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    Gearshift transmission for a motor vehicle with hydraulically actuatable multidisc clutch
    5.
    发明申请
    Gearshift transmission for a motor vehicle with hydraulically actuatable multidisc clutch 有权
    具有液压可驱动多片式离合器的机动车变速传动装置

    公开(公告)号：US20050139023A1

    公开(公告)日：2005-06-30

    申请号：US10507632

    申请日：2003-03-26

    申请人： Dieter Kraxner ,  Klaus Tiede ,  Wolfgang Grosspietsch ,  Paul Kraus

    发明人： Dieter Kraxner ,  Klaus Tiede ,  Wolfgang Grosspietsch ,  Paul Kraus

    IPC分类号： F16D25/12 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16H3/00 ,  F16H3/08

    CPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0661 ,  F16H3/006 ,  Y10T74/19219 ,  Y10T74/19228

    摘要： A gearshift mechanism for a motor vehicle with hydraulically actuated multiple clutch, particularly a twin clutch, has a first gear input shaft to drive a first group of gears and a second gear input shaft to drive a second group of gears. The two gear input shafts are each assigned a clutch unit being coaxial to one another. A stationary housing accommodates the two clutch units. At its end face, the housing can be closed off by a housing cover that has a central opening through which a drive hub of a clutch cage is guided. The housing cover is provided with a bearing flange around the central opening, on the outside of which the clutch cage is supported. This advantageously supports the clutch on the housing and makes it possible to achieve a support effect for a dual mass flywheel or the crankshaft end of the internal combustion engine.

    摘要翻译： 具有液压致动多离合器，特别是双离合器的机动车辆的换档机构具有用于驱动第一组齿轮的第一齿轮输入轴和用于驱动第二组齿轮的第二齿轮输入轴。 两个齿轮输入轴分别被配置为彼此同轴的离合器单元。 固定的壳体容纳两个离合器单元。 在其端面处，壳体可以被具有中心开口的外壳盖封闭，通过该中心开口引导离合器保持架的驱动毂。 壳体盖围绕中心开口设置有轴承凸缘，其外侧支撑有离合器保持架。 这有利地支撑壳体上的离合器，并且使得可以实现双重质量飞轮或内燃机的曲轴端部的支撑效果。

    Hybrid vehicle
    7.
    发明授权
    Hybrid vehicle 有权
    混合动力汽车

    公开(公告)号：US08695743B2

    公开(公告)日：2014-04-15

    申请号：US13257329

    申请日：2009-12-24

    申请人： Dieter Kraxner

    发明人： Dieter Kraxner

    IPC分类号： B60K6/38

    CPC分类号： B60W20/00 ,  B60H1/004 ,  B60H1/3222 ,  B60K6/12 ,  B60K6/48 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/24 ,  B60W10/30 ,  B60Y2400/428 ,  F04B17/00 ,  F04B49/00 ,  F16H61/0025 ,  F16H2061/0034 ,  Y02T10/56 ,  Y02T10/6208 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6282 ,  Y02T10/6286

    摘要： A hybrid vehicle has an internal combustion engine (10) and a hybrid drive (12) that has an electric machine (11) and a transmission (13) having a drive output. During driving under purely internal combustion engine (10) power, only the internal combustion engine provides a drive torque at the drive output. During driving under purely electric motor power, only the electric machine (11) provides a drive torque at the drive output. During hybrid driving, the internal combustion engine (10) and the electric machine (11) each provide a drive torque at the drive output. The hybrid vehicle also has a pump unit (16, 20). The pump unit (16, 20) can be driven by the electric machine (11) of the hybrid drive (12).

    摘要翻译： 混合动力车辆具有内燃机（10）和具有电机（11）和具有驱动输出的变速器（13）的混合动力驱动器（12）。 在纯粹的内燃机（10）动力驱动期间，只有内燃机在驱动输出端提供驱动扭矩。 在纯粹的电动机驱动下，只有电机（11）在驱动输出端提供驱动扭矩。 在混合动力驱动期间，内燃机（10）和电机（11）各自在驱动输出端提供驱动扭矩。 混合动力车辆还具有泵单元（16,20）。 泵单元（16,20）可以由混合动力驱动器（12）的电机（11）驱动。

    Method and device for controlling a hybrid vehicle
    8.
    发明授权
    Method and device for controlling a hybrid vehicle 有权
    用于控制混合动力车辆的方法和装置

