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    VEHICLE TRANSMISSION SHIFT INHIBIT METHOD AND APPARATUS
    9.
    发明申请
    VEHICLE TRANSMISSION SHIFT INHIBIT METHOD AND APPARATUS 有权
    车辆变速箱移动方式和装置

    公开(公告)号：US20080221763A1

    公开(公告)日：2008-09-11

    申请号：US11684055

    申请日：2007-03-09

    申请人： William R. Cawthorne ,  Leonard G. Wozniak

    发明人： William R. Cawthorne ,  Leonard G. Wozniak

    IPC分类号： G05D13/00 ,  G06F9/00

    CPC分类号： F16H61/18 ,  F16H2061/165

    摘要： A control method is provided including detecting transmission output speed and a forward and reverse shift request, and executing inhibit limits when the detected speed exceeds a predetermined threshold speed. The inhibit limits slow the output speed to zero upon detection of a shift request at output speeds above the threshold, with a pedal progression map executed upon reaching zero output speed. The limits approach zero output torque as vehicle speed increases, reaching zero at a relatively high speed and simulating a neutral transmission upon a detected shift request at high speed. A vehicle is also provided having a transmission, a sensor for detecting transmission output speed, a sensor for detecting a shift request, and a PCM having an algorithm and a threshold transmission output speed. The algorithm inhibits a shift event in the direction opposite that of vehicle travel upon detection when vehicle speed is greater than the threshold.

    摘要翻译： 提供一种控制方法，包括检测变速器输出速度和前进和后退换档请求，并且当检测速度超过预定阈值速度时执行禁止限制。 在输出速度高于阈值的情况下检测到换档请求时，禁止限制将输出速度减慢，在达到零输出速度时执行踏板行进图。 当车辆速度增加时，极限值接近零输出转矩，在相对较高的速度下达到零，并在检测到的高速移动请求时模拟中性传动。 还提供一种车辆，其具有变速器，用于检测变速器输出速度的传感器，用于检测换档请求的传感器，以及具有算法和阈值变速器输出速度的PCM。 当车速大于阈值时，该算法在检测时禁止与车辆行驶相反的方向的换档事件。

    HYBRID POWERTRAIN TORQUE CONTROL
    10.
    发明申请
    HYBRID POWERTRAIN TORQUE CONTROL 有权
    混合动力系统扭矩控制

    公开(公告)号：US20080220934A1

    公开(公告)日：2008-09-11

    申请号：US11858366

    申请日：2007-09-20

    申请人： Douglas J. Babcock ,  Leonard G. Wozniak

    发明人： Douglas J. Babcock ,  Leonard G. Wozniak

    IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W20/00

    CPC分类号： B60W20/30 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/11 ,  B60W10/14 ,  B60W20/00 ,  B60W2710/105 ,  Y02T10/6286 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/26

    摘要： A method of regulating a torque output of each of an internal combustion engine (ICE) and an electric machine (EM) in a hybrid powertrain system includes determining a desired axle torque of the hybrid powertrain system and arbitrating the desired axle torque and a first plurality of torque requests in an engine control module (ECM) of the hybrid powertrain system to provide an arbitrated axle torque request. The method further includes arbitrating a torque request, which is based on the arbitrated axle torque request, and a second plurality of torque requests in a hybrid control module (HCM) to provide a final torque request, and generating ICE control signals and EM control signals based on the final torque request.

    摘要翻译： 一种调节混合动力系统中的内燃机（ICE）和电机（EM）中的每一个的转矩输出的方法包括确定混合动力系系统的期望车轴扭矩并仲裁期望车轴扭矩和第一多个 在混合动力系统的发动机控制模块（ECM）中提供扭矩请求以提供仲裁的轴转矩请求。 该方法还包括基于仲裁的轴转矩请求仲裁扭矩请求和混合控制模块（HCM）中的第二多个转矩请求以提供最终的转矩请求，并且产生ICE控制信号和EM控制信号 基于最终的扭矩要求。