开(公告)日：2010-11-23

申请号：US11997577

申请日：2006-08-02

申请人： Peter Niebling ,  Ernst Masur ,  Roland Langer

发明人： Peter Niebling ,  Ernst Masur ,  Roland Langer

IPC分类号： F16C19/08

CPC分类号： F16D1/076 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0084 ,  B60B27/0094 ,  F16C19/186 ,  F16C43/04 ,  F16C2240/40 ,  F16C2326/02 ,  F16D1/033

摘要： A wheel bearing arrangement which has at least two rows of rolling bodies for mounting a wheel hub which can be driven with the wheel bearing arrangement by a drive element. The wheel hub is connected to the drive element, and the wheel hub and the drive element engage positively into one another via a pair of mutually corresponding spur toothings. In the wheel bearing arrangement, a value of greater than three is obtained for a ratio of the diameter of a toothing reference circle of the spur toothing in the wheel bearing arrangement to the rolling body row spacing of the at least two rows of rolling bodies.

摘要翻译： 一种车轮轴承装置，其具有至少两排用于安装轮毂的滚动体，该轮毂可通过驱动元件由车轮轴承装置驱动。 轮毂连接到驱动元件，并且轮毂和驱动元件通过一对相互对应的齿形齿相互接合。 在车轮轴承装置中，对于车轮轴承装置中的正齿轮的齿基准圆的直径与至少两排滚动体的滚动体行间距的比率，获得大于3的值。

公开(公告)号：US07824272B2

公开(公告)日：2010-11-02

申请号：US11667621

申请日：2005-10-14

申请人： Herbert Cermak ,  Alfred Springer ,  Ernst Masur ,  Peter Niebling

发明人： Herbert Cermak ,  Alfred Springer ,  Ernst Masur ,  Peter Niebling

IPC分类号： F16C1/28

CPC分类号： F16D3/2237 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0042 ,  B60B27/0094 ,  F16D2003/22326 ,  Y10S464/906

摘要： A wheel hub/constant velocity joint unit wherein a wheel hub (60, 90) with a through-aperture (59, 89) carrying inner shaft teeth (44, 74) is clamped to an outer joint part (46, 76) of a constant velocity fixed joint (42, 72), which outer joint part (46, 76) comprises a formed-on journal (53, 83) with outer shaft teeth (54, 84), wherein the inner shaft teeth (44, 74) of the through-aperture (59, 89) and the outer shaft teeth (54, 84) of the journal (53, 83) engage one another and wherein a double-row wheel bearing (43, 73) is slid on to the wheel hub (60, 90) which comprises an inner bearing race (64, 94) which directly supports an end face (52, 82) of the outer joint part (46, 76), wherein half the sum of the pitch circle diameter of the joint balls PCD and the bearing width BL is greater than the center-to-center distance AGL between the constant velocity universal joint (42, 72) and the wheel bearing (43, 73).

摘要翻译： 一种轮毂/等速万向节单元，其中带有带有内轴齿（44,74）的通孔（59,89）的轮毂（60,90）被夹紧到一个外啮合部分（46,76）上， 等速度固定接头（42,72），所述外接头部分（46,76）包括具有外轴齿（54,84）的成形轴颈（53,83），其中所述内轴齿（44,47） 的通孔（59,89）和轴颈（53,83）的外轴齿（54,84）彼此接合，并且其中双列轮轴承（43,43）滑动到车轮 轮毂（60,90），其包括直接支撑外接头部分（46,76）的端面（52,82）的内轴承座（64,94），其中，所述外轴承座 接头球PCD和轴承宽度BL大于等速万向接头（42,72）和车轮轴承（43,47）之间的中心距离AGL。

公开(公告)号：US07806597B2

公开(公告)日：2010-10-05

申请号：US11817605

申请日：2006-02-24

申请人： Roland Langer ,  Peter Niebling ,  Ernst Masur

发明人： Roland Langer ,  Peter Niebling ,  Ernst Masur

IPC分类号： F16C19/18

CPC分类号： F16C19/186 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0031 ,  B60B27/0084 ,  B60B27/0094 ,  F16C33/605 ,  F16C43/04 ,  F16C2240/70 ,  F16C2326/02

摘要： A wheel bearing arrangement which as at least two rows of rolling bodies which are used to bear a wheel hub which can be driven by a drive element and which includes a wheel bearing arrangement. The wheel hub is connected to the drive element. The wheel hub and the drive element engage together in a positive fit via a pair of face splines which correspond to each other.

摘要翻译： 一种车轮轴承装置，其作为至少两排用于承载可由驱动元件驱动且包括车轮轴承装置的轮毂的滚动体。 轮毂连接到驱动元件。 轮毂和驱动元件通过一对彼此对应的面花键以正配合接合在一起。

公开(公告)号：US07597405B2

公开(公告)日：2009-10-06

申请号：US11912008

申请日：2006-04-20

申请人： Roland Langer ,  Ernst Masur ,  Ralf Heiss ,  Benno Fueller ,  Peter Niebling

发明人： Roland Langer ,  Ernst Masur ,  Ralf Heiss ,  Benno Fueller ,  Peter Niebling

IPC分类号： F16D3/84

CPC分类号： F16D3/22 ,  B60B27/00 ,  F16D1/076

摘要： The wheel bearing joint unit having an inner ring that sits on a hub of the wheel bearing joint unit. The inner ring is axially retained on the hub using a collar that is formed from the hub. The collar is provided with a toothing which meshes with a corresponding opposite toothing on a joint part. The toothing and the opposite toothing are braced against each other by a screw which rests on the hub and engages into a thread on the joint part. The joint has two axial projections, one which has the toothing to engage the toothing on the collar and another with the threading to engage the screw. These two projections are spaced apart by a groove to provide flexibility.

摘要翻译： 车轮轴承接头单元具有位于车轮支承接头单元的轮毂上的内环。 使用由轮毂形成的轴环将内圈轴向保持在轮毂上。 轴环上设置有一个齿轮，与啮合部分上相对应的相对的齿啮合。 齿部和相对的齿部通过固定在轮毂上的螺钉相互支撑，并接合在接头部件上的螺纹中。 接头具有两个轴向突出部，一个具有齿接合轴环上的齿部，另一个具有螺纹接合螺钉。 这两个凸起由凹槽隔开以提供柔性。