公开(公告)号：US07556578B2

公开(公告)日：2009-07-07

申请号：US11553064

申请日：2006-10-26

申请人： Jy-Jen F. Sah ,  Aniket Kothari ,  Bryan R. Snyder ,  Michael D. Foster

发明人： Jy-Jen F. Sah ,  Aniket Kothari ,  Bryan R. Snyder ,  Michael D. Foster

IPC分类号： F16H3/72

CPC分类号： B60W20/30 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60K2001/003 ,  B60L2240/425 ,  B60W10/08 ,  B60W10/101 ,  B60W10/11 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/087 ,  B60W2550/12 ,  F16H3/728 ,  F16H57/0413 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2037/106 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/642

摘要： A method and an apparatus for controlling an electro-mechanical transmission selectively operative in a plurality of fixed gear modes and continuously variable modes is provided. The exemplary transmission comprises first and second electrical machines and a hydraulic circuit comprising a plurality of pressure control devices and flow management valves. The method comprises monitoring an operating temperature of the electrical machines. A cooling flow rate in the hydraulic circuit effective to reduce the operating temperature of the electrical machines is determined. Availability of active cooling for each of the electrical machines is determined. Hydraulic flow in the hydraulic circuit is selectively controlled.

摘要翻译： 提供一种用于控制选择性地以多个固定齿轮模式和连续可变模式操作的机电传动的方法和装置。 示例性变速器包括第一和第二电机以及包括多个压力控制装置和流量管理阀的液压回路。 该方法包括监测电机的工作温度。 确定有效降低电机的工作温度的液压回路中的冷却流量。 确定每个电机的主动冷却的可用性。 选择性地控制液压回路中的液压流动。

公开(公告)号：US08167773B2

公开(公告)日：2012-05-01

申请号：US12252353

申请日：2008-10-15

申请人： Aniket Kothari ,  Jy-Jen F. Sah ,  Ali K Naqvi ,  William Joseph Gourlay

发明人： Aniket Kothari ,  Jy-Jen F. Sah ,  Ali K Naqvi ,  William Joseph Gourlay

IPC分类号： F16H59/00

CPC分类号： B60W20/30 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60K2001/003 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/485 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/1843 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0671 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/087 ,  B60W2510/107 ,  B60W2510/244 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2550/12 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  F16H3/728 ,  F16H59/72 ,  F16H2037/104 ,  F16H2061/0037 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2041 ,  H02K7/006 ,  H02K9/19 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/642 ,  Y10T477/653

摘要： A method for controlling a powertrain including an transmission coupled to an engine and an electric machine and a hydraulic control system providing hydraulic flow to a cooling circuit of the electric machine, wherein the transmission is adapted to selectively transmit mechanical power to an output member, includes monitoring a temperature of the electric machine, determining a cooling flow requirement for the cooling circuit based upon the temperature of the electric machine, comparing the cooling flow requirement to a threshold cooling flow, and requesting active electric machine cooling of the electric machine based upon the comparing.

摘要翻译： 一种用于控制动力系统的方法，包括耦合到发动机和电机的变速器和向所述电机的冷却回路提供液压流的液压控制系统，其中所述变速器适于选择性地将机械动力传递到输出构件，包括 监测电机的温度，根据电机的温度确定冷却回路的冷却流量要求，将冷却流量要求与阈值冷却流量进行比较，并根据所述电机的主动电机冷却 比较。

公开(公告)号：US20090108673A1

公开(公告)日：2009-04-30

申请号：US12253214

申请日：2008-10-16

申请人： Wei D. Wang ,  William R. Cawthorne ,  Aniket Kothari ,  Nicolas Kokotovich ,  Wei Ren ,  Bo Zhang

发明人： Wei D. Wang ,  William R. Cawthorne ,  Aniket Kothari ,  Nicolas Kokotovich ,  Wei Ren ,  Bo Zhang

IPC分类号： G01R19/00 ,  B60L1/00

CPC分类号： B60W20/00 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/187 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/465 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/662 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2510/0671 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2510/104 ,  B60W2510/244 ,  B60W2510/246 ,  B60W2520/28 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2540/16 ,  B60W2550/12 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16

摘要： A method for determining a voltage level across an electrical circuit of a powertrain includes measuring a plurality of voltage levels and utilizing a comparison test between at least two voltage levels of the plurality of voltage levels to determine the circuit voltage level.

