公开(公告)号：US20070095629A1

公开(公告)日：2007-05-03

申请号：US11585101

申请日：2006-10-24

申请人： Hideo Ishikawa ,  Michio Asumi ,  Hirokazu Komuro ,  Go Morita

发明人： Hideo Ishikawa ,  Michio Asumi ,  Hirokazu Komuro ,  Go Morita

IPC分类号： F16D43/18

CPC分类号： F16D43/18 ,  F16D3/70

摘要： A centrifugal clutch includes a clutch weight in a plane perpendicular to a rotation axis of an input member for enabling friction fitting to an inside of a clutch housing. The clutch weight is turnably supported by a drive plate. A grooved portion is provided on a clutch weight in a position that is opposite to a drive plate. At least one end of grooved portion is closed and is formed in a turning direction of the clutch. A damping rubber supported by the drive plate abuts against an inside face of the grooved portion. The damping rubber is held in the grooved portion in a compressed state by being compressed between the drive plate and the clutch weight. The centrifugal clutch so configured effectively inhibits vibration of a clutch weight when the clutch is let in, and minimizes both the parts required and man-hours for assembly.

摘要翻译： 离心式离合器包括在与输入构件的旋转轴线垂直的平面中的离合器配重，用于使得能够摩擦配合到离合器壳体的内部。 离合器重量由驱动板可转动地支撑。 在与驱动板相对的位置处，在离合器重物上设置开槽部。 凹槽部分的至少一端是封闭的并且在离合器的转动方向上形成。 由驱动板支撑的阻尼橡胶抵靠凹槽部分的内表面。 阻尼橡胶通过在驱动板和离合器重量之间被压缩而在压缩状态下保持在凹槽部分中。 离合器配置有效地抑制离合器的离合器的振动，并且使所需要的部件和组装时间最小化。

公开(公告)号：US06997612B2

公开(公告)日：2006-02-14

申请号：US10238490

申请日：2002-09-10

申请人： Toshiaki Kawachi ,  Hideo Ishikawa ,  Masaaki Sakamoto

发明人： Toshiaki Kawachi ,  Hideo Ishikawa ,  Masaaki Sakamoto

IPC分类号： F16C33/00

CPC分类号： B32B15/015 ,  B32B15/012 ,  C22C12/00 ,  C25D5/18 ,  C25D7/10 ,  C25D15/00 ,  F16C33/121 ,  Y10S384/912

摘要： An overlay layer is formed on a bearing alloy layer via an intermediate layer. The overlay layer consists of Bi or a Bi alloy, and 0.05 to 25 vol % of hard particles. While the overlay layer is made of Bi or a Bi alloy, wear resistance thereof can be improved by adding the hard particles.

公开(公告)号：US20050109554A1

公开(公告)日：2005-05-26

申请号：US10926987

申请日：2004-08-27

申请人： Hideo Ishikawa ,  Kenji Oki ,  Michio Asumi ,  Fuminori Kamemizu ,  Hirokazu Komuro ,  Junichi Sakamoto

发明人： Hideo Ishikawa ,  Kenji Oki ,  Michio Asumi ,  Fuminori Kamemizu ,  Hirokazu Komuro ,  Junichi Sakamoto

IPC分类号： F16H9/18 ,  F16H57/02 ,  F16H63/06 ,  B62D21/00

CPC分类号： F16H9/18 ,  F16H57/02 ,  F16H63/062 ,  F16H2057/0203 ,  F16H2057/02065 ,  Y10T74/2186

摘要： A belt continuously variable transmission apparatus having a case which includes a power transmission case (which is part of a crankcase of an engine), a power transmission case cover, and an actuator cover assembled forwardly of the power transmission case cover (displaced forwardly on a vehicle body). The actuator cover is formed as a separate member from the power transmission case cover, and supports a motor for driving a movable part of a driving pulley. In addition, the actuator cover covers a gear system. The actuator cover is integrated with a cover of the water pump. The resulting configuration improves the assembling of the actuator cover of the belt continuously variable transmission apparatus.

