公开(公告)号：US07311094B2

公开(公告)日：2007-12-25

申请号：US10554007

申请日：2005-01-04

申请人： Georg Mallebrein ,  Carlos Koster

发明人： Georg Mallebrein ,  Carlos Koster

IPC分类号： F02D41/14

CPC分类号： F02D41/0042 ,  F02D19/12 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/047 ,  F02D2041/141 ,  F02D2250/11 ,  F02M25/06

摘要： Operation of an internal combustion engine with oil lubrication and electronic fuel injection, includes the steps of determining a flow of fuel mass (mkp_ausg) evaporating out of oil, and determining a setpoint injected-fuel quantity (rk_ev) with taking into account the determined flow of fuel mass.

摘要翻译： 具有油润滑和电子燃料喷射的内燃机的操作包括以下步骤：确定从油中蒸发的燃料质量流量（mkp_ausg），并且考虑所确定的流量来确定设定点喷射燃料量（rk_ev） 的燃料质量。

公开(公告)号：US20050199197A1

公开(公告)日：2005-09-15

申请号：US10399680

申请日：2002-06-11

申请人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Andreas Baumann ,  Gerhard Filp ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Ulm ,  Thomas Mocken ,  Sevan Tatiyosyan ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer ,  Simon Kieser

发明人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Andreas Baumann ,  Gerhard Filp ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Ulm ,  Thomas Mocken ,  Sevan Tatiyosyan ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer ,  Simon Kieser

IPC分类号： F01L3/10 ,  F01L9/04 ,  F01L1/30 ,  F01L3/00

CPC分类号： F01L3/10 ,  F01L9/04 ,  F16B2200/50 ,  Y10T403/7033

摘要： Disclosed is a simple, easy-to-produce, and reliable connection between a shaft of a gas exchange valve and an actuator. This connection is detachable and, as a result, can be connected and disconnected multiple times. It is also possible to dispose the coupling piece on the shaft of the gas exchange valve and provide circumferential grooves on the control element of the actuator 5.

摘要翻译： 公开了一种在气体交换阀的轴和致动器之间的简单，易于生产和可靠的连接。 这种连接是可拆卸的，因此可以多次连接和断开连接。 也可以将联接件配置在气体交换阀的轴上，并且在致动器5的控制元件上提供周向槽。

公开(公告)号：US06935286B2

公开(公告)日：2005-08-30

申请号：US10110619

申请日：2001-07-20

申请人： Georg Mallebrein ,  Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Stefan Reimer ,  Simon Kieser ,  Andreas Baumann ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Ulm ,  Sevan Tatiyosyan ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Volker Beuche

发明人： Georg Mallebrein ,  Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Stefan Reimer ,  Simon Kieser ,  Andreas Baumann ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Ulm ,  Sevan Tatiyosyan ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Volker Beuche

IPC分类号： F01L3/08 ,  F01L3/20 ,  F01L9/02

CPC分类号： F01L3/20 ,  F01L9/02

摘要： The present invention relates to a connection between a shaft end of a gas exchange valve of an internal combustion engine and a sleeve-shaped actuating element of a valve actuator, which is guided in an axially movable manner within a pressure region, which is able to be pressurized with a pressure medium, of the valve actuator and at least partially surrounds the shaft end. The present invention provides for the connection to be situated outside of the pressure region and in the region of an opening, which is formed on the side of the valve actuator away from the combustion chamber, and is, for example, coaxial to the shaft end.

摘要翻译： 本发明涉及一种内燃机的气体交换阀的轴端与阀致动器的套筒形的致动元件之间的连接，其在压力区域内以可轴向移动的方式引导，其能够 用阀致动器的压力介质加压，并至少部分地围绕轴端。 本发明提供了连接件位于压力区域外侧和在形成在阀致动器远离燃烧室的侧面上的开口区域中，并且例如与轴端部同轴 。

公开(公告)号：US06752116B2

公开(公告)日：2004-06-22

申请号：US10089499

申请日：2002-08-19

申请人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Jürgen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

发明人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Jürgen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

IPC分类号： F02N300

CPC分类号： F01L9/04 ,  F01L3/10 ,  F01L2009/0425

摘要： A connection between two shaft ends situated coaxially one behind the other, of a gas exchange valve of an internal combustion engine and a piston rod of a valve actuator is provided, where at least one coupling member at least partially surrounds the shaft ends. The coupling member is radially compressed with respect to the two shaft ends by at least one compressing member to produce static friction locking between each shaft end and the coupling member that transfers the actuating motion of valve actuator to gas exchange valve in a slip-free manner. As a result, the fatigue strength of the connection may be increased and its assembly and disassembly may be simplified.