    公开(公告)号：US08240413B2

    公开(公告)日：2012-08-14

    申请号：US11829998

    申请日：2007-07-30

    申请人： Marco Fleckner ,  Markus Göhring ,  Dieter Kraxner ,  Nils Sauvlet

    发明人： Marco Fleckner ,  Markus Göhring ,  Dieter Kraxner ,  Nils Sauvlet

    IPC分类号： B60W10/08

    CPC分类号： B60W20/20 ,  B60K6/48 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18127 ,  B60W30/182 ,  B60W2540/04 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y10T477/23

    摘要： A method and a device control a hybrid vehicle drive. The device contains a multiplicity of control parameter sets having different recovery torques for a conversion control device which sets a recovery torque of the electric motor in an overrun phase, which recovery torques are assigned a respective driving mode indicator. A definition device is provided for defining a current driving mode indicator, as a result of which a control parameter set corresponding to the defined current driving mode indicator can be used to control the conversion control device in an overrun phase of the hybrid vehicle drive.

    摘要翻译： 一种方法和装置控制混合动力车辆驱动。 该装置包含用于转换控制装置的具有不同恢复转矩的多个控制参数组，该转换控制装置将电动机的恢复转矩设定在超限阶段，该恢复转矩被分配相应的驱动模式指示器。 提供了一种用于定义当前驾驶模式指示器的定义装置，其结果是可以使用与限定的当前驾驶模式指示符相对应的控制参数来控制混合动力车辆驱动器的超速阶段中的转换控制装置。

    Device and method for heating a crankcase ventilation system in a hybrid vehicle
    9.
    发明授权
    Device and method for heating a crankcase ventilation system in a hybrid vehicle 有权
    用于加热混合动力车辆中的曲轴箱通风系统的装置和方法

    公开(公告)号：US08191662B2

    公开(公告)日：2012-06-05

    申请号：US12043290

    申请日：2008-03-06

    申请人： Nils Sauvlet ,  Dieter Kraxner ,  Markus Goehring

    发明人： Nils Sauvlet ,  Dieter Kraxner ,  Markus Goehring

    IPC分类号： B60K6/22

    CPC分类号： F01M5/001 ,  F01M13/00 ,  F01M2013/0455 ,  F02N19/10

    摘要： A device and method for heating a positive crankcase ventilation system in a hybrid vehicle includes a ventilation device, provided on a crankcase, and a supercooling cycle for cooling power electronics for an electric motor of the hybrid vehicle. The ventilation device is heatable by way of the supercooling cycle in order to prevent icing of the ventilation device.

    摘要翻译： 用于加热混合动力车辆中的正曲轴箱通风系统的装置和方法包括设置在曲轴箱上的通风装置和用于冷却混合动力车辆的电动机的功率电子装置的过冷却循环。 通风装置可通过过冷循环进行加热，以防止通风装置结冰。

    Method and Device for Controlling a Hybrid Vehicle
    10.
    发明申请
    Method and Device for Controlling a Hybrid Vehicle 有权
    控制混合动力汽车的方法和装置

    公开(公告)号：US20080029319A1

    公开(公告)日：2008-02-07

    申请号：US11829998

    申请日：2007-07-30

    申请人： Marco Fleckner ,  Markus Gohring ,  Dieter Kraxner ,  Nils Sauvlet

    发明人： Marco Fleckner ,  Markus Gohring ,  Dieter Kraxner ,  Nils Sauvlet

    IPC分类号： B60K6/20 ,  B60L11/14

    CPC分类号： B60W20/20 ,  B60K6/48 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18127 ,  B60W30/182 ,  B60W2540/04 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y10T477/23

    摘要： A method and a device control a hybrid vehicle drive. The device contains a multiplicity of control parameter sets having different recovery torques for a conversion control device which sets a recovery torque of the electric motor in an overrun phase, which recovery torques are assigned a respective driving mode indicator. A definition device is provided for defining a current driving mode indicator, as a result of which a control parameter set corresponding to the defined current driving mode indicator can be used to control the conversion control device in an overrun phase of the hybrid vehicle drive.

    摘要翻译： 一种方法和装置控制混合动力车辆驱动。 该装置包含用于转换控制装置的具有不同恢复转矩的多个控制参数组，该转换控制装置将电动机的恢复转矩设定在超限阶段，该恢复转矩被分配相应的驱动模式指示器。 提供了一种用于定义当前驾驶模式指示器的定义装置，其结果是可以使用与限定的当前驾驶模式指示符相对应的控制参数来控制混合动力车辆驱动器的超速阶段中的转换控制装置。