摘要翻译： 一种带式无级变速器装置，其具有包括动力传递箱（其是发动机的曲轴箱的一部分）的动力传动箱盖和在动力传动箱盖的前方组装的致动器盖的壳体 车身）。 致动器盖形成为与动力传动壳体盖分离的部件，并且支撑用于驱动驱动滑轮的可移动部分的电动机。 此外，致动器盖覆盖齿轮系统。 执行器盖与水泵的盖子集成。 所得到的构造改善了带式无级变速装置的致动器盖的组装。

公开(公告)号：US5328772A

公开(公告)日：1994-07-12

申请号：US834085

申请日：1992-02-12

申请人： Tadashi Tanaka ,  Masaaki Sakamoto ,  Motomu Wada ,  Koichi Yamamoto ,  Hideo Ishikawa ,  Youji Nagai ,  Kenji Sakai

发明人： Tadashi Tanaka ,  Masaaki Sakamoto ,  Motomu Wada ,  Koichi Yamamoto ,  Hideo Ishikawa ,  Youji Nagai ,  Kenji Sakai

IPC分类号： B32B15/01 ,  C22C9/08 ,  C23C28/00 ,  F16C33/12 ,  B22F7/04

CPC分类号： F16C33/125 ,  F16C33/121 ,  F16C33/124 ,  Y10T428/12028 ,  Y10T428/12063 ,  Y10T428/12069 ,  Y10T428/12076

摘要： A multilayer sliding material for high-speed engine, comprising a steel back metal, a Cu or Cu-base alloy plating layer, a Cu-Pb bearing alloy layer, and an overlay, said steel back metal having 155 or more of Vickers hardness and 42 kgf/mm.sup.2 or more of 0.2% yield strength, a Cu-Pb bearing alloy layer containing 15-30 wt % of Pb and 0.5-2.0 wt % of Sn and having 0.25 cal/cm.s..degree. C. or more of thermal conductivity, 75 or more of Vickers hardness and 18 kgf/mm.sup.2 or more of tensile strength, said overlay of a lead base alloy containing 2-8 wt % of Sn and 3-11 wt % of In and having more than 250.degree. C. of melting start temperature. The material has a superior antiseizure property at high speed of engine. In particular, the rising of the melting start temperature of the metal of the overlay and the thermal conductivity of the bearing alloy provides a superior sliding property of plain bearing at high speed of engine.

摘要翻译： 一种用于高速发动机的多层滑动材料，包括钢背金属，Cu或Cu基合金镀层，Cu-Pb轴承合金层和覆盖层，所述钢背金属具有维氏硬度为155以上的维氏硬度， 42kgf / mm2以上0.2％屈服强度的Cu-Pb轴承合金层，含有15〜30重量％的Pb和0.5〜2.0重量％的Sn，并具有0.25cal / cm 3。 所述覆盖层包含2-8重量％的Sn和3-11重量百分比的In，以及所述的导热系数为75以上，维氏硬度为75Kg / mm2以上，拉伸强度为18kgf / 熔点开始温度超过250℃。 该材料在发动机高速下具有优异的抗发现性能。 特别地，覆盖层金属的熔化开始温度的升高和轴承合金的导热性提高了滑动轴承在高速发动机下的优异的滑动性能。

公开(公告)号：US4978587A

公开(公告)日：1990-12-18

申请号：US365404

申请日：1989-06-13

申请人： Sanae Mori ,  Masaaki Sakamoto ,  Motomu Wada ,  Hideo Ishikawa

发明人： Sanae Mori ,  Masaaki Sakamoto ,  Motomu Wada ,  Hideo Ishikawa

IPC分类号： F16C33/06 ,  B32B15/01 ,  C23C28/02 ,  F02B3/06 ,  F02B77/02 ,  F02B77/04 ,  F16C33/12

CPC分类号： C23C28/028 ,  B32B15/01 ,  C23C28/021 ,  C23C28/023 ,  F02B77/02 ,  F02B77/04 ,  F16C33/12 ,  F16C33/122 ,  F02B3/06 ,  F05C2201/0421 ,  F05C2201/0448 ,  Y10T428/12701 ,  Y10T428/12708

摘要： A multilayer sliding material which is used, in particular, as the material of the bearings in internal combustion engines, comprising a steel backing layer, a bearing layer of copper-based alloy bonded to the steel backing layer, a silver or silver alloy plating layer bonded to the bearing layer, and a surface layer of lead-based alloy bonded to the silver or silver alloy plating layer, the silver or silver alloy plating layer having a thickness of more than 3 microns but not more than 50 microns. The multilayer sliding material having a thick plating layer of silver or silver alloy, excels in seizure-resisting.