摘要翻译： 提供同轴地位于另一端的两个轴端之间的连接，内燃机的气体交换阀和阀致动器的活塞杆，其中至少一个联接构件至少部分地围绕轴端。 联接构件通过至少一个压缩构件相对于两个轴端部径向压缩，以在每个轴端和联接构件之间产生静摩擦锁定，其以无滑动的方式将阀致动器的致动运动传递到气体交换阀 。 结果，连接的疲劳强度可以增加，并且其组装和拆卸可以被简化。

公开(公告)号：US06659083B2

公开(公告)日：2003-12-09

申请号：US10145195

申请日：2002-05-14

申请人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

发明人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

IPC分类号： F02M4100

CPC分类号： F02D13/0207 ,  F02B17/005 ,  F02D13/0234 ,  F02D13/0253 ,  F02D13/0261 ,  F02D41/006 ,  F02D41/0082 ,  F02D41/3029 ,  F02D41/3076 ,  F02M26/01 ,  Y02T10/18

摘要： A method and a device for operating an internal combustion engine including a plurality of cylinders, determine whether a torque of the internal combustion engine is above a torque threshold value. If the torque is less than the torque threshold value, all the cylinders of the engine are operated in a lean operating state. If the torque is greater than or equal to the torque threshold value, a first number of cylinders of the engine is operated in a homogeneous operating state, and the remaining cylinders of the engine are operated in the lean operating state.

公开(公告)号：US06539915B1

公开(公告)日：2003-04-01

申请号：US09673213

申请日：2000-12-07

申请人： Ernst Wild ,  Roland Herynek ,  Miriam Steger ,  Gudrun Menrad ,  Lutz Reuschenbach ,  Michael Oder ,  Werner Hess ,  Hans Hillner ,  Georg Mallebrein ,  Christian Koehler

发明人： Ernst Wild ,  Roland Herynek ,  Miriam Steger ,  Gudrun Menrad ,  Lutz Reuschenbach ,  Michael Oder ,  Werner Hess ,  Hans Hillner ,  Georg Mallebrein ,  Christian Koehler

IPC分类号： F02B1700

CPC分类号： F02D41/3076 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/06 ,  F02D41/22 ,  F02D41/26 ,  F02D41/263 ,  F02D41/3029

摘要： Method and arrangement for operating an internal combustion engine (10) which can be operated in several modes of operation, especially an internal combustion engine (10) having direct injection (DE) or intake manifold injection (SRE) and with a control apparatus (11). The control apparatus (11) or its software has a plurality of functions (12) and a scheduler (13) for activating the functions (12). Operating modes are assigned to the functions (12) and the functions (12) are activated by the scheduler (13) in dependence upon the assigned modes of operation.

摘要翻译： 用于操作内燃机（10）的方法和装置，其可以在多种操作模式下操作，特别是具有直接喷射（DE）或进气歧管喷射（SRE）的内燃机（10）以及控制装置（11 ）。 控制装置（11）或其软件具有用于激活功能（12）的多个功能（12）和调度器（13）。 操作模式被分配给功能（12），并且功能（12）由调度器（13）根据分配的操作模式被激活。

公开(公告)号：US06497216B2

公开(公告)日：2002-12-24

申请号：US09796630

申请日：2001-03-02

申请人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

发明人： Hermann Gaessler ,  Udo Diehl ,  Karsten Mischker ,  Rainer Walter ,  Bernd Rosenau ,  Juergen Schiemann ,  Christian Grosse ,  Georg Mallebrein ,  Volker Beuche ,  Stefan Reimer

IPC分类号： F02M4100

CPC分类号： F01L1/08 ,  F01L9/02 ,  F02M37/06

摘要： A fuel injection pump for internal combustion engines having at least one additional pump element for feeding fluid from a low-pressure side to a high-pressure side. With this fluid, a hydraulic valve controller of the engine can be driven.

摘要翻译： 一种用于内燃机的燃料喷射泵，具有至少一个用于将流体从低压侧供给到高压侧的附加泵元件。 使用这种流体，可以驱动发动机的液压阀控制器。

公开(公告)号：US06467451B1

公开(公告)日：2002-10-22

申请号：US09582824

申请日：2000-08-02

申请人： Dieter Volz ,  Ernst Wild ,  Juergen Pantring ,  Lutz Reuschenbach ,  Michael Oder ,  Werner Hess ,  Bernd Roos ,  Georg Mallebrein ,  Christian Koehler

发明人： Dieter Volz ,  Ernst Wild ,  Juergen Pantring ,  Lutz Reuschenbach ,  Michael Oder ,  Werner Hess ,  Bernd Roos ,  Georg Mallebrein ,  Christian Koehler