摘要翻译： 用于确定跨越动力系的电路的电压电平的方法包括测量多个电压电平并且利用多个电压电平的至少两个电压电平之间的比较测试来确定电路电压电平。

公开(公告)号：US20090107755A1

公开(公告)日：2009-04-30

申请号：US12252353

申请日：2008-10-15

申请人： Aniket Kothari ,  Jy-Jen F. Sah ,  Ali K. Naqvi ,  William Joseph Gourlay

发明人： Aniket Kothari ,  Jy-Jen F. Sah ,  Ali K. Naqvi ,  William Joseph Gourlay

IPC分类号： B60W10/30 ,  F16H57/04 ,  B60W20/00 ,  G06F17/00

CPC分类号： B60W20/30 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60K2001/003 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/485 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/1843 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0671 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/087 ,  B60W2510/107 ,  B60W2510/244 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2550/12 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  F16H3/728 ,  F16H59/72 ,  F16H2037/104 ,  F16H2061/0037 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2041 ,  H02K7/006 ,  H02K9/19 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/642 ,  Y10T477/653

摘要： A method for controlling a powertrain including an transmission coupled to an engine and an electric machine and a hydraulic control system providing hydraulic flow to a cooling circuit of the electric machine, wherein the transmission is adapted to selectively transmit mechanical power to an output membe, includes monitoring a temperature of the electric machine, determining a cooling flow requirement for the cooling circuit based upon the temperature of the electric machine, comparing the cooling flow requirement to a threshold cooling flow, and requesting active electric machine cooling of the electric machine based upon the comparing.

摘要翻译： 一种用于控制包括耦合到发动机和电机的变速器的动力传动系统的方法以及向所述电机的冷却回路提供液压流的液压控制系统，其中所述变速器适于选择性地将机械动力传递到输出存储器，包括 监测电机的温度，根据电机的温度确定冷却回路的冷却流量要求，将冷却流量要求与阈值冷却流量进行比较，并根据所述电机要求主动电机冷却电机 比较。

公开(公告)号：US20070179691A1

公开(公告)日：2007-08-02

申请号：US11531545

申请日：2006-09-13

申请人： Daniel P. Grenn ,  Marek L. Wilmanowicz ,  Aniket Kothari ,  Leonard G. Wozniak ,  Rick H. Schroeder ,  Andrew M. Zettel ,  Peter E. Wu ,  Wei D. Wang ,  Michael J. Taljonick ,  Jayanthi Padmanabhan

发明人： Daniel P. Grenn ,  Marek L. Wilmanowicz ,  Aniket Kothari ,  Leonard G. Wozniak ,  Rick H. Schroeder ,  Andrew M. Zettel ,  Peter E. Wu ,  Wei D. Wang ,  Michael J. Taljonick ,  Jayanthi Padmanabhan

IPC分类号： G01M17/00

CPC分类号： B60W50/029

摘要： A distributed on-board diagnostic (OBD) architecture for a control system of a vehicle includes a plurality of control modules that are in communication with one another and a designated master OBD control module that is one of the plurality of control modules. The master OBD control module performs functions that a remainder of the plurality of control modules are incapable of performing including at least one of arbitrating a malfunction indicator lamp (MIL) state, arbitrating and storing OBD freeze frame data and determining OBD status flags of the remainder of the plurality of control modules.

摘要翻译： 用于车辆控制系统的分布式车载诊断（OBD）架构包括彼此通信的多个控制模块和作为多个控制模块之一的指定主OBD控制模块。 主OBD控制模块执行多个控制模块的其余部分不能执行的功能，包括以下操作中的至少一个：仲裁故障指示灯（MIL）状态，仲裁和存储OBD冻结帧数据并确定剩余部分的OBD状态标志 的多个控制模块。

公开(公告)号：US08626367B2

公开(公告)日：2014-01-07

申请号：US12711332

申请日：2010-02-24

申请人： Eric E. Krueger ,  Christopher A. Kinser ,  William R. Cawthorne ,  Aniket Kothari

发明人： Eric E. Krueger ,  Christopher A. Kinser ,  William R. Cawthorne ,  Aniket Kothari

IPC分类号： B60L9/00

CPC分类号： B60W20/50 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W50/029 ,  G06F19/00 ,  Y02T10/6286

摘要： An exemplary method for operating a hybrid vehicle in the event that there is a problem with an auxiliary power source, such as an internal combustion engine or a fuel cell. According to one embodiment, the method provides a power management scheme for a variety of situations where an auxiliary power source experiences a problem; this may include situations where an internal combustion engine runs out of fuel, where there is a mechanical or electrical malfunction, or any other instance where the auxiliary power source is unable to generate and/or provide electrical energy for the hybrid vehicle. The power management scheme conserves the vehicle's primary power source, which is typically a battery, in order to provide the hybrid vehicle with an extended driving range.