摘要翻译： 特别是用作内燃机轴承材料的多层滑动材料，包括钢背衬层，与钢背衬层结合的铜基合金的支承层，银或银合金镀层 和与银或银合金镀层结合的铅基合金的表面层，银或银合金镀层的厚度大于3微米但不超过50微米。 具有银或银合金的厚镀层的多层滑动材料具有优异的耐发泡性。

公开(公告)号：US4792588A

公开(公告)日：1988-12-20

申请号：US19317

申请日：1987-04-17

申请人： Michiharu Suga ,  Hideo Ishikawa ,  Yoshinori Akana ,  Junichi Yoshitake ,  Masayuki Kondoh

发明人： Michiharu Suga ,  Hideo Ishikawa ,  Yoshinori Akana ,  Junichi Yoshitake ,  Masayuki Kondoh

IPC分类号： C08L23/00 ,  C08F10/02 ,  C08L23/04 ,  C08L23/06

CPC分类号： C08F10/02 ,  C08F110/02

摘要： A polyethylene composition having excellent melt moldability which substantially comprises an ultrahigh-molecular-weight polyethylene having a molecular weight of, for example, at least about 1,650,000 and a low-molecular-weight to high-molecular-weight polyethylene having a molecular weight of, for example, about 1500 to about 360,000. The composition is produced by a multi-stage polymerization process involving a step of producing the ultrahigh-molecular-weight polyethylene and a step of producing the low-molecular-weight to high-molecular-weight polyethylene.

摘要翻译： PCT No.PCT / JP86 / 00325 Sec。 371日期：1987年4月17日 102（e）日期1987年4月17日PCT申请1986年6月26日PCT公布。 公开号WO87 / 00184 日本1987年1月15日。具有优异熔融成型性的聚乙烯组合物，其基本上包含分子量为例如至少约1,650,000和低分子量至高分子量的超高分子量聚乙烯 聚乙烯具有例如约1500至约360,000的分子量。 该组合物通过包括生产超高分子量聚乙烯的步骤的多阶段聚合方法和制备低分子量至高分子量聚乙烯的步骤来制备。

公开(公告)号：US07591241B2

公开(公告)日：2009-09-22

申请号：US11978643

申请日：2007-10-30

申请人： Hideo Ishikawa

发明人： Hideo Ishikawa

IPC分类号： F02B75/00 ,  B62D61/02 ,  B60K1/02

CPC分类号： F16H63/062 ,  B62K2202/00 ,  Y10T477/6237

摘要： To provide a power unit capable of contributing to simplifying the procedure for fitting the electric motor for speed change use and the starter motor to shorten the motor wiring to facilitate the wiring and for concentrating the mass. A power unit includes a unit case which is journaled in a front part to a pivot shaft and a belt-driven continuously variable transmission is provided together with an internal combustion engine. An electric motor for transmission and a starter motor are provided together and supported by the unit case. The electric motor and the transmission are arranged to be adjoining each other on the same side as the pivot shaft in a side view. The electric motor for transmission is arranged in a position closer to the pivot shaft than the starter motor.

摘要翻译： 为了提供能够简化装配用于变速用电动机和起动电动机的过程的动力单元，以缩短电动机配线以便于配线和集中料斗。 一个动力单元包括一个单元壳体，该单元壳体在枢轴的前部中轴颈，带驱动的无级变速器与内燃机一起设置。 用于传动的电动机和起动电动机一起设置并由单元壳体支撑。 在侧视图中，电动机和变速器被布置为在与枢轴相同的一侧彼此邻接。 用于变速器的电动机布置在比起动电动机更靠近枢轴的位置。

公开(公告)号：US20080108479A1

公开(公告)日：2008-05-08

申请号：US11978643

申请日：2007-10-30

申请人： Hideo Ishikawa

发明人： Hideo Ishikawa

IPC分类号： F16H61/662 ,  F16F15/26 ,  F16H61/32

CPC分类号： F16H63/062 ,  B62K2202/00 ,  Y10T477/6237

摘要： To provide a power unit capable of contributing to simplifying the procedure for fitting the electric motor for speed change use and the starter motor to shorten the motor wiring to facilitate the wiring and for concentrating the mass. A power unit includes a unit case which is journaled in a front part to a pivot shaft and a belt-driven continuously variable transmission is provided together with an internal combustion engine. An electric motor for transmission and a starter motor are provided together and supported by the unit case. The electric motor and the transmission are arranged to be adjoining each other on the same side as the pivot shaft in a side view. The electric motor for transmission is arranged in a position closer to the pivot shaft than the starter motor.

