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    Vehicle door latch
    75.
    发明授权
    Vehicle door latch 有权
    车门锁

    公开(公告)号：US09316028B2

    公开(公告)日：2016-04-19

    申请号：US14100334

    申请日：2013-12-09

    申请人： Kiekert AG

    发明人： Robert J. Hunt ,  Robert S. Pettengill

    IPC分类号： E05C3/06 ,  E05B79/10 ,  E05B77/00 ,  E05B79/00 ,  E05B79/14 ,  E05B85/02 ,  E05B85/26 ,  E05C3/16 ,  E05B85/24

    CPC分类号： E05B79/10 ,  E05B77/00 ,  E05B79/00 ,  E05B79/14 ,  E05B85/02 ,  E05B85/24 ,  E05B85/26 ,  Y10T292/1047

    摘要： A vehicle door latch includes a lock plate, a catch which is rotatable about a first rotary axis, and a pawl which is rotatable about a second rotary axis, the first rotary axis and the second rotary axis being non-parallel. A connector connects both the catch and the pawl to the lock plate. One end of the connector connects the catch to the lock plate, and an opposite end of the connector connects the pawl to the lock plate. The connector is a dual rivet in that the connector has a first end face and a second end face, wherein the end faces are riveted outside of the lock plate. The lock plate includes a slot through which one end of the connector extends, and the slot extends in a direction of a projection of one of the rotary axes.

    摘要翻译： 车门闩包括锁定板，可围绕第一旋转轴线旋转的挡块和可围绕第二旋转轴线旋转的棘爪，第一旋转轴线和第二旋转轴线不平行。 连接器将卡扣和棘爪连接到锁定板上。 连接器的一端将锁扣连接到锁定板上，并且连接器的相对端将棘爪连接到锁定板。 连接器是双铆钉，其中连接器具有第一端面和第二端面，其中端面铆接在锁定板的外部。 锁板包括一个狭槽，连接器的一端延伸穿过该槽，并且槽沿其中一个旋转轴的突出方向延伸。

    Aircraft door installation
    76.
    发明授权
    Aircraft door installation 有权
    飞机门安装

    公开(公告)号：US09056665B2

    公开(公告)日：2015-06-16

    申请号：US13801684

    申请日：2013-03-13

    申请人： AIRBUS OPERATIONS (SAS)

    发明人： Karounen Veerabadran

    IPC分类号： B64C1/14 ,  B64C25/16 ,  E05B77/00

    CPC分类号： B64C1/1407 ,  B64C25/16 ,  E05B77/00

    摘要： An aircraft exterior door installation with a door attached to an airframe. A damper is arranged to damp motion of the door as it is opened by rotating it away from the airframe. A coupling mechanism couples the damper with the door over an opening damping range and decouples the damper from the door at the end of the opening damping range. The damper does not damp the motion of the door as it opens beyond the opening damping range. Instead of damping the door over its full range of motion, it is only damped over a limited inner range of its motion. A further advantage of decoupling the door and the damper is that the damper does not need to extend into the airflow to the same extent as the door, thus minimizing aerodynamic drag.

    摘要翻译： 飞机外门安装，门附有机身。 阻尼器被布置成通过使门远离机身旋转而阻止门打开时门的运动。 耦合机构将阻尼器与门连接在开口阻尼范围上，并在开口阻尼范围结束时将阻尼器与门解耦。 当门打开超过开口阻尼范围时，阻尼器不会阻碍门的运动。 不是在其整个运动范围内阻尼门，而是仅在其运动的有限的内部范围内被阻尼。 拆卸门和阻尼器的另一个优点是阻尼器不需要延伸到与门相同程度的气流中，从而最小化空气动力学阻力。

    Infrared sensor and method for making same
    77.
    发明授权
    Infrared sensor and method for making same 失效
    红外线传感器及其制作方法

    公开(公告)号：US5811810A

    公开(公告)日：1998-09-22

    申请号：US765541

    申请日：1996-12-30

    申请人： Roel Hellemans ,  Michel Pierbon

    发明人： Roel Hellemans ,  Michel Pierbon

    IPC分类号： E05B77/00 ,  G01J1/02 ,  G01V8/20 ,  G08C23/04

    CPC分类号： G08C23/04 ,  Y10S250/01

    摘要： The present invention relates to an infrared sensor (20) of the type comprising a support plate (22) provided with a printed circuit carrying a plurality of elements (23) sensitive to infrared waves and a dome (21) designed to cover said sensitive elements. This sensor is characterized in that: cutouts (27) are made in the support plate (22) around each sensitive element, each of these cutouts delimiting a tongue (28). These tongues are designed to be deployed outside the plane (P) of the support plate and to interact with the dome (21) in such a way that they adopt a defined position with respect to one another. The sensor according to the present invention is more particularly intended to equip automobile courtesy lights and to form part of an antitheft and/or centralized door-locking device.

    摘要翻译： PCT No.PCT / EP95 / 02214 Sec。 371日期1996年12月30日第 102（e）日期1996年12月30日PCT提交1995年6月8日PCT公布。 公开号WO96 / 00956 日期：1996年1月11日本发明涉及一种红外线传感器（20），该红外线传感器（20）包括一个支撑板（22），该支撑板设置有承载多个对红外波敏感的元件（23）的印刷电路和设计的穹顶（21） 覆盖所述敏感元件。 该传感器的特征在于：围绕每个敏感元件在支撑板（22）上形成切口（27），这些切口中的每一个限定舌部（28）。 这些舌片被设计成被布置在支撑板的平面（P）的外侧，并且以使得它们相对于彼此采用限定位置的方式与圆顶（21）相互作用。 根据本发明的传感器更特别地用于装备汽车礼节灯并形成防盗和/或集中式门锁装置的一部分。

    Vehicle door
    78.
    发明授权
    Vehicle door 失效
    车门

    公开(公告)号：US5715630A

    公开(公告)日：1998-02-10

    申请号：US375804

    申请日：1995-01-19

    申请人： Ferenc Szerdahelyi ,  Barry Edwards ,  Hans-Dieter Lieb ,  Rolf Heinemann ,  Horst Seiler ,  Eberhard Pleiss

    发明人： Ferenc Szerdahelyi ,  Barry Edwards ,  Hans-Dieter Lieb ,  Rolf Heinemann ,  Horst Seiler ,  Eberhard Pleiss

    IPC分类号： B60J1/17 ,  E05B77/00 ,  E05F11/44

    CPC分类号： E05B77/00 ,  B60J1/17 ,  E05F11/445 ,  E05Y2900/55

    摘要： In a vehicle door with a cross-arm type window lift and a lock assembly, which can be produced more easily and cost-effectively by employing modular construction and by using individual components for several different functions. The invention is distinguished by the guide rail of the cross-arm window lift simultaneously functioning as the support for the lock assembly, by the guide for guiding the window being integrated in the base body of the lock assembly and by the outer edge of a base plate supporting a window lift having a circumferential profiled sealing section in the interior sheet metal door panel for sealing a mounting opening, so that the protection of electrical/electronic components is provided in the dry space without additional steps.

    摘要翻译： 在具有横臂型窗升降机和锁组件的车门中，其可以通过采用模块化结构和通过使用各个部件用于几种不同功能而更容易且成本有效地生产。 本发明的特征在于横臂窗升降机的导轨同时用作用于锁组件的支撑件，通过用于引导窗口整合在锁组件的基体中的引导件和基座的外边缘 支撑具有在内侧金属门板上的周向成型密封部分以便密封安装开口的窗户升降机的板，使得电气/电子部件的保护被提供在干燥空间中而不需要额外的步骤。