IPC分类号： F02B1700

CPC分类号： F02D41/1458 ,  F02D41/3029 ,  F02D41/3076 ,  F02D2200/1004 ,  F02D2250/18

摘要： An internal combustion engine, especially for a motor vehicle, is described which is provided with a combustion chamber into which fuel can be injected in at least two operating modes. A control apparatus is provided with which a switchover can be made between the operating modes in dependence upon a desired operating mode. With the control apparatus, an operating-mode request can be determined in dependence upon whether the individual operating modes are in the position to generate the requested torque while maintaining pregiven lambda limits.

摘要翻译： 描述了一种特别用于机动车辆的内燃机，其设置有燃烧室，燃料可以以至少两种操作模式喷射到燃烧室中。 提供了一种控制装置，根据期望的操作模式，可以在操作模式之间进行切换。 利用控制装置，可以根据各个操作模式是否处于产生所请求的转矩同时维持预先设定的λ限制来确定操作模式请求。

公开(公告)号：US06394063B1

公开(公告)日：2002-05-28

申请号：US09582823

申请日：2000-08-02

申请人： Dieter Volz ,  Ernst Wild ,  Werner Mezger ,  Juergen Pantring ,  Andreas Roth ,  Franco Baiocchi ,  Roland Herynek ,  Mirjam Steger ,  Gudrun Menrad ,  Lutz Reuschenbach ,  Michael Oder ,  Werner Hess ,  Georg Mallebrein ,  Christian Koehler

发明人： Dieter Volz ,  Ernst Wild ,  Werner Mezger ,  Juergen Pantring ,  Andreas Roth ,  Franco Baiocchi ,  Roland Herynek ,  Mirjam Steger ,  Gudrun Menrad ,  Lutz Reuschenbach ,  Michael Oder ,  Werner Hess ,  Georg Mallebrein ,  Christian Koehler

IPC分类号： F02B1700

CPC分类号： F02D41/263 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/06 ,  F02D41/22 ,  F02D41/26 ,  F02D41/3029 ,  F02D41/3076

摘要： An internal combustion engine especially for a motor vehicle is described which is provided with a combustion chamber into which fuel can be injected in at least two operating modes. A control apparatus is provided with which a switchover can be made between the operating modes in dependence upon a desired operating mode. The desired operating mode can be determined from a plurality of operating mode requests by the control apparatus.

摘要翻译： 描述了特别用于机动车辆的内燃机，其设置有燃烧室，燃料可以以至少两种操作模式喷射到燃烧室中。 提供了一种控制装置，根据期望的操作模式，可以在操作模式之间进行切换。 期望的操作模式可以由控制装置的多个操作模式请求来确定。

公开(公告)号：US06302081B1

公开(公告)日：2001-10-16

申请号：US09424584

申请日：2000-03-02

申请人： Winfried Moser ,  Matthias Philipp ,  Dirk Mentgen ,  Michael Oder ,  Georg Mallebrein ,  Christian Koehler ,  Juergen Foerster

发明人： Winfried Moser ,  Matthias Philipp ,  Dirk Mentgen ,  Michael Oder ,  Georg Mallebrein ,  Christian Koehler ,  Juergen Foerster

IPC分类号： F02B1700

CPC分类号： F02D41/307 ,  F02D41/023 ,  F02D41/1402 ,  F02D41/1498 ,  F02D41/3029 ,  F02D2200/1004

摘要： An internal combustion engine, in particular for a motor vehicle, is described. The internal combustion engine is equipped with an injection valve with which fuel can be injected directly into a combustion chamber either, in a first operating mode, during a compression phase or, in a second operating mode, during an intake phase. Also provided is a control device for switching between the two operating modes and for differing open-loop and/or closed-loop control, in the two operating modes, of the operating variables influencing the actual torque of the internal combustion engine as a function of a reference torque. A change in the actual torque during a switchover is operation is detected by the control device and as a function thereof, at least one of the operating variables is influenced by the control device.

摘要翻译： 描述了一种特别用于机动车辆的内燃机。 内燃机配备有喷射阀，在第一操作模式期间，或者在第二操作模式期间，在进气阶段期间，燃料可以直接喷射到燃烧室中。 还提供了一种用于在两种操作模式中切换的控制装置，以及在两种操作模式中，影响内燃机的实际扭矩的操作变量的不同的开环和/或闭环控制作为 参考扭矩。 切换期间的实际转矩的变化由控制装置检测，并且作为其功能，至少一个操作变量受到控制装置的影响。