摘要翻译： 在诸如内燃机或燃料电池之类的辅助电源存在问题的情况下操作混合动力车辆的示例性方法。 根据一个实施例，该方法为辅助电源遇到问题的各种情况提供电源管理方案; 这可能包括内燃机用尽燃料的情况，其中存在机械或电气故障，或辅助电源不能为混合动力车辆产生和/或提供电能的任何其他情况。 电源管理方案节省车辆的主要电源，通常是电池，以便为混合动力车辆提供延长的驾驶范围。

公开(公告)号：US08600605B2

公开(公告)日：2013-12-03

申请号：US11531545

申请日：2006-09-13

申请人： Daniel P. Grenn ,  Marek L. Wilmanowicz ,  Aniket Kothari ,  Leonard G. Wozniak ,  Rick H. Schroeder ,  Andrew M. Zettel ,  Peter E. Wu ,  Wei D. Wang ,  Michael J. Taljonick ,  Jayanthi Padmanabhan

发明人： Daniel P. Grenn ,  Marek L. Wilmanowicz ,  Aniket Kothari ,  Leonard G. Wozniak ,  Rick H. Schroeder ,  Andrew M. Zettel ,  Peter E. Wu ,  Wei D. Wang ,  Michael J. Taljonick ,  Jayanthi Padmanabhan

IPC分类号： G01M17/00

CPC分类号： B60W50/029

摘要： A distributed on-board diagnostic (OBD) architecture for a control system of a vehicle includes a plurality of control modules that are in communication with one another and a designated master OBD control module that is one of the plurality of control modules. The master OBD control module performs functions that a remainder of the plurality of control modules are incapable of performing including at least one of arbitrating a malfunction indicator lamp (MIL) state, arbitrating and storing OBD freeze frame data and determining OBD status flags of the remainder of the plurality of control modules.

摘要翻译： 用于车辆控制系统的分布式车载诊断（OBD）架构包括彼此通信的多个控制模块和作为多个控制模块之一的指定主OBD控制模块。 主OBD控制模块执行多个控制模块的其余部分不能执行的功能，其包括以下中的至少一个：仲裁故障指示灯（MIL）状态，仲裁和存储OBD冻结帧数据并确定剩余部分的OBD状态标志 的多个控制模块。

公开(公告)号：US08500598B2

公开(公告)日：2013-08-06

申请号：US13433491

申请日：2012-03-29

申请人： Aniket Kothari ,  Jy-Jen F. Sah ,  Ali K. Naqvi ,  William Joseph Gourlay

发明人： Aniket Kothari ,  Jy-Jen F. Sah ,  Ali K. Naqvi ,  William Joseph Gourlay

IPC分类号： F16H59/00 ,  F16H59/72

CPC分类号： B60W20/30 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60K2001/003 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/485 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/1843 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0671 ,  B60W2510/0676 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/087 ,  B60W2510/107 ,  B60W2510/244 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2550/12 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  F16H3/728 ,  F16H59/72 ,  F16H2037/104 ,  F16H2061/0037 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2041 ,  H02K7/006 ,  H02K9/19 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/642 ,  Y10T477/653

摘要： A powertrain includes an electro-mechanical transmission mechanically-operatively coupled to an internal combustion engine and first and second electric machines adapted to selectively transmit mechanical power to an output member. An apparatus for controlling the powertrain includes the first and second electric machines, a first electric machine cooling circuit directing a cooling hydraulic flow to the first electric machine, a second electric machine cooling circuit directing a cooling hydraulic flow to the second electric machine, a hydraulic control system receiving a hydraulic flow and selectively channeling the hydraulic flow to the first and second electric machine cooling circuits, and an active electric machine cooling control system monitoring temperatures of the first and second electric machines, monitoring operation of the hydraulic control system, and selectively controlling the hydraulic control system.