摘要翻译： 为了提供能够简化装配用于变速用电动机和起动电动机的过程的动力单元，以缩短电动机配线以便于配线和集中料斗。 一个动力单元包括一个单元壳体，该单元壳体在枢轴的前部中轴颈，带驱动的无级变速器与内燃机一起设置。 用于传动的电动机和起动电动机一起设置并由单元壳体支撑。 在侧视图中，电动机和变速器被布置为在与枢轴相同的一侧彼此邻接。 用于变速器的电动机布置在比起动电动机更靠近枢轴的位置。

公开(公告)号：US20050239585A1

公开(公告)日：2005-10-27

申请号：US11112206

申请日：2005-04-22

申请人： Tetsushi Nishida ,  Hideo Ishikawa ,  Michio Asumi

发明人： Tetsushi Nishida ,  Hideo Ishikawa ,  Michio Asumi

IPC分类号： F16H9/18 ,  F16G5/06 ,  F16G5/20 ,  F16H9/12 ,  F16H55/56 ,  F16H63/00

CPC分类号： F16H55/56 ,  F16H9/18

摘要： The shift response in a V-belt type automatic transmission is improved using a double cogged V-belt having an endless core wire embedded portion in which core wires are embedded, a lower cog formed portion provided over the inner circumference of the core wire embedded portion, and an upper cog formed portion provided over the outer circumference of the core wire embedded portion, as a V-belt for transmitting power from a drive pulley device to a driven pulley device. Each of the core wires is formed from aramid fibers, and the ratio (W/T) of the width W of the V-belt to the thickness T of the V-belt is set to 2.5 or less.

摘要翻译： 使用具有嵌入芯线的环形芯线嵌入部分的双齿形V形带来改善V型皮带式自动变速器中的换档响应，设置在芯线嵌入部分的内周上的下齿形部分 以及设置在芯线嵌入部的外周的上部齿形成部，作为用于将动力从驱动带轮装置传递到从动带轮装置的V形带。 每个芯线由芳族聚酰胺纤维形成，并且V带的宽度W与V带的厚度T的比（W / T）设定为2.5以下。

公开(公告)号：US4922010A

公开(公告)日：1990-05-01

申请号：US282024

申请日：1988-12-07

申请人： Mikito Kashima ,  Hideo Ishikawa ,  Kouichi Kashiwagi ,  Yumiki Noda

发明人： Mikito Kashima ,  Hideo Ishikawa ,  Kouichi Kashiwagi ,  Yumiki Noda

IPC分类号： C07C51/367 ,  C07C51/377 ,  C07C67/343

CPC分类号： C07C51/377 ,  C07C51/367 ,  C07C67/343

摘要： There are disclosed a process for preparing 2-hydroxy-2-(6-methoxy-2-naphthyl)propionic acid or 2-hydroxy-(4-substituted phenyl)propionic acid derivative which comprises reacting 2-methoxynaphthalene or substituted benzene derivatives with pyruvic acid in the presence of a Lewis acid and then, if necessary, hydrolyzing the obtained product, and a process for preparing 2-(6-methoxy-2-naphthyl)propionic acid or 2-(4-substituted phenyl)propionic acid derivative which comprises reducing 2-hydroxy-2-(6-methoxy-2-naphthyl)propionic acid or 2-hydroxy-2-(4-substituted phenyl)propionic acid derivative in a lower aliphatic acid in the presence of an inorganic acid under hydrogen atmosphere by using a metal catalyst.

摘要翻译： 公开了2-羟基-2-（6-甲氧基-2-萘基）丙酸或2-羟基 - （4-取代苯基）丙酸衍生物的制备方法，该方法包括使2-甲氧基萘或取代的苯衍生物与丙酮酸反应 在路易斯酸存在下，然后如果需要，水解所得产物，以及制备2-（6-甲氧基-2-萘基）丙酸或2-（4-取代苯基）丙酸衍生物的方法，其中 包括在氢气氛下在无机酸存在下，在低级脂肪酸中还原2-羟基-2-（6-甲氧基-2-萘基）丙酸或2-羟基-2-（4-取代苯基）丙酸衍生物 通过使用金属催化剂。