摘要翻译： 动力传动系包括机械地连接到内燃机的机电变速器，以及适于选择性地将机械动力传递到输出构件的第一和第二电机。 用于控制动力系统的装置包括第一和第二电机，将冷却液压流引导到第一电机的第一电机冷却回路，将冷却液压流引导到第二电机的第二电机冷却回路，液压 控制系统接收液压流并选择性地将液压流引导到第一和第二电机冷却回路;以及主动电机冷却控制系统，监测第一和第二电机的温度，液压控制系统的监控操作，以及选择性地 控制液压控制系统。

公开(公告)号：US07537542B2

公开(公告)日：2009-05-26

申请号：US11530615

申请日：2006-09-11

申请人： William R. Cawthorne ,  Mario V. Maiorana, Jr. ,  Jy-Jen F. Sah ,  Sean E Gleason ,  Gregory A. Hubbard ,  Leonard G. Wozniak ,  Matthew T. Boyle ,  Anthony H. Heap ,  Aniket Kothari

发明人： William R. Cawthorne ,  Mario V. Maiorana, Jr. ,  Jy-Jen F. Sah ,  Sean E Gleason ,  Gregory A. Hubbard ,  Leonard G. Wozniak ,  Matthew T. Boyle ,  Anthony H. Heap ,  Aniket Kothari

IPC分类号： B60K1/02

CPC分类号： B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W10/30 ,  B60W2510/06 ,  B60W2510/083 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/086 ,  Y02T10/6286 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/26

摘要： A control apparatus for a powertrain system comprising an engine and two electrical machines operably coupled to a two-mode compound-split electro-mechanical transmission is provided. It includes a system controller and two motor control processors. The system controller communicates with the motor control processors via two high speed communications buses and directly-linked serial peripheral interface buses. The motor control processors control flow of electrical power between the electrical machines and an electrical energy storage device. A second control device is operable to control the engine, preferably to control torque output. The internal combustion engine preferably has a crank position sensor which is signally connected to a dedicated input to the second control device and to a dedicated input to the system controller of the first control device.

摘要翻译： 提供了一种用于动力系统的控制装置，其包括发动机和可操作地耦合到双模式复合分裂机电变速器的两个电机。 它包括一个系统控制器和两个电机控制处理器。 系统控制器通过两个高速通信总线和直接连接的串行外设接口总线与电机控制处理器进行通信。 电机控制处理器控制电机和电能存储装置之间的电力流动。 第二控制装置可操作以控制发动机，优选地控制扭矩输出。 内燃机优选地具有曲柄位置传感器，该曲柄位置传感器被信号地连接到第二控制装置的专用输入和第一控制装置的系统控制器的专用输入。

公开(公告)号：US20080064559A1

公开(公告)日：2008-03-13

申请号：US11530615

申请日：2006-09-11

申请人： William R. Cawthorne ,  Mario V. Maiorana ,  Jy-Jen F. Sah ,  Sean E. Gleason ,  Gregory A. Hubbard ,  Leonard G. Wozniak ,  Matthew T. Boyle ,  Anthony H. Heap ,  Aniket Kothari

发明人： William R. Cawthorne ,  Mario V. Maiorana ,  Jy-Jen F. Sah ,  Sean E. Gleason ,  Gregory A. Hubbard ,  Leonard G. Wozniak ,  Matthew T. Boyle ,  Anthony H. Heap ,  Aniket Kothari

IPC分类号： B60W10/02

CPC分类号： B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W10/30 ,  B60W2510/06 ,  B60W2510/083 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/086 ,  Y02T10/6286 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/26

摘要： A control apparatus for a powertrain system comprising an engine and two electrical machines operably coupled to a two-mode compound-split electro-mechanical transmission is provided. It includes a system controller and two motor control processors. The system controller communicates with the motor control processors via two high speed communications buses and directly-linked serial peripheral interface buses. The motor control processors control flow of electrical power between the electrical machines and an electrical energy storage device. A second control device is operable to control the engine, preferably to control torque output. The internal combustion engine preferably has a crank position sensor which is signally connected to a dedicated input to the second control device and to a dedicated input to the system controller of the first control device.

摘要翻译： 提供了一种用于动力系统的控制装置，其包括发动机和可操作地耦合到双模式复合分裂机电变速器的两个电机。 它包括一个系统控制器和两个电机控制处理器。 系统控制器通过两个高速通信总线和直接连接的串行外设接口总线与电机控制处理器进行通信。 电机控制处理器控制电机和电能存储装置之间的电力流动。 第二控制装置可操作以控制发动机，优选地控制扭矩输出。 内燃机优选地具有曲柄位置传感器，该曲柄位置传感器被信号地连接到第二控制装置的专用输入和第一控制装置的系统控制器的专用输入。